蘭州豪特汽車4s店

㈠ 不想在4S店買普拉多的配件了，有網上這個車的改裝配件賣嗎

普拉多的配件這些適合改裝的，台灣EDDY渦流進氣套裝、進口材質 整車拉花貼紙、UPSOAR陶瓷輕量化皮帶輪、半自動移動車衣/車罩、台灣E貝卡(EPECA)剎車鋼喉、Wind Booster電子油門加速器、沃訊V88車載空氣凈化器、德國Henkel漢高底盤裝甲、遙控汽車牌照架、超安汽車方向盤傳訊防盜鎖、車用穩壓濾波器、日本原裝NGK火花塞、台灣5-STAR點火線/缸線、台灣不銹鋼高流量風格、 美國特奈陶瓷耐高溫剎車片、進口豪特燃油精/玻璃鍍膜、美國安耐馳納米抗磨劑、汽車車位鎖/輪胎鎖、美國速度與激情StreetGlow 燈飾、軍用出口型油桶、大馬路3D立體腳墊/尾箱墊、日本高品質方向盤套、LED爆閃燈。
建議去這里看看，全是好東西，網路或者淘寶店鋪名稱搜索：無極限汽車精品店

㈡ 跑長途，柴油車油箱凍住怎麼辦

跑長途柴油車油箱凍住的解決方法為：可以選擇添加一些凝點高的柴油即可解決問題。

定期加防凍液。加防凍液是一個最方便也最容易解決油凍的方法，在汽車加入柴油之後，再在4s店中買一瓶防凍液，將防凍液打開加入在油箱裡面，這樣油就不容易凍住了。

多讓汽車曬太陽。當天氣好的時候，將汽車從車庫裡面開出來，開在有太陽的地方，將汽車的引擎蓋打開，讓汽車內部的發動機以及其他的零件部位曬曬太陽，也可以預防油凍的情況。加凝點高的柴油。天氣特別冷的時候就加入凝點高的柴油。

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柴油車油箱凍住的介紹如下：

需要密切關注溫度變化情況，根據氣溫高低選擇不同標號的柴油。不同地區間的氣溫差異較大。隨著北上溫度的逐漸變冷，使用的油必須也得改變。進入新疆後，在冬季，需要使用的柴油一般都是-35號油。

可以給車輛安裝燃油加熱器或添加防凍劑。燃油加熱器是在油箱附近安裝半導體加熱材料，通過與車輛電路連接的方式給油箱加熱，類似於小汽車里的座椅加熱，如此一來，就可以起到解凍柴油的作用。

㈢ 怎麼防止柴油車冬天裡打不著火

【關鍵】應該按標號加油
同車用汽油一樣，柴油也有不同的標號，不同的是汽油標號由辛烷值確定，而劃分柴油標號的依據則是柴油的凝固點。例如0號柴油的凝固點為0℃，因而選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。目前，國內應用的柴油按凝固點分為6個標號：5號柴油、0號柴油、－10號柴油、－20號柴油、－35號柴油和－50號柴油。由於結蠟的溫度要比凝固點高6℃－7℃，所以一般5號柴油適合於氣溫在8℃以上時使用；0號柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用；－10號柴油適用於氣溫在4℃至－5℃時使用；－20號柴油適用於氣溫在－5℃至－14℃時使用。
【辦法】使用防凝添加劑可應急
在氣溫驟降時有沒有應急的辦法呢？使用柴油防凝劑是最好的解決辦法，方便又經濟，把柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里之後，就能有效地防凝防凍，保證車輛行駛暢通。
以0號柴油為例，如果氣溫驟降至零下時，對於使用0號柴油的車輛就無法正常行駛了，按1：1000的添加比例添加柴油防凝劑後，檢測數據顯示：冷濾點最高可降低20℃，最低能達到－16℃，凝點最多可降低到－38℃。可見，0號柴油按1：1000比例添加防凝劑可達到－10號柴油的降凝效果，－10號柴油可達到－20號柴油的降凝效果。油品較好的0號柴油可以直接達到－20號柴油的降凝效果。
選擇柴油防凝劑時，應選擇有品質保證的知名品牌。記者在市場發現，目前進口豪特柴油防凝劑銷量較大。專家提醒車主格外注意的是：步入冬季，進出一些氣溫偏低的高山地區，應盡量提前將柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里，做到防患於未然，有備無患。

