汽車電氣維修與檢測

A. 汽車電路檢測與維修

《汽車電器電路系統檢測與維修》是2012年重慶大學出版社出版的圖書，作者是劉映霞。
本書共分6個學習情境，主要介紹了現代汽車電器、電路系統的檢測與維修。其主要內容包括電源系統不供電故障修復、啟動系統故障排除、點火系統故障排除、前照燈不亮故障排除、儀表顯示異常故障修復以及輔助電器系統故障修復。本書體現了高等職業教育的特色，在內容組織上注重突出可操作性和實用性，每個單元後面均安排有"技能訓練"和"知識能力訓練"。 本書既可作為高等職業院校汽車運用技術專業的教材，又可供汽車電氣技術人員參考學習。

B. 汽車檢測與維修專業與汽車電子技術專業哪個好

汽車檢測與維修的方面比較全面，適合現代企業的發展。汽車電子技術主要是以電子技術為主攻對象，同時也接觸維修方面的知道。具體 看您的選擇了。
汽車檢測與維修，主要以汽車的故障判斷並維修為主，屬 於現在的多見的「機電一體」，具備初步的汽車設計能力並能從事汽車製造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才和汽車相關行業所需的生產、建設、管理、服務一線的高等技術應用性專門人才，具備有一定的：力學、機械工程、金屬工藝學等基本理論和基本知識；掌握汽車及發動機構造及原理；具備對汽車及各部件、總成進行性能測試和分析的基本知識和基本技能；具有制訂汽車製造及維修工藝及操作的基本能力；具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力；具備汽車技術服務的基本能力。

C. 汽車檢測與維修和汽車電子技術有什麼區別

一個是偏汽車，一個是偏向電子的。
汽車檢測與維修專業：培養具有汽車檢測、運行、維修與技術管理能力，且具有職業崗位（群）所需的基礎知識和專業技能的經過汽車維修工程師初步訓練的高素質技能型專門人才的一門學科。
汽車電子技術：培養從事汽車等各類機動車的電器與電路的運行、調試、維修與技術管理等工作的高級技術應用性專門人才。

D. 汽車電子技術和汽車檢測與維修的區別

一個主攻汽車電子原件及電器診斷維修，一個主攻汽車機械維修技能。

1、汽車電子技術只針對汽車電子系統結構原理。
這只是汽車組成的一部分。

2、汽車檢測與維修需要學習全部汽車結構原理知識。
包括機械、電子、液壓、數控、車載網路等專業技術。

E. 汽車電氣和電路故障的基本維修方法有幾種

直觀診斷法，汽車電路發生故障時,有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。

低壓搭鐵試火法。即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分(搭鐵)碰試而產生火花來判斷。

F. 汽車汽車檢測.維修技術專業與汽車電氣維修技術專業

汽車檢測與維修主要是掌握汽車機修、汽車電器的結構、性能、工作原理；能獨立完成汽車的故障分析判斷、檢測與維修。一般情況下可在汽車製造廠從事（發動機、底盤、車身、電器的）整車的組裝工作，也可在維修廠從事汽車檢測、汽車故障分析與排除、汽車配件拆裝與更換維修等工作從事汽車配件的銷售、可以說凡事和汽車能掛上鉤的基本上都行、從業面非常廣……
而汽車電器維修其實怎麼說呢。要比監測與維修好、首先他比較輕松、干凈衛生、其次因為現代汽車電器電路比較復雜、所以說要把那個學精比較困難、從而構成了這一行業很賺錢、
總體來說吧汽車檢測.維修技術專業學的知識面廣、汽車電氣維修技術專業學的比較專一

G. 汽車電路怎樣檢修如何去檢測

一、 汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝置電路和電子控制系統電路組成。1、 電源電路也稱充電電路，是由蓄電池、發電機、調節器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護器件也可歸入這一電路。2、 起動電路是由起動機、起動繼電器、起動開關及起動保護電路組成的電路。也可將低溫條件下 起動預熱的裝置及其控制電路列入這一電路內。3、點火電路是汽油發動機汽車特有的電路。它由點火線圈、分電器、電子點火控制器、火花塞及點火開關組成。微機控制的電子點火控制系統一般列入發動機電子控制系統中。4、照明與燈光信號裝置電路是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉向燈、制動燈、倒車燈、車內照明燈及有關控制繼電器和開關組成的電路。5、儀表信息系統電路是由儀表及其感測器、各種報警指示燈及控制器組成的電路。6、輔助裝置電路是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝 置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風 窗刮水及清洗裝置、風窗除霜（防霧）裝置、空調裝置、音響裝置等。較高級車型上還裝有車窗電動舉升裝置、電控門鎖、電動座椅調節裝置和電動遙控後視鏡等。電子 控制安全氣囊歸入電子控制系統。7、電子控制系統電路主要有發動機控制系統（包括燃油噴射、點火、排放等控制）、自動變速器及恆速行駛控制系統、制動防抱死系統、安全氣囊控制系統等電路組成。

