汽車發生事故維修總結

① 事故車輛的維修處理要點

1、如果第三者非機動車，則最好要求保險公司人員在進行現場處理時，直接達成三方(第三者、保險公司、車主)公認的一個核損價格，如果當場不能核定損失，則在進行第三者損失核定的時候或者過程中，要求保險公司給出核損價格。

2、如果第三者是機動車，則要分以下兩種情況：

第一、如果第三者同意與車主一同前往車主選定的修理廠進行修理??則當場不必支付第三者任何現金。

第二、如果第三者要求去自己選定的修理廠進行修理，也就是說第三者將與車主去不同的修理廠進行車輛修理時，則第三者可能要求車主在事故現場先支付一部分修理費用，或稱押金或定金，(因為擔心事後找不到車主或者事後車主不認賬)，切記：一、現場掏錢，一定要立收據;二、支付一半的修理費用比較適當(因為也有可能發生事後第三者不認賬的情況)。

拓展資料：交通事故被損車輛停運損失如何鑒定損失賠償

車輛營運損失，雙方就申請鑒定達成一致後可在交警隊填寫申請表格，到交警隊指定的鑒定機構進行鑒定。如果雙方不能達成一致，則可以在向法院起訴後舉證期限內向法院提交鑒定申請，由法院委託鑒定機構進行鑒定。

② 汽車維修工工作總結怎麼寫

年度工作總結主要內容：

1、總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。

2、成績和缺點。這是總結的中心.總結的目的就是要肯定成績，找出缺點.成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是什麼性質的，怎樣產生的，都應講清楚。

3、經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓，為便於今後的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析，研究，概括，集中，並上升到理論的高度來認識。

4、今後的打算。根據今後的工作任務和要求，吸取前一年工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。

分析導致工作目標沒有達成的失誤和問題。一般來說工作中往往會存在以下的失誤和問題：

1、 主觀認識不足，思路不夠高度重視。

2、 自身沒有遠大理想與目標，對自己不能嚴格要求，對下屬和自己過於放任。

3、 計劃制訂得不合理，脫離客觀實際。

4、 對計劃的分解不到位，執行和過程監控不到位。

5、 對競爭對手的跟蹤分析不深入，市場反應速度滯後。

6、 產品結構、價格策略、促銷組合、渠道建設、品牌傳播計劃不合理、執行不到位。

7、 團隊管理能力差、個體成員素質差，不能勝任工作的要求。

8、 來自於競爭對手的強大壓力，使自身的優勢不能突顯。

③ 汽車發生了事故後如何處理定損及修理，修復後如何檢查整車狀況

發生事故後：
1.現場報保險進行現場查勘。
2.至維修地點時通知保險公司需要二堪定損。
3.待損失賠付金額確定後開始維修，個別能夠確定的則個別項目先動工維修。
4.更換配件需注意是否正產件，還是用高仿件代替。
希望對你有用。

④ 天車事故總結

中華人民共和國道路交通安全法 第五十二條 機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，並在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

中華人民共和國道路交通安全法實施條例 第六十條 機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈並在車後50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和後位燈。
第六十三條 機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：
(一)在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；
(二)交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；
(三)公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；
(四)車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；
(五)路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品後，立即駛離；
(六)城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。

你如沒違反以上法律規定那麼後車全責，否則你全責。

⑤ 車輛交通事故維修好後有什麼影響

在二手車市場上，事故車、水泡車和火燒車就像瘟神一樣人人見到都是拔腿就跑。尤其是事故車，經過修復後的事故車非常難看得出痕跡，那麼我們對事故車怎麼看出來，下面提供事故車鑒別圖解，並對「事故車能買嗎」的問題提供一定指導意見。很多車主看完都後悔買二手事故車了！

先來普及一個概念，什麼是事故車？一般是指經過嚴重撞擊、泡水、火燒等，即使修復但仍存在安全隱患的車輛，這類車統稱為事故車。這一類車有些特點：當車輛發生碰撞或損壞後，會傷及車梁、車架等部位，需要經過切割、焊接等工藝才能恢復。

