汽車燃油供給系統檢測維修

1. 汽車燃油供給系統故障檢測維修國內現狀

一般的也就從油箱里的電動汽油泵開始，到燃油分配管結束。先是油箱里的電動油泵是否好或者供油壓力是否足，然後看從車後面上來的輸油管有沒有堵塞，到了汽油濾清器，看看濾清器有沒有堵，再上來就是燃油分配管了，到了這里一般沒事了，再看看噴油嘴是否好，再看看燃油分配管兩端的燃油脈動阻尼器和油壓調節器好不好。

2. 車輛無法啟動時，怎麼檢測燃油供給系統有沒有故障，怎麼測燃油壓力

啟動發動機，用手摸住油管，就知道是否有油壓了。方法簡單【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

3. 汽車供油系統出現故障，應該怎麼處理

供油系統故障的維修方法如下(1)測量燃油壓力。怠速時的燃油壓力應為250kPa。隨著節氣門的開啟，燃油壓力應逐漸上升。節氣門全開時的燃油壓力約為300kPa。若燃油壓力能隨節氣門開度變化而改變，但壓力始終偏高，則說明油壓調節器有故障，應更換。若燃油壓力不能隨節氣門開度變化而改變，而始終保持300kPa左右，則說明油壓調節器的真空軟管破裂或脫落，或燃油壓力調節控制電磁閥有故障，進氣管真空度沒有作用在油壓調節器的真空膜片室上，導致油壓過高。對此，應更換軟管或電磁閥。若燃油壓力過高，達400kPa以上，說明回油管堵塞或油壓調節器有故障，應檢測回油管或更換油壓調節器。(2)拆卸檢查噴油器。檢查各噴油器有無漏油。若有異常，應清洗或更換噴油器。(3)檢查點火系統。檢查點火電壓與能量、檢查點火正時。

汽車供油系統主要由燃油箱、加油管、燃油管路、燃油泵、炭罐等組成，它有一個非常重要的工作，儲存和供應汽油給發動機，為車輛提供動力。燃油箱的容積決定車輛的行駛里程，所了油箱是一個很重要的零件。

4. 燃油供給系統的檢測與診斷

一、檢測燃油供給系統時注意事項
①拆卸油管前，應先釋放油壓。
②燃油系統維修後應檢查有無漏油處。
二、汽油泵工作情況的檢查
①用連接線將檢查連接器上的十B和FP端子連接起來。
②再將點火開關置於「ON」但不要啟動發動機。
③檢查燃油濾清器的進油軟管處，正常時用手指能感覺到油壓，也應能聽到燃油迴流聲音。
三、燃油壓力的檢查
燃油壓力的檢查內容包括靜態油壓、動態油壓、保持油壓三項。檢查時，蓄電池電壓應不低於12V。
1. 靜態油壓的檢查方法
把油壓表接到總輸油管上。
2. 動態油壓的檢查方法
從油壓調節器上拆下真空管，並用塞子塞住管口。
3. 保持油壓的檢查方法
啟動發動機，並讓其運轉一段時間，然後熄火。檢查其油壓是否能保持5分鍾而不降低。
四、汽油泵的檢測
①檢查汽油泵線圈電阻。
②檢查汽油泵的工作情況。
五、汽油泵ECU的檢測
六、開路繼電器的檢測
七、汽油泵及其控制電路的故障診斷

5. 急需汽車發動機燃油供給系統故障實例

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6. 如何快速有效的檢查出汽車燃油供給系統的故障

裝個油壓表，啟動車，看看油壓多少，然後用大力鉗夾住油管，油壓應升高2倍左右，如果沒有升高，證明汽油泵該換了。

7. 燃油供給系統常見故障有哪些

汽油車燃油供給系統常見故障有無法供油、供油壓力低、供油壓力高、燃油油路堵塞、燃油泄漏等，主要涉及到的部件有燃油泵、單向閥、燃油壓力感測器、燃油壓力調節閥、燃油管、燃油濾芯、高壓油泵、噴油嘴、真空管等，其故障率隨車型的不同而不同。

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故障產生的可能原因：

1、起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢：

①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重；

②電路總保險絲斷；

③點火開關故障；

④起動機故障；

⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。

2、點火系統故障：

①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；

②點火器故障；

③點火時間不正確。

8. 汽車燃油供給系統的檢查包含哪些內容

通過測試燃油供給系統壓力