汽車排放分析儀平台維修

⑴ 如何利用汽車尾氣分析儀來對發動機進行故障診斷

連接汽車電腦故障診斷分析儀（AUTOBOSS）（汽車診斷座在駕駛座儀錶板左下方米色14PIN）。
1、讀取發動機系統故障碼，顯示系統正常；
2、讀取發動機動態數據流。
發動機轉速：790-820 r/min
噴油脈寬：3.58 ms
CO電位計：2577 mv

⑵ 汽車排氣分析儀HC不正常如何處理

1、HC的讀數高，說明燃油沒有充分燃燒。氣缸壓力不足、混合氣過濃或過稀、點火正時不準確、點火間歇性不跳火、噴油嘴漏油或堵塞、油壓過高或過低等因素都將導致HC讀數過高
2、CO的讀數是零或接近零，則說明混合氣充分燃燒。CO的含量過高，表明燃油供給過多、空氣供給過少，燃油供給系統和空氣供給系統有故障。
3、CO2是可燃混合氣燃燒的產物，其高低反映出混合氣燃燒的好壞，即燃燒效率。可燃混合氣燃燒越完全，CO2的讀數就越高，混合氣充分燃燒時尾氣中CO2的含量達到峰值13%-16%。當發動機混合氣出現過濃或過稀時，CO2的含量都將降低。
4、O2的含量是反映混合氣空燃比的最好指標，是最有用的診斷數據之一。燃燒正常時，只有少量未燃燒的O2通過氣缸，尾氣中O2的含量應為1%-2%。O2的讀數小於1%，說明混合氣過濃； O2的讀數大於2%，表示混合氣太稀。當CO、HC濃度高，CO2、O2濃度低時，表明發動機混合氣很濃。當HC和O2的讀數高，則表明點火系統工作不良、混合氣過稀，而引起失火。

⑶ 汽車尾氣排放檢測不合格，怎麼修

尾氣檢測不合格有以下幾種應對方法：
更換火花塞。（新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理干凈，間隙調整好既可，我自己的是舊的火花塞替換使用的）
清潔分電器觸點和分火頭觸點。
調整點火時間。（延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的NO（一氧化氮）含量，這一點至關重要，務必請切記！由於點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。但將會導致發動機功率下降。也是大家俗稱的火頭大火頭小就是把火頭調小，調到什麼時間為好？把火頭調小到極限，只要在繞城高速上能夠跑起來，達到100km/小時既可，因為調整的過遲，汽車是跑不起來的，檢測過以後可以再調整回來。）
清理空氣濾清器。（如果太臟建議更換）
用清洗劑清洗節氣門。
清洗三元催化器和氧感測器。（三元催化器拆下後我用自來水進行了沖洗，一開始沖洗出來的是咖啡色水，過後就好了，兩頭換著沖洗。應該還有其他更好更徹底的清洗方法，比如香蕉水、稀鹽酸是不是也可以，也請車友能夠友情提供，讓廣大車友受益）
換97#汽油或97#乙醇汽油。
拉段高速。（發動機高速狀態，能夠清理發動機積碳及排氣管三元催化器的通暢，以便三元催化器更有效的工作）
在檢測站填表繳費等待檢測之前，一定要保持汽車怠速熱車狀態。（三元催化器在熱車高溫時有效，特點：它的工作溫度在250-800°C左右），我是跑了幾十公里後沒有耽擱直接到檢測站檢測的。
在檢測站附近洗車處用高壓磅往排氣筒加些水
使用汽車尾氣凈化劑！（將汽車尾氣凈化劑加入油箱，怠速運轉20分鍾或行駛5-10公里，即可達標!）
檢測前，保持發動機轉速4000轉，運行1-2分鍾。在檢測。
如果以上方法都不行，直接找黃牛吧，別折騰了！！！

⑷ 汽車尾氣檢測不合格怎麼修理

一、三元催化器和氧感測器

汽車尾氣不過關，首先想到的應是三元催化劑和前氧感測器，發動機混合氣燃燒不充分的話，會有大量積碳生成，這些積碳會隨排氣管排放，會附著在三元催化器內部和氧感測器表面上。所以，清洗三元催化器和氧感測器會解決許多車輛尾氣不合格的問題。如果所加的油品有問題，油中含有的硫、鉛、磷會造成三元中毒，導致三元催化器中毒失效，這種失效就需要更換，而單純是積碳的原因可以通過用草酸溶液清洗來恢復活性。

⑸ 我要選購汽車尾氣分析儀，可以去哪裡找怎麼找

，網路啊，我發現，你看滿意：智維電子科技有限公司在廣州，汽車尾氣分析儀的主要類型，如汽車尾氣分析儀HORIBA MEXA-584L汽車維修，測試，安全確認和引擎優化設計，測量范圍，這些操作的要求是一致的。該儀器可同時測量CO，HC，CO2濃度在怠速狀態下的發動機排氣。當然，也有可能測量的空氣 - 燃料比（AFR）和空氣過剩率（λ），02，NO，發動機轉速（RPM）和油的溫度（TEMP），和其他參數。由於其緊湊的結構和優點的輕量化，基本上可在任何情況下使用。此外，它有一個清晰的液晶顯示屏，操作簡單，但也可以用於其他領域的外部的車輛維修保養。是啊，什麼第一時間會想到在網路上

⑹ 發動機排放系統故障維修大概多少錢

更換三元唯化上千元，排氣管也少不了幾大百【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑺ 汽車排放系統有故障是什麼原因

汽車來顯示檢查發動機排放系統是發自動機出現故障。

當我們的發動機出現故障問題時，這些故障會生成一串代碼，ECU讀取到故障碼後，會以指示燈的形式出現在儀表台上。

如果汽車完成啟動後，發動機排放故障燈還繼續亮著，那就說明發動機可能存在故障。

如果確認感測器正常，那麼引發尾氣排放問題的原因，大部分是來自於積碳，並且車輛的積碳還屬於比較嚴重的程度了，需要清洗，對車輛來說也是種保護。

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至於這積碳形成的原因有很多，最根本問題是汽油沒有充分燃燒，殘留在發動機內部時間長了之後就形成了積碳。

這既與平時的駕駛習慣有關，也與所加的油的有一定關系。如果加了不合適的或者是質量不是很好的汽油，無法保證燃燒充分，就會形成積碳。所以，我們一定要去正規加油站並且選擇適合自己車輛發動機的汽油進行添加

⑻ 尾氣分析儀檢測出nox過多，怎麼維修

第一類輕型汽車co一氧化碳數值0.8
hc碳氫化物數值是150
co2二氧化碳
o2氧氣了
nox氮氧化物