汽車發動機拆裝維修實訓總結
㈠ 拆裝汽車發動機實習報告
汽車發動機拆裝實習報告
一、實習目的與要求
實習目的：
⒈ 鞏固和加強汽車發動機構造和原理課程的理論知識，為後續課程的學習奠定必要的基礎。
⒉ 使學生把握汽車發動機總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注重事項；
⒊ 學習准確使佣拆裝機器工具、量具的方法；
⒋ 了解安全操作常識，認識零部件拆裝後的准確放置、分類，造就良好的工作習慣。
⒌ 鍛煉和造就學生的動手能力。
實習要求：
1.學會汽車發動機常用和特殊拆裝工具准確使用。
2.學會汽車發動機的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的准確拆裝
3.學會汽車發動機的主要零部件的檢查測量
4.把握汽車發動機的基本構造與基本工作原理
5.理解汽車發動機各組成系統的結構與工作原理
二、實習內容
實習第一天，老師給我們講解了實物發動機，將我們在課堂上學到的理論知識與實物結合起來。並告訴我們在拆裝的時候要注意的問題。在老師的布置下，我們8個人一組進行發動機的拆裝，每兩個人一組進行動手操作。
一）、拆卸
1）拆下汽缸蓋罩，注意有兩個通孔，一個是加油的，一個是出氣的。
2）卸下進氣道和排氣道，觀察氣道的顏色，以及噴油器。
3）取下皮帶，卸下固定凸輪軸的十顆螺釘（注意：先下兩邊，在下中間，是為了防止軸變形）。
4）翻轉發動機，拆卸油底殼螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。
5）拆卸機油泵。
6）扭下機油濾清器和冷卻機油的裝置。
7）拆卸水泵和發電機。
8）用公頃扳手卸下氣缸蓋固定螺釘。注意到是凸輪軸頂置式。
7）抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注重氣缸墊的安裝朝向。觀察火花塞、進氣門和排氣門。
8）取下正時齒輪，觀察其中一個齒輪上面的記號。
9）分別拆卸2、3缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注重連桿配對記號，並按順序放好。
10）用橡膠錘或錘子木柄分別推出2、3缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住並取出活塞連桿組件，注重活塞安裝方向。
11）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。
12）觀察研究氣環和油環以及連接活塞和連桿的銷以及曲軸上的平衡重和止推墊片等結構。
實 習 報 告
二）、組裝
1）按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注重事項如下：
1.各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該准確。
2.各零部件應按規定力矩和方法擰緊，並且按兩到三次擰緊。
3.活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具（活塞鉗）將活塞環夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
4.安裝正時齒輪帶時，應注重使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊並與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合準確。
5．拆裝完後將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結束。
三、實習心得體會
使得我的理論知識與實踐結合起來了，識到了發動機內部的總體布局和各零件的樣子它們的相對位置亦及它們之間的裝配和運做情況.
汽車發動機中大都採用頂置式氣門.氣門按凸輪軸的位置可以分為凸輪軸下置式,凸輪軸中置式,凸輪軸上置式; 凸輪軸下置式氣門和凸輪軸相距較遠,因而氣門傳動的零件較多,結構較復雜,發動機的高度也有所增加. 凸輪軸中置式凸輪軸位於氣缸體的中部,由凸輪軸經過挺柱直接驅動搖臂省去了推桿. 凸輪軸上置式凸輪軸的布置位置在氣缸蓋上, 凸輪軸上置式有兩中結構:一是凸輪軸直接通過搖臂來驅動氣門,這樣及無挺柱又無推桿,往復運動質量大大減小,此結構適應於高速的發動機中.另一種結構為凸輪軸直接驅動氣門或帶液力挺柱的氣門,此種配氣機構的往復運動的質量更小,特別適應於高速的發動機中.在揭下氣缸蓋,將氣缸蓋反置,可以清晰的看見氣門和燃燒室,其中氣門有一大一小,大的為進氣小的則為排氣.將拆剩下的發動機反置,開始拆卸油底殼油底殼下端有個放油螺栓,在拆發動機之前首先應先將起擰開,使內部的機油全部流出,在車輛行駛一定的路程後也要定期的給發動機更換機油來保障發動機良好的潤滑.拆下油底殼可以看見機油濾清器,拆下機油濾清器和機油泵,然後在擰下曲軸軸承蓋上的螺栓就可以取下軸承蓋,其軸承蓋和內的軸瓦應做好標記與軸承要一一對應,取下固定在曲軸上活塞的螺栓後就可以抬下曲軸,之後就可以取下活塞了,取下的活塞也要做好標記使其與各缸對應,就此一台發動機就拆卸完成了.
