汽車空調壓縮機泄油能維修嗎

A. 汽車空調漏油是否可以維修

空調的檢漏加氟是個細致活，不一定要有頂級的水平，但一定得有一心一意專注的細致精神，一個微小的泄漏點，足以將整個系統的氟漏完，所以如果不細心的話是不行的。在空調系統這方面，某些廣東的技師有獨到的修理方法與見解。這，本人曾無數次看其維修空調方面的作業領教過的。嘿嘿。。
1、不一定要選擇4S或是大型維修廠，但必須有個好的專業修空調的專一的空調修理店，搭配一個好師付如廣東的，那是最好的，你們當地一般都有專業修理空調的，可以不信我非要廣東的師付，但是，專一的店是絕對在技術活上有一套的。
1、空調的修理，對現在高技術車型，密集型線路與管道，緊湊的有限的動力布局空間，如果純 屬老方法去拆管看接頭你會累死，還要拆不少的其他無關附件，勢必帶來安全隱患。所以，維修中必須要有專業的工具：
A、帶有熒光劑或粉的特殊材料，配上專用的眼鏡，通過加壓形式將熒光劑或粉末壓入管道當中，將氣壓打足後，還可以略高於正常時的管壓。啟動車輛運行一分鍾左右，開空調，一分鍾後迅速熄火，帶上眼鏡仔細觀察。。
B、當帶上專用的「觀察」眼鏡後，只要找點找面，管道相接的地方，、蒸發箱散熱片大面積的地方，壓縮機前後端，乾燥瓶介面，壓力開關介面處。。。一 一 檢查觀看。如果有泄漏的地方，熒光粉會泄漏出來，通過特殊的眼鏡，一眼就辨別了。哪個地方漏，幾分鍾內快速檢測出來。。。
這樣，是不是很快？呵呵。。現在基本上都是使用這套看似簡單，實則很實用的工具。
所以，你的車車不管是放到哪裡維修，起碼這套專業的工具還是要有的，空調這個系統一點馬虎都不行，至於換材料，其實花不了幾個錢，一年換個乾燥瓶，漏氣介面處換個小密封圈，最值錢的冷疑器、壓縮機、蒸發箱，這幾個大傢伙值錢，一盤也都可以通過焊補或換件修復。
曾一伴有經驗的廣東師付告訴我，其實空調系統都可以通過修復換件處理，沒有必要更換總成，原車跟來的東西還是好些。管道均可以在外面壓制，而不應更換配套的東西，有時候在外壓制的管道，選擇好一點的進口管，比原裝的配件還好。壓縮機前面的離合器可以修，後端蓋可以通過更換密封圈修復。。聽他一講，確實有道理。而且其在清洗空調管道方面也有秘籍，不必用所謂的專用免拆清洗機，有時反將壓縮機「洗爛」的現象時有發生，車主根本不知道，被後還被維修店「反誣蔑」於老化了，自然磨損。。。等。車主還只得唯唯諾是。。。

所以，對於車主，掌握一定的汽車常識，很重要，不要你動手，但理論在心中，不至於「上當受騙」。。。

以上個人意見，並無告訴你如何維修和選擇修理廠，只將過程與必要的知識告訴於你，希望有拋磚引玉之功效，相信您知道如何做了。個個拙見，望批評指證，謝謝。。

B. 汽車空調壓縮機漏油不維修可以嗎

建議去維修廠進行空調系統壓力測試，是否在正常使用標准范圍之內，對於壓縮機漏油則是需要進行維修或更換的，主要看其損壞情況,建議你對整個系統進行檢查，如冷凝器的散熱效果，乾燥管的工作性能及蒸發器是否存有堵塞等。 也有可能是空調壓縮機密封墊壞了，將密封墊更換即可。 還有可能是裡面的悶頭沒有擰固，導致往外滲油。

C. 汽車空調壓縮機漏油還可以修嗎

壓縮機漏油分幾種情況，您需要請專業做空調的問您觀察一下漏在那裡，對症下葯才是良方。一般漏油都在離合器後也就是壓縮機頭中間漏油。這時只要您花費100元左右即可解決問題。

看您的漏在那裡，盡快修理。否則後悔的事情就是要承擔換壓縮機的費用，自己也不舒坦。

建議您去維修廠進行空調系統壓力測試，是否在正常使用標准范圍之內，對於壓縮機漏油則是內需要進行容維修或更換的，主要看其損壞情況,建議你對整個系統進行檢查，如冷凝器的散熱效果，乾燥管的工作性能及蒸發器是否存有堵塞等。

也有可能是空調壓縮機密封墊壞了，將密封墊更換即可。

還有可能是裡面的悶頭沒有擰固，導致往外滲油。

D. 汽車空調壓縮機漏油還可以修嗎

要看具體情況才能確定的，從理論上說如果是密封件漏一般可以。就拿我們做壓縮機設計的來說，有工裝和零部件，什麼情況都可以修，外面的修理店我就不好說了，呵呵。

E. 汽車的空調壓縮機壞了能修嗎

可以修，空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高。常見的故障有異響、泄漏以及不工作等。空調壓縮機上都有泄壓保護閥，泄壓保護閥通常是一次性使用，在系統壓力過高進行泄壓後，及時更換泄壓保護閥。

泄漏製冷劑泄漏是空調系統的最常見問題。壓縮機泄漏的部位通常在壓縮機與高低壓管的結合處，此處通常因為安裝位置的原因，空調系統內部壓力很高，當製冷劑泄漏時，壓縮機潤滑油會隨之損失，這會導致空調系統不工作或壓縮機的潤滑不良。

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空調壓縮機的種類

1、定排量壓縮機

定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。

它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作。當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮
機停止工作。

2、變排量空調壓縮機

變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫
度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。

在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。

F. 汽車空調壓縮機可以維修嗎

一般情況下小的毛病可以維修，但出現大的毛病比如需要更換大的部件的情況下就不如考慮更換了。

G. 汽車空調壓縮機油封破了，能修理嗎

你好，正常一般汽車的空調壓縮機漏油的話正常的話是建議的話還是建議更換原廠的汽車空調壓縮機就可以了，比較好的

H. 汽車空調壓縮機不工作可以維修嗎

可以修，空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高。常見的故障有異響、泄漏以及不工作等。空調壓縮機上都有泄壓保護閥，泄壓保護閥通常是一次性使用，在系統壓力過高進行泄壓後，及時更換泄壓保護閥。

泄漏製冷劑泄漏是空調系統的最常見問題。壓縮機泄漏的部位通常在壓縮機與高低壓管的結合處，此處通常因為安裝位置的原因，空調系統內部壓力很高，當製冷劑泄漏時，壓縮機潤滑油會隨之損失，這會導致空調系統不工作或壓縮機的潤滑不良。

I. 汽車的空調壓縮機壞了能修嗎

可以修，空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高。常見的故障有異響、泄漏以及不工作等。空調壓縮機上都有泄壓保護閥，泄壓保護閥通常是一次性使用，在系統壓力過高進行泄壓後，及時更換泄壓保護閥。
泄漏製冷劑泄漏是空調系統的最常見問題。壓縮機泄漏的部位通常在壓縮機與高低壓管的結合處，此處通常因為安裝位置的原因，空調系統內部壓力很高，當製冷劑泄漏時，壓縮機潤滑油會隨之損失，這會導致空調系統不工作或壓縮機的潤滑不良。

J. 汽車空調壓縮機漏油還可以維修嗎不修可以嗎

壓縮機漏油說明製冷劑也會泄露，如果泄露點是油封和介面墊，不建議維修。如果不修，製冷劑漏完空調就不製冷了。