評估車損與汽車維修

⑴ 對方的車已經修好了，而保險公司的評估定損與修理廠的價錢相差很多，

你的全責，保險公司定損6000元，有定損單，裡面有明細的項目及價格。修理廠要8000，也有價格和項目清單。是價格問題還是項目問題？價格不合理的，可以向保險公司說明，要求加價，項目問題，也可以找保險公司論理，一般情況下，保險公司定的價格都是可以達到維修汽車的價格的。確實不合理的，你找保險公司的上級，也是可以解決的。如果保險公司定價合理，是修理廠一定要那麼多錢，那你可以不在這家修理廠修車，而選擇其他的修理廠

⑵ 汽車定損和評估 和汽車檢測與維修。，那個專業更好一些

1、沒有好與不也之分，專業的不同，適應的工種不同，能力有大小，個人有喜好，主要看你喜歡什麼樣的職業？什麼樣的行當？ 根據自己的喜好，再去決定專業。否則，你學習的興趣都沒有，何來激情與動力？何來繼續呢？

2、我們每個人都可以朝「錢」、「發展」看。但不要因為因為這些東西或方對面遮蓋住我們的雙眼……沒有哪個「專業」……會「更好」！說不定今年的熱門專業，是頭兩年的冷門？也說不定。

若干年後，或者一兩年後，今年的「好專業」也許會變成冷門……

3、萬事萬物，都有其一定的發展規律，「熱」門人多，人擠，人才過剩，「冷」門專業人才過少……

但是對於汽車這個行業，可以告訴你，人才缺口極大。汽車的每個專業都需要大量的人才。這兩 年來講，相對「評估定損」稍威報的人多一點，但，這個結果，就是以前大家忽略了，所以才這 樣……。道理您應該懂了。

只有適合你的「專業」……只有你喜歡的「專業」……。不同的專業造就不同的人才，汽車行業的每一個崗位都需要「汽車各個專業的人才」充實！缺一不可，少你不行！！！

奮進吧……。朋友……… 掌握好方向，願你的人生之路一帆風順……

⑶ 汽車定損與評估專業怎樣

就目前來看在國內汽車定損與評估專業的市場需求不是很大，畢竟中國的汽車產業不是太大，相對而言在一些發達國家是一個很好的專業。目前在國內對於這個專業的資格認定還沒有太嚴格的制度，可以報考「汽車評估師」，這個證書目前也只有中華人民共和國勞動和社會保障部，勞動和社會保障部培訓就業司，勞動和社會保障部職業技能鑒定中心頒發的證書。 具體的收入要看你個人的能力，相信隨著國家經濟的發展，汽車行業的不斷長大，你的明天會很輝煌的。不論學什麼，只要好好乾還怕掙不到錢？

⑷ 汽車定損與評估和汽車檢測與維修技術專業相比哪個專業好

肯定是汽車檢測與維修技術專業好
汽車定損與評估很好學的
沒有什麼東西
而且只有你學好了汽車檢測與維修技術
你才能給汽車做評估
因為你要知道這個車哪裡有問題
什麼地方壞了
所以你學汽車定損與評估
不如學汽車檢測與維修技術專業
因為你學了汽車檢測與維修技術專業
就間接會了汽車定損與評估

⑸ 司法鑒定評估的車輛損失費結果與實際修理費差距大怎麼辦

你好，法院會已司法評估金額作為車輛維修金額的，不同的維修廠對於車輛維修是會存在不同的。司法評估的價格基本上是可維修價格。

⑹ 如何評估車輛損失

應遵循修復為主，更換為輔的原則進行損失評估，在保證使用壽命、主要性能和外觀恢復或接近事故前狀況的前提下節約費用。 1、評估中確定更換的零部件和維修工時費，一律按事故發行時廣州市市場平均價格水平計算。 2、由於道路交通事故造成的車輛完全毀壞(指修復價格超過該車現行市場價格50%以上的)按事故發生時廣州市市場同類型新車的價格水平及該車的成新率計算損失價格。 3、事故受損車輛權嚴格按照先鑒定、後維修的原則。事故車輛經評估後，車主有權在損失鑒定金額范圍內自行選擇合乎質要求的修理廠進行修復。在修復過程中發現車輛存在當次事故造成的，但鑒結論書中未有載明的隱損部位廛，由修理廠及車主及時寫現書面報告(附照片)通知鑒定機構，待鑒定機構作出補充鑒定後方可繼續進行修復工作;離開廣州地區維修的車輛不作補充鑒定。 雙方發生車輛損失均在兩千元以下的交通事故，除一方過錯造成的事故外，均視為雙方共同過錯，不分責任大小，由保險公司在交強險的責任限額和無責限額內互相賠償。因此，發生事故後，當事人先快撤，後互驗駕駛證等，確認無異議後立即向保險公司報案，取得報案號並按要求填寫交通事故記錄書。當事人自行協商解決無需向保險公司索賠的除外。 當事人對保險公司核定損失的金額有異議的，可直接申請交通事故物損評估機構核定;對核損仍有異議，可向評估機構上一級提出復核申請;經復核後仍有異議的，可向人民法院提起訴訟。申請評估機構定損的車輛必須是未經修復的車輛。

