汽車配件查詢小技巧

⑴ 業務員 汽配銷售 技巧

所有的銷售技巧，包括汽車配件的銷售技巧，可以簡單地濃縮成一句話：促使顧客達成交易的關鍵是滿足顧客的慾望，你的產品是什麼並不重要，重要的是通過你的產品這個媒介，顧客可以得到某種慾望的滿足。建議讀一本書：
《行為心理學》（學苑出版社，2003年）。章乃器學院導師推薦書目 http://znq.zjgsu.e.cn/eWebEditor/UploadFile/200810309249872.xls
《行為心理學》足本下載： http://psychology.t.sohu.com

⑵ 汽車配件銷售技巧

銷售中的心理學可以簡單地濃縮成一句話：促使顧客達成交易的關鍵是滿足顧客的慾望，你的產品是什麼並不重要，重要的是通過你的產品這個媒介，顧客可以得到某種慾望的滿足。

建議讀一本書：《行為心理學》（學苑出版社，2003年）。章乃器學院導師推薦書目 http://znq.zjgsu.e.cn/eWebEditor/UploadFile/200810309249872.xls

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⑶ 關於汽車配件銷售的技巧

首先要很禮貌的對待顧客，顧客就是上帝。
銷售過程中採取提問方式來和顧客溝通，從他的言談中領悟顧客的性格，消費水平，揣摩分析消費者心理做出響應的促銷方法。
當問及價格因素時採取迴避或者消極應對的方法。譬如問及高價格時候通過同比比較其他產品指出自己的優勢已經能給顧客帶來的好處大於增加的價格，目的是為了給消費者好的服務
交易成功錢切勿急於交易，可問是買2各還是1個，對大客戶可以了解其身份，及以後還能電話聯系使顧客能感覺到公司的周到服務。

⑷ 汽車線路維修檢查技巧

把電路標記出來

首先需要把相關的電路部分列印出來。為了方便起見，可用熒光筆把不同部分的線路標記出來。用紅色標出冷卻風扇電路的電源部分，用綠色標出接地部分，用橘黃色標出風扇的低速控制部分，用藍色標出高速控制部分。

為了提高故障診斷的效率，對電路的相應部分始終要用同一種顏色(至少是對電源和接地部分)。要找出線路的重要部分，這樣才能使復雜的電路變得簡單。在急急忙忙動手幹活兒之前，花幾分鍾的時間分析一下電路。在這個例子中，所有的繼電器都共用一根電源線。因此，只要任何一個繼電器的插腳有電，就說明主繼電器和保險絲是好的。這樣的話，可以從方便的地方查起，也就是從好接近的繼電器插頭查起。

信號注入

遇到老是燒保險絲的情況時可以採用這種方法。首先，查看一下與這個保險絲有關的電路圖。接著先從容易的做起，拔下最好拔的電器裝置或分線束。如果還是燒保險絲，就用故障追蹤儀。這種儀器採用信號注入的方式將很弱的無線電信號注入到被測電路中。當信號接收機接近到被測線路時就會發出蜂鳴聲。盡管使用這儀器需要一定的經驗，但它卻有助於找出短路或開路的地方，無需解開包紮得很牢固的線束。注入的無線電信號不是很強，它不能穿透厚的結構。所以有些地方還需要用人工的方式檢查。即使如此，用這種儀器仍然能節省很多時間。

各個擊破

排除間歇性短路故障(不時地燒保險絲) 時，或許可以按照「各個擊破」的方法去做。大多數保險絲所保護的電路都不止一條，在有些情況下，從經過保險絲的子線束中又會分別引出另外的線路。而在另一情況下，從線束的分線處又會分出許多到不同地方去的線路。簡而言之，通過在分支電路上串接帶插座的保險絲，就可以找出到底是哪條電路造成保險絲燒毀的。我通常都用比總額定值小一號的保險絲，這就可以在不影響其他分支電路的情況下先燒小號的保險絲。另一種做法是拔下燒了的保險絲，用萬用表測量保險絲輸出端對地的電阻，順著線路向下，一邊測量一邊插下各分線束的插頭，直到找出短路的線路。
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汽車電路的維修攻略
方法1：查看法

