做汽車配件銷售怎麼樣2019年

❶ 汽車配件銷售怎麼做好

京東雲配，千萬別進，也別去面試。

說說我們的經歷吧，我和幾個人同時去面試的經歷，入職之前三大要求：態度、執行力、業績，業績要三單就行，完成才能入職。

前期要求你完成業績，等你跑完才會跟你說3單必須每單都是3百以上的業績，你可以堅持，繼續完成業績。

等你完成了業績，接下來要求你執行力，叫你等人事通知，在人事通知你之前你還得繼續無薪資無提成的替他們跑業務，若交不出業績，證明你執行力不夠，你還能堅持，等待人事通知。

那麼接下來人事又推脫面試時間，各種你想不到的理由，在堅持一個禮拜，你會問面試經理怎麼還不能入職，他會告訴你在我們公司上班的都要試崗一個月，最低的也要10天。這就是【京東】，叫你跑市場然後他們就找個理由把我們開了…利用我們免費勞動力幫他們擴張市場…我一點都沒看到他招人的各方面正規的東西…[撇嘴]開始跟你說的待遇非常好，3千到4千的底薪，500的餐補，900的交通補貼，1800的住宿補貼，等你真入職了，你才發現，什麼福利都沒有，只有底薪4千，外加千分之六的提成。

❷ 2019年汽車配件銷售行業前景如何 發展趨勢是什麼

趨勢大方向:

第一變：電動化

汽車電動化一直是我國的戰略，2017年以來電動汽車發展迅速，即便是在車市遭遇寒冬的年份，新能源汽車的銷量依然能保持增長。而進入2019年以後，各傳統汽車廠商都開始儲備新能源汽車技術，這些車企經歷了寒冬，在雙積分的壓力，新能源汽車應用政策的刺激下紛紛意識到新能源汽車是已經定型的大勢所趨。就連汽車巨頭大眾，也正快速擴充電動汽車的性能，前不久大眾和寧德時代簽訂了合作協議，預計大眾在2019年每月都出新車。除此之外，豐田，賓士，沃爾沃，Jeep,寶馬等巨頭車企也紛紛提速上市電動車。在國六實施之際，在限牌限號的壓力下，人們對新能源車的接受度上升，把購買新能源車納入了購車計劃，但苦於市場上新能源車型不夠豐富，對技術信心不足等一直處於觀望狀態。對這部分人來說，2019年是值得期待的一年。

第二變：智能化

在各互聯網大佬的年終總結中，多次提到「下半場」這個詞，他們認為過去幾年的移動互聯網是網路時代的上半場，而從今年開始正式進入下半場。

下半場是產業互聯網時代，也就是物聯網，在萬物互聯的時代，汽車作為載體的智能出行工具，一部移動的手機，是產業互聯網對汽車的定義。

2019年後的汽車，將不再是車里裝了個平板，看看電影玩玩游戲，自動駕駛也不止於花哨而並不實用的智能安全和輔助系統，真正的智能汽車將逐漸成形，自動駕駛也是指日可待。

第三變：共享化

之前小編已經發布文章詳細講了共享化生態的火熱，主機廠，計程車公司以及互聯網科技公司都往共享領域轉型，這前赴後繼的局面印證了共享化模式的發展前景。除了直接的表象，在城市承受能力局限，空氣污染，交通擁堵等社會問題的壓力之下，共享汽車似乎是不可或缺的一種商業模式。而且在今天已經有很多人綜合個人牌照難得，公共交通便利，預約專車方便等原因延緩或放棄了購車需求，這樣的人以後會越來越多，共享模式也是下半場的一個風口。

❸ 做汽車配件銷售

看以下可不可以幫到你，其實我也做過銷售，沒什麼就是要了解相關知識和競品知識，很重要的，因為客戶會隨時跟你講其他車有什麼優點，所以你還要掌握兩者之間的優缺點，再者就是回訪了，這一點很重要的，回訪的時間和用詞都會讓你的客戶對你有所了解，所以你的知識也要豐富，回訪不可以直奔主題，客戶會反感，賣產品就是賣自己，有時候個人魅力也占很大的比例哦，不是要你長得漂亮或者很帥，是靠你的內涵才能讓客戶信任，不管怎樣就是要為客戶著想，然後在正確的引導，讓客戶信任你很重要。下面這些是我從其他地方搜來的，希望對你有幫助。

