汽車4s店油漆管理

❶ 汽車油漆供應商怎麼對4S店進行零庫存管理

油漆材料中含有各種溶劑苯、二甲苯，硝基漆中稀釋劑乙醇、丁醇等亦有毒施工中揮發出現溶劑蒸氣，濃度高時對人體神經有較嚴重刺激和危害性。低濃度時也有頭痛、惡心、疲勞和腹痛等現象。在長期接觸中會使食慾減退，損壞造血系統，發生慢性中毒。但是只要注意加強防護，盡量防止油漆接觸皮膚，如有可能要多加開窗通風及`早讓室內空氣散發。 我認識不少一輩子從事油漆的老師傅，年紀雖大但都很健康，更有一位活到九十大壽，另一位今年八十一歲仍耳聰目明，還有好幾個都已六七十歲，無病無災，所以只要注意保護自己，就可以保證安全。施工中和完工後利用一切機會多多開窗換氣通風也就是了。
刺鼻的味道主要是由甲醛、苯、TVOC等污染物散發出來的，它們的危害分別是： 甲醛 是一種無色易溶的刺激性氣體。刨花板、密度板、膠合板等人造板材、膠粘劑和牆紙是空氣中甲醛的主要來源，釋放期長達3～15年。可經呼吸道吸收，甲醛對人體的危害具長期性、潛伏性、隱蔽性的特點。長期吸入甲醛可引發鼻咽癌、喉頭癌等嚴重疾病。 苯 是一種無色、具有特殊芳香氣味的氣體。膠水、油漆、塗料和黏合劑是空氣中苯的主要來源。苯及苯系物被人體吸入後，可出現中樞神經系統麻醉作用；可抑制人體造血功能，使紅血球、白血球、血小板減少，再生障礙性貧血患率增高；還可導致女性月經異常，胎兒的先天性缺陷等。 TVOC 總揮發性有機化合物，VOC ，Votatile Organic Compound的縮寫，VOC在室內空氣中作為異類污染物，由於它們單獨的濃度低，但種類多，一般不予逐個分別表示，以TVOC表示其總量。 TVOC包括苯、甲苯、乙酸丁酯、乙苯、對（間）二甲苯、苯乙烯、鄰二甲苯、十一烷等。室內建築和裝飾材料是空氣中TVOC的主要來源。研究表明，即使室內空氣中單個VOC含量都低於其限含量，但多種VOC的混合存在及其相互作用，就使危害強度增大。 TVOC表現出毒性、刺激性，能引起機體免疫水平失調，影響中樞神經系統功能，出現頭暈、頭痛、嗜睡、無力、胸悶等症狀，還可能影響消化系統，出現食慾不振、惡心等，嚴重時可損傷肝臟和造血系統，甚至引起死亡。
在油漆塗料中經常會接觸到一些有毒害作用的化合物，這些化合物會對環境和人體健康造成一定的毒害作用。現將油漆塗料中常見的有毒化合物簡述如下： 甲苯、二甲苯：在溶劑分類中屬中等毒性溶劑，對人體具有麻醉、刺激作用， 高濃度時對神經系統有毒害作用，但在人體內殘留毒性低，一般可經代謝排除。空氣中最高容許濃度為100mg/m3。長期接觸甲苯、二甲苯的人不宜飲白酒，更不宜飲用過量高度白酒，因為酒精會延長其在體內的滯留時間，對健康極為不利。工作場所應保持空氣流通以降低其在空氣中的濃度根據最新的研究資料表明，甲苯、二甲苯進入大氣層後會產生一定的光化學反應，對臭氧層有一定的破壞作用。 苯：屬於劇毒溶劑，少量的吸入也會對人體造成長期的損害。苯能在神經系統和骨髓內蓄積，使神經系統和造血組織受到損害，引起血液中白血球、血小板數減少，長期接觸可引起白血病。 乙二醇醚類溶劑：乙二醇醚類溶劑在體內經代謝後會形成劇毒的化合物，對人體的血液循環系統和神經系統造成永久性的損害，長期接觸高濃度的乙二醇醚類溶劑會致癌。另外，乙二醇醚類溶劑會對女性的生殖系統造成永久性的損害，造成女性不育。 TDI：TDI具有低的蒸汽壓，對人體眼角膜有強烈的刺激作用，造成眼部紅腫。TDI蒸汽經人體吸入後，會損害人體肝、腎功能，長期接觸高濃度的TDI蒸汽會致癌。在聚氨酯（PU）類油漆中，只有固化劑組份游離TDI低於0.5%，才對人體不會造成毒害作用。因為在低濃度下，游離TDI不易從體系中逸出，形不成能對人體產生毒害的TDI蒸汽。在現行國家標准中，對游離TDI規定為油漆調配之後低於0.7%，那麼單就固化劑組份來講實際上仍屬於劇毒級，因為國內TDI聚合工業的水準問題，目前與發達國家差距甚大，所以從保護民族工業的角度出發，國家制定的標准范圍較寬。 重金屬：人體攝入重金屬過多，會造成慢性中毒。重金屬影響兒童的生長發育，特別對兒童智力發育造成不良影響，部分重金屬可在腦部及內臟器官中殘留，對肝、腎等造成永久性傷害。 鄰苯二甲酸酯類增塑劑：此類增塑劑是揮發性油漆中用量最大、用途最為廣泛的增塑劑，過去相當一段時間內認為其對人體沒有毒害。但根據歐美最新的研究表明，此類增塑劑對成人健康沒有明顯的不良作用，但會對兒童的發育產生不良影響，主要是造成兒童性早熟。所以最近歐美標准中，已明確規定在兒童玩具中禁用此類增塑劑。 VOC：VOC即揮發性有機化合物，據不完全統計在我國油漆行業每年向大氣排放約300萬噸有機揮發物，直接對大氣環境造成污染，破壞人類生存環境，損害人體健康，造成巨大的資源浪費，與當今再生可持續發展的經濟模式格格不入。

