汽車維修工充電指示燈異常

1. 汽車充電指示燈常亮的原因

該指示燈用來顯示電瓶使用狀態。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，該指示燈點亮。
啟動後自動熄滅。
如果啟動後電瓶指示燈常亮，說明該車電瓶或電路出現故障，需要檢修。
故障檢修方法：
先測量一下電瓶電壓，如果用萬用表檢查的話，要測量打馬達時的電瓶電壓。可以先用高頻放電計或蓄電池測試儀測量，在負載電流不小於110安的情況下，其最小電壓不得低於9.6伏，並在5秒內保持穩定。若電壓低於9.6伏，但卻能在5秒內保持穩定，為過放電，應及時補充充電；
若電壓低於9.6伏，在5秒內不能保持穩定且迅速下降到0伏或者接近0伏，則表明蓄電池有故障。新電瓶最好是充電後再使用，不然很容易損壞電瓶。 同時還要檢查發電機的發電情況，在著車的狀態下用萬用表並聯在電瓶的正負兩極，然後踩下油門檢查發電機在高轉速的情況下發電機的輸出電壓是否在14V正負0.25V左右，如果低於或高於這個標准，那麼發電機或充電電路出現故障了。

2. 汽車充電指示燈亮怎麼辦

充電指示燈亮，表示充電系統有故障，可能是充電系統的發電過高或過低導致

3. 汽車充電故障燈老是閃爍怎麼回事

那就證明有兩個問題，一個是發電機本身發電量不穩定，需要更換發電機。另一個是發電機內部的電壓調節器故障，測一下發電機柱電壓是否穩定來判斷。

4. 汽車充電系統警示燈亮，原因

當車打著後或行駛中該燈仍亮著，則表明發電機發電電壓低於電瓶電壓、發電機不工作或是供電線路故障，此時車輛行駛是電瓶在供電，應盡快到修理廠檢修發電機及充電線路

與所有蓄電池一樣，如果不充電，汽車的12伏蓄電池最終會沒電，因此汽車有內置充電系統。大多數汽車都有交流發電機和電壓調節器，用於在發動機運轉時為蓄電池充電以及為汽車供電。一般交流發電機在需要時可輸出500-1000瓦之間的電能。

由於汽車非常依賴蓄電池，因而所有汽車的儀錶板上都有一個蓄電池指示燈，用於在充電系統出現故障的時發出警示。汽車上有一個簡單電路，用於監測交流發電機產生的電壓。如果電壓較低，則打開蓄電池指示燈。蓄電池指示燈亮起表示蓄電池充電有問題。 如果在您駕車時蓄電池指示燈亮起並始終不滅，最常見的原因是交流發電機皮帶斷裂，另一種可能是交流發動機出現嚴重故障。

汽車在蓄電池指示燈亮起時仍可正常操作，其原因是：汽車可以繼續使用蓄電池中存儲的電能，直至蓄電池中的電用完。用完後，汽車中的任何部分都將無法工作。當蓄電池指示燈亮起時，仍可以將汽車開到車庫，這不會使任何部件受損。但您必須在蓄電池的電用完及汽車熄火之前趕到車庫。
綜上所述，你看一下你的愛車是哪種原因。

5. 汽車儀表上充電故障提示燈有故障，會引起汽車發電機不發電嗎

發電機有問題的話就是起動後充電指示燈還亮著，發電機不發電如果接線沒問題的話，二級管經常有問題。現在檢查線路有沒有問題，一般用萬用表測量阻值或者用試燈檢查，二級管壞的話只要更換二級管就可以了。
發電與不發電很容易區分，確認發電機接線正確的話仍然不發電就是有故障了。
一般情況都是發電機電壓調節器有故障，看指示燈常亮或者乾脆不亮，可以先考慮更換調節器。
如更換調節器仍不能解決且幾激磁線線路正常的話可以檢查轉子電阻值，一般為幾歐姆，10歐姆以上或是0都不行為轉子的故障。