100個絕招讓你登極銷售顛峰
1．對銷售代表來說，銷售學知識無疑是必須掌握的，沒有學問作為根基的銷售，只能視為投機，無法真正體驗銷售的妙趣。 2．一次成功的推銷不是一個偶然發生的故事，它是學習、計劃以及一個銷售代表的知識和技巧運用的結果。
3．推銷完全是常識的運用，但只有將這些為實踐所證實的觀念運用在積極者身上，才能產生效果。
4．在取得一鳴驚人的成績之前，必先做好枯燥乏味的准備工作。
5．推銷前的准備、計劃工作，決不可疏忽輕視，有備而來才能勝券在握。准備好推銷工具、開場白、該問的問題、該說的話、以及可能的回答。
6．事前的充分准備與現場的靈感所綜合出來的力量，往往很容易瓦解堅強對手而獲得成功。
7．最優秀的銷售代表是那些態度最好、商品知識最豐富、服務最周到的銷售代表。
8.對與公司產品有關的資料、說明書、廣告等，均必須努力研討、熟記，同時要收集競爭對手的廣告、宣傳資料、說明書等，加以研究、分析，以便做到知己知彼，如此才能真正知己知彼．採取相應對策。
9．銷售代表必須多讀些有關經濟、銷售方面的書籍、雜志，尤其必須每天閱讀報紙，了解國家、社會消息、新聞大事，拜訪客戶日才，這往往是最好的話題，且不致孤陋寡聞、見識淺薄。
10．獲取訂單的道路是從尋找客戶開始的，培養客戶比眼前的銷售量更重要，如果停止補充新顧客，銷售代表就不再有成功之源。
11．對客戶無益的交易也必然對銷售代表有害，這是最重要的一條商業道德准則。
12.在拜訪客戶時，銷售代表應一當信奉的准則是即使跌倒也要抓一把沙.意思是，銷售代表不能空手而歸，即使推銷沒有成交，也要讓客戶能為你介紹一位新客戶。
13．選擇客戶。衡量客戶的購買意願與能力，不要將時間浪費在猶豫不決的人身上。
14.強烈的第一印象的重要規則是幫助人們感到自己的重要。
15．准時赴約 遲到意味著：我不尊重你的時間.遲到是沒有任何借口的，假使無法避免遲到的發生，你必須在約定時間之前打通電話過去道歉，再繼續未完成的推銷工作。 16．向可以做出購買決策的權力先生推銷。如果你的銷售對象沒有權力說買的話，你是不可能賣出什麼東西的。
17．每個銷售代表都應當認識到，只有目不轉睛地注視著你的客戶．銷售才能成功。
18．有計劃且自然地接近客戶．並使客戶覺得有益處，而能順利進行商洽，是銷售代表必須事前努力准備的工作與策略。
19．銷售代表不可能與他拜訪的每一位客戶達成交易，他應當努力去拜訪更多的客戶來提高成交的百分比。
20．要了解你的客戶，因為他們決定著你的業績。
21.在成為一個優秀的銷售代表之前，你要成為一個優秀的調查員。你必須去發現、去追蹤、去調查，直到摸准客戶的一切，使他們成為你的好明友為止。
22．相信你的產品是銷售代表的必要條件：這份信心會傳給你的客戶，如果你對自己的商品沒有信心，你的客戶討它自然也不會有信心。客戶與其說是因為你說話的邏輯水平高而被說眼，倒不如說他是被你深刻的信心所說服的。
23.業績好的銷售代表經得起失敗，部分原因是他們對於自己和所推銷產品有不折不扣的信心。
24．了解客戶並滿足他們的需要。不了解客戶的需求，就好象在黑暗中走路，白費力氣又看不到結果。
25．對於銷售代表而言，最有價值的東西莫過於時間。了解和選擇客戶，是讓銷售代表把時間和力量放在最有購買可能的客戶身上，而不是浪費在不能購買你的產品的人身上。
26．有三條增加銷售額的法則：-是集中精力於你的重要客戶，二是更加集中，三是更加更加集中。
27.客戶沒有高低之分，卻有等級之分。依客戶等級確定拜訪的次數、時間，可以使銷售代表的時間發揮出最大的效能。
28．接近客戶一定不可千篇一律公式化，必須事先有充分准備，針對各類型的客戶，採取最適合的接近方式及開場白。
29.推銷的機會往往是 縱即逝，必須迅速、准確判斷，細心留意，以免錯失良機，更應努力創造機會。
30.把精力集中在正確的目標，正確地使用時間及正確的客戶，你將擁有推銷的老虎之眼。31．推銷的黃金准則是你喜歡別人怎樣對你，你就怎樣對待別人；推銷的白金准則是按人們喜次的方式待人.
32．讓客戶談論自己。讓一個人談論自己，可以給你大好的良機去挖掘共同點，建立好感並增加完成推銷的機會。
33．推銷必須有耐心，不斷地拜訪，以免操之過急，亦不可掉以輕心，必須從容不迫，察顏觀色，並在適當時機促成交易。
