汽車4s店it專員

A. 奧迪4S店的it專員工資一般是多少啊

4S店都是 當地的代理商 不是廠家建的
所以工資待遇是更具你城市水平走的 不是統一的

B. 一般在汽車4s店信息員工資多少會有提成么有沒有前途

反正我在福特這里，是沒有提成的，是固定工資，所以每天我把自己事情做好就下班，准時准點上下班

C. 4s店的IT專員是干什麼的技術都是這樣的嗎

人家招聘信息寫的很清晰啊，去了就是系統維護、網路的日常維護以及日常的一些文檔整理之類的事。
從招聘信息來看，對技術要求不是很高，一般學過點計算機的基本都可以勝任。

D. 4s店裡的it專員是干什麼的

負責4s店的網路，內部管理系統，電腦硬體什麼的

E. 汽車4S店當網管 工作輕松嗎本人技術還不錯

好做？算了吧！你怕是不知道裡面的道道！你以為只是做網路管系統？那就太天真了！所有的列印機，電話，監控，燈，排風扇，甚至電力都是你的事，你不僅除了做好你的本質工作以外，你還要兼職行政采購，人事，有時候還得幫市場部抬東西，銷售部搬貨物，售後部推車子，你會開車的話，還得讓你當個司機，接送人 大到店總安排你做事，小到門衛保潔協調工作！最主要的是這個崗位本來就是打雜的！你以為就是讓你來只做個網路？這種情況倒有可能，可能你剛入職3個月前或許吧！但是你一旦把系統網路大概熟悉了，你的其他兼職事情就來了！還有4S店本來可以省略這個崗位的，但是因為廠家的強制要求，才只能設置這個崗位！最主要是工資很低的，還要受很多氣，因為一個區域很多同品牌的4S店，都是用的同一廠家系統，要是某天你負責的店的某一個崗位出現他所謂的系統問題（可能是他自己操作有誤或者方法有問題）後，找到你說你系統有問題，你屁顛屁顛的去問了一圈廠家，查看了伺服器，發現沒有什麼問題，他就會告訴你，我問過其他家的店了，人家都說沒問題，就是你負責的系統出問題了。還會經常背鍋的。你不僅要解決這些問題！你還要處理本不該你處理的事，比如財務說他登陸不了銀行網頁了或是又稅務系統教不了稅了，發票系統開不了票了，這些本來就不該你處理的事，有專門的服務商解決，他就找你解決，他們就一句話，你是專業的，我不懂！相信我，老鐵，你要不了多久，你就會炸的，那個地方真的是會讓你脾氣越來越多的！我做了5年，到最後實在是脾氣越來越大，已經忍無可忍了！我都算脾氣好的了，最後撕破臉，直接裸辭了！我勸你三思！寧願去大一點的公司做網管，也千萬別來這行，因為這個網管會是全公司身份最低下，最受氣，且工資最低，最沒人重視的崗位！

F. 汽車4S店DCC專員是干什麼的

主要負責如下：

1、負責整車銷售服務和進店客戶咨詢服務

2、負責整理各車型的銷售資料及客戶檔案

3、負責開拓產品的銷售市場，完成各項銷售指標

4、負責挖掘客戶需求，實現產品銷售

5、負責售前業務跟進及售後客戶維系工作

(6)汽車4s店it專員擴展閱讀

4S店是一種以"四位一體"為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售後服務(Service)、信息反饋(Survey)等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標准，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是好的!

4S店是1998年以後才逐步由歐洲傳入中國的舶來品。由於它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環境優美、品牌意識強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿。

現在也有6S店一說，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個性化售車（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。

6S店的興起，得益於網路的發達。是一種利用互聯網發展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售後、信息反饋與普通4S店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。

首先解釋一下「個性化售車」和「集拍」的概念。顧名思義，個性化售車就是針對用戶個人的需求來生產汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限於其狹小的空間。當然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪A6，可市場價動輒三四十萬，那麼這時你就可以選擇個性化購車，你可以什麼配置都不加，買一輛減配版的奧迪A6，那麼價格可能就只有普通價格的一半了！

集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對於用戶，價格上有不少優惠，對於經銷商，減少庫存，減少資金積壓，且可以借機增加銷量。

既然個性化售車，是針對用戶的個性化需求，用戶就得提前下定單，這時就可以利用網路的便利性了，在網上輕松實現訂購，定單直接傳遞給生產車間，生產車間按需求裝配汽車，這樣，一台原廠原配的個性化汽車就生產出來了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產，大大減少了庫存及采購成本，據權威機構數據，成本可節約30%！這樣一來，個性化售車不是增加了用戶負擔，反而大大降低了市場價格。

汽車4S專賣店是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標准建造，店內外設計統一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售後服務。4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟，代表汽車品牌文化，體現品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4S店在一個地區只分布一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區銷售。

優勢介紹

1、信譽度方面

4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由於人員素質、管理等問題，經常是出了問題找不到負責的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒有經營汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現在4S店有經營這方面業務，肯定不會舍近求遠的，4S店將是他們的第一選擇。

2、專業方面

由於4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數、使用和維修方面都是非常的專業，做到了「專而精」。而汽車用品經銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到「雜而博」，在一些技術方面有時是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術支持和售後服務的產品時，4S店是有很大的優勢。

3、售後服務保障方面

以前是賣車為主業，隨著競爭的加大，4S店商家越來越注重服務品牌的建立，而且4S店的後盾是汽車生產廠家，所以在售後服務方面可以得到保障。特別是汽車電子產品和汽車影音產品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以後的售後服務帶來麻煩。筆者曾經看到一家改裝店改裝一台奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結果車不能點火了，因為沒有專業的技術人才和服務保證，改裝時把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車製造商甚至嚴厲規定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進行保修。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的後顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術含量高的產品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭，

4、人性化方面

在4S店讓車主真正的享受到「上帝」的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務人員為你打理，不用自己操心就完成整個業務。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。

G. 4s店it專員是什麼工種

就是維護一下那些破電腦，4S讓的電腦都是非常舊的，網路設備也非常落後，去那裡搞IT，煩死你。

H. 汽車行業4S店IT管理的待遇如何(最好是說說天津地區的)

管理員和經理的區別就是經理管轄管理員，管理員就相當於一般的工程師，一般ssss最多有1到2個就夠用了，如果你有類似經驗，你應該知道的！

I. 汽車4S店市場專員做什麼的

我也在四S店工作，我看到我們店的市場專員平時工作主要是：單位搞活動和客戶互動，新車型市場推廣，店內廣告活動策劃，試乘試駕優惠活動組織。也挺瑣碎主要就是這些工作。希望我的回答能幫到你

J. 汽車銷售服務有限公司的IT專員主要工作是什麼

其實很簡單 大體上來講就是網管 公司網路出問題了整整 硬體出問題了修修 辦公系統要維護了就搞一下 我呆的上一個公司是全大陸排名前三的汽車經銷商 裡面的IT專員就是這些工作