首先我們可以用我們的眼睛來查看問題出現在哪。我們可以通過對汽車的指示燈以及電路連接的異常現象進行分析，從而做出初步的判斷。下面小編就舉一個例子：

打開點火開關後，如果儀表指示針、儀表燈以及喇叭均沒有正常工作，很大程度上是因為蓄電池沒有電了;如果喇叭有正常工作，但轉向燈均沒有正常亮起，這就有可能是因為閃爍繼電器以及繼電器的線路出現故障，壓不就是轉向燈的保險絲被燒壞了。除了查看汽車指示燈、指示針，如果電路出現問題，只要仔細觀察都能找到問題的源頭。

方法2：測試法

測試法是通過儀表測試汽車電路的一種方法，在許多情況下，我們都可以使用萬能表測量交流電流、電容等參數，當作我們作出判斷的依據。如果師傅身邊沒有萬能表的時候，可以直接採用燈泡或用1電池串聯1燈泡進行簡單的檢查。

方法3：試火法

這種方法大多被車主應用在行駛途中或沒有專業儀表協助的情況下檢查電路的方法。我們可以通過接線或接線柱進行搭鐵，通過查看有沒有火花的出現判斷汽車電流的供給情況。
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汽車電路的維修方法
直觀診斷法;

汽車電路發生故障時,有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。

短路法;

汽車電路中出現斷路故障,還可以用短路法判斷,即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接,觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。

汽車電路的維修方法

斷路法;

汽車電路設備發生搭鐵(短路)故障時,可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後,觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在,以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。

儀表法;

觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況,判斷電路中有無故障。例如,發動機冷態,接通點火開關時,水溫表指示滿刻度位置不動,說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。
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汽車電路的排查方法
1、比較換件法

這個是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代懷疑有故障的部件，查看故障現象是否發生變化或解決。

就好比在汽車上冷卻液溫度指示異常，又剛好沒有診斷電腦，懷疑是水溫感測器的問題時，我們就可用此方法。若換上新的感測器後，溫度顯示異常的現象消失，說明原感測器損壞。這種方法雖然簡單，但需要有新或好的配件替代。

2、聽聲音檢查法

就是通過某些電器總成件工作時(有時是瞬間)的聲響狀況，進行故障檢查的方法。就好比，我們在檢查繼電器好壞時，可以聽繼電器的聲音。如果有聲音，說明繼電器的控制線路沒有問題。則時我們則去檢查被控制的線路部分，這樣可以給我們縮短很多的維修時間。

3、試燈檢查法

現在的汽車上電子設備越來越多，我們應放棄以前的刮火試驗的檢查方法，採用試燈檢查。

如電控風扇發生故障，對熱敏開關進行檢查時，可將試燈一端接通電源端子，另一端搭鐵，試燈亮，說明電源正常，故障可能在熱敏開關或風扇繼電器等，若試燈不亮，則應檢查風扇控制電路、保險裝置等。

試燈檢查適用於各種電器設備和控制電路的電源檢查。

4、短路檢查法

即用導線直接給用電器供電。如起動機不轉，可用導線短路起動機繼電器的「電池」接柱，與「起動機」接柱，若起動機運轉正常，說明起動機繼電器損壞。另外，喇叭不響也可用此法檢查。

⑸ 汽車電路維修故障排查技巧換件法

你好，換件法，即用新的或工作良好的配件，替代懷疑有故障的部件，察看故障現象是否發生變化或解決。就好比在汽車上冷卻液溫度指示異常，又剛好沒有診斷電腦，懷疑是水溫感測器的問題時，我們就可用此方法。若換上新的感測器後，溫度顯示異常的現象消失，說明原感測器損壞。這種方法雖然簡單，但需要有新或好的配件替代。

