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信陽市聖鼎海馬汽車4S店怎麼樣

發布時間: 2021-07-24 17:45:15

❶ 海馬汽車怎麼樣評價

國產車中,奔騰、傳祺、榮威算一個層次奇瑞、吉利、比亞迪,算一個層次的海馬是在這兩個層次之間的。可以考慮,買它就是買性價比,只要你的需要與之匹配。

❷ 海馬汽車質量怎麼樣啊

海馬一直比較低調,不過看過了最近的這場海馬新車品鑒會,可能你對海馬的印象會被完全顛覆。
看看海馬最新的SC01和SG00,這還是我們認識的海馬嗎?
SC01就是即將於三季度上市的二代海馬S5。從這台SC01的輪廓還是能看到一些現款海馬S5的氣息,但是給人的感覺已完全不同,前臉的大眼睛開始變得細長犀利,採用了流行的分體式設計,前格柵的形狀也變成了六邊形,加上了點陣式設計。
尾部全新的設計更加符合新的設計語言。
內飾上全新的海馬S5已經看不到任何上代車型的影子,設計語言更加簡約成熟。印象最深的有三個細節一是中控屏幕的尺寸顯著變大,儀表盤也變成了全液晶設計;二是原先老氣橫秋的方向盤已經重新設計;三是被吐槽最多的升窗按從檔把後面移到了車門扶手位置。
SG00作為第三代旗艦SUV的原型車在造型設計上的變化更加激進。日行燈更加細長,大燈則更加粗獷,採用了全LED燈組。貫穿式的尾燈和熏黑式設計的D柱融為一體,頗有些豪車氣質。
內飾方面,中控略微偏向駕駛員一側,大面積覆蓋翻毛皮材質,不過受制於成本,量產時能否保留還是個疑問。

❸ 海馬汽車怎麼樣

海馬汽車的前身是海南馬自達,和馬自達汽車一度有合資關系。現在已是完全的自主品牌了。但它仍然使用了不少馬自達的發動機、底盤技術,雖不是很先進,但質量還是比較不錯的。但海馬的不足就是保有量不大,保值率不高。

❹ 海馬汽車的質量怎麼樣

我是做汽修的,樓主,7萬指的是海馬海福星吧,我開福美來2的,質量很好,但避震很硬,密封一般,車皮比較薄
海福星是福美來換了三菱發動機,減了一些配置,底盤等沒變,質量應該可以,但以上說的毛病應該都有
但比樂風等掛著通用牌子的韓國車要好

❺ 海馬汽車共有多少4s店

按照2014年6月份的統計數字,全國各級588家,不含港澳台!陸續在新建,但據目前全國4S點的形式,速度減緩!

❻ 我應聘了海馬4S店銷售顧問,好像海馬汽車不好賣,我該不該去呀,糾結

所以靠你自己的本事賣的好才是真的好啊。

❼ 海馬的現狀是怎麼樣的

海馬汽車首次以自主品牌形象獨立參加國內A級車展,並帶來被稱為海馬汽車首款真正意義上的自主車型——海馬3。據了解,此次首發亮相的海馬3包括1.8L手動標准型和手動豪華型,即將在全國范圍內上市銷售。

「海馬3瞄準的是中國汽車市場銷量及增量最大的中級家用轎車市場。」海馬汽車銷售公司常務副總經理譚繼民表示。

對於海馬汽車而言,海馬3的上市再次印證了海馬汽車自主品牌發展第三條路的高起點特徵,中國自主品牌的新生力量海馬汽車已經崛起。

命名戰略

此前海馬高層曾就海馬與馬自達品牌混淆的現狀表態:用戶對馬自達、福美來品牌認知度提高,從目前來講馬自達的品牌也是高於海馬,因此對於海馬來說不會有負面的影響,相反還是對自身的一個提升。海馬3的命名從某種意義上說也正是貫徹了這樣的一種思路,那就是希望借馬自達這棵大樹迅速建立自己的品牌知名度。

相比海馬一直以來的低調表現,此次海馬3的發布,也將企業宣傳提到了更高的位置。海馬高層的想法是:此前海馬更多的側重產品宣傳,沒有對企業認知度方面做更多的工作,因為那時還沒有真正屬於自己的產品,而且當時做這項工作將是「事倍功半」,現在海馬3的上市也就意味著海馬今後將著力於提高企業與產品的知名度。

在品牌營銷方面,海馬採取的也是相同的策略:通過馬自達品牌打出知名度,並逐漸確立自己的獨立定位,由此可以看出海馬做大做強中級車的自主戰略。

以中間帶兩邊

海馬汽車常務副總經理孫忠春表示,海馬一直致力於對中級轎車市場的研究,是目前國內惟一一家以中級轎車市場為主要產品方向的企業,海馬3上市後,海馬將形成海馬3、福美來2代、福美來心動版等高、中和入門三級階梯狀的中級車市場布局,充分滿足中級車各細分市場的消費需求,而這也正是海馬命名為「藍色夢想」戰略的第一步:做精做透中級轎車市場,成為「中級轎車專家」。