34．客戶拒絕推銷，切勿泄氣，要進一步努力說服客戶，並設法找出客戶拒絕的原因，再對症下葯。
35．對客戶周圍的人的好奇詢問，即使絕不可能購買，也要熱誠、耐心地向他們說明、介紹。須知他們極有可能直接或間接地影響客戶的決定。
36.為幫助客戶而銷售，而不是為了提成而銷售。
37．在這個世界上，銷售代表靠什麼去撥動客戶的心弦？有人以思維敏捷、邏輯周密的雄辯使人刑艮：有人以聲隋並茂、慷既激昂的陳詞去動人心扉。但是，這些都是形式問題。在任何時間、任何地點，去說服任何人，始終起作用的因素只有-個：那就是真誠。
38.不要賣而要幫.賣是把東西塞給客戶，幫卻是為客戶做事。
39．客戶用邏輯來思考問題，但使他們採取行動的則是感情。因此，銷售代表必須要按動客戶的心動鈕。
40．銷售代表與客戶之間的關系決不需要微積分那樣的公式和理論，需要的是今天的新聞呀、天氣呀等話題。因此，切忌試圖用單純的道理去讓顧客動心。
41.要打動顧客的心而不是腦袋，因為心離顧客裝錢包的口袋最近了。
42．對客戶的異議自己無法回答時，絕不可敷衍、欺瞞或故意舌L反駁。必須盡可能答復，若不得要領，就必須盡快請示領導，給客戶最陝捷、滿意、正確的答案。
43．傾聽購買信號-如果你很專心在聽的話，當客戶已決定要購買時，通常會給你暗示。傾聽比說話更重要。
44．推銷的游戲規則是：以成交為目的而開展的一系列活動。雖然成交不等於一切，但沒有成交就沒有一切。
45．成交規則第-條：要求客戶購買。然而，71％的銷售代表沒有與客戶達成交易的原因就是，沒有向客戶提出成交要求。46．如果你沒有向客戶提出成交要求，就好象你瞄準了目標卻沒有扣動扳機。
47.在你成交的關頭你具有堅定的自信，你就是成功的化身，就象-句古老的格言所講：成功出自於成功.
48．如果銷售代表不能讓客戶簽訂單，產品知識、銷售技巧都毫無意義。不成交，就沒有銷售，就這么簡單。
49．沒有得到訂單並不是-件丟臉的事，但不清楚為什麼沒有得到訂單則是丟臉的。
50．成交建議是向合適的客戶在合適的時間提出合適的解決方案。
51.成交時，要說服客戶現在就採取行動。拖延成交就可能失去成交機會。-句推銷格言就是：今天的訂單就在眼前，明天的訂單遠在天邊。
52．以信心十足的態度去克服成交障礙。推銷往往是表現與創造購買信心的能力。假如客戶沒有購買信乙，就算再便宜也無濟於事，而且低價格往往會把客戶嚇跑。
53．如果未能成交，銷售代表要立即與客戶約好下一個見面日期-如果在你和客戶面對面的時候，都不能約好下-次的時間，以後要想與這位客戶見面可就難上加難了。你打出去的每一個電話，至少要促成某種形態的銷售。
54．銷售代表決不可因為客戶沒有買你的產品而粗魯地對待他，那樣，你失去的不只是一次銷售機會 而是失去一位客戶。
55．追蹤、追蹤、再追蹤 如果要完成一件推銷需要與客戶接觸5至10次，那你不惜一切也要熬到那第10次。
56．與他人（同事及客戶）融洽相處。推銷不是一場獨角戲，要與同事同心協力，與客戶成為夥伴。
57．努力會帶來運氣 仔細看看那些運氣很好的人，那份好運是他們經過多年努力才得來的，你也能像他們一樣好過。
58.不要反失敗歸咎於他人 承擔責任是完成事情的支柱點，努力工作是成事的標准，而完成任務則是你的回報（金錢不是回報 金錢只是圓滿完成任務的一個附屬晶）。
59.堅持到底 你能不能把不看成是一種挑戰，而非拒絕？你願不願意在完成推銷所需的5至 10次拜訪中堅持到底？如果你做得到，那麼你便開始體會到堅持的力量了。 60.用數字找出你的成功公式 判定你完成一件推銷需要多少個線索、多少個電話、多少名潛在客戶、多少次會談、多少次產品介紹，以及多少回追蹤，然後再依此公式行事。
61．熱情面對工作 讓每一次推銷的感覺都是：這是最棒的一次。
62.留給客戶深刻的印象屍-這印象包括一種倉，j新的形象、一種專業的形象。當你走後，客戶是怎麼描述你呢？你隨時都在給他人留下印象，有時候暗淡，有時候鮮明；有時候是好的，有時去口未必。你可以選擇你想留給另U人的印象，也必須對自己所留下的印象負責。
63．推銷失敗的第一定律是：與客戶爭高低。
64.最高明的對應競爭者的攻勢，就是風度、商品、熱誠服務及敬業的精神。最愚昧的應付競爭者的攻勢，就是說對方的壞話。
