汽車維修用地規模

Ⅰ 汽車修理修配是屬於工業還是商業

汽車修理屬於第三產業，不屬於商業用地也不屬於工業用地，而是屬於其他商服用地，汽車快捷維修同樣屬於其他商服用地。

商服用地：商服用地，即商業、金融業、餐飲旅館業及其他經營性服務業建築及其相應附屬設施用地，稱為商服用地。

1.批發零售用地。指主要用於商品批發、零售的用地。包括商場、商店、超市、各類批發（零售）市場，加油站等及其附屬的小型倉庫、車間、工場等的用地。
2.商務金融用地。指企業、服務業等辦公用地，以及經營性的辦公場所用地。包括寫字樓、商業性辦公場所、金融活動場所和企業廠區外獨立的辦公場所等用地。
3.住宿餐飲用地。指主要用於提供住宿、餐飲服務的用地。包括賓館、酒店、飯店、旅館、招待所、度假村、餐廳、酒吧等。
4.其他商服用地。指上述用地以外的其他商業、服務業用地。包括洗車場、洗染店、廢舊物資回收站、維修網點、照相館、理發美容店、洗浴場所等用地。

Ⅱ 什麼是用地規模

建築面積指的是按照設計圖紙算出來的，精略的來講指的是整個建築的投影面積之和（包括各層的），再減去或者加上相應的部分，比如說樓梯，消防通道等。
佔地面積指的是你的項目所需要的土地面積。
用地面積就是指的是整個建築與地面的接觸面積，指的是實際的利用面積。
建築規模有很多項指標，比如說層數，層高，總建築高度，還有容積率，建築密度，綠化率等等。不是某一個單項的指標就可以定出建築規模的。

Ⅲ 汽車修理廠多少平方米需做環評

根據2015年6月1日起執行的新的《建設項目環境影響評價分類管理名錄》中規定，汽車、摩托車維修場所營業面積5000平方米及以上；涉及環境敏感區的需要編制環評報告表，其餘的只需要填寫一個登記表就夠了。

Ⅳ 汽車維修企業按規模大小分為

按規模大小分為一類汽車整車維修企業和二類汽車整車維修企業。

Ⅳ 《建設用地規劃許可證》中《建設規模》一欄，用地規模共計461平方是什麼意思

」用地規模共計461平方「是指你的總用地面積為461平米。

Ⅵ 汽車維修要多大面積的店面合適

感覺一般的汽修廠車間，應該有150——200平方米。
檢測、維修、防塵噴漆、洗車、庫房、休息室、辦公室，都需要一定的獨立空間。

Ⅶ 汽修廠的規模怎麼區分

汽修企業按國家標準的規定分為三類：
一類汽車維修企業：即從事汽車大修和總成修理生產的企業。此類企業亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理。
二類汽車維修企業：即從事汽車一級、二級維護和汽車小修的企業。
三類汽車維修企業：即專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶，也就是人們常說的路邊店。專項修理指諸如：車身美容、輪胎修理和更換等。
對於這三類廠的設備、測試儀器和專用工具等也都有相應的規定。而且每年都進行一次年審，根據一年來各廠條件的變化和用戶的反應，進行相應的級別調整，甚至取消其資格。 一類維修是指各種維修 包括發動機維修等全方位的維修企業 而二類維修是不能拆裝發動機的 只限於一般維維修保護養服務

Ⅷ 汽車維修企業中，屬規模以上企業的標准

首先要知道是第幾類維修企業，根據類別所配的標准和服務的種類是不同的，比如一類就是所在地區裡面很知名的大型一站式汽車維修服務企業（洗沒裝，鈑噴美，機電維修，新車銷售，二手車置換，過戶，保險等）全部包含。

Ⅸ 汽車庫規模劃分的依據是什麼

汽車庫建築設計規范
中華人民共和國行業標准
汽車庫建築設計規范DesignCodeforGarageJGJ100-98
主編單位：北京建築工程學院批准部門：中華人民共和國建設部施行日期：1998年9月1日
（目錄）
1總則2術語3庫址和總平面3.1庫址3.2總平面4坡道式汽車庫4.1一般規定4.2坡道式汽車庫設計5機械式汽車庫5.1一般規定5.2機械式汽車庫設計6建築設備6.1一般規定6.2給水排水6.3採暖通風6.4電氣附錄A本規范用詞說明
1總則
1.0.1為了適應城市建設發展需要，使汽車庫建築設計符合使用、安全、衛生等基本要求，制定本規范。1.0.2本規范適用於新建、擴建和改建汽車庫建築設計。1.0.3汽車庫建築設計應使用方便、技術先進、安全可靠、經濟合理並符合城市交通現代化管理和符合城市環境保護的要求。1.0.4汽車庫建築規模宜按汽車類型和容量分為四類並應符合表1.0.4的規定。
汽車庫建築分類表1．0．4