⑺ 交通事故碰撞後，車損評估後可以不去4s店修嗎

發生交通事故後的處理：
一、道路交通事故有下列情形之一的，當事人應當保護現場並立即報警：
(一)造成人員死亡、受傷的;
(二)發生財產損失事故，當事人對事實或者成因有爭議的，以及雖然對事實或者成因無爭議，但協商損害賠償未達成協議的;
(三)機動車無號牌、無檢驗合格標志、無保險標志的;
(四)載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病原體等危險物品車輛的;
(五)碰撞建築物、公共設施或者其他設施的;
(六)駕駛人無有效機動車駕駛證的;
(七)駕駛人有飲酒、服用國家管制的精神葯品或者麻醉葯品嫌疑的;
(八)當事人不能自行移動車輛的。
二、發生財產損失事故，並具有當事人對事實或者成因有爭議，以及雖然對事實或者成因無爭議，但協商損害賠償未達成協議和碰撞建築物、公共設施或者其他設施情形之一，車輛可以移動的，當事人可以在報警後，在確保安全的原則下對現場拍照或者標劃停車位置，將車輛移至不妨礙交通的地點等候處理。
三、機動車發生交通事故，造成道路、供電、通訊等設施損毀的，駕駛人應當報警等候處理，不得駛離。機動車可以移動的，應當將機動車移至不妨礙交通的地點。

⑻ 我想去4s店，做汽車維修服務顧問，就是對汽車進行評估，確定汽車損壞的責任人，我現在要學習汽車什麼知識

汽車構造及電路基本知識——定損及判斷基本故障時用到；汽車保險相關知識——定損時與車主及保險公司查勘員交流時心裡要有數；商務禮儀，與你的客戶和保險公司相關人暈溝通時用到；溝通協調能力——服務顧問的工作需要車間維修技師，工具庫，備件庫乃至財務部門的配合才能開展，所以與各部分同事的溝通協調能力也是很重要的。
其實你認為的售後前台服務顧問就是對汽車進行評估，確定損壞情況這一說法真的太片面。服務顧問是對車主提供一站式服務的人員，無論是車主的車子正常維修，保養或者是檢查，咨詢亦或是事故維修都需要服務顧問的全程參與。記住，態度比能力更重要的。本人曾在ssss站此職位任職兩年。
希望以上答案對你有所幫助。

⑼ 汽車檢測與維修和汽車定損與評估哪個方向比較好

定損評估什麼的最常見的就是在保險公司中的汽車保險索賠評估最常用到，那工作是經常要出門調查來調查去的，其實也是挺辛苦的。學生剛剛畢業其實就是要先吃苦的，不可能說一直就那麼輕松的。建議還是檢測維修方面比較實在。

⑽ 「車損」怎麼評估

盡管我國道路交通安全法等有關法律中沒有「車輛貶值費」這一賠償項目，但民事侵權賠償以賠償全部損失為原則。兩車相撞後，無過錯一方的車輛盡管修好後仍能使用，但車輛的安全性、駕駛性能降低，車輛貶值損失是客觀事實。因此，無過錯車主要求過錯車主賠償「車輛貶值費」的請求在法律上應被支持，支持貶值費符合法律公平之精神。

車輛貶值原因包括多種因素：配件的物理性改變，引發的車輛貶值；修復後在整體配合上的缺陷導致貶值。如果是成色較新的車，貶值率肯定要高一些。

車輛貶值一般雙方無法協商，法院委託物價局價格認證中心對車的貶值損失作鑒定。

目前在整個保險行業，都沒有把貶值費納入第三者責任險的賠償范圍。因此，車輛貶值只能向肇事者提出。

你可以向司機個人提出，因為司機個人是肇事人，具有直接的賠償義務。也可以向車隊提出，因為公車司機是職務行為，就是履行職務而實施的一種行為。這種行為的結果可以要由行為人所在單位承擔。

所以，索賠主體由你選擇。