⑹ 汽車的維修小技巧，你知道哪些

減壓器。減壓器是用來將氧氣瓶(或乙炔瓶）中的高壓氧(或乙炔），降低到焊接需要的工作壓力，並保持焊接過程中壓力基本穩定的儀表，如圖1-23所示。使用減壓器時，先緩慢打開氧瓶(或乙炔瓶）閥門，然後旋轉減壓器調壓手柄，待壓力達到所需要時為止。停止工作時，先松開調整螺釘，再關閉氧氣瓶(或乙炔瓶)閥門。d.焊炬。焊炬是使乙炔和氧氣按一定比例混合並獲得氣焊火焰的工具，焊炬的外形如圖1-24所示。工作時，先打開氧氣後打開乙炔閥門，兩種氣體便在混合管內均勻混合，並從焊嘴噴出，點火即可燃燒。控制各閥門的大小，可調節氧氣和乙炔的不同混合比例。一般焊炬有5種直徑不同的焊嘴，以便用於焊接不同厚度的工件。我國使用最廣的焊炬是H01型，表1-3列出其中兩種型號的基本參數可供參考。H01-2(或6)型號中各部分含義如下：H」代表焊炬，「1」代表射吸式。「2」(或「6」)表示可焊接低碳鋼板的最大厚度2(或6mm)。

焊絲和焊劑。a.焊絲。氣焊時，焊絲被熔化並填充到焊縫中，因此，焊絲質量對焊接的性能有很大影響。各種金屬在進行焊接時，均應採用相應的焊絲。焊絲的直徑主要根據工件厚度來決定，選擇碳鋼氣焊焊絲直徑可參考表1-4。b.焊劑。焊劑的作用是去除焊縫表面的氧化物和保護焊池金屬。在氣焊低碳鋼時，因火焰本身已具有相當的保護作用，可不使用焊劑。在氣焊鑄鐵、有色金屬及合金鋼時，則需用相應的焊劑。常用的焊劑有：CJ101(用於焊接不銹鋼、耐熱鋼，俗稱不銹鋼焊粉），CJ201(用於鑄鐵），CJ301(用於銅合金），CJ401(用於鋁合金）。④氣焊火焰。氣焊操作時，調節焊炬的氧氣閥門和乙炔閥門，可以改變氧氣和乙炔的混合比例而得到三種不同氣焊火焰：中性焰、碳化焰和氧化焰。

中性焰。中性焰是在氧氣與乙炔的比值為1.1-1.2時獲得。焰心是亮白色，內焰是橘紅色，外焰是淡藍色，內焰溫度最高，約為3150°C。中性焰用於焊接低碳鋼、中碳鋼、合金鋼、紫銅和鋁合金等材料，是應用最廣泛的一種氣焊火焰，如圖1-25(a)所示。b.碳化焰。碳化焰是在氧氣與乙炔的比值為0.85-0.95時獲得。由於氧氣較小，燃燒不完全，整個火焰比中性焰長，且火焰中含乙炔比例越高，火焰就越長。當乙炔過多時，還會冒出黑煙。碳化焰用於焊接鑄鐵、高碳鋼、硬質合金和鎂合金等，如圖1-25(b)所示。c.氧化焰。氧化焰是在氧氣與乙炔的比值為1.3-1.7時獲得，火焰變短，僅由焰心及外焰組成。由於氧氣較多，燃燒劇烈，火焰明顯縮短，焰心是錐形，有較強的「嘶嘶」之聲。氧化焰易使金屬氧化，除焊接黃銅外，一般不用，如圖1-25(c)所示。

基本操作方法。氣焊的基本操作有點火、調節火焰、焊接和熄火等幾個步驟。a.點火。點火時，先把氧氣閥門略微打開，以吹掉氣路中的殘留雜物，然後打開乙炔閥門，點燃火焰，這時火焰是碳化焰。b.調節火焰。火焰點燃後，逐漸開大氧氣閥門，將碳化焰調整成中性焰。c.焊接。焊接時，右手握焊炬，左手拿焊絲。在焊接開始時，為了盡快地加熱和熔化工件形成焊池，焊炬傾角接近垂直工件，如圖1-26所示。正常焊接時，焊炬傾角一般保持在40°-50°之間。焊接結束時，則應將傾角減小一些，以便更好的填滿弧坑。d.熄火。停止焊接時，應先關閉乙炔閥門，再關氧氣閥門，以免發生回火。⑥安全注意事項：a.氧氣瓶不得撞擊，不得在高溫下烘曬，應放在地下室存放，禁止沾油，瓶閥只能用滑石粉或甘油潤滑。

