汽車維修養護行業標准作業單

① 車輛二級維護作業評估標准有哪些

車輛維護制度是貫徹安全第一、預防為主的方針，保障汽車運行安全的基本制度。道路運輸經營業戶和駕駛員，必須按國家或行業有關標准規定的行駛里程或間隔時間，對車輛進行維護作業。

二級維護是由汽車維修企業負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是：(1) 清潔、補給、潤滑、緊固和安全檢視，並檢查有關制動、操縱等安全部件；(2)以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位；(3)檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置等。二級維護必須按期執行。

二級維護的總體程序

首先，由道路運輸經營業戶或車主把營運車輛直接交到有資質的汽車維修企業。然後，維修企業按照以下規定的步驟和操作規程完成二級維護工作。

(1)按照國家標准和有關規定對車輛進行二級維護作業。

(2)由維修廠把經過維護的車輛送到汽車綜合性能檢測站進行竣工出廠檢測（俗稱季審）。

(3)檢測合格的，簽發出廠合格證交車主完成本次二級維護。若檢測不合格，由維修廠返修、復檢，直至檢測合格。

維修企業可以進行二級維護的維修企業

道路運輸經營業戶，可以自主選擇經道路運輸管理機構資質認定的二類以上的汽車維修企業進行維護作業。

二級維護制度對汽車維修廠的作業要求

凡從事道路運輸車輛二級維護的維修企業，應嚴格國家標准和其它相關的行業標准、車輛使用說明書執行維護作業，不得漏項或減項作業，更不得只收費而不對車輛進行維護。

二級維護制度對汽車綜合性能檢測站的要求？

車輛二級維護出廠前，必須進行竣工上線檢測。汽車綜合性能檢測站應嚴格執行交通部門制定的有關檢測標准、規范和程序，由技術負責人簽發檢測報告。汽車綜合性能檢測站應嚴格按物價部門核定的檢測費標准收取檢測費。

② 汽車維護作業中六項內容是什麼

汽車維修管理處受理過的大部分汽車維修糾紛案例顯示，車主普遍缺乏對汽車基本機理常識的了解。若想自己的汽車經常保持良好的性能，並延長行駛年限，就要正確使用汽車。這不僅需要比較熟練的駕駛技術，也應懂得一些有關汽車的機電理論知識，如車輛大體結構、性能和定期維護，特別是定期維護非常重要。

按照國家標准，定期維護分為一級維護、二級維護。簡單的日常維護由車主自行完成即可，但車主應根據車輛使用時間或行駛里程進行一、二級維護，這就必須由維修企業和專業維修工來完成。這是因為現代汽車結構比較復雜，要求較高，專業技術性較強，維修作業應確保車輛安全性和大氣環保。車輛維護做得好，可以延長車輛壽命，降低修理頻率。定期維護的內容包括：檢查車輛的安全性能及各種機件連接緊固情況，保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔，無漏水、漏油、漏電部位，輪胎氣壓正常等。維修項目事先商定

未事先商定好維修項目，也是產生汽車維修糾紛的一個主要原因之一。車輛投修中確定維修項目很重要，一般應由車主介紹故障現象，再由維修企業的質量檢驗員檢測後確定維修項目。項目確定後，車主要弄清車輛維修的范圍以及可能要更換的零部件等，並要求維修企業以合同（或協議）形式明確。如在維修過程中增加維修項目或更換零件，維修企業應事先得到車主的同意。別忘確定工時單價

維修價格也是易產生爭議的焦點，車主們都非常關心這個問題。由於我市汽車維修價格已經放開，所以企業規模不同，維修車輛品牌不同，維修價格有較大差異。但最根本的一點，維修企業的工時單價必須明碼公示，維修企業應執行經物價部門批準的《天津市汽車維修工時定額》標准，車主注意明碼標價能做到心知肚明。如遇特殊車型，維修企業應參照工時定額與車主協商確定。應該說，維修價格與服務質量是互相聯系的，車主切忌單純追求低價位，而影響修車質量，損害自身利益。維修合同一定要簽

車主應事先與維修企業簽訂維修合同，否則產生糾紛很難解決。按行業管理規定，整車大修、總成大修或修理項目較多，維修費用在1000元以上的車輛，車主應與維修企業簽訂維修合同，合同上可以約定維修項目、維修工期、價格及質量標准。索要一票一證兩單