規模 特大型 大型 中型 小型
停車數（輛） ＞500 301～500 51～300 ＜50
註：此分類適用於中、小型車輛的坡道式汽車庫及升降機式汽車庫，並不適用其他機械式汽車庫。1.0.5汽車庫建築設計除應符合本規范外，尚應符合國家現行的有關標準的規定。

2術語
2.0.1汽車庫(Garage)停放和儲存汽車的建築物。2.0.2汽車最小轉彎半徑(Minimumturnradiusofcar)汽車回轉時汽車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。2.0.3地下汽車庫(Undergroundgarage)停車間室內地坪面低於室外地坪面高度超過該層車庫凈高一半的汽車庫。2.0.4坡道式汽車庫(Rampgarage)汽車庫停車樓層之間，汽車沿坡道上、下行駛者為坡道式汽車庫。坡道可以是直線型、曲線型或兩者的組合。2.0.5敞開式汽車庫(Opengarage)汽車庫內停車樓層每層外牆敞開面積超過該層四周牆體總面積25%的汽車庫。2.0.6緩坡段(Transitionslope)當坡道坡度大時，為了避免汽車在坡道兩端擦地面設的緩和線段。2.0.7彎道超高(Rampturnsupperelcvation)為了平衡汽車在彎道上行駛所產生的離心力所設置的彎道橫向坡度而形成的高差稱彎道超高。2.0.8機械式汽車庫(Mechanicalgarage)使用機械設備作為運送或運送且停放汽車的汽車庫。2.0.9機械停車設備(/mobile)機械式汽車庫中運送和停放汽車設備的總稱。2.0.10運送器(Conveyer)機械停車設備中承托和運送汽車的部件的總稱，它包括托架、托板、台車等。2.0.11停車位(Parkingspace)汽車庫中為停放汽車而劃分的停車空間或機械停車設備中停放汽車的部位，它由車輛本身的尺寸加四周必須的距離組成。2.0.12兩層式機械汽車庫(Twostoreymechanicalgarage)停車位按兩層設置的機械汽車庫，有兩層升降橫移式，兩層循環式和兩層坑下式等。2.0.13豎直循環式機械汽車庫(Verticalcirculargarage)停車位垂直布置且兼作運送器，作整體垂直循環運動的機械式汽車庫。
3庫址和總平面
3.1庫址
3.1.1汽車庫庫址選擇應符合城市總體規劃、城市道路交通規劃、城市環境保護及防火等要求。3.1.2特大、大、中型汽車庫庫址，應臨近城市道路。3.1.3城市公共設施集中地段，公用汽車庫庫址距主要服務對象不宜超過500m。3.1.4專用汽車庫庫址宜設在專用單位用地范圍內。3.1.5地下汽車庫庫址宜結合城市人防工程設施選擇，並與城市地下空間開發相結合。3.1.6汽車庫庫址，應避開地質斷層及可能產生滑坡等不良地質地帶。

3.2總平面
3.2.1特大、大、中型汽車庫總平面應按功能分區，由管理區、車庫區、輔助設施區及道路、綠化等組成，並應符合下列規定：3.2.1.1管理區應有行政管理室、調度室、門衛室及回車場。3.2.1.2車庫區應有室外停車場及車輪清洗處等設施。3.2.1.3輔助設施區應有保養、洗車、配電、水泵等設施。
3.2.1.4庫址內車行道與人行道應嚴格分離，消防車道必須暢通。3.2.1.5庫址綠化率不應低於30%，庫址內雜訊源周圍應設隔聲綠化帶等綠化設施。3.2.2總平面布局的功能分區應合理，交通組織應安全短捷，環境應符合國家現行標准《城市容貌標准》CJ16的規定。3.2.3總平面布局、防火間距、消防車道、安全疏散、安全照明、消防給水及電氣等規劃建設，應符合現行國家標准《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》(GB50067)的規定。3.2.4大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應少於2個；特大型汽車庫庫址，車輛出入口不應少於3個，並應設置人流專用出入口。各汽車出入口之間的凈距應大於15m。出入口的寬度，雙向行駛時不應小於7m，單向行駛時不應汽車庫建築設計規范
中華人民共和國行業標准
汽車庫建築設計規范DesignCodeforGarageJGJ100-98
主編單位：北京建築工程學院批准部門：中華人民共和國建設部施行日期：1998年9月1日
（目錄）
1總則2術語3庫址和總平面3.1庫址3.2總平面4坡道式汽車庫4.1一般規定4.2坡道式汽車庫設計5機械式汽車庫5.1一般規定5.2機械式汽車庫設計6建築設備6.1一般規定6.2給水排水6.3採暖通風6.4電氣附錄A本規范用詞說明
1總則
1.0.1為了適應城市建設發展需要，使汽車庫建築設計符合使用、安全、衛生等基本要求，制定本規范。1.0.2本規范適用於新建、擴建和改建汽車庫建築設計。1.0.3汽車庫建築設計應使用方便、技術先進、安全可靠、經濟合理並符合城市交通現代化管理和符合城市環境保護的要求。1.0.4汽車庫建築規模宜按汽車類型和容量分為四類並應符合表1.0.4的規定。
汽車庫建築分類表1．0．4