❷ 怎樣提高汽車4s店噴漆工作效率

那要看你找的都是什麼樣的人，我曾經帶過一個組，真的很團結，來了事情，不用叫，大家一起上，三下兩下就搞定了，搶著干，活多了，一個人干兩三台車，質量上，大家比著干，看誰做得漂亮，誰做的事情被主管說了就覺得很不好意思，不帶誇張的，關鍵的還要看公司，有沒發展前景，公司管理體制，有些公司你平了老命干，月底工資多點，老闆不樂意了，這扣點，那扣點，錢雖然不多，但失了民心，搞得員工心裡有疙瘩，誰都不會好好乾，組長也沒辦法，說誰都不好，這樣隊伍就散了。。。

❸ 汽車4s店噴漆的工作職責是什麼

做漆噴漆。做好就行了。希望可以幫到你。祝你行車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❹ 汽車4s店維修噴漆主管月工作總結例文

那個得你自己寫，
寫你在工作感受，檢討自己工作不組，提建設性意見，個人發展方向

❺ 在上海汽車4s做噴漆有什麼安全要求

答：噴漆作業需要注意以下幾點:車身修復，壓縮空氣過濾，調漆，噴槍調整，噴漆房要求，漆後加熱幾項。
現代工藝要求車身修復後補的原子灰越薄越好。太厚熱脹冷縮容易皸裂。用原子灰找平後，打磨完畢，用遮蔽膜美紋紙把玻璃大燈等非噴漆部位覆蓋。這一環節要求原子灰必須乾燥徹底，所有噴漆部位必須打磨，沒抹原子灰的部位也必須把原先車漆的表面磨掉，否則附著力下降。
壓縮空氣管路需要加裝三級凈化裝置。過濾掉氣路里的雜質和水。調漆一般是找專業的調漆師傅。噴槍的選擇，現在高端的噴槍比如德國SATA大約在三千多四千多五千多的都有，主要看噴漆師傅習慣使用哪個型號的。中端的象戴維斯JGX502原裝的，差不多千把塊。越高級的噴槍霧化效果越好。漆霧越細膩越均勻。烤漆房外循環要求微正壓，循環風在三十到一百五十厘米高度形成一定的對流層。

❻ 4S油漆輔料怎麼管理，輔料怎麼控制

這就要看噴漆師傅的咯，噴塗的面積多大用多少油漆多少輔料他才計劃得到，另外就是不要只看輔料用的多，你可以跟你們修補的汽車總最後的利潤做比較才是真。還有就是看中高檔車的要求而定油漆及輔料的檔次來計算成本。

❼ 汽車噴漆4s店和普通修理廠有什麼區別

4s：1.環境好 2.服務好 3.服務有保障 4.汽車維修或者美容材料都是很不錯的，起碼夠格。
相對來說弱點就是：1.價格貴 2.價格貴 3. 價格貴
修理廠：1.價格便宜 2.價格實惠 3.價格優惠4.服務也還好，怎麼說也不是去享受服務的，都是去修車的。
弱點就是：車修的還好，但是換配件就不一定是好貨了。
其實普通修理廠和4s店不一樣的就是，普通修理廠支出少，價格便宜。4s支出多，價格也高。
也有環境好，服務號，配件也好的修理廠。但是去這種修理廠和去4s店就沒太大區別了。還不如去4s 店呢。
望採納 謝謝

❽ 請問各位前輩，如何寫汽車4s店油漆車間油漆成本控制方案。

油漆控制方案:
油漆過程中的相關材料如油漆\溶劑\消耗品進行分類統計,按照每月使用量制定每月節約金額,此項工作應該從量控制;
也可考慮相關人員;油漆的包裝方式,如需求量大的工作可以考慮讓供應商大包裝等