提供一些比較適用的事故車鑒別方法，存在下列現象之一就可以認定為事故車了：

①車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一

②撞擊後損傷到發動機倉或駕駛室

③減震器、縱梁、ABC柱、其他不可拆卸部件有（變形、切割、焊接維修）的跡象

④因撞擊導致安全氣囊彈出的車輛

⑤車身泡水超過二分之一，或積水進入駕駛室的車輛

⑥車身焚燒超過0.5平方米，修復後仍存在安全隱患的車輛

⑥ 求車輛因為維修不慎出事故後的檢討書

檢討書
單位領導：
由於本人責任心不強，安全意識不夠，對車輛日常維護、保養做得不好，造成行車事故，給集團財產造成損失，給單位領導的安全造成損害，我內心深處非常內疚。
查找原因，主要是我工作不認真，業務水平不高，更嚴重的是沒有嚴格按照車輛養護規程對車輛進行嚴格的例行檢查及定時維護，血的教訓使我深深地懂得了「質量就是生命，安全重於泰山」的道理，我一定要吸取這些沉痛的教訓。在平時的工作中，一是定時定期對車輛進行安全和技術檢查，發現問題及時維修或送修；二是對關鍵的安全部位（轉向系統、剎車系統、行駛系統）進行嚴格的檢查測試，不放過任何安全隱患；三是努力學習專業理論知道，提高自己的維修與車輛檢驗水平。
請領導放心，我一定要錯誤和失敗中吸取教訓，不斷地提高自己，從嚴要求自己，力爭做一名合格的車輛維修人員，為單位領導做好服務。
此檢討
某某某
年
月
日

⑦ 汽車交通事故後維修有問題怎麼辦

1、在交通事故處理中，除了人員傷害外，對車輛修復問題，法律並沒有明確規定受害方必須先行墊付修理費，也沒有規定事故責任方必須先行墊付修理費。因此，由受害方或者責任方先行墊付修理費都是合法的。
2、一般全責事故通常習慣做法是由事故責任方（包括對方的保險公司）先行墊付修理費的，這樣的做法也能得到交警的支持。
3、而且事故責任方一般也不會自己先去交錢，保險公司一般都有直接處理事故車輛修理的業務范圍的，差額部分由事故責任方和保險公司自行處理。事故受害方一般只要把車子開進廠，監督修理質量，修好後把車子提走即可。

⑧ 汽車事故和維修

汽修維修過程中危險源 ：
一、千斤頂
使用千斤頂頂車時支架必須牢固，頂起和放下車輛時用力輕以免車輛突然落下造成人員傷害。
1、使用千斤頂作業時，必須選擇平坦、結實場地，用安全登按規定支撐點將車輛支撐穩固。
2、嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。

二、舉升機
舉升機工作時，存在人員觸電、傷害、高空等危險因素。
1. 設備接地良好，電線無破裸漏，合理操作。
2. 舉升和下降舉升時工作范圍內不得站人，應兩人配合工作，一人操作，一人觀察。
3. 定期檢查舉升機液壓管接頭的堅固情況，工作室觀察壓力表的壓力。
4. 舉升車輛時要按照車輛規定的位置進行舉升，嚴格執行操作規程。
5. 車輛舉升時，車輛上的鬆散件和維修工件應取下，防止跌落傷人。

三、砂輪機
砂輪機運行過程中容易濺起顆粒，造成人員傷害，同時砂輪機及電纜必須絕緣良好，否則會出現人員觸電。
1. 工作時防護眼鏡等防護用品需佩戴齊全，不能正面打磨。
2. 開機前檢查砂輪是否出現裂痕和松動，及時更換砂輪機，砂輪防護罩齊全。
四、空氣壓縮機
空氣機使用過程中皮帶飛出容易造成人員傷害
定期檢查更換皮帶，定期檢查皮帶防護罩齊全有效，定期檢查皮帶輪固定螺母應緊固。

五、電瓶
充電時操作不當，易發生電瓶爆裂，電解液泄露事故
1. 電瓶充電時，保持通風良好，充電時打開電瓶蓋。
2. 加液時佩戴防護眼鏡，橡膠手套等防護用品。

六、切割機
使用過程中易發生飛濺物、切割片傷人，人員觸電事故
切割機在切割物件時，物件必須夾緊。
在使用前必須檢查能否正常使用，電源線有無破損，切割片是否緊固，有無破損。

七、台鑽
操作不當造成機械傷人、飛濺傷人、鑽頭折斷傷人。
1. 鑽廠地墊安裝牢固。 2. 禁帶手套操作。 3. 工間必須固定加緊。