車輛維修竣工後，車主應向維修企業索要一票、一證、兩單，這是正規修理廠必須做到的。一票即市稅務部門印製的《天津市汽車維修專用發票》，一證即《汽車維修竣工出廠合格證》，證上應註明質量保證期限，兩單即《汽車維修材料明細清單》和《汽車維修費用清單》，《汽車維修材料明細清單》上寫明修車所換配件及價格，《汽車維修費用清單》則註明修車項目的工時費用。

③ 請問車輛二級維護作業評估標准有哪些

車輛維護制度是貫徹安全第一、預防為主的方針，保障汽車運行安全的基本制度。道路運輸經營業戶和駕駛員，必須按國家或行業有關標准規定的行駛里程或間隔時間，對車輛進行維護作業。
二級維護是由汽車維修企業負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是：(1) 清潔、補給、潤滑、緊固和安全檢視，並檢查有關制動、操縱等安全部件；(2)以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位；(3)檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置等。二級維護必須按期執行。
二級維護的總體程序
首先，由道路運輸經營業戶或車主把營運車輛直接交到有資質的汽車維修企業。然後，維修企業按照以下規定的步驟和操作規程完成二級維護工作。
(1)按照國家標准和有關規定對車輛進行二級維護作業。
(2)由維修廠把經過維護的車輛送到汽車綜合性能檢測站進行竣工出廠檢測（俗稱季審）。
(3)檢測合格的，簽發出廠合格證交車主完成本次二級維護。若檢測不合格，由維修廠返修、復檢，直至檢測合格。
維修企業可以進行二級維護的維修企業
道路運輸經營業戶，可以自主選擇經道路運輸管理機構資質認定的二類以上的汽車維修企業進行維護作業。
二級維護制度對汽車維修廠的作業要求
凡從事道路運輸車輛二級維護的維修企業，應嚴格國家標准和其它相關的行業標准、車輛使用說明書執行維護作業，不得漏項或減項作業，更不得只收費而不對車輛進行維護。
車輛二級維護出廠前，必須進行竣工上線檢測。汽車綜合性能檢測站應嚴格執行交通部門制定的有關檢測標准、規范和程序，由技術負責人簽發檢測報告。汽車綜合性能檢測站應嚴格按物價部門核定的檢測費標准收取檢測費。

④ 誰知道汽車修理一、二級維護作業項目和技術標准

一級維護作業的中心內容是在日常維護的基礎上增加了潤滑、緊固和安全部件檢查的要求，一級維護應由專業維修企業負責進行，即應進廠維護。
一級維護作業項目內容及標准如下：
1、檢查、調整點火系使其工作正常。
2、清潔或更換發動機空氣濾清器、空氣壓縮機空氣濾清器、曲軸箱通風系空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器要求各濾清器濾芯應清潔無破損，上下襯墊無殘缺，密封良好；各濾清器應清潔並安裝牢固。
3、檢查曲軸箱油麵、冷卻液液面及制動液液面的高度並使其符合規定。
4、對曲軸箱通風裝置和三元催化轉化裝置進行外觀檢查，應齊全、無損壞。
5、檢查並緊固散熱器、油底殼、發動機前後支墊、水泵、空氣壓縮機、進排氣歧管、噴油泵的連接螺栓，要求各連接部位螺栓、螺母應緊固，其鎖銷、墊圈及膠墊應完好有效。
6、檢查空氣壓縮機、發電機傳動帶的磨損、老化程度，調整傳動帶松緊度並使其符合規定。檢查轉向器液面及密封狀況，潤滑轉向萬向節十字軸、橫直拉桿、球頭銷、轉向節等部位並使其符合規定。
7、檢查調整離合器，使其操縱機構靈敏可靠；離合器踏板自由行程符合規定。
8、檢查變速器、差速器液面及密封狀況，潤滑傳動軸萬向節十字軸、中間軸軸承，緊固各部連接螺栓，清浩各通氣塞，要求均應符合規定。
9、檢查緊固各制動管路，檢查調整制動踏板自由行程。要求制動管路及接頭無泄漏，支架螺栓緊固可靠，制動連動機構靈敏可靠，儲氣筒無積水，制動踏板自由行程符合規定。
10、檢查、緊固車架、車身及附件，要求各部螺栓及拖鉤、掛鉤緊固可靠，無裂損無竄動並齊全有效。
11、檢查輪惘及壓條擋圈；檢查輪胎（包括備胎）的氣壓並視情況補氣；檢查輪轂軸承間隙。要求輪輛及壓條擋圈無裂損、變形；輪胎氣壓符合規定，氣門嘴帽齊全；輪毅軸承間隙無明顯松曠。
12、檢查懸架機構應連接可靠，無損壞。
13、檢查蓄電池，要求電解液液面高度符合規定，通氣孔暢通，電樁夾頭清潔、牢固。
14、檢查燈光、儀表、信號裝置，要求齊全有效，安裝牢固。
15、潤滑全車潤滑點，要求各潤滑嘴安裝正確，齊全有效。
16、檢查全車，要求全車不漏油、不漏液、不漏氣、不漏電、不漏塵，各防塵罩齊全有效。