65.銷售代表有時象演員，但既已投入推銷行列，就必須敬業、信心十足，且肯定自己的工作是最有價值和意義的。
66.自得其樂 這是最重要的一條，如果你熱愛你所做的事，你的成就會更傑出。做你喜歡做的事，會把喜悅帶給你周圍的人，快樂是有傳染性的。
67．業績是銷售代表的生命，但為達成業績，置商業道德於不顧、不擇手段，是錯誤的。非榮譽的成功，會為未來種下失敗的種子。
68．銷售代表必須時刻注意比較每年每月的業績波動，並進行反省、檢討，找出症結所在：是人為因素、還是市場波動？是競爭者的策略因素，還是公司政策變化？等等，才能實際掌握正確狀況，尋找對策，以完成任務，創造佳績。
69．銷售前的奉承不如銷售後的服務，後者才會永久地吸引客戶。
70．如果你送走一位快樂的客戶，他會到處替你宣傳，幫助你招徠更多的客戶。
71．你對老客戶在服務方面的怠慢正是競爭對手的可乘之機。照此下去，不用多久，你就會陷入危機。
72.我們無法計算有多少客戶是因為一點點小的過失而失去的 忘記回電話、約會遲到、沒有說聲謝謝、忘記履行對客戶的承諾等等。這些小事隋正是-個成功的銷售代表與-個失敗的銷售代表的差別。73．給客戶寫信是你與其他銷售代表不同或比他們好的最佳機會之一。
74.據調查，有71%的客戶之所以從你的手中購買產品，是因為他們喜歡你、信任你、尊重你。因此，推銷首先是推銷你自己。
75.禮節、儀表、談吐、舉止是人與人相處的好壞印象的來源，銷售代表必須多在這方面下功夫。
76．服裝不能造就完人，但是初次見面給的人印象，90％產生於服裝。
77．第一次成交是靠產品的魅力，第二次成交則是靠服務的魅力。
78．信用是推銷的最大本錢，人格是推銷最大的資產，因此銷售代表可以運用各種策略和手段，但絕不可以欺騙客戶。
79．在客戶暢談時，銷售就會取得進展。因此，客戶說話時付，不要去打斷他，自己說話時，要允許客戶打斷你。推銷是一種沉默的藝術。
80．就推銷而言，善聽比善說更重要。
81.推銷中最常見的錯誤是銷售代表話太多！許多銷售代表講話如此之多，以致於他們不會紿機會給那些說不的客戶一個改變主意的機會。
82．在開口推銷前，先要贏得客戶的好感。贏得推銷最好的方法就是贏得客戶的心。人們向朋友購買的可能性大，向銷售代表購買的可能性小。
83．如果你想推銷成功，那就一定要按下客戶的心動鈕。
84．據估計，有50%的推銷之所以完成，是由於交情關系。這就是說，由於銷售代表沒有與客戶交朋友，你就等於把50%的市場拱手讓人。交情是超級推銷法寶。
85.如果你完成一筆推銷，你得到的是傭金：如果你交到朋友，你可以賺到一筆財富。
86.忠誠於客戶比忠誠上帝更重要。你可可以欺騙上帝一百次，但你絕對不可以欺騙客戶一次。
87．記住：客戶總是喜歡那些令人喜歡的人，尊重那些值得尊重的人。
88.在銷售活動中，人品和產品同等重要。優質的產品只有在具備優秀人品的銷售代表手中，才能贏得長遠的市場。
89．銷售代表贊美客戶的話應當像鈴鐺一樣搖得叮當響。90．你會以過分熱情而失去某一筆交易，但會因熱情不夠而失去一百次交易。熱情遠比花言巧語更有感染力。
91.你的生意做的越大，你就要越關心客戶服務。在品嘗了成功的甜蜜後，最快陷入困境的方法就是忽視售後服務。
92．棘手的客戶是銷售代表最好的老師。
93.客戶的抱怨應當被視為神聖的語言，任何批評意見都應當樂於接受。
94.正確處理客戶的抱怨二提高客戶的滿意度二增加客戶認牌購買傾向二豐厚的利潤。
95．成交並非是銷售工作的結束，而是下次銷售活動的開始。銷售工作不會有完結篇，它只會一再從頭開始。
96．成功的人是那些從失敗上汲取教訓，而不為失敗所嚇倒的人，有一點銷售代表不可忘記，那就從從失敗中獲得的教訓，遠比從成功中獲得的經驗更容易牢記在心。
97．不能命中靶子決不歸咎於靶子。買賣不成也決不是客戶的過錯。
98．問一問任何一個專業銷售代表成功的秘訣，他一定回答：堅持到底。
99．世界上什麼也不能代替執著。天分不能 有天分但一事無成的人到處都是：聰明不能 人們對一貧如洗的聰明人司空見慣，教育不能 世界上有教養但到處碰壁的人多的是。唯有執著和決心才是最重要的。
記住：最先亮的燈最先滅。不要做一日之星。執著才能長久。
100．一個人到了年老的時候，又窮又苦，那並不是那個人以前做錯了什麼，而是他什麼都沒有做。
希望對你能有所幫助。

