更換汽車發動機算是維修發動機嗎

1. 普通維修店會不會偷換汽車發動機

更換發動機要取得車主同意，一般修理廠不敢偷偷摸摸更換的，因為涉及到車管所改變發動機號碼，辦理變更手續，這些都需要車主出面的。

2. 汽車發動機壞了，換新發動機好還是大修好

十幾萬左右的家用車，發動機大修的價格在1.5-2.5萬元之間，這是在4S店的價格，如果在外面修理廠會便宜一些，工時和配件都便宜，但配件不是原廠件。買一台新的發動機也就四五萬元，大修一次差不多能買半台新的了，那為什麼大修發動機那麼貴呢？究竟都修些什麼？今天我們就來說一說大修的問題。

所以大修發動機更換的主要零部件其實並不多，只是有的價格比較高而已，如果大修不想花太多錢，比如只解決燒機油問題。可以只更換幾個油封就可以，大修需要更換的東西有成套的大修包，只更換大修包中的配件就能解決大多數車的問題，比如燒機油、缸壓不足等。但如果產生了異響，有可能需要更換大的部件，費用會變高。一般來說，車輛按時保養，用的機油都是正品，即使大修也不需要更換大部件。

3. 汽車拿到維修店去維修會被換發動機嗎

這位車主你好，這個是不會的，在修理廠進行維修的時候是可以讓客戶在一旁觀看的，但是，4s店不讓看， 如有問題歡迎繼續追問，最後，祝你生活愉快。

4. 發動機損壞是維修好還是換發動機好–汽車問題，汽車

那我估計得看發動機的使用里程和年限，再看損壞的部件是哪裡才能判斷是換還是修吧

5. 怎樣算發動機「大修」范疇呢

所謂的汽車大修是指新車或經過大修後的汽車在行駛一定里程或時間後，經過檢測診斷和技術鑒定，用修理或更換汽車零部件的方法，完全或接近完全恢復車輛技術性能的恢復性修理的統稱。

什麼情況下汽車才需要大修：
汽車在行駛里程接近大修期限時要進行技術鑒定，以評定汽車是否需要大修。如果認為汽車仍可繼續使用，應規定繼續行駛的里程，到時再進行鑒定。定期進行技術鑒 定可以避免提前或延誤大修。汽車是否要大修應以多數總成的技術狀況為依據。如果多數總成技術狀況尚好，則可大修個別磨損嚴重的總成。
例如發動機大修，由於發動機內部零件的嚴重磨損、老化，動力性能會明顯下降，此時就需要給發動機大修更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等。國產車一般行駛10萬公里左右要大修，進口車一般要行駛10萬公里以上才大修。經過大修之後，發動機性能可恢復到先前的90%以上。

6. 一般的汽車發動機燒機油以後，是要去維修，還是要換一個發動機

你好，一般情況下，車輛如果出現燒機油情況的話。一般只需要對發動機進行總成維修就可以了，沒有必要更換發動機

7. 汽車三包范圍內 發動機出現故障 是維修還是更換

1、三包期內出現故障，按規定是免費進行維修。
2、汽車發動機出現故障，只要不是嚴重的毀滅性損壞，一般不會更換發動機總的。只有如，正時皮帶（正時鏈）斷裂出現的活塞破損、連桿折斷、缸體破裂，這就要更換發動機總成了。
3、現代汽車發動機製造技術已經很成熟了，一般不會出現修不好的故障。
4、現代汽車維修工藝，多是採用換件維修。所以你放心使用好了。

8. 汽車發動機壞了是修好呢還是直接更換呢

其實關於發動機損壞後，到底是該大修還是該更換總成的問題，這主要還得取決於發動機出現的故障問題大小，譬如說發動機損壞的程度比較嚴重，已經沒有任何的維修意義了，那肯定是更換新的發動機總成是最明智的。但如果發動機損壞的程度並不大，那最好還是採取維修的方式比較好，雖然時至今日一台發動機的價格的價格並不貴，但後換的發動機整體性能，還是沒辦法與原裝發動機相提並論的。首先看發動機損壞程度：一，正時皮帶或者鏈條斷，機頭內曲軸挺桿傳動系統失去平衡斷節，擊穿缸體，活塞及各種主要部件，換！二，發動機失水繼續行駛發熱機件咬死，導致傳動機件磨嚴重磨損失鋼，換！三，發動機失機油還繼續行駛，損壞嚴重與失水同樣機件發熱可達500-700度，換！國產原廠O、5-1噸發動機總成個6千-1、2萬元，舊機頭1-3千元，但問題1個必須匹配原廠，傳動與變速器齒盤對上，轉速，壓速比，扭矩達到峰值！電腦才能控制各種感測器，進氣，泵油，噴油？還是換新的要好點，雖然買的新的不是原廠的，工藝和發動機的質量也可能沒有原來那麼好，但是大維修裡面的水太深，不懂得太容易被坑，被忽悠，而且經過大維修後發動機壽命都會大大縮短。如果想換發動機的話，建議買個成色好的拆車件，這樣一舉兩得，用著也放心，價格也適中