汽車油位感測器可以維修嗎
A. 油位感測器故障會出現什麼情況
1、油表刻度突然下降到零：
我常常在汽車行駛前看到兩個正方形，但經過一定距離後，油表的刻度將直接降至零。
2、油表刻度上升：
（1）油量計的指針長時間停留在某個位置，有些甚至行進一定距離，刻度顯示值而不是減少。
（2）油位感測器是在油進入容器之後改變感測器殼體和感測電極之間的電容的部分，並且將該變化轉換成電流變化以檢測容器中的油的位置（高度）。
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不同油位感測器的適用場合：
1、小巧型油位感測器工業級，適合5MPA以下，溫度在200℃以下粘度不高油質的測量，可附加各種協議的通訊；
2、汽車專用型油位感測器適合常溫常壓下各種燃料油的測量，輸出阻尼時間30-180s可調，可帶485通訊；
3、標准型油位感測器工業級，適合5MPA以下，溫度在200℃以下較粘稠的油質的測量，可附加各種協議通訊；
4、高溫高壓型油位感測器工業級，適合32MPA以下，溫度在250℃以下各種油質的測量，可附加各種協議通訊；
5、通用型油位感測器適合常溫常壓下各種燃料油、液壓油的測量，可帶485通訊 。
B. 為什麼汽車油浮子油位感測器會壞油表不準確
油箱裡面的雜物。目前市場上所有的油浮子核心地方是外露的，就是那個劃片上兩個顆觸點和白色的陶瓷基板，擺動浮子桿就可以看見劃上劃下的那個。外露是在油箱里，或者被加進油箱里的液體泡著的，由於車加油次數多了，被帶進油箱裡面雜物就多了，油位感測器電阻部分就會被雜物給污染。
油位感測器一直通電。油浮子有兩根線是通儀表盤燃油表的線，當然，在儀表盤通電的時候，這個油浮子就通電了。所以，油浮子一邊是在很差的環境里，另外還一直通著電，時間久了，油浮子那兩顆觸點和白色基板電阻片表面會形成一層薄薄的膜片，嚴重點的會將白色基板上的導帶腐蝕掉，白色基板上有很多的導帶（大多數都在35條以上），如果斷一條，駕駛室里的油表就指示不正常了。
油表刻度突然上升，這種情況主要是由於在油位感測器和浮子之間的連桿被卡住，使浮子不能正常地上下浮動，從而導致感測器不會發生變化，所以油表指針就定格在某一個位置。
對於汽車油表出現的這些狀況，建議為汽車加油的時候，盡量選擇油品較好的汽油，因為清潔的汽油會使油泵裡面的雜質較少，會降低油表發生故障的概率。
建議去4s店或修理廠檢查一下，也許是儀表的油表有問題。
將油漂電阻滑塊更換即可，需由維修店專業人士完成。
C. 汽車油箱油表感測器能修嗎
油表感測器是和油泵是一體的，有的可以和油泵分開，基本都可以更換，油表感測器上面有個浮子，這個是機械式的感測，現在很多電子感測器，不知道你的那個是上面類型的。如果是機械式的應該可以換的。電子的需要更換油泵總成的。
D. 為什麼汽車油浮子油位感測器會壞油表不準確。
油箱裡面的雜物。目前市場上所有的油浮子核心地方是外露的，就是那個劃片上兩個顆觸點和白色的陶瓷基板，擺動浮子桿就可以看見劃上劃下的那個。外露是在油箱里，或者被加進油箱里的液體泡著的，由於車加油次數多了，被帶進油箱裡面雜物就多了，油位感測器電阻部分就會被雜物給污染。
油位感測器一直通電。油浮子有兩根線是通儀表盤燃油表的線，當然，在儀表盤通電的時候，這個油浮子就通電了。所以，油浮子一邊是在很差的環境里，另外還一直通著電，時間久了，油浮子那兩顆觸點和白色基板電阻片表面會形成一層薄薄的膜片，嚴重點的會將白色基板上的導帶腐蝕掉，白色基板上有很多的導帶（大多數都在35條以上），如果斷一條，駕駛室里的油表就指示不正常了。
油表刻度突然上升，這種情況主要是由於在油位感測器和浮子之間的連桿被卡住，使浮子不能正常地上下浮動，從而導致感測器不會發生變化，所以油表指針就定格在某一個位置。
對於汽車油表出現的這些狀況，建議為汽車加油的時候，盡量選擇油品較好的汽油，因為清潔的汽油會使油泵裡面的雜質較少，會降低油表發生故障的概率。
建議去4s店或修理廠檢查一下，也許是儀表的油表有問題。
將油漂電阻滑塊更換即可，需由維修店專業人士完成。
E. 為什麼我車油表不準，是不是油位感測器壞了
油表指針指示不準的原因：
具體來說是兩個原因：1.油箱裡面的雜物。目前市場上所有的油浮子核心地方是外露的，（就是那個劃片上兩個顆觸點和白色的陶瓷基板，擺動浮子桿就可以看見劃上劃下的那個），專業稱呼：厚膜觸點油位感測器。你車上裝的就是這種，不信你改天拆下來看看。我說的外露是在油箱里，或者被加進油箱里的液體泡著的，由於車加油次數多了，被帶進油箱裡面雜物就多了，油位感測器電阻部分就會被雜物給污染。