❹ 做汽車配件銷售好，還是整車銷售好啊

這樣說說也很難說啦，看你找到一個好工作就是好啦，你去中國汽車精英網看看吧，是目前行業最專業的汽車人才招聘網站，致力於幫助汽車精英找到更多施展才華的舞台，裡面很多好工作呢，你說的汽車配件和整車銷售都有啦，待遇相當不錯啊，你去選一下吧。

❺ 汽車配件銷售

汽車配件的銷售模式一般是和汽車生產廠家進行掛靠的批量供貨，一種是經銷商代理的零售批發，如果是組裝零件這種配件，一般都是大廠在做，很多都是面向高校和一些高職進行學校招聘，社會招聘較少，如果是汽車美容和配飾，做的廠家一般都自己有門店或者經銷商，廠家做零售銷售的很少，如果是想做汽車配件銷售，一般你去各個城市比較大的汽車用品商城（就是全是賣汽車用品，還有改裝美容啊這些）的地方去門店問

❻ 現在做汽車配件生意怎麼樣

據中國汽車工業協會統計，2013年，中國汽車產銷量雙雙突破2100萬輛，全年累計生產汽車2211.68萬輛，同比增長14.76％；銷售汽車2198.41萬輛，同比增長13.87％。2013年，我國汽車市場延續2012年發展態勢，保持平穩增長。汽車產銷穩中有增，大企業集團產銷規模整體提升，汽車產業結構進一步優化。

來自公安部交通管理局的數據顯示，2013年我國車輛保持快速增長，至2013年底，全國機動車數量突破2.5億輛，其中，汽車達1.37億輛，扣除報廢量，增加1651萬輛，增長了13.7%，佔全部機動車比率達到54.9%。全國有31個城市的汽車數量超過100萬輛，其中北京、天津、成都、深圳、上海、廣州、蘇州、杭州等8個城市汽車數量超過200萬輛，北京市汽車超過500萬輛。

我國巨大的整車消費市場和汽車保有量的大幅提升正吸引越來越多的國際汽車零部件巨頭進入中國。目前，我國汽車零部件產業已經形成了環渤海地區、長三角地區、珠三角地區、湖北地區、中西部地區五大板塊，整個行業呈現快速增長趨勢，部分國內汽車零部件企業實力大幅提升，出現了一些在細分市場具有全球競爭力的企業。