通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對汽車發動機有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車發動機工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解，提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發動機不是一個人就能隨便能夠拆裝得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。
實習報告人簽名：
年 月 日
實 習 答 辯
（由指導教師根據具體實習要求進行）
答辯記錄：
1.拆裝發動機曲柄連桿機構的注意事項是什麼？
答：主要注意在安裝過程中，各個軸瓦的固定螺絲的力矩要保持一致，應該使用力矩扳手，而不是用扳子隨便擰上就算完了。另外，軸瓦要保持清潔，潤滑孔道不能堵塞。另外，一定記住正時系統的相對位置關系，以免造成大麻煩。
2.專業工作人員在組裝過程中是怎樣調好氣門正時的?
答：轉動曲軸，使1缸活塞處於上止點位置。然後再轉動凸輪軸，使1缸進排氣門全閉，4缸進氣門閉排氣開（此時2缸進排氣門全閉，3缸進氣門開排氣門閉），這時正時就對好了。
3.從哪些方面可以區分進氣門和排氣門？
答：可以從大小、顏色和邊緣角度區分，大的為進氣門，黑的為排氣門，角度小的是進氣門。
答辯小組負責人簽名：
年 月 日
㈡ 汽車發動機構造於維修實訓報告怎麼寫
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㈢ 汽車發動機拆裝實訓報告怎麼寫
鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為後續課程的學習奠定必要的基礎。
使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項；
學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；
了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝後的正確放置、分類及清洗方法，培養良好的工作和生產習慣。
鍛煉和培養學生的動手能力。
學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用
學會汽車的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝
學會汽車的主要零部件的檢查測量
掌握汽車的基本構造與基本工作原理
理解汽車各組成系統的結構與工作原理
掌握汽車的傳動系統、行駛系統、制動系統、轉向系統和制動系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。
變速器的拆裝先將外部螺釘旋下，然後拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關系。
了解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然後拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以後，在老師詳細講解完工作原理後把各個零部件重新組裝起來。
汽車發動機是為汽車提供動力的機器，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低;柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。
除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。我國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車，但是目前已把純電動汽車作為了主攻方向。
㈣ 汽車發動機拆裝實訓報告
一、實習目的與要求
實習目的：
⒈ 鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為後續課程的學習奠定必要的基礎。
⒉ 使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項；
⒊ 學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；
⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝後的正確放置、分類及清洗方法，培養良好的工作和生產習慣。
實訓要求：
1、學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用 ；
2、學會汽車的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝 ；
3、學會汽車的主要零部件的檢查測量 ；
4、掌握汽車的基本構造與基本工作原理 ；
5、理解汽車各組成系統的結構與工作原理 。
二、實習內容
掌握汽車的傳動系統、行駛系統、制動系統、轉向系統和制動系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。
（一）變速器的拆裝
先將外部螺釘旋下，然後拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關系。了解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然後拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以後，在老師詳細講解完工作原理後把各個零部件重新組裝起來。
（二）離合器的拆卸
在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，然後將離和器從飛輪上去下。
仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理後對其進行清洗並按要求組裝起來。
（三）發動機的拆裝
在老師的安排下，我們五個人一組進行發動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發動機，先按要求拆下化油器，由於時間原因，對化油器內部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然後卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發電機等組件。然後拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然後把兩側的汽油泵以及節溫器，這樣發動機外部組件基本拆卸完畢。
3、拆卸發動機曲軸飛輪組
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。
2）拆卸曲軸前端和後端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，並注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，並將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
3、發動機零部件清洗
1）清除發動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。
2）在專用油池中清洗發動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。
4、在老師的帶領下，我們來到多媒體教室，並觀看了發動機的工作過程及各組件的功能，通過老師的講解，我們更一步了解了發動機的工作原理。
5、發動機總體安裝
三、實習心得體會
通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。
㈤ 汽車發動機變速器拆裝實習心得體會
通過這次實習，不僅把理論和實踐緊密結合起來，而且還加深了對汽車的組成、結構、部件的工作原理的了解，也掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線，同時也加深了對工具的使用和了解。
㈥ 發動機總成檢修實訓總結500字
檢查與管理的重要。
沒有範文。
以下供參考，
主要寫一下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績，最後提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。
工作總結就是讓上級知道你有什麼貢獻，體現你的工作價值所在。
所以應該寫好幾點：
1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什麼事
3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什麼，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了
4、以後工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識
5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所准備，即事前准備工作以下供你參考：
總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。
總結的基本要求
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。
2．成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。
3．經驗和教訓。為了便於今後工作，必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括，並形成理論知識。
總結的注意事項：
1．一定要實事求是，成績基本不誇大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。
2．條理要清楚。語句通順，容易理解。
3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點。總結中的問題要有主次、詳略之分。
總結的基本格式：
1、標題
2、正文
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。
主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。
結尾：分析問題，明確方向。
3、落款
署名與日期。