增馬汽車維修店

㈠ 汽車維修三類營業執照怎麼辦

1，汽車維修三類營業執照怎麼辦？


1,申請經營汽車維修業務的單位，應持主管部門批件

2,個體戶持戶籍所在地街道辦事處或鄉人民政府證明，向當地行業主管部門遞交開業申請

3,經審查同意並鑒定技術等級，憑行業主管部門發給的「開業技術條件審查申請表」、「汽車4,維修業技術合格證」和有關批准證明

5,到工商行政管理部門辦理營業執照後，方可營業。

6, 汽車維修的行業主管部門市交通管理部門。

2，辦汽車維修營業執照上面都寫什麼經營范圍


首先你對汽車要有一定的了解，然後要熟悉各種汽修，裝飾方面的知識。因為汽車美容不光是外表上的裝扮，很多的汽車愛好者喜歡的是內部結構的更換，如增大發動機馬力等，將一輛普通的QQ改裝成賓士小跑。這是現代美容的主要趨勢。至於怎麼經營，首...

3，三類修理廠營業執照


設定依據：《中華人民共和國道路運輸條例》、《機動車維修管理規定》、《汽車維修業開業條件》。 收費標准：在未制定收費標准前暫不收費。 收費依據：在未制定收費標准前暫不收費。 數 量:無數量限制。 許可時限：期限為受理之日起15個工作日。 許可程序： 申請人向受理窗口提交申報材料；由受理人員對其申請許可材料進行審核，審核合格的當場予以受理，發放《機動車維修經營開業審批表》，送達《受理許可通知書》，由道路運輸管理站做出許可決定，並書面通知申請人，准予許可的核發《經營許可證》；不屬於道路運輸管理機構許可范圍的，當場做出不予受理的決定，送達《不予受理決定書》；對申請材料不全的，當場一次性告知申請人需要補正的全部內容，送達《材料補正通知書》。機動車維修經營者持《經營許可證》依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續。 申報材料： （一）《交通行政許可申請書》； （二）企業名稱預先核准通知書復印件； （三）經營場地、停車場面積標准、土地使用權及產權證明復印件； （四）技術人員匯總表及相應職業資格證明； （五）維修檢測設備清單及計量設備檢定合格證明復印件； （六）廠房平面圖及外景照片； （七）外協設備合同書； （八）相關制度復印件； （九）按照申請條件中規定的其他相關材料。 受理科室：各縣（區）道路運輸管理站，辦公地點設在道路運輸管理站綜合業務受理窗口，辦公時間為每周一至周五。 辦結科室：各縣（區）道路運輸管理站，辦公地點設在道路運輸管理站綜合業務受理窗口，辦公時間為每周一至周五。