6. 汽車電池指示燈亮是怎麼回事

1、查看電瓶接線柱有無氧化，有氧化自己處理一下。

2、電瓶虧電-滅車用萬用表量電瓶電壓，12伏靠上說明電瓶沒問題，否則說明電瓶損壞。

3、充電有問題也就是發電機充電異常-著車狀態用萬用表量電瓶電壓14伏靠上說明發電機沒問題，不夠14伏就是發電機的問題。

7. 汽車充電系統常見的故障有那些

1
不充電
這個故障的現象是，不充電的時候，充電指示燈不一定會亮；相反地，這個指示燈點亮的時候，車輛也不一定就實際不充電。

2
充電電流小
充電系統正在充電，但是車輛偶爾會出現虧電，或者電瓶需要長時間充電，出現電瓶容易損壞，這種情況就是電流過小。

3
充電不穩
在充電的過程中，可能出現充電指示燈閃爍的現象，可能出現偶爾充電偶爾不充電，或者電流忽高忽低的情況。

△ 充電指示燈

4
充電電壓過高
充電的時候超過了調節電壓，轎車的調節電壓一般在14.5V左右。

充電電壓過高很容易損壞用電器，同時像電腦板也是比較容易損壞的，所以這個故障的危害比較大，要經常進行檢測。

充電系統維修要注意的3點

1
分清充電系統控制類型
現在的充電系統控制類型主要是兩種：一種是傳統的調節器進行直接調節，另一種是新型的充電系統，靠ECU和調節器共同來控制。

如果是傳統調節器控制的系統，一般充電指示燈點亮，這時候用解碼器讀取故障碼，是不會有故障代碼的。

而ECU控制的充電系統，可以用解碼器讀取故障代碼，然後根據故障代碼進行檢修。

2
分清是控制問題還是發電機問題
比如說檢測不充電的時候，一定要檢測清楚究竟是發電機有問題，還是調節器的供電或者線路有問題，其實就是要分清楚是線路還是發電機本身的問題。

3
不可以盲目更換配件
不能說發電機不發電，就認為一定是發電機本身的問題。很多問題是來自於發電機線路，並不是說換個發電機就能好的。

充電系統的測試方法

1
測試是否發電

出現了發電機異常，該怎麼確定這個發電機是不是正常？比如電瓶經常虧電，有可能是因為電瓶有問題，也有可能是發電機不充電。這首先需要判斷的就是看發電機是不是發電，這主要有2種測試方法。

第一種是充電電流法。使用電流鉗直接測試發電機到電瓶之間的電路的充電情況。起動發動機以後會有一個電流，這個電流會隨著用電器的增多而變大。只要有電流，一般就是在充電。

第二種是空載充電電壓法。在不起動發動機的情況下去測電瓶電壓，比如測得電壓是12.5V；當起動發動機以後再測電瓶電壓，這時候應該要比剛才的12.5V高，同時高出的電壓值不能超過2V。

2
測試發電量夠不夠用
這也是兩種測試方法。充電電流測試就是測試發電機到電瓶之間的這根線，可以逐步地打開用電器，這根線路的電流會逐漸升高。同時也可以測試一下電瓶的正極線，不管用多少用電器，都不會出現0。

第二種是負載充電電壓測試。把用電器全部打開，這時候萬用表的讀數會比咱們第一次測得12.5V要高。如果靜態電壓低於12.5V，說明發電機發的電量不夠，功率不足。這時候就要考慮是不是需要更換發電機。

8. 汽車充電指示燈常亮的故障有哪些情況（要求說明具體故障及其原因）

該指示燈用來顯示電瓶使用狀態。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，該指示燈點亮。
啟動後自動熄滅。
如果啟動後電瓶指示燈常亮，說明該車電瓶或電路出現故障，需要檢修。

故障檢修方法：
先測量一下電瓶電壓，如果用萬用表檢查的話，要測量打馬達時的電瓶電壓。可以先用高頻放電計或蓄電池測試儀測量，在負載電流不小於110安的情況下，其最小電壓不得低於9.6伏，並在5秒內保持穩定。若電壓低於9.6伏，但卻能在5秒內保持穩定，為過放電，應及時補充充電；
若電壓低於9.6伏，在5秒內不能保持穩定且迅速下降到0伏或者接近0伏，則表明蓄電池有故障。新電瓶最好是充電後再使用，不然很容易損壞電瓶。 同時還要檢查發電機的發電情況，在著車的狀態下用萬用表並聯在電瓶的正負兩極，然後踩下油門檢查發電機在高轉速的情況下發電機的輸出電壓是否在14V正負0.25V左右，如果低於或高於這個標准，那麼發電機或充電電路出現故障了。