汽車配件公司跨界合作

㈠ 太酷炫！跨界合作還能這么玩 這些汽車聯名款你知道嗎

聯名合作一直是商業界的常見手段，通過聯名的方式，將雙方的品牌效應發揮到最大，從而達到雙贏的效果。近些年來，這種聯名的方式走進了汽車界，並演化成「跨界」聯名。這個跨界的跨度只有你想不到，沒有「跨」不到。今天我們就來盤點一下，近年來有哪些車型曾推出過有意思的聯名款。

iG戰隊x雪佛蘭創酷

上市時間：2019年10月

售價：13.49萬元

限量數量：1000台

動力上，該車搭載一台1.6T渦輪增壓發動機，其最大功率為177馬力（130千瓦），峰值扭矩265牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

簡評:昂希諾硬朗的車身外觀與鋼鐵俠的內核非常匹配，開上這台車，估計會間歇性產生拯救世界的想法。

結語：

這些汽車與電競、動漫的跨界聯名是不是讓你眼前一亮呢？我相信有不少熱愛動漫或者電競的小夥伴對這些有意思的聯名車型動了心，不妨留言說出您對哪一款車型感興趣，我們對個「暗號」！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 哪些豪車與中國企業有跨界合作

OPPO作為國內受眾較多的手機品牌，OPPO Find X作為OPPO的新款機型，曲面全景屏，以及消失的前後攝像 、聽筒等元件，讓你感受到科技與藝術的融合，同時該款手機還有蘭博基尼版。

屬於北京汽車集團的合資品牌有北京JEEP、北京賓士克萊斯勒、北京現代，產地都在北京。

屬於廣州汽車集團的合資品牌有，廣汽本田、廣汽豐田、廣汽三菱（以上產地都在廣州）。

屬於華晨汽車集團的合資品牌有華晨寶馬。

屬於長安汽車集團的合資品牌有長安福特(產地在重慶、哈爾濱)、長安鈴木、長安馬自達（以上產地都在重慶）、長安馬自達、長安福特沃爾沃（以上產地在重慶和江蘇南京）。

㈢ 我是一個德系車的汽車零部件 供應商！我想問下各位怎麼與保險公司合作！

讓其它做汽配的朋友介紹介紹，多和保險公司的定損員打交道，多給報報價，如果你能搭上總公司的，會更好一點兒。

㈣ 敏實集團跟哪些汽車公司有合作

集團的客戶是佔全球汽車市場超過80%份額的「6+5」汽車集團其中囊括了雷諾-日產、豐田、福特、通用、戴姆勒-克萊斯勒、大眾汽車、本田、寶馬、標致雪鐵龍、現代和三菱。同時與眾多著名汽車廠家建立了一級配套關系，已經先後進入GM、FORD、NISSAN、DCX、大眾全球采購系統。MINTH集團先後與日本三惠、東海興業，片山工業，ALTIA橋本，歧阜車體、愛信，德國的Kittle、Dura，泰國的Aapico結為戰略合作夥伴，不斷發展和壯大，邁進世界汽車零部件行業的前列。

㈤ 2019汽車跨界營銷盤點：熱門綜藝仍舊是車企的「夏天」

文/十一

隨著綜藝節目的井噴上線，電視台、視頻平台看到了廣告植入的新機遇，越來越多的汽車品牌，願意把廣告投放的寶押在綜藝節目上，其中，文化類節目和真人秀節目更是尤為常見。

不難理解，近年來綜藝節目市場競爭激烈，為了更好的服務客戶、保障客戶利益，綜藝節目也在不斷調整完善自身植入創意形式。越來越多的品牌在節目中獲取到了全方位的不同植入組合曝光，提升了品牌植入價值。

與之相呼應的是自2018年以來，我國汽車市場整體上呈現持續萎靡狀態，汽車品牌的綜藝植入卻能夠逆勢增長。那麼到底什麼樣的綜藝節目最得汽車品牌的青睞，綜藝節目又是用什麼樣的魅力俘獲了各大汽車品牌的「芳心」？

上汽通用別克×《樂隊的夏天》

最近幾年，優質的音樂綜藝節目層出不窮，從《歌手》、《中國好聲音》，到《蒙面唱將猜猜》，再到《明日之子》、《創造營》系列等，讓觀眾大呼過癮，而今年夏天的現象級樂綜，非《樂隊的夏天》莫屬。重復收視度長期處於高位，豆瓣評分8.7，再加上極具看點的商業植入，讓首席特約贊助——上汽通用別克，通過娛樂基因的加持，在消費者心目中提升了品牌的好感度，同時撬動了新車上市的更多整合營銷勢能。

通過分析了解，別克作為在今年夏天大火音樂綜藝節目《樂隊的夏天》的頭部冠名品牌，在節目中合作了兩款車型，不得不說，在資源有限的前提下植入方式很冒險。

此次比亞迪贊助《經典詠流傳》以及舉辦「BYD全民嗨唱經典」K歌大賽就是一個創新的營銷案例。它充分調動網友們的積極性，並且擁有深入的互動參與度，成功把比亞迪的年輕形象植入到消費者的印象里，讓比亞迪的品牌形象更符合年輕群體的要求。同時與傳統文化的結合，也把比亞迪的品牌調性提升到新的高度。

