鑒定汽車配件真假

① 北京市哪個部門可以對汽車配件進行真偽鑒定

在國內目前對汽車進行鑒定，在法律上只認可司法鑒定機構出具的鑒定報告，你可請法院委託第三方司法鑒定機構對汽車進行鑒定或與被告協商公共委託。 網路搜索：汽車司法鑒定或汽車質量鑒定

② 如何鑒別汽車配件是不是原廠

現在配件市場上的假冒偽劣配件十分猖獗，有的造假水平幾近到了亂真的程度，尤其是進口配件，許多修理廠不是經常大批量進貨，上當的時候就比較多一點。大部分賣假冒偽劣配件的商家總是以所謂原廠件和配套廠件、副廠件之分來迷惑人，並且把價格分出個三六九等，掩蓋假冒配件質量低劣的狀況。使修理廠和車主難以辨別真偽，出現了價貴的未必是真貨，便宜的也能湊和用的怪現象。原廠件、配套廠件和副廠件現在國際上大部分整車廠和主機廠大都不自己生產配件，而採取委託生產的方式進行配套采購，這就是國際上流行的OEM配套，這些裝車的配件被稱為原廠件，可以打上整車廠的標記；在整車廠進行售後服務時，這些原廠件被分送到整車廠在各地的特約維修服務站，不在市場上零售流通。我們一般認為不管配件是誰生產的，只要通過整車廠質量檢驗認可，並在包裝上打上整車廠標記，通過整車廠服務渠道供應的是原廠件。為整車廠供應配套產品的零部件生產廠家僅僅靠為整車廠或主機廠配套是遠遠不夠的，它還要通過自己的銷售渠道向維修市場提供產品，這些不通過整車廠服務渠道供應的配件產品，不能在包裝上打上整車廠的標記，大家叫它配套廠件。至於沒有為整車廠進行配套的配件廠的產品，有人就稱做為副廠件，我個人認為不妥，不管這些產品的質量好壞，它畢竟和整車廠、主機廠一點關系也沒有，它只能叫某某品牌配件，適用某某車型而已。其實，用原廠件、配套廠件或副廠件來作為區分配件產品質量好壞的標准，顯然是陷入了誤區，給那些質量確實低劣的配件產品找到了一個幌子。實際上國際汽車工業發展趨勢是零部件生產企業的獨立性越來越強，不再依附於整車廠生存，而是建立從為不同整車廠配套到提供維修用件的一體化獨立供應體系，創造獨立的品牌。像久負盛名的博世產品，一直以自己的獨立品牌供應配套和維修市場；主要供應維修市場的NAPA、AC德科也不是靠宣傳為某某整車廠配套來打自己的品牌。目前，國內的配件供應市場有些混亂。一是進口整車品種繁多，單品種數量較少；進口和銷售渠道多重，在用車分布分散，在國內的維修網點少，因此，進口配件的供應渠道也比較混亂，讓維修廠家無所適從。二是許多國內整車廠和主機廠到處設定點配套廠，而對這些廠家配件產品的包裝標識宣傳用語卻不加控制。這都是造成假冒偽劣配件有機可乘的重要原因。但是，假的就是假的。

