汽車配件易損件及其更換周期

A. 汽車常用配件的更換周期是怎樣的

所謂的汽車保養周期，其實就是汽車上一些易損件的更換周期，比如機油、三濾、輪胎、電瓶等等，這些零部件會隨著汽車的運行而逐漸的消耗或喪失其原有的功能，喪失或降低了對汽車的保護作用，所以必須定期更換。根據使用條件和使用材料的不同，它們的更換周期也有較大的區別。以下分別分析。

10、剎車片

剎車片是汽車剎車系統的最終執行器，是最關鍵的安全零件，剎車效果的好壞剎車片起決定性作用。一般剎車片的厚度不到3毫米時就必須更換，具體的周期根據每個人的駕駛風格不同有所差別。

B. 汽車易損件有哪些及使用期限

一.電瓶

3年或30000公里（km）左右，經常停駛的車輛需將間隔縮短。因為電瓶經常處於放電狀態，不補充新電量。

二.空氣濾清器

40000公里（km），在灰塵較多區域行駛的汽車間隔時間應適當縮短。

三.火花塞

15000公里（km），長效火花塞使用壽命為30000公里（km）。保養時應清除火花塞積炭。

四.引擎機油

半年或者10000公里（km）更換一回。

五.剎車液

2年（第一次3年），只有第一次定期保養時3年，此後每隔2年定期保養時更換。剎車液需經常檢查、補充。

六.機油濾清器

2年或者30000公里（km），一般按照換機油兩次其中一次的比率進行。

七.剎車管

4年（第一次5年），按照兩次定期保養其中一次更換的比率進行。

八.LLC（耐用冷卻劑）

2年（第一次3年），一般每次定期保養時更換。

九.剎車片

4年（第一次5年），跟據駕駛方法不同而調整。經常跑山地的車，應將更換時間適當縮短。

汽車和人一樣身體不能透支。易耗品按規定該換則換，輕易不要超期服役。超期服役的後果，輕者造成機械磨損加劇，重者釀成機械事故，萬萬不可掉以輕心。

C. 汽車有哪些易損件，它們的更換周期是多久

汽車上的每個零部件由於結構和功能上的區別，壽命和最佳使用時限都是不同的。作為一名小編頒發合格證書的車主，怎麼能不了解下面這些易損零部件的更換周期呢，到期了嚴格貫徹更換方針，向著持久用車的道路不斷前進！

一、易磨件：輪胎

✄更換周期：3-4萬公里

再耐用的輪胎，也是有固定壽命的，一般正常（就是溫柔以待不殘暴）情況下，一個輪胎的更換周期是3-4萬公里。不過如果輪胎側面出現裂紋，即使沒有達到行駛里程，為了安全起見也得更換。另外，當胎紋深度低於1.6mm，或者胎紋已經達到磨損指示標記時，也要必須更換。

小編提醒，用車可千萬不能將就，感覺到不對勁就要及時檢查！

D. 汽車有哪些易損件都大概多久更換一次啊

一.電瓶 3年或30000公里（km）左右，經常停駛的車輛需將間隔縮短。因為電瓶經常處於放電狀態，不補充新電量。

二.空氣濾清器40000公里（km），在灰塵較多區域行駛的汽車間隔時間應適當縮短。

三.火花塞15000公里（km），長效火花塞使用壽命為30000公里（km）。保養時應清除火花塞積炭。

四.引擎機油半年或者10000公里（km）更換一回。

五.剎車液2年（第一次3年），只有第一次定期保養時3年，此後每隔2年定期保養時更換。剎車液需經常檢查、補充。

六.機油濾清器2年或者30000公里（km），一般按照換機油兩次其中一次的比率進行。

七.剎車管4年（第一次5年），按照兩次定期保養其中一次更換的比率進行。

八.LLC（耐用冷卻劑）2年（第一次3年），一般每次定期保養時更換。

九.剎車片4年（第一次5年），跟據駕駛方法不同而調整。經常跑山地的車，應將更換時間適當縮短。

汽車和人一樣身體不能透支。易耗品按規定該換則換，輕易不要超期服役。超期服役的後果，輕者造成機械磨損加劇，重者釀成機械事故，萬萬不可掉以輕心。