汽車同時維修幾類出險算幾次

A. 汽車一年可以出險幾次

汽車一年出險次數多會影響保費。

如果車主上一年度未發生有責任交通事故，保費可下浮10%;連續二年還未發生的，下浮20%;連續三年及以上年度仍未發生的，最高下浮30%;反之，上一年度發生二次及以上有責任交通事故的，則上浮10%;發生有責任死亡事故的，最高上浮30%。

首次購買交強險沒有優惠，如第一年無事故，第二年可以優惠10%，第二年無事故，第三年可以優惠20%，第三年無事故，第四年可以優惠30%。最高優惠就是30%。

交強險的價格與諸多因素有關。初次購險與再次購險的價格可能會有所差異。初次購買交強險，交強險的價格與車型有關。根據交強險的相關規定，不同車型要交的交強險基礎保費都不一樣。但對同一車型，全國實行統一價格。

交強險的計算公式是：基礎保費×(1+與道路交通事故相聯系的浮動比率)×(1+與交通安全違法行為相聯系的浮動比率)。

B. 兩車事故算一次出險還是兩次出險

一次事故只算一次出險。

車險出險次數主要影響保費體現在商業險和兩個方面。

1、商業險：如用戶是3年以上舊車且連續3年未出險，那今年保費的標准將在一半左右。當上年度未出險時，今年的保費大約是按保費的57%出單。上年出險一次時，，今年保費是按標準的66.5%出單。上年度車險出險兩次時，保費按標準保費的95%出單。具體車主可以在平安直通官網進行車險報價即可。

2、交強險：在一年內未出險的保費會在標準保費基礎上打九折。連續在兩年之內未出險的會在標準保費的基礎上打八折。連續在三年之內未出險的會在標準保費的基礎上打七折。最低標準是打七折。上年出險一次時，保費按照標準保費出單。

車險出險兩次或兩次以上，保費會按標準保費上浮10%出單。如：五座家用小車的標準保費是950元。若上年未出險，則今年保費是855元。若連續兩年未出險，保費是760元。若連續三年未出險，保費是665元。如上年出一次險，保費是950元。車險出險兩次或兩次以上，保費是1045元。

(2)汽車同時維修幾類出險算幾次擴展閱讀

面對規定，只能小心駕駛，盡量避免雙車或是多車事故。有車主對此想出的對策是，如果遇到雙車事故但不想增加出險次數，就自己再去蹭一下牆之類的，然後以單車事故報案，這樣的方法並不可取。

因為雙車事故中，對方車輛的理賠也需要按照主次責任進行賠償，車主仍然需要賠償對方車輛的損失。但以單車事故報案所理賠的費用，並不一定能夠完全達到對方和自己車輛所需要的維修費用。同時，車主還需要承擔騙保的風險。