在中級轎車市場基礎上,海馬將實施第二步產品研發戰略:憑借中級轎車的研發、生產實力及市場口碑,在未來一兩年內,從中級車市場向下延伸,推出A0級車型,鞏固行業地位,提升市場份額;同時,向上擴展到B級車,增加技術含量做強海馬汽車,這將是海馬汽車未來幾年產品戰略的基本思路。

在整體運營規劃方面,海馬汽車今年將計劃銷售15萬輛汽車,未來2至3年內推出3至4款全新車型和3至4款改款車型。

❽ 請問海馬3怎麼樣

據了解,海馬汽車對海馬3傾注了大量的精力和財力,項目累計開發時間達到42個月,共耗資4.95億元人民幣,是在海馬汽車自主研發的全新H1平台上,開發出來的首款產品。其開發過程整合吸收了當前國際上先進的技術與工藝,在義大利、德國與英國按歐規標准與作業流程完成了外觀設計、工程設計、樣車試制、底盤調校和綜合測試,零部件與整車的性能品質均達到歐洲法定標准。
尤為重要的是,海馬3採用了激光焊接、激光檢測、空腔注蠟等先進技術,並在歐洲進行了各類碰撞試驗,完全符合歐洲法規設定的碰撞標准,安全性能一流。目前,海馬3在國內已申報20多項技術專利,如此心血之作,其品質自然出類拔萃。
作為一款高性能的運動轎車,海馬3搭載了海馬自主研發生產的HA-VIS-1.8高性能發動機,配備BOSCH發動機電腦管家系統(EMS),加上先進的VIS可變進氣系統,不僅能保證最佳的功率輸出狀態,更大為節省燃油的消耗,而且整車排放達到歐III標准,並預留了升級到歐IV標準的能力。
同時,根據車型的配置不同,海馬3提供了兩種風格迥異的座艙視覺體驗,以「溫馨米色/咖啡褐色」自然搭配的雙色內飾,用真皮面料、北歐杉木紋環繞飾條和鈦灰銀色中控檯面板,營造出豪華風格的「典雅動感」。以「清雅灰色/深邃黑色」搭配雙色內飾,在國內中級車是首次使用,相比較傳統的純黑色運動風格內飾更顯雅緻。
業內專家認為,目前這一細分市場中,福克斯的市場表現最佳,1.8L舒適型和1.8L時尚型的價格分別是12.98萬和14.98萬。海馬3無論是外型、配置還是性能方面,都與馬自達3、福克斯不相上下,而10.38和11.68萬的定價,無疑讓其在性價比方面更勝一籌。
相比較而言,海馬3車身造型犀利飽滿,線條流暢,前臉的設計十分和諧,前燈比馬自達3更大,盡管車身尺寸比馬自達3略小,但是整體線條的設計使這款車更顯得大氣飽滿;而與福克斯的高達4480×1840×1500mm的尺寸相比,海馬3
4466×1730×1474mm的身材看來更為動感、流暢,符合大多數人的口味,兩者之間可以說是各有所長,不分仲伯。
可以說,這三款車在外形、動力操控、配置上基本處於同一個水平,但是馬自達3展現出來的是凌厲的個性;福克斯則顯的飽滿大氣,適應的人群比較廣泛。而海馬3的動感、時尚則又更能迎合大多數人的欣賞品位,加上海馬3低於前兩者的價格,相信海馬3將在不久以後顯露出應有的威力。
另外,在海馬3的上市新聞發布會上,海馬汽車還發布了另一項重大的市場舉措,不久前推出的福美來心動版正式定名為「海福星」,這是海馬汽車確立了清晰的自主發展戰略之後的重要一步,進一步明確旗下各產品品牌形象。至此,海馬汽車旗下產品形成了海馬3、福美來2代、海福星中級車高、中、低的產品序列,特別是海馬3,成為海馬汽車進攻中級車高端細分市場的重要「武器」。
編輯本段海馬3車型列表及報價
海馬3
1.8MT運動版
指導價:10.78萬
海馬3
GLS1.8豪華型
指導價:11.68萬
海馬3
GL1.8標准型
指導價:10.38萬

❾ 海馬汽車怎麼樣啊!屬於國產幾線品牌,海馬3咋樣,會不會坐著感覺不如五菱舒服,別笑我

海馬M 3吧,海馬3已經停產了,五菱只有麵包車吧,那可定比不上轎車了,有也不叫五菱,叫寶駿630,海馬造轎車還是有一手的,畢竟20多年的經驗啊

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