2.油位感測器一直通電。油浮子有兩根線是通儀表盤燃油表的線，當然，在儀表盤通電的時候，這個油浮子就通電了。所以，油浮子一邊是在很差的環境里，另外還一直通著電，時間久了，油浮子那兩顆觸點和白色基板電阻片表面會形成一層薄薄的膜片，嚴重點的會將白色基板上的導帶腐蝕掉，白色基板上有很多的導帶（大多數都在35條以上），如果斷一條，你駕駛室里的油表就指示不正常了。
你有時候開車看見油表，加滿了油還是半箱油，有時候指針忽上忽下，就是這個的問題。1.雜質我們無法控制，除非定期清洗油箱，2.儀表是汽車製造商必須要給油浮子通電，不然就採集不到電阻值了，儀表就無法顯示油箱里還有多少油。市場是不會單獨銷售油浮子，油浮子壞了只能換一個新的油泵總成，由於油浮子本身是外露接觸的，這就是個問題？
F. 關於汽車油位感測器的問題
油位感測器不靈一般都是觸點臟了，擦一下就好，沒有必要換
G. 汽車油表指針不動油表沒壞，油箱有油，是感測器問題，怎麼檢修
搞不清什麼車的情況下，先作簡單述說。
更換汽油浮子。
1
如果你這是轎車，上升降機檢查油箱與後排座倚的位置。因為有的小車翻開後排座倚可以直接拆下汽油浮子的，更換方便。如果翻開後座位沒有鈑金孔的話那隻能拆油箱換浮子了（前提再看一下後備箱里有沒有鈑金孔）。
2
如果是卡車或皮卡或是運輸客車之類的話，那就看油箱布置的位置了，好拆的就拆，實在拆不了的那也只好抬油箱了。
H. 汽車的油表壞了，要怎麼修理
導致油表不能正常顯示有很多原因：
油量感測器，在油箱里，和汽油濾清器在一起。如果它有問題不能傳出正確的電阻值，就可能導致油表不顯示。
油表本身有問題，可以用水溫表替換一下就可以知道是不是它的問題。
儀表盤電路驅動的問題，可以通過更換表芯來判斷。
感測器連接線的問題。
這些問題個人不大好解決，建議去修理店或4S店修理。
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燃油表工作原理
燃油表主要由兩部分組成：測量油箱中燃油液位的發送器和將測量結果顯示給駕駛員的燃油表。
發送裝置位於汽車的油箱里。它由連接到一根細金屬桿的浮標組成，浮標通常用泡沫塑料製成。金屬桿的末端安裝到一個可變電阻器上。電阻器是一種用於阻止電流通過的裝置。電阻越大，通過的電流越小。
在油箱中，可變電阻器由一個一端接地的電阻材料片組成。連接到燃油表的滑臂沿著電阻材料片滑動，從而將電流從燃油表傳導到電阻器。
如果滑臂接近電阻片的接地端，那麼電流通過的電阻材料就減少，因此電阻變小。如果滑臂位於電阻片的另一端，那麼電流通過的電阻材料就增多，因此電阻變大。
當浮標接近油箱頂部時，可變電阻器上的滑臂靠近接地（負極）端，這意味著電阻變小，相對較大的電流會通過發送裝置回到燃油表。
當油箱中的液位下降時，浮標就會下沉，帶動滑臂移動，電阻增大，因此回到燃油表中的電流就相對減少。
參考鏈接：網路-燃油表
I. 汽車油表不準，怎麼修理
1、如果遇到油表刻度一半，那麼，這種現象是比較常見的，時快時慢，尤其是刻度的前半部分下降得較慢，但是到了後半部分就快了。
2、在一般情況下，車輛的油表在從高到低下降的過程中，如果前半段可以行駛300公里，後半段就只能開100公里左右。也就是說，在前半段很多車型的油表會下降得比較慢，而過了中間刻度之後，就會下降得比較快。
3、這個主要是和用來反映油量的油泵設計有關，它不能很均勻地反映汽油的消耗變化，畢竟這種絕對勻速變化很難實現，也不容易通過維修更換配件來改變。
4、是新車的油表刻度突然下降為零，那就說明感測器有問題，可以直接與4S店進行更換，如果是舊車，那麼就要及時清洗。由於汽油里邊含有很多雜質，而油位感測器一直浸泡在里邊，時間長了就會被污染，直接影響到指示的准確性。
5、油表刻度突然上升，這種情況主要是由於在油位感測器和浮子之間的連桿被卡住，使浮子不能正常地上下浮動，從而導致感測器不會發生變化，所以油表指針就定格在某一個位置。 對於汽車油表出現的這些狀況，建議為汽車加油的時候，盡量選擇油品較好的汽油，因為清潔的汽油會使油泵裡面的雜質較少，會降低油表發生故障的概率。
J. 油位感測器故障如何修理
油位感測器故障如何修理? ：更換有位感測器。油位感測器, 就是個滑變電阻.連著一個油浮子.液面高度變化的時候, 油浮子帶動滑變電阻,電流變化,所以儀表指針變化.你這個問題問的有點不準確. 油位感測器跟汽油泵是一體的, 不是打孔, 如果郵箱上不能打孔, 你汽油怎麼抽出來?汽油泵跟油位感測器的線都在一個插頭上.。更換油泵總成，一般感測器跟泵是一體的。