汽車配件間倉庫荷載取值

Ⅰ 成品活塞倉庫荷載一般取多少

這是計算地震作用時採用的到的，活荷載一般在建築里很難達到標准值（如每層樓每平方米住宅的活荷載是2.0，即米平方米200公斤的重量）地震來時可能這個一平方米上一公斤的重量也沒有。這是若果按100%的活荷載取值的話會造成設計的浪費。所以取50%這個數，基本上可以滿足實際情況，

Ⅱ 4s店維修車間設置2樓活荷載取值一般為多少

按照停車場取荷載比較合適。
如果有那種把車抬起來的設備，設備的線荷載也要額外考慮。
希望回答對你有幫助！

Ⅲ 有幾個活荷載取值的問題想問您下

微機電子計算機房與計算機教室不一樣，但實際上計算機教室比普通教室活荷載肯定應該取大些才合理。鑒於暫時找不到計算機教室活荷載的標准值，總要有個值塞，我認為結構師可以取其中間之值是合理的。就是2與3之間。

Ⅳ 物流倉庫 地面荷載

問倉庫的地面承載力需要多大，我們只能說我們存放的備件最重有3噸，佔地1平米左右，但我們可能是疊加的，用重型貨架，底下放3噸的，上面的就會放的稍微輕點，總體不超過3噸，給了這些資料，設計院怎麼設計出這個倉庫的地面承載力？

這個實際上只能根據經驗取值，荷載規范也沒有明確數據。照你這個說法，如果是整個地面全部這樣堆放的話，按3t/m^2設計是可以了，保守一點按5t/m^2就行了。但這都是經驗取值。不過話說回來，即使地面承載力取大一些也不要緊，因一般來說倉庫柱基礎所需要的地基承載力要大很多，一般都要10/m^2以上，這樣你倉庫里的地面承載力是足夠了，除非你在地基處理時只處理柱基礎下的，而不處理倉庫地面區域的，不過一般不會這么做。

Ⅳ 戊類倉庫結構荷載是幾多

甲乙丙丁戊說的是建築物的火災危險性分類嗎？這是消防相關，結構荷載是根據倉庫儲存物質的多少、重量及其他設施來確定的。

Ⅵ 梁間荷載取值經驗

【1】PKPM裡面的梁間荷載，一般的就是樑上牆所產生的荷載。計算時，例如設牆為二四牆取普通磚容重18（一般用的是普通機制磚，取19）KN/平米，摸灰層取17（石灰沙漿，混合沙漿）KN/平米，這么一來，每平方牆面產生的荷載為：19*0.24+17*0.02*2=5.24 KN/平米 （摸灰層一般取20厚，雙面摸灰，所以要乘以2。）最後，用5.24乘以樑上牆面面積，就得樑上荷載。
【2】PKPM:PKPM系列軟體系統是中國建築科學研究院建研科技股份有限公司設計軟體事業部研製的建築工程設計CAD軟體。在中國大陸地區有著極為廣泛的使用率，甚至成為「電算」「機算」的代名詞。與其他類似的軟體相比，其優點在於與CAD相近的建模輸入方式，上手容易，和中國設計規范緊密結合，所出結果和規范主要指標直接對應。後處理能夠畫施工圖，雖然圖面不夠成熟，但為設計人員繪制正式施工圖提高了不少效率。

Ⅶ 請問樓板荷載400kg/m2可以用作何類廠房汽車配件生產車間可以么或者，超市呢

可以查看GB50009-2012《建築結構荷載規范》的附錄。
汽車配件生產車間的樓面活荷載至少在10KN/m²以上。400kg/m2（即4KN/m2）設計活荷載值的樓面可作超市、健身房、餐廳、多功能廳、劇場、影院、會議廳、閱覽廳、展廳等。