規模 特大型 大型 中型 小型
停車數（輛） ＞500 301～500 51～300 ＜50
註：此分類適用於中、小型車輛的坡道式汽車庫及升降機式汽車庫，並不適用其他機械式汽車庫。1.0.5汽車庫建築設計除應符合本規范外，尚應符合國家現行的有關標準的規定。

2術語
2.0.1汽車庫(Garage)停放和儲存汽車的建築物。2.0.2汽車最小轉彎半徑(Minimumturnradiusofcar)汽車回轉時汽車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。2.0.3地下汽車庫(Undergroundgarage)停車間室內地坪面低於室外地坪面高度超過該層車庫凈高一半的汽車庫。2.0.4坡道式汽車庫(Rampgarage)汽車庫停車樓層之間，汽車沿坡道上、下行駛者為坡道式汽車庫。坡道可以是直線型、曲線型或兩者的組合。2.0.5敞開式汽車庫(Opengarage)汽車庫內停車樓層每層外牆敞開面積超過該層四周牆體總面積25%的汽車庫。2.0.6緩坡段(Transitionslope)當坡道坡度大時，為了避免汽車在坡道兩端擦地面設的緩和線段。2.0.7彎道超高(Rampturnsupperelcvation)為了平衡汽車在彎道上行駛所產生的離心力所設置的彎道橫向坡度而形成的高差稱彎道超高。2.0.8機械式汽車庫(Mechanicalgarage)使用機械設備作為運送或運送且停放汽車的汽車庫。2.0.9機械停車設備(/mobile)機械式汽車庫中運送和停放汽車設備的總稱。2.0.10運送器(Conveyer)機械停車設備中承托和運送汽車的部件的總稱，它包括托架、托板、台車等。2.0.11停車位(Parkingspace)汽車庫中為停放汽車而劃分的停車空間或機械停車設備中停放汽車的部位，它由車輛本身的尺寸加四周必須的距離組成。2.0.12兩層式機械汽車庫(Twostoreymechanicalgarage)停車位按兩層設置的機械汽車庫，有兩層升降橫移式，兩層循環式和兩層坑下式等。2.0.13豎直循環式機械汽車庫(Verticalcirculargarage)停車位垂直布置且兼作運送器，作整體垂直循環運動的機械式汽車庫。
3庫址和總平面
3.1庫址
3.1.1汽車庫庫址選擇應符合城市總體規劃、城市道路交通規劃、城市環境保護及防火等要求。3.1.2特大、大、中型汽車庫庫址，應臨近城市道路。3.1.3城市公共設施集中地段，公用汽車庫庫址距主要服務對象不宜超過500m。3.1.4專用汽車庫庫址宜設在專用單位用地范圍內。3.1.5地下汽車庫庫址宜結合城市人防工程設施選擇，並與城市地下空間開發相結合。3.1.6汽車庫庫址，應避開地質斷層及可能產生滑坡等不良地質地帶。

3.2總平面
3.2.1特大、大、中型汽車庫總平面應按功能分區，由管理區、車庫區、輔助設施區及道路、綠化等組成，並應符合下列規定：3.2.1.1管理區應有行政管理室、調度室、門衛室及回車場。3.2.1.2車庫區應有室外停車場及車輪清洗處等設施。3.2.1.3輔助設施區應有保養、洗車、配電、水泵等設施。
3.2.1.4庫址內車行道與人行道應嚴格分離，消防車道必須暢通。3.2.1.5庫址綠化率不應低於30%，庫址內雜訊源周圍應設隔聲綠化帶等綠化設施。3.2.2總平面布局的功能分區應合理，交通組織應安全短捷，環境應符合國家現行標准《城市容貌標准》CJ16的規定。3.2.3總平面布局、防火間距、消防車道、安全疏散、安全照明、消防給水及電氣等規劃建設，應符合現行國家標准《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》(GB50067)的規定。3.2.4大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應少於2個；特大型汽車庫庫址，車輛出入口不應少於3個，並應設置人流專用出入口。各汽車出入口之間的凈距應大於15m。出入口的寬度，雙向行駛時不應小於7m，單向行駛時不應