徐工汽車維修部

Ⅰ 徐工集團售後服務問題

在規定保修的期限內他們必須要修,但是7年了,過保的話沒有強制性要求他們必須修的規定,所以他們不修你也沒有辦法。建議再多打電話詢問，協商一下，看看有沒有別的修理辦法吧

Ⅱ 真是急啊 徐工裝載機變速箱故障

裝載機自動變速器由液力變矩器、行星齒輪機構和控制系統組成，液力變矩器和控制閥體是自動變速器中最貴的2個總成。
液力變矩器常見的故障的診斷思路及維修方法：
1．液力變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑 。
（1）故障現象 當車輛出現在30~50km／h以下加速不良，車速上升緩慢，過了低速區後加速良好的故障時，很可能是液力變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑。
（2）故障診斷方法 發動機熱機後，將4個車輪用三角木或磚頭塞住，拉緊駐車制動器，踩住腳制動踏板，用眼睛盯住發動機轉速表，將油門完全踩到底，如發動機的失速轉速明顯低於規定值，說明液力變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑。
（3）故障分析 變矩器低速增扭，靠的是導輪改變液流方向，變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑後，導輪沒有了單向離合器的支撐，在增扭工況時無法改變液流的方向。這樣經導輪返回的液流流向和泵輪旋轉方向相反，發動機需克服反向液流帶來的附載入荷，於是液力變矩器變成了液力偶合器，低速增扭變成了低速降扭，所以汽車在低速區（變矩器增加扭矩工況區域）加速不良。
（4）維修方法 更換液力變矩器總成或用車床剖開液力變矩器，然後更換導輪和單向離合器即可排除故障。
2．液力變矩器內支撐導輪的單向離合器卡滯
（1）故障現象 汽車起動和中低速行駛正常，但沒有高速，溫和踩油門最高車速只有80~90km／h左右；加大節氣門開度，最高車速也只有110~120km／h左右。
（2）故障診斷方法 支撐導輪的單向離合器卡滯時，在感覺上有一點像發動機排氣不暢，但發動機排氣不暢時冷車起動困難。打開空氣濾清器上蓋，拆下濾芯，發動機急加速時此處能看見廢氣返流，而支撐導輪的單向離合器卡滯，不會導致廢氣返流。 從油液顏色看一切正常，用故障診斷儀也找不到故障，發動機失速轉速正常。
（3）維修方法 更換液力變矩器總成或用車床剖開液力變矩器，然後更換導輪和單向離合器即可排除故障。

Ⅲ 附近徐工重卡4s店維修店電話

你好，你可以網路搜索一下徐工重卡的客服電話試試咨詢一下。

機油在5W30前方，一般會有個S/L、S/M、S/N，S代表的是汽油，L、M、N，越往後越好。
5，一般指的是溫度，指的是低溫的工作區間，5指的是-15℃。
30、40，一般指的是機油的粘稠度，通常情況下，機油越黏稠，對發動機的保護越好，但是，並不是說30、20的機油就對發動機不好。
注意，如果你不是暴力開車、或者賽車、或者共性能汽車，轉速動輒拉倒6000-7000轉，一般30足夠用，足夠用。並且，機油越黏稠，越費油，機油稀一點，省油，同時，機油粘稠度對發動機靜音也有影響（差別不大，時間久可忽略不計）

Ⅳ 徐工集團售後維修工程師什麼待遇

你好，那邊大概在4000左右 吧，出差有補貼的，這個挺高額度。
祝你順利，如果對回答滿意，請採納,這年頭助人為樂也不容易，鼓勵鼓勵熱心人~~~~~~~

Ⅳ 徐工售後服務如何了解的說下，謝謝！！

這個挺好的，他家售後全年無休。記得之前又一次去開山，工期緊張就24小時作業，結果有台機器GPS不好使了，就打給他家客服了，沒想到維修人員連夜趕過來了，當時也是讓我很感動吧，來了檢查發現是因為深山GPS信號弱，沒什麼問題，就沖他們響應的速度我也得點贊！

Ⅵ 徐工汽車的歷史

徐工集團成立於1989年3月，二十多年來始終保持中國工程機械行業第一的位置，目前位居世界工程機械行業第15位，中國500強企業第151位，中國製造業500強73位，是中國工程機械產品品種和系列最齊全、最具競爭力和最具影響力的大型企業集團，是世界工程機械和裝備製造行業獨樹一幟，真正帶便中國製造先進水平的標志性品牌。2009年，徐工集團銷售額突破500億元，年實現利稅35億元，在中國工程機械行業均位居首位。
南京徐工汽車製造有限公司是徐工集團控股的重型卡車製造企業，座落在風景秀美的南京市雨花台區。公司成立於2008年9月，是徐工集團通過資產重組兒新組建的控股公司，這標志著徐工真正進入了一個工程機械之外，但又與工程機械息息相關的重卡製造領域，為徐工全面實現能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方案提供了強大的保證。
重型卡車徐工集團是大投入、強投入、要花大力氣發展的戰略性產品，徐工集團有信心也有實力和能力干好。南京徐工汽車製造有限公司將在兩年內先行投入5億元，加快國Ⅲ、國Ⅳ發動機的驗證和切換，加快新車型的研發和製造，形成萬台新型重型卡車的生產製造能力。在2015年前，繼續投入20億元，積極開展國際合作，引進先進產品技術，積極向城市建設與環衛車輛、大型礦山用運輸車輛、特種車、軍用車等領域拓展，形成核心技術，提高核心競爭能力，並力爭在5年內，使企業年生產流利提高到5萬輛，進入重卡第一集團軍，讓徐工重卡成為極具國際競爭力的品牌產品。到2015年徐工集團年實現千億元產業的大框架中，徐工汽車所佔的比重要超過10％。
徐工汽車發展重卡，在技術和項目選擇上的目標是「永爭第一，不爭第二」，不會搞低水平重復，不會像小企業那樣僅是裝配，而是緊密聯系工程機械，通過資源橫向整合，形成自己的特點、特色，要在消化、吸收、再創造當中，走出一條快速超越、快速形成規模和市場沖擊力的路子。
南京徐工汽車公司將加快新產品的開發、試制，加速形成一個高水平的研發和製造基地，加快營銷、服務、備件網路的調制、優化，盡快將徐工重卡的產業構想高水平地變成現實。截止2010年5月，徐工汽車投資20個億，佔地1500畝的全新生產基本已進入了前期規劃和勘探階段，即將在南京破土動土。
南京徐工汽車製造有限公司講秉承徐工集團「擔大任、行大道、成大器」的核心價值觀和「嚴格、踏實、上進、創新」的企業精神，牢固樹立市場第一、用戶第一的思想，不斷為國內外用戶提供滿意的產品和優質的服務。
徐工徐工，祝您成功！