4，開汽車維修保養店要辦哪些手續


需要辦《道路運輸經營許可證》、《營業執照》和《稅務登記證》

首先要確定辦個體戶營業執照還是企業營業執照，個人建議你辦個體戶營業執照，因為申請手續簡單，費用低很多。

接著去工商部門申請《名稱預先核准通知書》，確定店名，

然後到當地縣區級的交通局辦《道路運輸經營許可證》，

辦好這個證再去工商部門申請《營業執照》，

在拿到營業執照30天內到當地地稅局、國稅局辦理《稅務登記證》

5，汽車維修要辦什麼證件


需要辦《道路運輸經營許可證》、《營業執照》和《稅務登記證》

首先要確定辦個體戶營業執照還是企業營業執照，個人建議你辦個體戶營業執照，因為申請手續簡單，費用低很多。

接著去工商部門申請《名稱預先核准通知書》，確定店名，

然後到當地縣區級的交通局辦《道路運輸經營許可證》，

辦好這個證再去工商部門申請《營業執照》，

在拿到營業執照30天內到當地地稅局、國稅局辦理《稅務登記證》

6，開一家汽車維修店需要什麼資質嗎


1、開汽車維修店，在辦理工商執照前，你要到交通局維修行業管理處（科），辦理許可證。

維修店也分成幾個級別的。

2、維修許可證的要求；房屋租賃合同，並且有足夠的營業面積。足夠的設備設施，包括舉升機、空壓機、檢測設備等。維修人員應該有足夠的技能等級。

本文相關詞條概念解析：

營業執照

營業執照是企業或組織合法經營權的憑證。《營業執照》的登記事項為：名稱、地址、負責人、資金數額、經濟成分、經營范圍、經營方式、從業人數、經營期限等。營業執照分正本和副本，二者具有相同的法律效力。正本應當置於公司住所或營業場所的醒目位置，營業執照不得偽造、塗改、出租、出借、轉讓。營業執照遺失或毀損的，個體工商戶應當在公開發行的報刊上聲明作廢，並向登記機關申請補領或者更換。國家工商總局宣布，自2014年3月1日起停止對領取營業執照的有限責任公司、股份有限公司、非公司企業法人、合夥企業、個人獨資企業及其分支機構、來華從事經營活動的外國（地區）企業，及其他經營單位的企業年檢。

㈡ 開一個一般的汽車修理店要多少錢

汽修廠分為：一類汽車修理廠、二類汽車修理廠、小修和專項修理廠；
不同的級別的投入肯定是不一樣的，還要根據你主要經營的業務來有所調整；
前期的主要費用在於店面（裝修+租金）、維修設備、配件庫存；如果是在一些熱門的城市，那麼鋪租會稍有提升；
一般的修理廠，我就當做你是二類汽車修理廠，就做綜合業務的話，不算鋪租與裝修，設備10萬，庫存五萬，再留一些資金周轉五萬左右。
算上鋪租和裝修，准備30萬應該是最基本的，還有比較麻煩的是招人和管理，建議再增加個管理軟體，建議使用 超級車店 APP，可以接車出單、會員管理、營業統計、庫存管理等多個符合現代車店發展的功能，更利於你的車店發展。

㈢ 汽車維修清理積碳多少錢

汽車積碳清洗方法：
一、經常進行保養和清洗
有條件的話在汽車進行常規保養的時候可以順便使用專用的清洗設備對於容易積碳的部位例如進氣歧管油道等進行免拆的清洗。
二、盡量使用高標號的汽油
汽油中的蠟和膠質的雜質是形成發動機積碳的主要成分，也就是說清潔度高的汽油形成積碳的趨勢相對來說比較小，添加高標號的汽油相對來說較低標汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多。
三、可以使用合適的汽油添加劑
可以使用一些品牌聲譽好售後服務完善或者是汽車生產廠家指定的汽油添加劑，現在市場上的常用汽油添加劑大致分為兩種：一種是以助燃為主的保養性汽油添加劑；
另外一種是以去除積碳為主的清潔型汽油添加劑。可以不同汽車的不同使用情況和汽車里程數進行分類添加。注意不要將兩種不同功能不同品牌的汽油添加劑混加，還有就是注意產品說明上的添加方法。
四、手排的汽車盡量提高換檔轉速，有空跑跑高速
提高轉速換檔和高速行駛其實都是利用大量進氣對於進氣道內進行沖刷來預防和減少積碳的沉積，提高汽車的動力性。一般建議換檔轉速為2500轉到3000轉。
五、不要長時間處於怠速工況下工作
經常怠速行使，容易形成積碳，而進氣量的不足又會造成和促進積碳的沉積。對於渦輪增壓發動機來說形成積碳的可能性比一般自然進氣的車輛來得高，因此注意在高速行駛或者爬坡以後不要馬上對於發動機熄火停車，應該怠速運行10分鍾左右，避免積碳。