乙炔瓶附近嚴禁煙火，並不得靠近氧氣瓶。c.工作回火時，要立即關閉乙炔閥門。2.釺焊釺焊是利用低熔點的錫、鉛、銅、銀等金屬來熔化焊接零件的方法。熔焊與釺焊的區別是釺焊時焊件不必熔化，焊料的熔點總是低於焊件熔點。用熔點低於40C的易熔焊料錫或鉛焊接零件叫軟釺焊；用熔點高於550C的難溶焊料銅或銀焊接零件叫硬釺釺焊時，由於工件不熔化，所以工件成分機械性能等均不受影響，且焊料質軟，焊後易加工。釺焊工藝簡單，成本低，但釺焊的連接強度較低錫焊用於修復強度要求不高的零件，如浮子、汽油管等；銅焊用於修復錫焊強度達不到要求的零件，如制動油管、壓縮空氣管等。以下以錫焊為例簡單介紹釺焊。工作場地應採取可靠的消防措施並配合良好的通風設備。

焊具①烙鐵。錫焊工作主要是用烙鐵來進行的。烙鐵通常用紫銅製成。紫銅吸收熱量較多，傳熱較快，能把較多的熱量很快地傳給被焊工件；同時紫銅氧化較慢，可以延長烙鐵尖端的使用時間。②輔助工具。在釺焊過程中，用來修整烙鐵，清潔焊接部位和焊道的輔助工具，如銼刀、刮刀、鋼絲刷和鉗子等。(2)焊料和焊葯①焊料。錫焊的焊料是錫和鉛的合金，純錫的流動性不好，價格高，很少使用，一般用的焊錫，錫、鉛含量各佔50%。②焊葯。焊葯的作用是在焊接時清除焊縫處的污物，保護金屬不受氧化，幫助焊錫流動，增加焊接強度。(3)釺焊的基本方法①用銼刀、刮刀或鋼絲刷清除焊接處的油污。②清潔烙鐵，用鋼絲刷刷除氧化銅。③在焊接部位塗上焊葯。

用加熱的烙鐵沾上焊錫，在焊接部位稍停片刻，使焊件發熱，然後慢慢移動，使焊錫均勻地流人焊縫，形成光潔平滑的焊道。⑤焊縫較長時，可將焊接件固定好，壓牢並塗好焊葯，先點焊，然後再焊好全部焊縫。(4)釺焊應注意的安全事項①烙鐵要放穩，防止掉下來，以免引起火災或燙傷。②使用烙鐵時，應首先注意電源電壓與烙鐵電壓是否一致。不一致時，不準使用。通電後，不能隨便離開。用完後，應斷開電源。③試驗烙鐵溫度時，要用焊錫試，不要用手觸摸，以防燙傷。粘接修復法粘接修復法是利用粘接劑對受力不大，工作溫度不高的相同或不同材質的零件斷裂進行粘接修復的方法。零件用粘接法修復，工藝簡便，設備簡單，成本低，又不會引起零件的變形和金屬組織結構的變化，因而廣泛用於粘補裂紋，充填零件製造時遺留的洞穴等缺陷。1.環氧樹脂膠粘接環氧樹脂是一種人工合成的高分子樹脂狀的化合物。它能夠同許多種材料的表面形成化學鍵的結合，產生較大的粘接力。所以用它配成的膠用途很廣泛，能粘接各種金屬或非金屬材料，如鋼鐵、木材、橡膠、陶瓷、玻璃、塑料等。它還有耐酸、鹼、鹽的腐蝕，不怕水、油，並有較高的電絕緣性等優點。其缺點是性質脆弱，不耐沖擊，抗拉強度低，溫度超過100-C時粘接強度就會降低。環氧樹脂在汽車修理中應用在修補裂縫上，如分電器蓋、汽缸體和汽缸蓋（非受力部分）、化油器等機件的裂紋，均可修復；在修復磨損上，如軸類零件，用玻璃布浸粘環氧樹脂膠，卷貼在軸的外面，就可以達到恢復原來的尺寸；另外它還能防漏密封，解決漏油、漏水、漏氣等現象。