二、三種電路圖1、布線圖布線圖識按照汽車電器在車身上的大體位置來進行布線的。其特點是：全車的電器（即電器設備）數量明顯且准確，電線的走向清楚，有始有終，便於循線跟蹤，查找起來比較方便。它按線束編制將電線分配到各條線束中去與各個插件的位置嚴格對號。在各開關附近用表格法表示了開關的接線與擋位控制關系，表示了熔斷器與電線的連接關系，表明了電線的顏色與截面積。布線圖的缺點：圖上電線縱橫交錯，印製版面小則不易分辨,版面過大印裝受限制；讀圖、畫圖費時費力，不易抓住電路重點、難點；不易表達電路內部結構與工作原理。2、原理圖◇ 整車電路原理圖： 為了生產與教學的需要，常常需要盡快找到某條電路的始末，以便確定故障分析的路線。在分析故障原因時，不能孤立地僅局限於某一部分，而要將這一部分電路在整車電路中的位置及與相關電路的聯系都表達出來。整車電路圖的優點在於：（1）對全車電路有完整的概念，它既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅互相聯系的局部電路圖。重點難點突出、繁簡適當。（2）在此圖上建立起電位高、低的概念：其負極「－」接地（俗稱搭鐵），電位最低，可用圖中的最下面一條線表示；正極「＋」電位最高，用最上面的那條線表示。電流的方向基本都是由上而下，路徑是：電源正極「＋」→開關→用電器→搭鐵→電源負極「－」。（3）大可能減少電線的曲折與交叉，布局合理，圖面簡潔、清晰，圖形符號考慮到元器件的外形與內部結構，便於讀者聯想、分析，易讀、易畫。（4）各局部電路（或稱子系統）相互並聯且關系清楚，發電機與蓄電池間、各個子系統之間的連接點盡量保持原位，熔斷器、開關及儀表等的接法基本上與原圖吻合。◇ 局部電路原理圖：為了弄清汽車電器的內部結構，各個部件之間相互連接的關系，弄懂某個局部電路的工作原理，常從整車電路圖中抽出某個需要研究的局部電路，參照其他翔實的資料，必要時根據實地測繪、檢查和試驗記錄，將重點部位進行放大、繪制並加以說明。這種電路圖的用電器少、幅面小，看起來簡單明了，易讀易繪；其缺點是只能了解電路的局部。如圖8－7所示為普桑發動機部分的電路原理圖。3、線束圖整車電路線束圖常用於汽車廠總裝線和修理廠的連接、檢修與配線。線束圖主要表明電線束各用電器的連接部位、接線柱的標記、線頭、插接器（連接器）的形狀及位置等，它是人們在汽車上能夠實際接觸到的汽車電路圖。這種圖一般不去詳細描繪線束內部的電線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器詳細編號或用字母標記。它是一種突出裝配記號的電路表現形式，非常便於安裝、配線、檢測與維修。如果再將此圖各線端都用序號、顏色准確無誤地標注出來，並與電路原理圖和布線圖結合起來使用，則會起到更大的作用且能收到更好的效果。

三、讀識電路圖的一般要點 （1）縱觀「全車」，眼盯「局部」－由「集中」到「分散」。 全車電路一般都是由各個局部電路所構成，它表達了各個局部電路之間的連接和控制關系。要把局部電路從全車總圖中分割出來，就必須掌握各個單元電路的基本情況和接線規律。汽車電路的基本特點是：單線制、負極搭鐵、各用電器互相並聯。各單元（局部）電路，例如電源系統、起動系統、點火系統、照明系統、信號系統、儀表系統等都有其自身的一些特點，看電路要以其自身的特點為指導，去分解並研究全車電路，這樣做會少一些盲目性，能較快速、准確地識讀汽車電路圖。開始，必須認真地讀幾遍圖注，對照線路圖查看電器在車上的大概位置及數量，電器的用途，有沒有新穎獨特的電器，如有，應加倍注意。 （2） 抓住「開關」的作用－所控制的「對象」。開關是控制電路通斷的關鍵，特別注意繼電器不但是控制開關也是被控制對象。 （3） 尋找電流的「迴路」－控制對象的「通路」。迴路是最簡單的電氣學概念。無論什麼電器，要想正常工作（將電能轉換為其他形式的能），必須與電源（發電機或蓄電池）的正負兩極構成通路。即：從電源的正極出發→通過用電器→回到同一電源的負極。這個簡單而重要的原則無論在讀什麼電路圖時都是必須用到的，在讀汽車電路時卻往往被忽略，理不出頭緒來。

H. 汽車電氣維修是做什麼

網路文庫
汽車電氣維修
2015-09-07 198人 8頁
3.6分 秦瑞雪
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汽車電氣維修
第一章
汽車電氣設備的基礎理論
第一節 汽車電氣設備的組成及特點
一、汽車電氣設備組成
二、汽車電氣設備的基本特點
第二節 汽車電路中基礎器件的原理與檢測
一、保險裝置的原理與檢測
二、繼電器的原理與檢測
三、開關的原理與檢測
第三節 汽車電路的識圖方法
一、汽車電路原理圖
二、汽車電路線束圖
三、汽車電路圖的識圖要點
第四節 汽車電氣檢修的常用工具及檢修注意事項
等等，電氣維修包括的太多

I. 汽車電子技術和汽車檢測與維修有什麼區別

汽車電子側重汽車電路元器件分析和集成電路板分析，汽車檢測與維修側重機械維修及裝配參數的分析以及電控原理檢修！