汽車維修企業年銷售額是多少

Ⅰ 汽車維修行業年銷售額多少以內是小規模納稅人

從事貨物生產或提供應稅勞務的納稅人，年應稅銷售額在50萬元（含）以下的為小規模納稅人。

Ⅱ 國家二類汽車維修廠年營業額大概在多少左右

20、30十
頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂大大大

Ⅲ 上海汽修行業有多少家汽修廠,全年營業額多少,一類,二類,三類,各多少家

剛好在整理這些相關的資料，上海的汽修廠一兩千家還是有的，一類的話大概有30多家吧，二類幾百家，三類的話就更多了，給你一些網址http://fxq.sh.gov.cn/shfx/infodetail/?infoid=c423f7b2-48fb-4b32-ae0b-9d84a156f78a http://www.jiading.gov.cn/Item.aspx?id=53020 http://www.jiading.gov.cn/Item.aspx?id=53022 希望對你有幫助。

Ⅳ 一個汽車維修廠一年的利潤是多少

汽修這行的利潤還是很不錯的，但是具體能賺多少還得看你自己，因為決定利潤的是你的定位和定價，決定客源的也是你的定價,當然還有你的服務你的宣傳，如果你選址優良定價合適且運營得當的話，還是能掙不少的。你可以去咨詢一下森萬，他們做汽修這行的,求最佳求採納！ssrw38

Ⅳ 修車廠一年營業額多少

設11月、12月份營業額的月平均增長率為x 根據題意得： 200（1+10％）×（1+x） 2 =316.8， 解得x 1 =0.2，x 2 =-2.2＜0（舍） 答：11月、12月份營業額的月平均增長率為20℅。

Ⅵ 國家二類汽車維修廠年產值大概在多少左右

維修廠還有年廠值的？

Ⅶ 一個大型的汽修廠一年能盈利多少怎樣管理才能盈利

至少幾百萬……否則就沒有做下去的必要了……
沒有固定的管理方法……
精打細算 杜絕浪費 代理品牌維修服務 加強舊件的維修提高收益、多招引客戶 提高服務質量……
維修 千萬別糊弄顧客 ……別賣假件 以次充好 ……維修過的零件 要聲明後賣給人家……
維修費用 低 且質量好 你的客戶多了 你就有錢賺了……因為每一位客戶 都會讓你賺到錢的……

Ⅷ 汽車維修行業是小規模納稅人還是一般納稅人

公司是小規模納稅人還是一般納稅人並不是以行業作為限制的。

是根據銷售額來認定的，通常初期可以申請小規模納稅人。

• 認定條件不同

  1、主要從事生產或提供應稅勞務(特指加工、修理修配勞務)的：年銷售額在100萬元以上的，可以認定為一般納稅人，100萬以下的為小規模;

• 2、主要從事貨物批發零售的：年銷售額180萬以上的可以認定為一般納稅人，180萬以下為小規模。工業企業年銷售額在100萬以下的,商品流通企業年銷售額在180萬以下的,屬於小規模納稅人;反之，為一般納稅人。

• 帳務處理上區別

  (一)在購買商品時，如果對方開具增值稅發票，兩者處理存在不同

  1、一般納稅人處理為

  借 庫存商品等

  借 應交稅金-應交增值稅(進項稅額)

  貸 銀行存款等

  2、小規模納稅人為

  借 庫存商品等

  貸 銀行存款等

  小規模納稅人不能抵扣進項稅。

  (二)在銷售商品時，採用的稅率不同。

  1、一般納稅人：

  借：銀行存款(或應收賬款)

  貸：主營業務收入

  貸：應交稅金--應交增值稅(銷項稅額)

  2、小規模納稅人：

  借：銀行存款(或應收賬款)

  貸：主營業務收入

  貸：應交稅金--應交增值稅

• 3 稅收管理規定的區別

  1、一般納稅人：銷售貨物或提供應稅勞務可以開具增值稅專用發票;購進貨物或應稅勞務可以作為當期進項稅抵扣;計算方法為銷項減進項。

  2、小規模納稅人：只能使用普通發票;購進貨物或應稅勞務即使取得了增值稅專用發票也不能抵扣;計算方法為銷售額×徵收率。

• 4稅率與徵收率不同

  1、一般納稅人：基本稅率17%，稅法還列舉了5類適應13%低稅率的貨物，還有幾項特殊業務按簡易辦法徵收(參照小規模)。還有零稅率應稅勞務和貨物。

  2、小規模納稅人：商業小規模按4%徵收率;商業以為小規模按6%，(免稅的除外)。

Ⅸ 一個汽修廠一年的利潤是多少

相對比較復雜一些，我自己也在考慮這個問題，自己修車7-9年。還沒想好經驗下去的事，所以一直不敢開店。
現在要開前提幾個要點都必須有的，修車技術必須過關，修理價格必須合理（這個收費價格很多修理工都是不懂的）包括我自己，平時工作就懂得修，根本沒有接觸過收費標准，換位思考，當時開店請了我做師傅跟銷售結果是一天比一天少事做，原因到現在我自己有車了開去給別人修。我自己才明白，不單單技術重要，其實收費價格更重要。收貴過一次根本就沒有回頭的，收優惠一次說不定我還能介紹3-6個朋友的車給他修。其實就是積少成多的生意。為客戶省錢。所以剛開始人脈不多是不賺錢，關鍵是積累多做活。懂了就可以開始了

Ⅹ 近幾年中國汽車行業總銷售額，產值是多少

改革開放以來，尤其是進入2000年之後，我國汽車產業就步入了飛速發展的時期。1978年全國生產的汽車是14萬輛，其中轎車只有2650輛，汽車生產總值約60億元。而2008年全國生產汽車936萬輛，其中轎車530萬輛，總產值超過萬億元。從2000年的產銷200萬輛到2008年產銷突破九千萬輛，八年時間我國汽車產銷均增加了727萬輛，平均年增幅接近百萬。

從國際上來看，2000年以來，我國的汽車市場的產銷量連年上升，成為了發展最為迅速的國家之一。1978年中國的汽車市場份額只佔世界的3.5‰，2000年佔世界份額的3.5%，08年中國汽車全世界份額的1/7，成為了世界第二大汽車市場。僅次於美國。而隨著美國金融危機的加劇，美國三大搖搖欲墜，美國的汽車市場也因此受到重創。09年1月，中國汽車銷量超過美國，成為世界第一大汽車市場。

2008年廣告費用：

近幾年，隨著中國居民收入的快速增長和消費者年輕化，我國汽車化水平不斷提高，汽車需求增長快速。2007年更是以880萬輛的總銷量，順理成章地超越了日本，同時也超越了德國，成為全球僅次於北美地區的第二大汽車市場。2008年受人民幣升值、原材料價格上漲、自然災害、國家宏觀調控以及國際金融危機等多重因素影響，中國車市遭遇諸多變化因素，但是汽車產銷仍保持了兩位數增長勢態。從技術層面來看，2008年汽車技術主打節能環保、娛樂時尚、安全健康，成為今年眾多汽車廠商廣告宣傳的主題。隨著各國車系的進駐和國內自主品牌的快速發展，國內汽車市場格局日益多元化，競爭更加完全。

慧聰研究媒體監測統計數據表明，2008年前三季度汽車行業投放平面廣告約67億元，其中乘用車平面廣告費用約為62億，占汽車行業平面廣告總費用的92.6%，商用車廣告僅佔7.4%。乘用車廣告中近3/4的廣告是轎車廣告，越野車廣告也佔了一成多的市場份額；商用車中則以客車和貨車為主，二者佔了商用車廣告的八成多