⑺ 汽車配件銷售技巧。

1、首要的是勤奮；天道酬勤！勤能補拙！
2、要作事先作人，要與客戶真正的交朋友！站在客戶的立場思考問題、解決問題；
3、能快速深入的了解客戶的核心需求，有針對性的解決客方問題！畢竟也是生意！
4、要快速學習全方位的知識，如自己產品的專業知識，客戶的行業知識！天南地北也得知道一翻！
5、要靈活的應運銷售技巧！銷售人員是半個心理學家！

朋友，祝你好運！祝你成功！

⑻ 汽車配件管理員工作中的小技巧

汽車配件管理員工作。指的是4S店備件、還是修理廠保管員、還是汽配庫房。4S店和修理廠，你把三濾和機油放在離你近的地方，其他按車的幾大塊擺放。汽配只能在按車的幾大塊擺放了，你也可以根據每天出庫單，把銷量高的產品擺在你的近的位置。

⑼ 汽車電路檢查，應該從那開始查起，我要最快的方法

排除汽車電路故障，既要懂得電路控制原理，又要掌握檢查技巧。現介紹幾點巧
查經驗：
比較檢查：用新的或工作良好的機件代替懷疑有故障的機件，察看故障現象是否
變化並以此進行故障判斷的方法。如汽車上冷卻液溫度指示異常，懷疑是溫度感測器
故障時，可用此方法。若換上新的感測器後，溫度指示異常的現象消失，說明原感測
器損壞。此法雖有簡單的優點，但需要一定量的配件供應。
聽音檢查：即通過某些電器總成件工作時（有時是瞬間）聲響狀況，進行故障檢
查的方法。如接通點火開關起動擋後，起動機不工作，此時可在接通的瞬間，聽起動
機電磁開關有無「咯嗒、咯嗒」的吸合聲。若聲音正常，說明電磁開關的接觸盤接觸
不良或燒蝕嚴重；若聲音微弱，說明電磁開關線圈有故障；若無聲音，應檢查起動機
繼電器是否能導通起動電路。聽音檢查還適用於各類繼電器的檢查。通常繼電器聲音
較弱，可能是其觸點有燒蝕，繼電器完全無聲，則可能是繼電器線圈損壞。繼電器檢
查還可結合「短路檢查」以進一步確診故障。
試燈檢查：對於現代汽車越來越多的電子設備而言，應摒棄舊的刮火試驗的檢查
方法，採用試燈檢查。如電控風扇發生故障，對熱敏開關進行檢查時，可將試燈一端
接通電源端子，另一端搭鐵，試燈亮，說明電源正常，故障可能在熱敏開關或風扇繼
電器等，若試燈不亮，則應檢查風扇控制電路、保險裝置等。試燈檢查適用於各種電
器設備和控制電路的電源檢查。
短路檢查：相繼不斷地停止某部件的工作，以觀察故障是否變化的檢查方法。如
起動機不運轉，可用導線短路起動機繼電器的「電池」接柱和「起動機」接柱，若起
動機運轉正常，說明起動機繼電器損壞。另外，喇叭不響也可用此法檢查。
逐段檢查：汽車的某些較長的電路發生故障，可分幾段（結合「試燈檢查」的方
法）檢查，找出故障段。
觸摸檢查：用手觸摸電器或電路接觸部位，通過感受溫度的不同來檢查故障的方
法。如起動機運轉無力時，可用手觸摸蓄電池接線部位的溫度，溫度若很高，說明接
觸不良。還有，用手觸摸火花塞瓷體（發動機工作10min左右熄火），溫度較低的火花
塞工作不良。
吊火檢查：當確定或懷疑發動機某氣缸工作不良時，可用吊火法檢驗，即在發動
機運轉中將該缸火花塞端高壓線拔下，使其與火花塞拉開5mm～7mm間隙，實施「吊火
」。若發動機工況明顯好轉，說明火花塞工作不良（原因可能由火花引起，也可能是
竄機油、混合氣過濃等所致）；若發動機工況無好轉，則應更換火花塞。
儀表檢查：對於現代汽車的電子元件及各類線圈而言，故障診斷主要依靠儀表（
通常指萬用表）檢查。儀表檢查雖有高效、准確的優點，但要求操作者必須熟練掌握
儀表的使用方法及被檢元件的技術標准，才能對被檢元件的技術性能做出准確的判斷
。