❾ 汽車4S店售後管理主要管理指標有哪些

淺談對汽車4S店的看法
一、前言
汽車4S店的主要利潤來源有：整車銷售差價、售後服務收入、二手車業務收入、精品收入、保險代辦收入、會員收入以及金融服務收入。但隨著市場競爭的加劇， 整車利潤必然會越來越少，加上國內目前金融服務這一塊收入4S店一般難以賺到，4S店今後的主要利潤來源將集中在售後服務、精品加裝、深度養護、二手車業 務等。今後企業的良性發展不是看一集團有幾家4S店，而是看他擁有的忠誠客戶有多少？汽車會員及俱樂部由此產生。下面就4S店的各個環節淺談個人的一些看 法。
二、整車銷售
銷售是4S店動用資金最多一個地方，同時也是目前的主要利潤來源，銷售帶動的上牌收入、保險代辦收入、精品收入都是公司的利潤來源。如何提升車輛的周轉率，減少財務費用，同時增加附加產品的收入是銷售部的重點工作。本人認為以下是銷售的工作重點：
1、加強銷售部內部管理（三表卡、產品知識、銷售技能等），提升展廳成交率；
2、加強與政府及大型集團的合作，開拓大宗業務；
3、改變傳統的坐商理念，逐步導入走商觀念，擴大產品銷售；
4、加強對商品庫存管理，尤其是C級庫存車（90天以上未出售的車輛）的管理，提升資金速度，降低財務費用；
5、加大對汽車產品的組合銷售，推動精品、保險的銷售；
6、考核單車精品的銷量，提升精品利潤；
7、考核新車保險的銷售，提升保險收入，同時為售後業務作鋪墊。
三、售後服務
售後服務是4S店面積及人員最多的一個部門，毛利也相對較高，如能有效提升售後總產值，4S店的利潤將必定大增。售後的主要工作重點及重點指標有：
1、重點監控指標：續保台數及續保率、營業額及單台營收、客戶流失率、定期保養台次、單台售後精品、回廠台次、鈑噴營業額、輔料佔比（油漆）、維修差價率、一次修好率、准時交車率、營業費用吸收率（售後利潤/專營店總費用）等；
2、重點提升環節：客戶滿意度、維修質量、維修效率、備件采購成本與品質、庫存管理（尤其是滯銷備件庫存的管理，減少財務費用）、快速保養、快速鈑噴、工位周轉率等；
3、為有效提高各指標及利潤售後的管理還需制訂合理的人員激勵方案、理順流程、制訂合理營銷措施、加強與保險公司交警的合作等。
四、二手車業務
二手車將是4S店重要利潤來源，做好二手車不但可以帶動公司的新車銷售（二手車置換），增加售後營收，同時二手車的利潤空間都會較大。但目前的二手車市不 太規范，加上評估人員不專業，所以目前較多的4S店二手車業務開展不是很理想。如何避免風險，同時又不失去此份業務，建議XX公司與當地二手車經銷商聯合 作，從中間賺取一些差價，此風險較小，但利潤空間不大。同時也可以嘗試培養二手車這方面的人才，收購少量二手車，再進行出售，為以以後大量收購及出售作人 才儲備。
五、增值服務
汽車精品應做到「全而精」，所謂「全」是要讓客戶一站購足，避免客戶流失；所謂「精」是要做出品牌，創造利潤。增值服務建議按如下方式推進：
1、提升人氣產品。此類產品為價格較低，市場透明度高，價格應定得相對較低，就象大超市的平價商品。
2、利潤產品。此類產品為市場上少有，價格不透明，4S店應選擇質量好、服務好的產品。
3、深化養護產品。這類產品利潤高，市場透明度也高，4S店應選擇大品牌，只能在4S店銷售的產品。
4、名牌形象產品。應選擇一兩個消費者認同的知名品牌，提升專營店形象。
5、公司應進行統一采購，整合精品，降低成本。
6、對出售價格應進行嚴格管理，不能隨意降價，或者設立折讓許可權。
7、應作適當的促銷及銷售競賽。
六、會員俱樂部
沒有客戶的滿意，企業利潤就不可能持續增長。曾有人戲言：汽車市場競爭到一定的程度，就是看你擁有的忠誠客戶有多少。建立會員制度，了解各車主的喜好，給 會員一些優惠，從而培育客戶的忠誠度，鎖住客戶，這無疑對企業的長遠發展有非常深刻的意義。建立會員俱樂部建議如下：
1、建立自己的資訊系統，以便分析客戶的消費習性、喜歡等，從而為以後的市營銷提供依據；
2、對會員實行消費積分或其他優惠政策，鎖定客戶，培育客戶的忠誠度；
3、及時對客戶進行情感溝通，如保養提醒、保險提醒、年審提醒、生日問候、舉辦自駕游、會員聯誼會等；
4、如其他企業建立戰略聯盟，我們的會員在他的商鋪消費可以獲得優惠，就象信用卡一樣；
5、向旅遊公司學習，只要有資源就可能帶來收入。