汽車二級維護項目內容及要求
汽車二級維護的目的是以檢查、調整為主，除應執行一級維護全部項目外，還要進行如下內容的操作:
(1)、更換機油盤的機油，並用煤油清洗機油盤、機油泵及集濾器。
(2)、檢查並調整氣門間隙。
(3)、緊固氣缸蓋，進、排氣岐管和消聲器等的螺栓。並檢查上述部位襯墊是否完好，如果發現襯墊有問題應及時進行更換。
(4)、檢查離合器並按需要調整離合器踏板自由行程。
(5)、檢查變速器及換檔機構各部位的緊固情況。添加或更換齒輪油，清洗通氣塞。
(6)、檢查傳動軸萬向節及中間支撐的松曠情況，視需要可解體檢查和調整，並調換十字軸萬向一節的方向。
(7)、檢查並緊固驅動橋各部件的螺栓。如有漏油現象應及時進行排除。根據情況添加或更換驅動橋減速器中的齒輪油，並疏通減速器通氣孔。
(8)、檢查減振器的減振情況，視需要進行添加減振液。
(9)、拆檢和潤滑鋼板彈簧。
10)、檢查轉向節有無損傷和裂紋。如檢查出有損傷或裂紋，應更換新的轉向節。檢查主銷與轉向節的配合情況。拆檢縱、橫拉桿和轉向臂各接頭的磨損情況。按規定調整前輪前束。
(11)、根據需要拆檢轉向傳動萬向節，並加註潤滑脂。
(12)、檢查轉向器固定情況，添加或更換潤滑油;對於動力轉向的轉向器，須檢查儲液罐油量並檢查轉向盤的自由轉動量，若超過t 150，應重新調整。
(13)、檢查車架、牽引裝置及散熱器懸置的完好情況。
(14)、拆檢、調整和潤滑前、後輪毅和行車制動器，調整制動蹄片與制動鼓之間的間隙。
(15)、檢查駐車制動器機件的連接情況，調整駐車制動操縱桿和行車制動踏板工作行程，視需要拆檢制動室。
(16)、檢查車輪並根據規定進行車輪換位。
(17)、檢查空氣壓縮機工作情況，排除漏油、漏氣故障。
(18)、檢查發電機調節器工作情況。
(19)、拆檢並清潔發電機和起動機，潤滑發電機前、後軸承和起動機軸承。
(20)、拆檢空氣濾清器，並清潔空氣濾清器濾芯，視需更換。
(21)、清洗離心式轉子濾清器，更換機油粗濾器濾芯。
(22)、檢查散熱器、水泵、風扇的完好情況。
(23)、對柴油車用發動機，清潔柴油箱、輸油泵濾網及管路，更換柴油濾清器的濾芯。

希望對你有所幫助。

⑤ 汽車的大修、中修和小修的標準是什麼

關於汽車維修的術語有多種，現在常以「發動機維護（一級、二級等）、常規檢修、整車大修、專項修理」等類為主，如常規檢修、此外，各省市的行業標准大體統一，個別有一定差異，現以發動機的通用維修標准作依據參考（由於內容太多，摘錄相關法規章節）：
相關引用標准：

GB/T 16739.2－2014
GB/T 5624 汽車維修術語
DB11/044汽油車雙怠速污染物排放標准
JT3101汽車修理技術標准
GB/T 21338 機動車維修從業人員從業資格條件
DB11／045 柴油車自由加速煙度排放標准
中華人民共和國交通部令 2005年第7號 機動車維修管理規定
中華人民共和國交通部令 2006年第9號 道路運輸從業人員管理規定
GB4785 汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規定
GB7258 機動車運行安全技術條件
GB/T15089 機動車輛分類
GB8825汽車驅動橋修理技術條件

