汽車配件組裝工位

㈠ 汽車裝配生產節拍 大概是多少

人員數（工位數）、線速（多數可調）、產品間距（品種差異）等。

即裝配對象在某種輸送機（即裝配輸送線）上按著一定的生產節拍間歇地從一個工位到下一個工位，直到完成汽車產品的裝配工作。

這種裝配型式的生產節拍等於裝配輸送線把裝配對象從某個工位運送到下一個工位的時間加上在工位的停留時間，即工位工人的操作時間。在這種情況下，希望裝配輸送線的運行速度越快越好，以減少浪費掉的時間。由於受到多種條件的制約，輸送線的速度在3～5米/分比較合適。

裝配形式分類：

根據汽車產品生產綱領、產品結構特點、質量要求等不同，所採用的裝配組織形式也不同。

即裝配的基礎件安裝在固定的裝配工作台上或工作地的固定支撐架上，由一組工人將待裝件按著工藝要求逐一安裝到基礎件上，一直到完成汽車產品的裝配任務。

在固定式裝配過程中，允許對部分裝配件進行修整或選配，並以手工操作為主。在單件小批量、大批量生產中的重量及外形尺寸比較小、結構比較簡單及裝配工序比較少的總成裝配中廣為應用。在新產品的試制過程中，這種裝配形式也多被採用。

裝配要把各種零部件、合件或總成組合起來，其主要的方法就是聯接。裝配中的聯接可以分為以下幾類：

（1）可拆式活動聯接：兩件或兩件以上零件自身或藉助其他零件聯接後，零件之間能相對運動，可拆卸後再聯接，不損壞其中任何一個零件。例如：鉸接、圓柱銷聯接。

（2）不可拆式活動聯接：兩件或兩件以上零件自身或藉助其他零。

以上內容參考：網路-汽車整車裝配

以上內容參考：網路--汽車整車裝配

㈡ 請問一下汽車發動機零配件可以人工作業改成機器自動化裝配嗎

你好，這個是可以實現的，但是需要的設備精度就比較高了，嗯，怎麼說呢？需要大量的資金投入可能，然後因為這個汽車你現在汽車廠商他們很多零部件都是這個機器生產出來的，你這樣你可以在網上看一些有關相關的視頻。有很多這種汽車的生產流程啊，配件啊，各方面製作工藝等等，你可以去實地的考察一下網上各個品牌的。公司都有希望對你守幫助

㈢ 汽車零件生產線上的裝配工作都那麼累嗎

你好！
設計一個用於發動機裝配生產線的步進輸送機械結構，要求至少具有五個工位，畫出其裝配圖和主要零件圖；2.
運用三菱fx2n
plc編寫控製程序，畫出梯形圖和外部接線圖，電氣接線圖等，行啊。
就按你說的，符合你的意思的。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

㈣ 汽車總裝生產線 工位節距是什麼意思

每個工位的距離，一般轎車生產線是6米

㈤ 汽車維修工位有哪幾種

汽車維修工位有：電工：全車電路。（工作清閑，收入高，但挺復雜的）銅工：汽車外表修復。（比較累人，但收入也不錯）漆工：做漆。（同樣收入高，但對身體影響不好）機修工：修理全車機械設備。（工作累，比較臟，收入不怎麼樣）

㈥ 汽車維修廠各個工位的作用

舉升機是把汽車舉起來的，補胎機是補胎的，動平衡的作用是方向盤抖做的，四輪定位是汽車跑偏啃胎，抽油機是抽機油的，大梁校正儀是校正大梁的，汽泵是打氣跟噴漆要用的，千斤頂是頂汽車的，方便快捷

㈦ 汽車機電維修單位一般設有什麼工位

保養工位 正常保養用的工位
快保工位 快速完成保養的工位，急需交車的車輛
維修工位 一般維修的車輛
質檢工位 維修完畢後檢查維修質量的工位
輪胎工位 輪胎更換和平衡的工位。
四輪定位工位 車輛定位用的工位。

㈧ 汽車總裝車間的"結婚工位"指的什麼工位

總裝車間「marriage line」在多數車企叫「合裝線」，通常由多個合裝工位構成，作用是將組裝完成的汽車底盤和車身裝配在一起，組成完整的汽車。