恩施汽車電器維修工

① 學個汽車電路能去修理廠工作嗎

很多修理廠的修理工一般都是綜合修理，只學電路維修略微單一了，最好是掌握全車故障診斷的技術，可能就業起來渠道更寬一些。

② 汽車電器維修和汽車機械維修是用的一個資格證書嗎

是不一樣的，一個是汽車維修電工，一個是汽車維修工。我2個都有

③ 汽車電子維修工資一般多少

地點不同，工資不同，越是發達地區工資越高

④ 我是一名汽車電器修理工，我想學重型汽車的電器維修，既電噴電控，我以前的電器維修的知識已經不夠用了

藝不再多，在精。秤砣小壓千斤。學無止境。
多出去找找看

⑤ 汽車電器維修工如何在線申領政府補貼

• 國家對參保職工參加技能提升有鼓勵性政策，單位性質為央企，私企，民企，合資，獨資等，申領證書和申請補貼時是在職職工，如果參加了技能培訓並獲得了符合規定的職業資格證書，可以按要求申請補貼，那麼如何申請這個補貼呢，下面以南京為例分享一下。
  

• 首先，登錄政府人力資源與社會保障的官方網站或者下載對應官方發布的手機客戶端，南京為「我的南京」手機客戶端，下載安裝後做注冊。

  

⑥ 汽車電器維修好學嗎

學汽車電路嚴格來說是沒有學歷要求的，要是連電路圖都看不懂，那是無法學習的。最重要的是要有濃厚的興趣和信心，有興趣有信心就會全身心地潛下心去好好學，學會就不難。需要不怕臟能吃苦、勤學好問，如果感興趣可以到沈陽萬通汽車學校試聽一下。

⑦ 汽車電器修理工工作總結

工作總結不難做呀
首先是寫今年修了多少台車,創造了多少工時,由車間報件得到客戶同意更換的總零件費用額,在一年的工作中,帶出幾個學員,幾個學員相應的提升到什麼技術高度.最重要的一點就是返工率與及時交車率你達到的百分比是多少,在新的一年中,結合你舊年的總創收產值,你想提升多少,好簡單的,而且車間和前台不一樣,車間只負責技術,而前台要做的總結是產值,毛利,接車台次,客訴率,直至CSI(客戶滿意度).你們公司如果搞這些,我覺得沒必要,因為管理在於方向,執行在於責任人,售後服務沒有什麼的,就四條: \
1.一次性修復
2.及時交車率
3.客戶服務
4.合理的維修收費
至於做年終總結報告,這些不切實際,有滿意的員工,才有滿意的客戶,員工和客戶都滿意了,老闆才會有滿意的回報,一年做一萬次報告又有何用,自審嗎?自我修復嗎?你說是不是?
員工吃好喝好住好,良好的工作環境,合理的收入報酬,這才是員工真正想要的,員工滿意了,自然會盡職守工作,捨不得離開企業,想一直工作下去,而客戶也會在公司員工認真的工作中得到滿意的車輛維修,那客戶多了,生意旺了,自然利潤就高了,老闆也會加大改善公司基礎投入.
而制訂這些什麼年終總結報告的人,在沒有做好上述類,年終報告是沒有意義的,只能是讓員工多一些敷衍的成份,不能夠讓員工發自內心的做好總結,\
企業管理很多人認為是一門高深的學問,我從來沒有這樣認為,我認為很簡單,管理,管人理事而己,再多的技巧也不過是在想辦法找一條終南捷徑,提升利潤及企業生存空間的提升及延續.但是大部份企業都是教條主義式的管理,今天得到一點經驗馬上回來實施一下看看效果,看到書上的點子也拿下來應用,但不管他千變萬化,就一條是改變不了的,那就是做為企業管理人員,首先要善待自己的員工,還是剛才講的那句話:沒有滿意的員工,就沒有滿意的客戶,更沒有滿意的老闆,但很多老闆不懂得如何經營自己的事業,他不知道自己事業的根基是建在員工的基礎上,只知道掌握了幾個重要管理人員就可以把企業搞好,可以這樣講,這是錯誤的看法,最重要的,永遠是基礎的員工.
我也是奇瑞的一名普通員工，現崗位噴塗工。每年都要寫年終總結。