A、發動機大修（一、二類）：
（1） 裝配的零件、部件、總成和附件應符合相應的技術條件。各項裝備應齊全，並
按原設計的裝配技術要求安裝。允許在汽車大修中按經規定程序批準的技術文件改變某些零件、部件的設計，但其性能不得低於原設計(注)要求。
（2） 主要結構參數應符合原設計規定。由於經修理而增加的自重，不得超過原設計
自重的3％。
（3）各部件運行溫度正常，各處無漏油、漏水和漏電現象。但潤滑油、冷卻水密封
結合面處允許有不致形成滴狀的浸漬。

（4）氣缸壓力正常、油壓正常，與原車新車標准規范一致。
（5） 發動機外觀整潔完好、附件齊全、有效。 外表應按規定噴（塗）漆，漆層應牢固，不得有氣泡、剝落和漏塗現象。
（6）裝配的零、部件和附件均應符合經規定程序批準的製造或修理技術條件。各零部件的裝配應符合原設計規定；各螺栓、螺母的扭緊順序及扭緊力矩應符合原設計規定，並鎖止可靠。
（7）發動機應按原設計規定的品質及數量加註潤滑劑。發動機經過冷、熱磨合後，應更換潤滑油，同時更換機油濾清器或濾芯。 發動機應按原計劃規定加裝限速裝置，或對限速裝置作相應調整並加裝鉛封。
（8）起動性能 ：汽油發動機在環境溫度起動三次，每次不超過5s，應能起動成功。在正常工作溫度下，發動機應能在5s內一次起動成功。
（9）在正常工作溫度下，發動機在額定轉速范圍內以高、中、低速運轉應無異常響聲。在正常工作溫度下，氣缸壓縮壓力應符合原設計規定；各缸壓縮壓力差，汽油機應不超過各缸平均壓力的5%，柴油機應不超過8%。
（10）排放污染物發動機排放污染物限值應符合本地區排放標準的要求（或新車規范）。 且燃油經濟性符合原設計標准。
（11）保修政策可參考2013年10月1日國家關於汽車新三包法規與車企相關質保政策實施（或按地方行業管理部門相關標准執行）。

B、二級維護（二類）：
（1） 更換潤滑油及潤滑油濾清器（除車主有聲明不換或車型特殊無貨不換）。
（2） 檢查燃油系統是否緊固，可靠，無滲油現象等。燃油濾清器按實際情況更換。 （3） 檢查、清潔或更換空氣濾清器芯，其部件必須按規定緊固。
（4） 檢查點火系統。檢修或更換白金、火花塞等，調整點火正時（高級車型，如無
觸點點火及ECU調節正時，不用更換或調整）。
（5） 檢查水泵，水管是否松動，滲漏，水溫在標准值內。
（6） 檢查進氣門間隙，有異響時調整（用液壓挺桿氣門不用調整）。
（7） 檢查各傳動皮帶的磨損程度及張緊力，調整壓輪等。
（8） 檢查、調整加速踏板自由行程，調整怠速使其符合廠方標准。
（9） 檢查發動機滲漏潤滑油情況（嚴重者加做單項維修）。
（10）檢查及調整，制動踏板和方向機的自由行程。
（11）檢查離合器作用是否分離完全，結合是否平穩，有無異響，離合總泵和分泵是
否有滲漏現象，工作液是否變質等。
（12）檢查變速箱，分動器，差速器等，視油質情況補充或更換齒輪油。
（13）檢查傳動軸或橫軸，前後懸掛，方向機構等部件是否變形或連接是否緊固，可
靠，並加以潤滑（特殊車型無加油嘴除外）。
（14）檢查減震器是否有效工作，並緊固，檢查有無滲油現象。
（15）檢查動力輔助方向機構的工作液油質是否有滲漏油，工作有無異響。
（16）檢查制動系統：包括總分泵是否有滲漏油，分泵是否活動靈活，駐車制動工作是否正常（無卡死）。制動碟/鼓平滑無裂紋不超限，制動皮應無油污及有一定的厚度。各部件應緊固可靠，路試時，制動無偏剎，制動距離應符合國標（以檢測線為准）。