2013年年底，羅蘭貝格管理咨詢公司出版了《全球汽車零部件供應商研究報告2013》。《報告》顯示，全球汽車零部件供應業盈利性穩定在高位。數據顯示，2012年與2013年的息稅前利潤利潤率都為6.5%。供應商獲利最大的領域為底盤、傳動系統與輪胎，而內飾部件領域利潤卻會進一步萎縮。技術含量高，高附加值帶來的高利潤，突出地表現在底盤、傳動系統及輪胎行業。這意味著汽車後市場規模巨大，利潤不斷攀升，很多產品如輪胎在後市場上的利潤遠高於整車市場。在利潤的驅使下，國際零部件企業如博世、電裝、大陸等也紛紛加快進駐中國售後市場的步伐。

根據2013年末74家在滬、深股市上市的零部件企業三季度報來看，74家汽車零部件企業總營業收入約為2522.38億元，超7成的企業營業收入相比去年同期穩定增長。由此可見，目前中國供應商的利潤較高，但是未來面臨的挑戰也很多。

二、發展趨勢

1、整零之間的戰略關系進一步優化

全球汽車行業的整零關系分為三類，一是以歐美為代表的平行發展模式。零部件企業獨立整車企業之外，零部件企業自由競爭；二是以日韓為代表的塔式模式，整車與零部件企業之間是利益共同體，會有很強的資本合作關系；三是中國最早的一汽、東風公司的計劃經濟時期的模式，即零部件附屬於整車企業，目前在中國現在仍有部分企業是這種模式。然而整零關系並不是一層不變的。現在歐美企業也是特別強調整車和零部件共同合作的關系；在日韓整車企業中，也有全球化采購零部件的傾向。現在，整車廠對零部件提出越來越高的要求，未來整車廠所要求的零部件企業，不是傳統意義上的單純零部件供應商，而是能夠給整車廠提供系統解決方案的供應商，特別對供應商系統的集成能力、創新能力有非常高的要求，這就需要零部件企業在先進技術開發的早期，就與整車廠進行非常緊密的合作，在經營發展上，互相支撐。從長遠戰略上，他們之間是共創未來的關系，為整零企業創造了和諧發展環境和廣闊空間。

2、新能源汽車發展將促進汽車零部件產業轉型升級

中國財政部等部委於2014年2月8號聯合發文明確，將現行補貼推廣政策執行到2015年12月31日，並對2014年和2015年的補助標准作出調整。中央財政繼續實施補貼政策，以保持政策連續性，加大支持力度，以此推廣新能源汽車應用，促進節能減排。同時，財政部近日還公布了第二批新能源汽車推廣應用城市名單，支持沈陽、長春等12個城市或區域開展新能源汽車推廣應用工作。按照單個城市或區域累計推廣量不低於5000輛測算，預計未來兩年新增推廣規模約6-8萬輛。加上第一批示範城市累計推廣量25萬輛，未來2年內新能源汽車累計推廣規模將超過30萬輛。即便考慮政策執行力度等因素，預計未來2-3年新能源汽車銷量復合增速仍有望超過100%。這一政策將積極促進汽車零部件產業轉型升級發展，促進零部件產業向節能型和環保型、高技術型和高質量型發展，同時積極推進品牌戰略建設和走國際化發展之路。

3、零部件高端製造業升級

隨著國內汽車市場的逐步成熟，購車者對產品品質的要求也隨之提高，主機廠對零部件供應商技術實力與生產管理能力的要求更為嚴格，汽車「三包」等政策的實施使產品出現質量問題後主機廠與零部件供應商承擔更大的風險。那些研發能力更強、管理水平更高的零部件公司將在競爭中脫穎而出。雖然國內汽車零部件行業整體競爭實力較國際巨頭仍有差距，但在一些細分子行業中，國內零部件公司已經取得突破，更為廣闊的全球零部件供應市場已經打開。

隨著對汽車安全、舒適及環保要求的提高，汽車智能化已成為汽車行業發展的大趨勢，如何通過電子技術提高汽車使用的安全性和舒適性也成為整個行業的熱點。根據拓墣產業研究所預估，在4G/LTE與雲端技術成熟下，今年全球汽車電子產業爆發，產值年增7%，達2050億美元，至2020年前都將維持平均8.5%的增長力度。目前汽車電子的核心技術大多掌握在國際零部件巨頭手中，汽車電子以成為中國汽車產業技術實力最為薄弱的一環，由於開發難度大，產品質量穩定性要求高，國內大部分市場被外資占據，自主品牌僅在車載導航，影音播放等低端市場佔有一席之地。