C. 汽車事故保險理賠幾次

前幾天，王先生駕車去郊區遊玩，倒車時不小心撞到了路邊的樹上，導致汽車的後備箱蓋受損。當時王先生並沒有及時給保險公司打電話報案，而是打算把車開到市區修理廠後再通知保險公司，將定損與修理同時進行。沒想到的是，王先生在返回途中又撞到了路邊的護欄，導致汽車右側受損。根據車險條款，在汽車遭遇保險責任范圍內的損失後，未經必要的修理繼續使用，致使損失擴大不予理賠。但奇怪的是，王先生的車這次連續兩次出險卻順利得到了保險公司的理賠，這是為什麼呢?就此咨詢了保險律師。
保險律師表示，「受傷汽車」遭遇第二次車險後，保險公司是否對第二次出險進行理賠，主要是根據第一次出險是否足以影響汽車的安全性能。如果第二次事故的原因與第一次事故損壞有直接的因果關系，即第一次出險汽車被損壞已經處於非安全行駛狀態，當這類汽車遭遇第二次出險受損時，保險公司對於第二次出險遭遇的損失是不予理賠的。例如，如果車主開車時第一次出險導致汽車制動功能受損，出現剎車不穩或制動遲緩的情況，那麼如果該車繼續行駛導致第二次出險，保險公司將不作理賠。
相反，如果前次汽車出險後，汽車的性能並沒有受到負面影響，可以證明汽車出險後性能穩定，仍處於安全行駛狀態中，那麼當汽車第二次出險受損時，保險公司如果認定第二次出險屬於保險責任事故范圍內，仍然會給客戶理賠。以上王先生的案例就屬於這種情況，所以得到了保險公司賠償。
如果汽車是在前後兩次事故中(期間沒有及時修復)，導致同一部位受損，是否理賠要看兩次事故的因果關系。如果兩次事故存在因果關系，即第一次出險成為第二次出險的直接原因，那麼保險公司只負責賠償第一次出險的損失，對於第二次事故造成的損失將不予賠償。
另外，如果在一次事故中，汽車受到兩次撞擊，比如當司機錯把剎車當油門踩下時，不但汽車本身將遭到第一次撞擊，另外或許由於汽車沖勁過猛，反而會使汽車彈向旁邊行駛的汽車，導致第二次撞擊，而這兩次撞擊會導致汽車的同一部位受損，對於這種情況，保險公司按一次事故核定損失和理賠。
車險理賠是汽車發生交通事故後，車主到保險公司理賠。理賠工作的基本流程包括：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復核、審批、賠付結案等步驟。
理賠原則
車險理賠工作涉及面廣，情況比較復雜。在賠償處理過程中，特別是在對汽車事故進行查勘工作過程中，必須提出應有的要求和堅持一定的原則。
(一)樹立為保戶服務的指導思想，堅持實事求是原則
(二)重合同，守信用，依法辦事
(三)堅決貫徹「八字」理賠原則(四)注重《交通事故責任認定書》的證據作用

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

D. 報保險兩車都修算幾次

小刮擦最好不要修，因為第二年保費會變高，沒有無賠款優待了，那樣你還會出更多。
而且建議你考慮買個車身劃痕險。
修兩邊也只算一次出險的。

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E. 車子剮蹭，我全責 走保險修車，修對方和自己的車，算出幾次險

報一次肯定算一次，如果費用很高第二年續保肯定不打折了。

F. 車輛連續兩次出險 如何理賠

前幾天，王先生駕車去郊區遊玩，倒車時不小心撞到了路邊的樹上，導致汽車的後備箱蓋受損。當時王先生並沒有及時給保險公司打電話報案，而是打算把車開到市區修理廠後再通知保險公司，將定損與修理同時進行。沒想到的是，王先生在返回途中又撞到了路邊的護欄，導致汽車右側受損。根據車險條款，在汽車遭遇保險責任范圍內的損失後，未經必要的修理繼續使用，致使損失擴大不予理賠。但奇怪的是，王先生的車這次連續兩次出險卻順利得到了保險公司的理賠，這是為什麼呢?就此咨詢了保險律師。
保險律師表示，「受傷汽車」遭遇第二次車險後，保險公司是否對第二次出險進行理賠，主要是根據第一次出險是否足以影響汽車的安全性能。如果第二次事故的原因與第一次事故損壞有直接的因果關系，即第一次出險汽車被損壞已經處於非安全行駛狀態，當這類汽車遭遇第二次出險受損時，保險公司對於第二次出險遭遇的損失是不予理賠的。例如，如果車主開車時第一次出險導致汽車制動功能受損，出現剎車不穩或制動遲緩的情況，那麼如果該車繼續行駛導致第二次出險，保險公司將不作理賠。
相反，如果前次汽車出險後，汽車的性能並沒有受到負面影響，可以證明汽車出險後性能穩定，仍處於安全行駛狀態中，那麼當汽車第二次出險受損時，保險公司如果認定第二次出險屬於保險責任事故范圍內，仍然會給客戶理賠。以上王先生的案例就屬於這種情況，所以得到了保險公司賠償。
如果汽車是在前後兩次事故中(期間沒有及時修復)，導致同一部位受損，是否理賠要看兩次事故的因果關系。如果兩次事故存在因果關系，即第一次出險成為第二次出險的直接原因，那麼保險公司只負責賠償第一次出險的損失，對於第二次事故造成的損失將不予賠償。
另外，如果在一次事故中，汽車受到兩次撞擊，比如當司機錯把剎車當油門踩下時，不但汽車本身將遭到第一次撞擊，另外或許由於汽車沖勁過猛，反而會使汽車彈向旁邊行駛的汽車，導致第二次撞擊，而這兩次撞擊會導致汽車的同一部位受損，對於這種情況，保險公司按一次事故核定損失和理賠。
車險理賠是汽車發生交通事故後，車主到保險公司理賠。理賠工作的基本流程包括：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復核、審批、賠付結案等步驟。
理賠原則
車險理賠工作涉及面廣，情況比較復雜。在賠償處理過程中，特別是在對汽車事故進行查勘工作過程中，必須提出應有的要求和堅持一定的原則。
(一)樹立為保戶服務的指導思想，堅持實事求是原則
(二)重合同，守信用，依法辦事
(三)堅決貫徹「八字」理賠原則(四)注重《交通事故責任認定書》的證據作用