③ 幾種簡單的汽車配件鑒別方法

幾種簡單的汽車配件鑒別方法如下：
1看包裝 原廠配件包裝一般比較規范,統一標准規格,印字字跡清晰正規,而假冒產品包裝印刷比較粗劣,往往能很容易地從包裝上找出破綻.
2.看顏色 某些原廠配件表面指定某種顏色，若遇其他顏色，則為假冒偽劣零配件。
3.看外表原廠配件外表印字或鑄字及標記清晰正規，而假冒產品外觀粗糙。
4看油漆不法商人將廢舊配件經簡單加工,如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理,再冒充合格品出售,非法獲取高額利潤.
5看質地原廠配件的材料是按設計要求採用合格材料，假冒產品多是採用謙價低劣材料代用。
6.看工藝 低劣產品外觀有時雖然不錯，但由於製作工藝差，容易出現裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷。比如汽缸墊擠壓變形，使用時容易引起密封不嚴而燒蝕，導致漏油、漏氣和漏水等現象；活塞及活塞環工作表面有毛刺容易拉缸。
7.看"儲存"汽車配件如果出現乾裂、氧化、變色鏡或老化等問題，可能是在存放當中環境差、儲存時間長、材料本身差等原因造成的。
8.看"接合"如果發生離合器片鉚釘松脫、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質濾芯接縫處脫開等現象，則不能使用。
9.看標識有的正規的零部件上標有某些記號，比如時齒輪記號、活塞頂部標記等裝配標記，用來保證機件正確安裝，沒有的不能購買。
10.看缺漏正規的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝腔作勢車和正常運行。一些總成件上的個別小零件漏裝，一般是"水貨"，這些給裝車造成困難。往往因個別小配件短缺，造成整個總成部件報廢。
11.看防護層為了便於保管，防止零件磕碰，零件出廠之前都有防護層。例如襯套、大小軸瓦、活塞、氣門等一般都用石蠟保護，以免其表面損壞，這些重要的配件，表面若無防護層，多為"水貨"。
12.看證件一些重要部件，特別是總成類，比如化油器、分電器、發電機等，出廠時一般帶有說明書、合格證，以指導用戶安裝、使用和維護，若無這些多為假冒偽劣產品。
13.看規格選購汽車配件時，要查明主要技術參數，特殊技術要符合使用要求。有的假冒偽劣產品外觀與真貨相差無幾，但裝上去了就是不太合適，要麼大點或小點，使用起來總是不太滿意，並留下事故隱患。
轉自：以商會友網

④ 怎樣區分汽車配件的真假

目前市面上容易造假最多的無非就是那麼幾種，輪胎、機油、機濾、剎車片、車膜，下面我就給各位一一說下。
輪胎
各位車主對輪胎這塊的疑慮多為是不是翻新胎，其實鑒別的方法其實很簡單，首先看日期，看看日期周邊有沒有不平滑的橡膠，如果有多半是假貨；其次可以用指甲輕輕摳一下側面的型號標識等，如果能被摳起來，那可能是一條翻新胎；最後看輪胎的胎毛和磨損標志，翻新胎都是在舊胎的基礎上雕刻花紋的，所以基本都沒有胎毛和磨損標志。
另外對於大家買輪胎時老說自己買到的是庫存胎，輪胎日期不是最新的周期這個問題我想說下，庫存胎指的是存放時間超過三年才算是庫存胎。
機油
機油這種東西短時間是感受不出效果的，只有用上一段時間以後才會有感受。過去還能從外觀上看出區別，現在今非昔比，冒牌機油的外觀做工有時連經銷商都看不出來。此外現在的假機油已經不再是那種廢機油、用不了的機油，而是那種以次充好的小牌機油，倒進車里也能正常跑，但作用效果就差多了。所以想要杜絕假機油建議還是在正規渠道購買，切莫因貪圖便宜而吃了大虧。
機濾
換機油必然要搭配機濾，好多不法經銷商就看準了這個可乘之機。假機濾坑人之處就在於相同部件因材質和構造不同，對發動機起不到任何的保護作用：
1、濾紙方面：過濾能力之分
假的機油濾清器過濾雜質能力比較差，這主要體現在濾紙折數上，排列的密度上，濾紙過密會影響機油正常流通量；而濾紙過松則會導致大量未被過濾的雜質繼續隨機油流動，時間長了會導致發動機內部零件進行干摩擦或過度磨損。
2、旁通閥方面：輔助作用之分
旁通閥的作用是當濾紙由於雜質過多導致堵塞時用來應急輸送機油的裝置。但大多數假的機油濾清器沒有旁通閥或者作用不明顯，因此當濾紙失效後，機油得不到及時輸送，會導致發動機內部分部件干摩擦，嚴重時車輛報廢。
3、墊片方面：密封、滲油問題
墊片雖然看起來有些不起眼，但是零部件之間的密封全要靠它。假的機油濾清器中的墊片材質比較差，在發動機高溫、高強度工作下很可能致使其密封性失效，最終導致機油的滲漏，引發一系列的連帶事故。
剎車片
假的剎車片磨損快，制動性能差，一剎車容易出現尖銳的摩擦聲，有的還會發熱嚴重。
舉個例子，以賓士剎車片為例，圖里的①和②各位車主覺得哪個是假的呢？
正確答案就是：①為劣質剎車片，②為正品剎車片。
①做工較工整的這個剎車片背面生銹了，這說明劣質的剎車片材料中鐵金屬含量太高。
再對剎車片的摩擦面做一個特寫。
仔細比對我們可以看出：
①號的鐵金屬過高而銅含量較低，較淺的顏色也說明了二氧化硅等摩擦組元成分較少。綜上分析，最直接的就是導致摩擦系數不夠高以及散熱性能不夠好，發響的幾率就低很多。同時成本也就自然下來了。
相比①號，②號的成分配比更加合理，擁有更高的含銅量和更多的摩擦組元，表面也比較粗糙，使得②號剎車片無論是摩擦系數還是散熱性能都遠高於①號剎車片。
車膜
正品的車膜一上手就能感覺到，厚實平滑，有韌性，基本沒什麼異味，且不管顏色深淺，透視性都非常好；而假的車膜味道就非常重，透視性也不及正品的好。不過很多人都不太追究車膜真假，只要起到基本的保護隱私作用就好了。