寫在最後

在信息碎片化的自媒體多屏時代，很多常規的互聯網營銷手段顯得力不從心，品牌的聲量在泛濫的信息流當中很難傳達給消費者，要進一步與其建立深度的情感鏈接，吸引消費者成為品牌的忠實粉絲更是難上加難。

而娛樂場景因為天然有助於和消費者進行深度互動溝通，可以有效抵達受眾的營銷觸點，迅速建立贊助品牌的知名度和美譽度，通過背後的社交傳播機制還能形成市場規模效應。如果做的好，效果絕對是其他傳統方法望其項背的。這也是以品牌贊助或冠名植入為代表的娛樂營銷，越來越成為品牌廣告主營銷戰略中重要的因素。

所以說，真正意義上的跨界營銷並不只是請幾個明星、搞幾場活動、擺擺姿態就能解決的問題，而是真正立足企業中長期發展戰略，從上至下、從內至外進行經營思維的變革。固守傳統的營銷傳播方式，註定無法和消費者，尤其是年輕消費者形成有效溝通；只有年輕化的營銷姿態，沒有相應產品的支持，也註定只會曇花一現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 上汽和哪些汽車公司有合作（除了通用和大眾）謝謝！

上汽集團的合資整車企業比較少，除了上海大眾和上海通用，還有上海申沃客車（引進瑞典沃爾沃客車底盤）。除此之外，在零部件和車身系統方面合作的企業有：上海采埃孚轉向機有限公司 （上汽集團和德國ZF公司合資公司，生產轉向系統）， 上海納鐵福傳動軸有限公司（GKN德國公司和上汽集團合資企業）、上海小糸車燈有限公司（中日合資）、上海科爾本施密特活塞有限公司等等，都是上汽旗下的。

㈦ 又來跨界造汽車，「華晨新日」首款車型投產下線

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自主新品牌「華晨新日」首款汽車正式投產。據無錫當地媒體報道，12月2日，華晨新日新能源汽車首車下線儀式在無錫華晨新日新能源汽車有限公司舉行，市委書記黃欽等領導嘉賓共同啟動新車下線，這也是無錫首家自主品牌新能源汽車整車企業。

華晨新日這款新車定位於微型純電動車，其車身尺寸方面的長、寬、高分別為3288/1670/1654mm，軸距為2185mm，內部提供4個座位。動力方面，新車搭載遠東電池江蘇有限公司生產的三元鋰離子電池組，以及功率為45千瓦的永磁同步電機。官方稱，該車NEDC續航里程為410km，0-50km/h加速4.5秒，全系標配主副駕安全氣囊、ABS防抱死系統、EBD制動力分配、坡道輔助等安全配置。

由於新車未正式上市，因此目前並沒有車輛售價消息。從車輛定位來看，該車主要面向五菱宏光MINI、奇瑞eQ1、寶駿E100等新能源小型代步車市場。

華晨新日作為一個新能源新品牌，許多方面都沿用了傳統方式，比如品牌LOGO也沿用了新日電動自動車的LOGO等。另一方面，在華晨汽車集團進入破產重整程序的影響下，一定程度上會對新品牌的市場推廣造成影響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 汽車配件可以跨界嗎的最新相關信息

去歌蘭蒂斯那，點她有一個裝備跨界的選項，把裝備放進框就有轉移條件，一般為ss靈魂和上級元素結晶。

㈨ 汽車公司之間合作些什麼

戴姆勒·克萊斯勒（Daimler-Chrysler）集團——梅賽德斯·賓士、邁巴赫、斯馬特、道奇、克萊斯勒、吉普，與日本三菱有合作關系

通用集團——別克，大宇、雪佛蘭、凱迪拉克、龐迪亞克、歐寶、沃克斯豪爾、霍頓、悍馬、薩博、GMC、土星等，擁有鈴木和斯巴魯的股份

福特集團——福特、水星、林肯。福特PAG(Premiere Auto Group)集團,擁有捷豹、阿斯頓·馬丁、沃爾沃、馬自達等品牌

PSA集團——標致汽車和雪鐵龍汽車組成的汽車集團

雷諾-日產集團——雷諾在2000年出資收購瀕臨破產的日產汽車，使其起死回生。

大眾集團——大眾、奧迪、西亞特、斯柯達、蘭博基尼、賓利。保時捷擁有大眾集團的股份。

菲亞特集團——阿爾法·羅密歐、蘭旗亞、菲亞特、伊維柯、法拉利、瑪莎拉蒂

現代集團——擁有現代、起亞汽車品牌

豐田汽車——豐田、雷克薩斯、Scion，擁有斯巴魯的股份

本田汽車——本田、謳歌（阿庫拉）

寶馬汽車——寶馬、迷你、勞斯萊斯

我國的汽車合作關系
上海汽車集團——上汽雙龍，上海通用、上海大眾
第一汽車集團——一汽大眾、一汽奧迪、一汽馬自達、一汽豐田
東風汽車集團——東風標致、東風雪鐵龍、東風日產、東風本田
廣州汽車集團——廣州本田、廣州豐田
北京汽車集團——北京賓士、北京吉普、北京現代
華晨汽車——華晨寶馬
華泰汽車——華泰現代
東南汽車——東南三菱
南京汽車——南京菲亞特、南京伊維柯，收購MG-羅孚