㈣ 燃油系統清洗劑 是否有用

有些車主朋友可能都發現過這樣一個現象，當愛車行駛到一定里程後，燃油系統會非常的臟，而市場上針對燃油系統的「燃油添加劑」及「燃油清洗劑」品牌繁多。據調查，有一種叫做「豪特」燃油系統清洗劑市場佔有率較高，在一些4S店銷售，今天搜狐汽車·用車頻道就會同一位豐田銳志車主，對這種叫做「豪特」的燃油系統清洗劑進行一下測試。 背景:車主鄧小姐最近發現自己的豐田銳志出現油耗過高的現象。經過4S店的診斷後發現是燃油系統污垢太多導致的這種問題，建議使用「豪特」燃油系統清洗劑。鄧小姐駕車來到離家最近的某4S店。 維修人員檢查了鄧小姐愛車的燃油系統後，發現鄧小姐愛車的燃油系統有太多污垢，導致鄧小姐的愛車出現油耗過高、加油不順暢等問題。

㈤ 萊西金鋒豪特汽車 車的質量好嗎

你說的應該是汽車經銷商吧，汽車一般質量是沒問題的，有問題了他們也不可能長久開下去的。

㈥ 燃油系統清洗劑真的有用嗎

有用的，燃油系統清潔劑能清潔噴油嘴、進氣門、氣缸壁及活塞頂端、進氣管道的積碳、膠質和油泥。使用該類產品後能明顯降低車輛尾氣中的有害物質排放，恢復引擎動力，有助於車輛尾氣檢測達標，提升引擎功效與燃油經濟性。

㈦ 東風標致508 2.3的發動機冷車起步熄火或抖動

一、如果冷車啟動後，油門踩下去有卡卡的感覺，那就說明是節氣門積碳了，你只要在市區里隨便找一家汽車保養店，30元搞定。這是小活，沒什麼技術含量，所以不用挺心會有什麼副作用； 二、2500公里去加油站加油時，加一瓶豪特II代燃油精，每瓶35元，大多數加油站有售； 三、每一萬公里換機油時，先去超市汽車用品架買一瓶發動機清洗劑，一般十幾元錢，換機油前要4S店的小工先把這瓶東西加到機油箱里，然後打開發動機運行5分鍾左右，再換機油和機濾，小工一般都很清楚這東西怎樣用的。 只此三步，保證不會再有積碳

㈧ 汽車積碳嚴重了會有什麼表現呢

主要是對動力和油耗上有影響，如果積炭比較嚴重的話還會加劇機件的磨損。
積碳對發動機的危害可分為結構損壞和性能下降二方面：
（1）結構損壞：
氣缸內構成燃燒室的各種結構是發生積碳的主要部位，有活塞頂部、火花塞、缸內噴油嘴、進排氣門和進氣管的氣缸入口處。
（2）導致發動機性能下降
動力下降---嚴重積碳導致動力下降的主要原因有：火花塞積碳減弱點火能力或引起點火失敗，氣缸漏氣（氣門處和活塞處）導致的壓力下降等，在大負荷或者低轉速時表現的比較明顯。
耗油量上升---動力下降的同時還會伴有一定程度的耗油量升高，這是因為在獲得和積碳影響前相同的動力時需要更大的節氣門開度和增加相應的燃油供給。所以，出現原因不明的燃油消耗量增加時應該檢查是否存在氣缸積碳。
尾氣污染物排放增加---通常在對汽車進行年檢時才會發現尾氣中污染物排放增加。目前只檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物，積碳時三項指標都可上升或超標，這個變化可能比動力下降和耗油量增加出現的更早。
其它變化---還可能出現冷啟動困難、加速時有異響等；當活塞積碳嚴重時可能造成活塞環被卡死劃傷汽缸壁造成嚴重漏氣（拉缸）。