三、面臨的挑戰

1、我國品牌汽車零部件品質需要進一步提升

經過多年發展，中國品牌零部件質量有了很大提高，但中國品牌零部件質量水平與外資企業產品相比仍有一定差距，特別是產品的一致性、可靠性有待進一步提升。由於部分中國品牌零部件企業仍停留在粗放式的傳統管理生產方式階段，缺乏對工藝系統研究和持續改進，過程式控制制能力不足，質量不穩定，產品一致性差，很難形成高質量的產品。汽車零部件企業要想發展，除了拼產品技術創新，更要在產品質量上多下功夫。

行業發展，標准先行，汽車零部件行業標准近年來不斷完善，讓人們看到行業健康有序發展的希望。2013年出台的多項利好政策也在有力推動汽車零部件再製造發展。2013年8月26日，五部委發布《再製造產品「以舊換再」試點實施方案》宣布開展「以舊換再」試點工作，將再製造發動機、變速器等產品列為重點項目。9月16日，汽車零部件再製造「北京-西藏行」啟程，通過實際道路測試，檢驗零部件再製造產品質量。11月21日，工信部印發《內燃機再製造推進計劃》。與此同時，2013年汽車零部件行業多項標准發布或指定。3月1日，《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》國家標准公開徵求意見。此外，安全氣囊國家標准已基本制定完成，車內空氣質量強制標准將於2015年實施。

2、國內汽車零部件企業需進一步提升核心技術

產品技術實力是企業參與市場競爭的核心要素。國外零部件企業的實力來自於巨額的研發投入和持續不斷的技術創新，國內企業在這方面一直有所欠缺。目前，國內汽車零部件供應商普遍採用「來圖加工」的模式，即汽車廠商將產品數據和圖樣提供給供應商，後者按照圖樣進行生產製造。多數企業沒有完全產品掌握核心技術，產品市場大多為中、低端，高端很少；在汽車電子電控技術方面，尤其涉及動力系統、油耗、排放、安全等電控零部件方面技術落後，部分領域空白。面對未來汽車能源多元化發展的趨勢，以及節能、環保、安全要求的日益嚴格，要求零部件企業不僅擁有基本的開發能力，還應擁有超前技術開發能力。為此，零部件企業的技術開發能力將受到更大考驗。

但隨著汽車零部件市場競爭的加劇，國內零部件企業逐漸加大對新產品和新技術的研發投入。根據中國汽車報整理的汽車零部件上市公司營業收入排行前30名企業的2012年報中有關研發投入的數據顯示，大部分企業研發投入占營業收入比例平均為2.70%，投入金額平均為2.44億元。其中，濰柴動力的研發投入占營業收入比例達到4.14%，總金額19.96億元。雲內動力2012年研發投入比去年同期增長22.15%，還加大了對「D25TCI電控共軌項目」、「歐5柴油機開發」等研發項目的投入。研發投入增加帶來的直接結果就是，近幾年，汽車零部件行業涌現出很多新技術、新產品，如缸內直噴技術、電控高壓共軌技術、雙離合變速器技術等，近幾年渦輪增壓技術也得到不斷提升。

中國汽車工業正處在重要的發展時期，建設汽車強國將上升成為國家發展戰略。綠色、環保、高效、安全是汽車工業發展的趨勢，為實現汽車產業轉型升級發展，提升汽車產業整體發展水平，我國提出了要大力發展節能與新能源汽車產業。我國汽車零部件行業必須協同整個汽車工業轉型發展，今後一段時間將緊緊圍繞零部件發展戰略、轉型升級、政策研究、技術創新、標准法規、整零合作、共性平台建設、產業國際化、產業集群發展和行業務實服務等方面努力。

❼ 做汽車配件銷售和采購，哪一個更有前途更多金

目前來看銷售已轉為買方市場，付出的精力要更多，但是做出業績收入也更高。
采購靠的是灰色收入，國企現在查的嚴，私企管的死，現在這塊越來越少了。
建議是關系夠硬做采購，能力夠強做銷售。