㈣ 汽車維修店的制度

上面是有效管理。下面是制度： 汽車維修管理制度
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發者要帶工作帽；
二、工作時禁止吸煙；
三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；
四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，並要愛護使用；
五、工作時必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；
六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；
七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛；
八、未經領導批准，非操作者不得隨便動用機床設備；
九、工作場所、車輛旁、工作台、通道應經常保持整潔，做到文明生產；
十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。
汽車維修竣工檢查制度
一、按照維修協議合同內容檢驗；
二、按成都市汽車大修竣工技術標准檢驗；
三、檢驗所修項目的技術性能是否達到技術標准；
四、作外觀檢查應完好清潔；
五、整車外觀檢查和試車；
六、路試後要填寫試車技術卡存檔；
七、按維修協議內容和技術標准向用戶交車。
汽車電工安全操作制度
一、裝卸汽車發電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源後進行，未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應包紮好；
二、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔，然後發動，不熟練人員及學員不得隨便發動；
三、汽車內線路接頭必須接牢並用膠布包紮好。穿孔而過的線路要加膠護套；
四、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶；
五、蓄電池架發現損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用；
六、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊；
七、電池頭、導線夾應裝可靠，不準用鐵絲代用；
八、配製電液時，應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡；
九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風設備和防火設備，防止人員鉛中毒及發生火警。充電池工作間空氣要流通，室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。
十、切實執行電池在新裝及大修後的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電後至少應以相當於蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足，充足後安置24小時後方能使用。
十一、充電時應將電池蓋打開，電液溫度不得超過450C。
十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發生爆炸。
十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。
十四、清洗發電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業汽油，並注意防火。
銷售管理制度
一、銷售部人員必須遵守公司的管理制度，不得以任何理由違反公司制
度。
二、銷售部人員必須愛護公司財物，對公司配發的辦公用品設備應愛惜
使用，損壞賠償。
三、銷售部人員必須隨時無條件接受公司對其辦公設施的檢查。
四、銷售部人員不得在業務過程中損害公司利益，如經發現，公司將給
予罰款、警告、解聘、直至追究法律責任的處罰。
五、市場部銷售管理：