C、一級維護、常規保養、小修、專項修理（三類）
用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的作業，主要是消除車輛在運行過程或維護 作業過程中發生或發現的故障或隱患。
A、從事汽車故障診斷和通過修理或更換個別零件，消除車輛在運行過程或維護過程中發生或發現的故障或隱患，恢復汽車工作能力的維修業戶（三類）
B、從事汽車發動機維修、車身維修、電氣系統維修、自動變速器維修、輪胎動平衡及修補、四輪定位檢測調整、汽車潤滑與養護、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器維修、空調維修、汽車美容裝潢、汽車玻璃安裝及修復等專項維修作業的業戶（三類）

⑥ 什麼是行業標准強制要求進行的技術維護作業

所謂作業標准化，就是對在作業系統調查分析的基礎上，將現行作業方法的每一操作程序和每一動作進行分解，以科學技術、規章制度和實踐經驗為依據，以安全、質量效益為目標，對作業過程進行改善，從而形成一種優化作業程序，逐步達到安全、准確、

⑦ 汽車維修的相關標准有那些

比較老的標准，將就看吧：車輛維修和技術管理工作規范

一.車輛維修管理
（一）按照國家標准《汽車維修業開業條件》（gb／t16739．1一16739．3一1997），審批各類維修企業或經營業戶，審定業戶技術類別，簽發技術合格證。
（二）維護車輛維修市場秩序，查處無證修車和違章行為。
（三）指導和監督車輛維修經營者實行明碼標價、按維修范圍掛牌經營。執行交通行政主管部門制定的汽車維修結算工時定額標准；按規定與托修方簽訂維修合同，並使用交通部推薦的合同示範文本；使用增值稅專用發票時，應當附有車輛維修統一結算憑證。
（四）指導和監督維修經營者建立健全質量管理制度和質量管理體系，執行國家、交通行業和地方的維修技術標准和工藝規范。
（五）監督一、二類維修企業在承修二級維護、總成大修、整車大修、在用車改裝竣工出廠前應當按照竣工汽車的技術要求進行維修質量檢測，檢測合格的，實行竣工出廠合格證制度和竣工出廠質量保證期制度，汽車維修竣工出廠合格證應當由質量檢驗員簽發。汽車竣工出廠合格證由各省交通行政主管部門制定，各級道路運政管理機構負責發放和管理並要定期進行檢查。
（六）道路運政管理機構可以指定汽車綜合性能檢測站（a級站或汽車性能質量檢測監督站）對汽車維修的承、托修雙方因維修質量發生糾紛作出技術分析和鑒定。
（七）組織維修工和檢驗員進行職業道德和業務技術培訓，考試合格的，發給上崗證。
1、培訓工作由經批准認定的培訓中心、技校或學術團體單位進行。
2、開辦汽車維修技工和檢驗員培訓班的單位必須由縣級道路運政管理機構報地級以上道路運政管理機構批准。
3、縣級道路運政管理機構根據考試成績報地級以上道路運政管理機構審核後發給《汽車維修技術工上崗證》和《汽車維修檢驗員證》。
二.綜合性能檢測站管理
（一）省級道路運政管理機構根據統籌安排、合理布局和避免重復建設的原則，對申請籌建綜合性能檢測站的單位進行立項籌建審批。
審查申請書的內容應包括：初步設計方案（包括設任務書、場地總體布置圖、站房平面圖、工藝布置圖等），設備目錄及選型（包括提供設備廠家）、人員配備及培訓計劃等文件。
（二）對批准籌建的綜合性能檢測站，道路運政管理機構應當按照綜合性能檢測站的開業技術條件，指導申請者配置符合車輛性能檢測工藝規程的場地、廠房、設備等技術裝備和有關安全、檢測工藝規程的各項管理制度。
（三）按有關規定對完成籌建的綜合性能檢測站進行審查和審批，認定合格的，發放相應檢測范圍類別的檢測許可證。
（四）組織綜合性能檢測站檢測人員的上崗培訓，培訓內容應包括技術、業務和職業道德等。檢測人員上崗培訓由地級以上道路運政管理機構批准認定的培訓單位組織舉辦，檢測人員上崗證由地級以上道路運政管理機構審核發放。
