汽車配件沖壓利潤

⑴ 汽車沖壓模具行業的利潤有多少

30%以上，主要是尺寸要求高，要做到的話很不容易，利潤高也正常

⑵ 制汽車所以的部件都是自己生產的嗎

大部分的產品並不是所有的部件都自己生產，只要你有核心的技術，生產只是把技術轉換成產品而已，比如蘋果手機，蘋果只是個有著一個掌握著核心技術的品牌，它自己並不生產產品，而是找其他工廠來加工、組裝，自己只負責監督質量和銷售

⑶ 我公司是做汽車配件加工的 年銷售額能達到2億多，但是凈利潤只有2千萬左右，這個合理嗎

10%的利潤應該是合理的，在行業中屬於中等。

⑷ 做汽車配件利潤大嗎

汽車配件現在利潤的大小主要看你那地方什麼車比較多，另外你要找到合適的供應商。下家嘛，主要是和汽修廠搞好關系。如果能個保險公司搞好關系。那你的配件就不怕買不出去，而且價格相當客觀。其次要選擇車型現在大眾車雖然很多，但是配件的利潤是很低的。東北的話建議你做國產車的配件，因為這個車你們那邊比較多，例如：海馬，中華，比亞迪，等。以國產車為主，在附帶一些其他車的零件，可以訂貨的零件，這樣自己的庫存就不要積壓太多了，資金周轉也好了！

⑸ 現在賣汽車配件利潤空間有多大

修理廠配件利潤在50%左右，一般都是在配件進價基礎上乘以1.5。搞完了再加工時費。我說的這個是縣級城市修理廠。如果是市級城市的話加的會更多，4S店不用說了，暴力。其實利潤在50-70%，減去人員水電等開銷估計在60左右。你如果和保險公司出單量大，保險公司給你送事故車也多，你的利潤就加的更多了。另外還有工時費，加之現在修理廠里常用副廠件代替原廠件等灰色操作，所以利潤是可觀的，關鍵就是客源。人員方面大師傅每個工種一個，機修一個噴漆一個鈑金一個，還有就是技術次一點的配個副手，剩下的基本上都是學徒，包吃住沒工資或者工資很少的那種。其實汽車修理人員每月工資花不了多少錢。你如果搞承包製得話，有的大師傅動力更足

⑹ 買汽車配件利潤有多高

汽車配件利潤有多高30%這樣，但也要看你成本，從汽配城拿貨和從廠家是不同利潤的。看你是從哪裡拿貨了，廠家拿貨需要一定的量，少了不發貨。建議你可以和業內人士合作，共同分擔。順便可以打聽行情。怎麼樣問就看那你自己語言技巧了。

⑺ 汽車配件利潤

汽車配件利潤有多大？
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修理廠配件利潤在50%左右，一般都是在配件進價基礎上乘以1.5。搞完了再加工時費。我說的這個是縣級城市修理廠。如果是市級城市的話加的會更多，4S店不用說了，暴力。其實利潤在50-70%，減去人員水電等開銷估計在60左右。你如果和保險公司出單量大，保險公司給你送事故車也多，你的利潤就加的更多了。
另外還有工時費，加之現在修理廠里常用副廠件代替原廠件等灰色操作，所以利潤是可觀的，關鍵就是客源。人員方面大師傅每個工種一個，機修一個噴漆一個鈑金一個，還有就是技術次一點的配個副手，剩下的基本上都是學徒，包吃住沒工資或者工資很少的那種。其實汽車修理人員每月工資花不了多少錢。你如果搞承包製得話，有的大師傅動力更足

⑻ 沖壓件生產行業的利潤是多少啊

10%-20%

⑼ 汽車配件沖壓件成本怎麼預算

成本預算分為固定成本、生產成本、管理成本、運輸成本、銷售成本及原料成本。固定成本分為生產場所的建築成本（包括地權產權物權成本）生產成本分為設備成本（包括設備價值損耗生產折耗）生產費用（工人工資勞動保障水電成本）管理成本分為稅費成本管理人員工資成本及企業辦公設備低值易耗物品還有輔助管理項目運輸成本分為原料採集運輸成本及成品運達交貨成本銷售成本分為營銷費用指市場廣告投入費用及物料製作費用，銷售人員費用及售前售中售後費用成本原料成本就不用說了吧，還有一樣，如是自主產權或是已知可用產權產品是沒有的，但如是他人所有或提供的還要加上一條產權或設計成本！