1、銷售業務授權：市場部人員對外簽訂合同，必須得到公司總經理的簽字授權，未經授權簽字的合同。該授權為一對一授權，即是按每一筆合同進行授權。
2、銷售提成辦法：
(1) 原則上按市場部人員的銷售額比例進行提成。
(2) 銷售部人員對外銷售價格管理。
(3) 銷售部人員在銷售中，不得在未經授權的情況下，擅自越權下浮銷售價格或惡意上浮銷售價格，一旦發生，如經核實，公司有權給予經辦人員嚴處直至開除。
(4) 銷售部人員在銷售中，超出公司規定銷售價格銷售部分，公司按超出部分額度的30%（含稅）給予獎勵。
(5) 銷售部人員按年度簽訂銷售定額，市場部人員完成訂額或超額完成訂額，年終核算後由公司總經理給予紅包獎勵。市場部人員未完成銷售訂額，公司將視情況，給予扣罰一定比例的提成或直至解聘。
(6) 銷售部人員領取銷售提成的辦法。按銷售合同總額，回款率達到銷售總金額的80%時，市場部人員可領取應提成金額的30%，回款率達到銷售總金額的100%時，市場部人員可領取應提成金額的60%，余額10%到年終核算後領取。
銷售部客戶投訴處理流程圖
詳細記錄事故投訴原因
相關領導批示處理意見及措施
通知客戶處理結
果並向客戶道歉
分析原因並進行相關調查
向客戶解釋清楚「否」的原因
否
把事故原因記錄在案,避免有相同情況出現
銷售合同管理制度
一、銷售合同的簽訂應規范化、具體化，字跡清晰、工整。銷售合同一式兩份，用戶一份，另一份公司存檔。
二、銷售合同中的每欄目均應填寫清楚，牽涉到具體數據時必須用大寫數字填寫，對合同中的其它要求，應根據雙方約定逐項填寫清楚。
三、合同簽訂後，應按合同要求立即填寫「生產任務通知單」送生產部門安排生產。
四、合同簽訂後應及時按片區歸檔整理。每半年裝訂成冊，並一道編制索引。
五、對用戶負責，對合同內容應作好保密工作，未經領導批准，非簽約人無權查閱合同內容。
庫存合格車管理
一、經總檢合格交付銷售部門的合格車輛應輸交接車手續。
二、生產部門憑竣工驗收合格通知書隨車交銷售部門並同時生產，銷售部門雙方均作好登記。
三、對生產部門交付給銷售部門的合格車輛，該兩部門的人員應對車輛逐項進行復檢，對復核不合格的車輛應及時返還生產部門復修，直到合格。
四、驗收合格的車輛，應停放在指定位置，關閉總電源，關、鎖好所有車門、窗及發動機和行李倉。
五、未經領導批准，任何人不得動用庫存合格車。
六、對未銷售的庫存合格車應定期清洗、發動，一定時間內以保證車容、車貌的整潔和車況的完好。
七、對庫存合格車輛應指定專人保管。
銷售部退換貨物管理制度
一、分析顧客要求退換貨原因。
二、如問題出在公司方，都應無條件滿足。並且詳細記錄下整個事情的過程。
三、如問題出在客戶方，應向客戶解釋清楚原因直至客戶滿意為止。
四、根據客戶退換貨的具體情況，按規定分別進行退換貨。
市場部成品庫管理制度
一、定期盤存庫存總量，並記錄每月銷量及不同規格產品的銷量，看庫存是增加、減少還是穩定。
二、根據不同規格產品銷量制定訂貨計劃，避免庫存過多或斷貨現象。
三、根據市場情況即使調整庫存積壓較多的產品。
四、根據不同時間段，保證客戶的安全庫存量。
門衛管理制度
一、 管理是企業管理的重要組成部分，它是展示企業文明，樹立公司形象的窗口。
二、 把好公司物資出門關，確保各類物資安全，是門衛管理的重要內容。
三、 門衛管理主要內容如下：
⑴ 凡進入公司的車輛，門衛執勤人員應認真登記其車牌號。
⑵ 凡公司物資出門，無論是單位或個人，必須辦理完備財務手續，門衛執勤人員應嚴格檢查。對手續不全、不符的，應拒絕放行。
⑶ 公司員工必須遵守門衛制度，進出大門時服從門衛人員管理，自行車進出大門時必須下車推行，嚴禁滑行。
⑷ 對來公司聯系業務的人員應熱情接待，問清來公司事由後，應做好向導工作。
⑸ 對來公司辦事和提貨的車輛，按指定地點停放並要求停放整齊。
⑹ 節假日期間，外單位車輛未經許可，不得在公司內停放。
⑺ 門衛值班室和公司大門應隨時保持整潔，樹立公司良好的社會形象。
⑻ 做好值班和交接班記錄。如當班發生較大問題，應及時報告直接上級，並做好值班記錄。在交接班時，應將當班情況向下一班交待清楚。
四、 門衛管理的要求：
⑴ 門衛人員必須有高度的責任感，堅守崗位，認真負責，把好物資出門關。
⑵ 門衛人員必須熟悉當班治安狀況，隨時處理工作的各種問題，發現可疑現象必須認真對待，按相關規定處理。
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㈤ 汽車保養店總說「以養代修」，保養真的能代替汽車維修嗎