（五）監督、檢查檢測站的檢測行為，並要求其實行檢測項目收費明碼標價；指導、監督檢測站執行有關車輛檢測標准、規范；監控檢測站提供檢測結果證明；指導檢測站掌握車輛檢測技術評定標准和採用科學的檢測方法；規范檢測工藝規程，制定全省（自治區、直轄市）統一的檢測結果報告的樣本，實行檢測站長負責提供檢測結果證明的制度。
（六）實行綜合性能檢測站檢測、診斷設備，計量儀器周期檢驗制度，不合格的，不準繼續使用。
三.車輛技術管理
（一）建立健全車輛技術檔案，一車一檔，並按要求和內容及時填寫，保證檔案內容齊全、完整。
（二）實行車輛定期檢測制度。道路運政管理機構應結合道路運輸證的年度審驗對車輛進行一次綜合性能檢測，評定出車輛技術等級，並根據車輛技術等級確定其經營資格或經營線路。通過車輛技術等級評定，全面掌握在用車輛的技術狀況。
推廣汽車檢測診斷技術，實行車輛維修前的狀況檢測，確定修理作業的范圍和程度。
（三）實行車輛強制維護制度，監督車輛按規定周期進行二級維護。對二級維護後的車輛應在道路運輸證「二級維護記錄」欄中進行簽章。
（四）實行車輛視情修理制度。車輛修理內容和項目應是由汽車運輸企業或個體業戶根據車輛檢測後技術狀況視情而定，道路運政管理機構不準作任何硬性干預，但有責任協助技術鑒定，以免造成不適和浪費。縣級道路運政管理機構要將每季度發生的各種車輛各級修理作業記錄匯總上報。
（五）車輛更新和報廢。道路運政管理機構應每年有計劃地對車輛進行一次技術檔案統計和實際調查。對長期使用、車型老舊、性能低劣、物料超耗嚴重，不經濟不安全的車輛，要分類登記造冊，匯總於《應報廢的老舊車輛尚在使用統計表》，並提出具體意見報當地政府，促使其報廢更新。
（六）車輛技術經濟定額由省級道路運政管理機構制定與修改。
（七）地、縣級道路運政管理機構要定期對各項技術經濟定額、指標的實際情況進行調查並上報。
四.汽車維修竣工出廠合格證
（一）汽車維修竣工出廠合格證的作用。
汽車維修竣工出廠合格證是道路運政管理機構監督、檢查汽車維修企業維修質量和售後服務質量及處理汽車維修質量糾紛的依據。
（二）汽車維修竣工出廠合格證填寫。
1、「托修方」欄填寫送修車輛的單位或個人的全稱。
2、「車牌號碼」按交警部門發放的車輛牌照號填寫。
3、「車型」欄填寫車輛型號，如「東風141」等。
4、「發動機型號、底盤（車身）號」欄按生產廠家編號填寫。
5、「維修類別」欄按實際維修所達到類別填寫。
6、「維修合同編號」欄填寫本次維修所簽定的維修合同的文本編號。
7、「接車人」欄填寫具體領取修竣車輛的人員姓名及身份證號。
8、「質量檢驗員」欄加蓋道路運政管理機構核發的質量檢驗員專用證號章。
9、「出廠日期」欄填寫修竣車輛交付託修方的時間（年、月、日）。
10、「竣工日期」欄填寫修竣車輛的時間（年、月、日）。
11、「進廠日期」欄填寫承修方承接車輛的時間（年、月、日）。
12、「維修專用發票編號」欄填寫由承修方開具的統一維修專用發票的編號。
13、「次數」欄填寫按修竣車輛自出廠之日起，在質量保證期之內，依次發生的車輛返修序次。
五.汽車維修質量檢驗員證
（一）汽車維修質量檢驗員證的作用和種類。
汽車維修質量檢驗員證是企業質量檢驗員進行維修車輛質檢工作的上崗資格證。汽車維修質量檢驗員證分為正證和副證，由道路運政管理機構發放和管理。
（二）企業質量檢驗員的分類。
企業質量檢驗員分為總質量檢驗員及質量檢驗員兩類。
（三）汽車維修質量檢驗員證的填寫。
1、「證號」由省級道路運政管理機構和地級道路運政管理機構核定。前二位數為地域代號，後四位數為自然序號。
2、「工作單位」欄填寫申報質量檢驗員證的單位全稱。
3、「審驗」欄加蓋道路運政管理機構審驗章。

⑧ 汽車一級維護與保養的工藝流程是什麼汽車一級維護與保養的作業內容包括哪些

1.汽車一級維護與保養的工藝流程

隨著現代汽車技術的發展，汽車維護與保養作業的技術含量和作業難度正在逐步提高。因此，一級維護必須由汽車維修企業的專業人員來完成，這對確保維護質量具有非常重要的意義。

汽車一級維護與保養的工藝流程如圖1-1所示。

註：技術要求的「符合規定」是指符合實際使用中的有關規定。