G. 一次事故自己全責 雙方的車都走自己的保險修理理賠 這算一次出險還是兩次出險 求大神幫解答

只算一次出險，你全責對方還肯走他自己保險，看來是遇到好心腸的人了，一般這種情況，對方肯定會走你的保險的，呵呵，看來運氣還可以。

H. 我全責，走保險，修對方的車和修自己的車算出險兩次嗎我自己的車只是小刮擦有必要走保險修嗎

交警出具的事故認定書如果確認你是全責方，那就由你和你的保險公司來承擔對方被損車輛的維修費用及其他損失，但是你的保險公司只是根據你當時購買的保險承擔有限的責任，而且在實際過程中你的保險公司會和對方被損車輛的維修4S店聯系，談好實際維修需要的價格，如果被損方比較能接受那就應該可以用你保險公司的定價來維修，如果對方不滿意那就需要溝通，協商不成那就只有走法律程序了。這是一般流程我先和你解釋下。
下面就是維修款項的墊付，按照道理是對方車輛的維修價格定損後，由你先行墊付維修費用，對方將維修發票給你，然後由你將事故認定書，定損單，對方維修發票一起交給你的投保保險公司，等核損後給你打錢匯款，但是一般大家都有私心，你可以讓他先行維修，但是不能突破你保險公司的定價，要不然超出部分就只能由你個人承擔了，然後讓對方把維修發票給你，你給你的保險公司，等錢匯款給你後，你再打卡給對方，這個都可以商量，但是溝通最重要，所以卡車需謹慎，出險很煩躁！

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I. 我全責，走保險，修對方的車和修自己的車算出險兩次嗎我自己的車只是小刮擦有必要走保險修嗎

小刮擦最好不要修，因為第二年保費會變高，沒有無賠款優待了，那樣你還會出更多。
而且建議你考慮買個車身劃痕險。
修兩邊也只算一次出險的。

J. 汽車保險每年可報幾次

報案次數是沒有限制的，但是所有的車主在投保時都是有投保金額的，且今年的理賠次數及金額會影響續保價格。例如，某位車主投保金額為10萬，維修幾次的總金額是不能超過這個數目的，一旦超過了投保數額，超出的不分就需要車主自己承擔費用了，同時也影響第二年保費的繳納。

多報的影響

影響續保價格。有一種情況就是，就是有些車主報案了兩、三次以上的客戶，如果每次報案理賠的金額數目都過大，這樣的車主很可能會被列入調查是否騙保的行列。

第二年保險公司會選擇不給這樣的車主投保。如果車主頻繁出現大問題，那麼第二年投保時，就可能有保費上漲的危險。