⑤ 如何鑒定汽車配件的真偽

汽車配件種類很多鑒別方法各不相同，
比如：空氣濾芯
辨別真偽方法：
1.外包裝是否標有清晰的中文產品相關信息
2.仔細查看過濾紙、密封墊、固定膠做工細節
3.空濾產品上有無明顯的品牌、編號、生產日期等信息
4.是否配有過濾棉
5.配件價格

⑥ 請問中國是否有可以鑒定汽車配件的真偽的權威部門

正規的權威部門不太清楚。但是既然您認為全部是假冒產品，應該就是在質量同標識上有明顯特徵了。如果車子是品牌的，到廠家指定點要求協助，他們會的，要求出個證明。您也可以到消費者權利維護協會去，也可以去工商局要求幫助，有個打假科的，您去問問。

⑦ 如何鑒別假冒偽劣汽車配件

1看包裝原廠配件包裝一般比較規范,統一標准規格,印字字跡清晰正規,而假冒產品包裝印刷比較粗劣,往往能很容易地從包裝上找出破綻.
2.看顏色 某些原廠配件表面指定某種顏色，若遇其他顏色，則為假冒偽劣零配件。
3.看外表原廠配件外表印字或鑄字及標記清晰正規，而假冒產品外觀粗糙。
4看油漆不法商人將廢舊配件經簡單加工,如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理,再冒充合格品出售,非法獲取高額利潤.
5看質地原廠配件的材料是按設計要求採用合格材料，假冒產品多是採用謙價低劣材料代用。
6.看工藝 低劣產品外觀有時雖然不錯，但由於製作工藝差，容易出現裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷。比如汽缸墊擠壓變形，使用時容易引起密封不嚴而燒蝕，導致漏油、漏氣和漏水等現象；活塞及活塞環工作表面有毛刺容易拉缸。
7.看"儲存"汽車配件如果出現乾裂、氧化、變色鏡或老化等問題，可能是在存放當中環境差、儲存時間長、材料本身差等原因造成的。
8.看"接合"如果發生離合器片鉚釘松脫、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質濾芯接縫處脫開等現象，則不能使用。
9.看標識有的正規的零部件上標有某些記號，比如時齒輪記號、活塞頂部標記等裝配標記，用來保證機件正確安裝，沒有的不能購買。
10.看缺漏正規的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝腔作勢車和正常運行。一些總成件上的個別小零件漏裝，一般是"水貨"，這些給裝車造成困難。往往因個別小配件短缺，造成整個總成部件報廢。
11.看防護層為了便於保管，防止零件磕碰，零件出廠之前都有防護層。例如襯套、大小軸瓦、活塞、氣門等一般都用石蠟保護，以免其表面損壞，這些重要的配件，表面若無防護層，多為"水貨"。
12.看證件一些重要部件，特別是總成類，比如化油器、分電器、發電機等，出廠時一般帶有說明書、合格證，以指導用戶安裝、使用和維護，若無這些多為假冒偽劣產品。
13.看規格選購汽車配件時，要查明主要技術參數，特殊技術要符合使用要求。有的假冒偽劣產品外觀與真貨相差無幾，但裝上去了就是不太合適，要麼大點或小點，使用起來總是不太滿意，並留下事故隱患。