先給出結論，沒耐心看就可以跳過。修和換不是可選的，該養養，該修修，保養得好，可以減少保養缺失造成的損失。只換機油，其他湊合用，估計車堅持不到15年，即使能堅持到15年，用車體驗想必也不咋地。

首先不得不指出的是，中國的汽車市場是不成熟的，這就意味著，從銷售到保養到維修到車主觀念，存在很多誤區和懵懂。

隨著互聯網的發展，我們迎來了知識大爆炸的年代，早年間因為信息的閉塞導致學習成本很高，所以大家不會主動去學習汽車維修和保養，那樣做成本太高，而且，最根本的是，老百姓也買不起車直到現在大家還是傾向於向有經驗的人請教而不是學習一些相關知識，在這里要給題主點贊，題主能主動思考一些問題，這難能可貴。

第三點要說的是維修。簡單說，該修就修，小毛病不要拖，時間長了容易變成大問題。父親是個軍隊轉業科班老司機，到了里程堅持不換，結果一直磨到報警，然後發現剎車盤已經出現溝槽，差點廢了，要是換盤，那就不是三五百的問題了。至於損壞率，主要是看駕駛習慣和品牌質量。通常，日本車因為設計理念，用車環境和歷史原因，設計理念是夠用就好，技術相對沒那麼激進，可靠性較高，而且零部件統一采購，進口件比例較高，設計的時候所有零部件壽命是較為統一的，里程到了，所有零部件差不多都不行了。而歐洲的車，技術偏向於激進，所以某些零部件會衰減很快，比如大眾旗下2.0T因為增壓和直噴，缸內環境較為惡劣，氣門油封損耗，然後就開始燒機油，如果換的話，得開缸蓋，成本不說，對技術要求也是比較高的。另外，歐洲車普遍發動機壽命長，其他配件卻頻繁老化出問題，讓人頭疼不堪。

㈥ 汽車維修廠和4S店的維修質量一樣嗎

4S店和維修廠維修那個好，以下幾個方面可供參考：1、同樣的東西，肯定4S店貴，因為硬體環境在那裡擺著，給人的感覺逼格高，成本自然高，所以價格也就高。一般情況下，部分高端客戶、部分小白客戶會去4S店，中低端客戶首保後會去修理廠；2、維修質量，4S店相對於修理廠，綜合考量，要好一些，當然價格也高了。但也不是絕對的，有些規模比較大的修理廠維修質量也非常好，不比4S店差。4S店車型比較單一，機修人員在精修方面相對於修理廠而言，對車輛和發動機更深入了解和熟悉，具有很大優勢，用的都是原廠配件，相對來說質量上品質有保證，同時代價也高，但也不完全絕對。修理廠相對於4S店在專業上來說，技術要求的更全面，知識面更寬更廣，因為車型雜而亂，綜合維修方面優勢更大。3、服務方面。相對而言，高端顧客去4S店多一些，中低端客戶去修理廠的多些，因為同樣的東西，修理廠價格方面很大優勢。但4S店硬體好，服務標准化，感覺好，所以更易留住高端客戶。4、噴漆。這一點兒毋容置疑，4S店相對優勢更大，因為車型單一，廠家提供噴漆的原廠配方，質量更有保證，價格也貴。但也不是絕對的，有些大綜合修理廠噴漆也很好。5、事故車理賠方面。一般會去4S店多一些，主要是因為噴漆和理賠金額不一樣，後期會影響保險續保金額。兩方面考慮，一是如果自己開車出險了，車本身價值很高，就去4S店，配件純正，偶爾一次不影響後期保險金額。二是如果自身車輛價值不高或者碰到別人了，建議去修理廠，便宜，修好就行，不影響外觀。保險理賠金額相對較低，後期續保不會太影響金額。前提是雙方溝通好的情況下。相對來說，4S店出的保費高，理賠也高，利潤也大。但同時承保人後期續保的保費可能也會增多，有利有弊，自己衡量。
以上各有利弊，事無絕對，僅供朋友們參考。

㈦ 汽車修理有那些

汽車維修作業項目劃分，可分為:
一，機修類，主要以維修發動機，變速箱，和傳動機構等機械類作業項目為主。兼具更換各種油液。
二，鈑噴類，主要以維修事故車的整形及噴漆為主要作業項目。
三，輪胎類，主要以維修輪胎，以及底盤，四輪定位類為主要作業項目。
四，電工類，主要以維修汽車電器等為主要作業項目的，比如發電機，起動機，燈光，各種線路等。現在大多數汽修廠都是機電一體化，把電工列入機修工領域。
五，洗美和改裝類。主要是洗車美容，貼膜拋光鍍晶，隱形車衣，改色，改裝音響版，消音器，氛圍燈，等，還有更專業的可以刷車輛數據，提升動力輸出參數等。
目前相對來說，鈑噴類和洗美類的權利潤率比較高。其他類利潤率相對更透明。