⑧ 汽車配件如何分辨真假

七個計謀分辨汽車配件真偽

有調查顯示，30％的車輛故障原因是由於消費者不良駕駛習慣造成的，70％的原因則是由於汽車零配件的質量和裝配技術等問題引起的，而其中使用假冒偽劣零配件造成車輛機體損害的情況占據大半。

偽劣產品引發事故

假冒的汽車配件與正宗的商品雖然在外觀上相差不大，但在內在質量和性能上懸殊，車輛裝用假冒偽劣配件後會給車主造成極大的損失，輕者返工復修造成經濟損失；重則危及行車安全，甚至造成交通事故。技術監督局的有關人員告訴記者，低劣的制動摩擦片質地堅硬，材質不均，尺寸不符合標准，與制動鼓配合不良，制動時摩擦系數小，使用中容易出現制動效能低、發響等不良現象而危及行車安全。再如，使用劣質輪轂，將會產生振抖，降低駕駛的操縱性和舒適性，降低相關機件的疲勞強度而加劇磨損，行駛中因散熱不良容易爆胎。

■7個計謀辨真偽

第1計不貪便宜

在汽配行業，假貨的價格通常要比真貨便宜好幾倍，當然這是以品質的差別為代價的。所以最好留意一下常用汽車配件的價格，若發現產品的價格與印象中的價格相差過大，就要提高警惕。一定要弄清低價產品是商品正常折價、降價，還是假貨渾水摸魚。

第2計觀察包裝

一般來說，正宗產品的外包裝盒上字跡清晰，套印准確、色彩鮮明，標有產品名稱、規格型號、數量、注冊商標、廠名、廠址以及電話號碼等，有合格證和檢驗員章，一些重要部件如分電器、噴油泵等，還配有使用說明書；而不少假貨的包裝印刷很粗糙，也沒有使用說明書。正宗產品印字為統一標准規格，字跡清晰正規；而假冒偽劣產品在包裝上總能找出破綻。

第3計選擇「原配」

車輛如關鍵部件出現故障，應該去廠家指定的汽配點或維修站選購原廠正宗零部件；而非原廠裝配的偽劣配件往往容易造成車輛機體的損害。
第4計目測顏色

某些原廠配件表面指定某種顏色，若遇其他顏色多半為假冒偽劣產品。

第5計觀察油漆

某些不法商人將廢舊配件經簡單加工?拆裝拼湊、刷漆包裝?後冒充合格品出售，非法獲取高額利潤，這些配件從外觀油漆或性能檢驗即可鑒定真偽。

第6計細看材料

正宗產品的材料是按設計要求採用優質材料，而偽劣產品多用廉價低劣材料代用。如發現新零件上有銹蝕斑點，橡膠件出現龜裂、老化現象，結合處有脫焊、脫膠現象，這樣的配件多半有問題。

第7計有無防護

大多數汽車零部件都在出廠的時候塗有防護層，如活塞銷、軸瓦用石蠟保護；活塞環、缸套表面塗防銹油，並用包裝紙包裹氣門、活塞等後用塑料袋封裝。如果密封套破損、包裝紙丟失，防銹油或石蠟流失，即便不是假冒產品也是損壞產品。

天氣漸漸暖和了，不少車主正准備著手為愛車貼防爆膜。來自汽配市場的反饋表明，汽車防爆膜假冒產品比較多，技監局的有關人員在這里具體介紹一下真假防爆膜的識別方法。

巧識真假防爆膜

劣質防爆膜

1．粘性差、易斷裂，發生意外沖撞下的玻璃碎片易飛濺傷害人體。

2．劣質膜大多採用粘膠著色法著色，即在粘膠中加入顏料後塗在無色透明膜上。這種膜不耐曬且易褪色，日久天長會褪成無色透明。

3．劣質貼膜阻擋紫外線輻射的效果不理想，不僅傷害人的皮膚，還會加速車內真皮和塑料件的老化。

優質防爆膜

1．優質高檔的膜表面都有一層防劃傷層，在正常使用下能保護膜面不易被劃傷。

2．正品膜上印有防偽標識，消費者可以索取質量保證卡。質保卡通常包含質保項目、年限、賠付方式，以及真實可尋的製造商名稱、地址和電話。保質期通常是5到8年。

3．具備隔熱與防爆性能。