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汽車維修工資方案

發布時間: 2021-07-25 08:26:55

A. 請問:汽車修理工績效工資考核辦法

發一篇機修的考核辦法,參考一下:
機修工績效考核細則
針對機修工崗位的特殊性,充分體現公平,公正,客觀合理的考核規則,激勵員工工作積極性,調動全員創新意識。制定適應本車間工作的工作考核方法。以具體工作的量化達標為考核基本依據。

一 工作量 *40分*
(1)以每一工作日為一記量單位包括維修項目,修理時間,修復後持續工作時間。為日記分標准持續工作時間/修理時間*工作項目比較日工作量及工作效率記錄當日工作記錄。
(2)工作態度積極認真如無故怠工,推脫。經操作人員或管理人員確認 (每次扣2分)
(3)維修時如查不出原因或自己無法解決的技術問題應立即與班長聯系。每次設備修理結束後,應觀察一段時間(10個產品以上)確無問題,請操作工在報修單上簽字確認後,才算完成任務。(無故不執行扣1分)
(4)工作完成將維修現場清理干凈,工具及零件歸位。換下來的舊零件應收回,帶回機修間,如能修復,盡可能修理。 (無故不執行扣0.5分)
(5)修理應填報修單,各人應做好工作記錄。作為月度考評依據之一
(6)以出勤及加班加點考核工作積極性視工作實際情況增減(最多不超0.5分)
以上依據維修工作記錄出勤考核表及操作報修工作聯系單
2對應各機修人員負責的機台及設備的維護保養;
(1)機台所有零部件有無缺失及損壞 (每一處扣0.5分)
(2)跑冒滴漏的及時處理 (每一處扣0.5分)
(3)各潤滑點的通暢及無外漏時間周期設定合理,固態油脂加註每15個工作日加註1次 (每一處扣0.5分)
(4)各安全保護機構的齊全有效 (每一處扣 1分)
(5)吸料乾燥瀘芯每2個工作日清理一次 (每一次扣0.5分)
(6)油箱減速機油位及瀘芯的定期更換, (每一次扣0.5分)
(7)各人專管的生產設備,每班至少巡視、點檢二次,觀察設備運行情況,存在的問題及時反饋給班長,並為維修作好配件和准備工作。 (無故不執行扣0.5分)

二 質量 *20分*
1 對所修機台及設備生產的製品的質量保證,如因其修復後發現還有質量問題 扣1分。
2 對應各機修人員所負責的機台產生質量問題;
(1) 重量不穩
(2) 製品外觀及合模線達不到要求
(3) 瓶蓋配合不達要求
(4) 30點調節達不到抗壓
(5) 模具損傷而不能查明原因(如無特殊原因以上一項扣1分,造成嚴重後果酌情加扣)

三 效率 *20分*
1.認真做好設備維修工作,及時排除設備故障,確保生產設備正常運轉,減少停機時間。( 根據工作聯系單酌情加扣)
2.合理的工藝參數調節是機台運行的最佳狀態及生產效率的保障
無特殊原因將各工藝參數調至極限,或隨意更改而不標注說明(扣1分。)
(不明原因調節發現不及時扣機台責任人巡檢不力,造成設備損壞酌情加扣)
3.維修及時率、根據工作聯系單計算[維修及時次數/維修總次數]
4.設備完好率。以月度設備維保工作為參考依據進行評分
(所負責機台的月對比修理時間及產出量為依據)

四、業務知識及專業技術能力 *20分*
1.每月對本專業做一次理論測試。包括實際工作中的應知應會、技術基礎、操作規程、崗位職責 回答充分全面與實際工作相結合。
2.本崗位實際技能及操作考核 工作中對車間制定的各項操作規程及規范的執行和遵循程度。(由班組負責人進行考核及評判)

五.創新拓展能力(以新思路、新方法創造性地解決實際工作難點的能力)*加分項*
1、結合本車間實際對生產設備存在的各種弊病進行根治。
2、對工藝參數進行合理有效設置,促進生產效率,優化製品。
3、解決生產中的痼疾,難題。或對節能降耗有實質效果的方法策略。
4、在修舊利廢及合理替代零配件方面為生產創造一定價值。(以上按公司有關規定酌情加分)

六、被考核者的權利和義務
1、在績效考核過程中,被考核者有權利通過績效溝通了解自己的績效考核依據和考核結果,並可就考核過程中存在的問題,與車間負責人/班組考核者進行溝通,
2、被考核者的義務,被考核者應認真履行工作職責,虛心接受考核結果,不斷改善和提高自己的工作績效和工作效率。

七、車間機修工績效考核大綱
車間機修工的工作質量與生產有密切的關系。完善工作方式。進一步加大績效工資考核方案。
1.各人詳細記錄當班工作內容,詳實反映每日工作量,並由當日代班長或操作工簽字證明,明確維修時間,避免出現拖時間和扯皮現象,每月工作量和考核獎金成正比。既多勞者多得。
2.單個設備修理時間與考核獎金成反比,既效率高者多得,
3.維修成功率與考核獎金成正比,水平高者多得既能者多得。
4.返工率與考核獎金成反比。並納入修理時間。
5.負責機台與考核獎金掛鉤,檢修保養達標率及單機持續生產時間成正比。
6.創新拓展能力(以新思路、新方法創造性地解決實際工作難點的能力)按具體績效加分。

B. 汽車維修廠修理工的工資計算與維修工時

工時費就是維修工人完成一項保養項目所需要的費用,每個工時的費用,各個廠家都不同。例如,斯巴魯傲虎的工時費用,變速箱油的工時費是144元,蓄電池工時費24元,空氣濾芯、空調濾芯的工時費是48元,正時皮帶的工時費600元,前保險杠(不含噴漆)工時費是1040元。而其競爭對手漢蘭達的工時費用則低很多。漢蘭達更換變速箱油工時費是80元,蓄電池工時費用是30元,空調濾芯、空氣濾芯的工時免費,正時皮帶不用更換,前保險杠不含噴漆的工時費是100元。漢蘭達前保險杠含噴漆的工時費是600元,而斯巴魯傲虎不含噴漆就已經達到1040元了。

C. 汽車維修工資多少錢

汽車維修工的類別分很多,看屬於什麼工種來的,一般的學徒工種可能工資加2000左右,師傅級別的一般都有8千以上。

D. 急需一個汽車4S店工資提成方案

具體方案如下:
一、 前提:
1. 收入構成:收入=基本工資+獎金
2. 基本工資與職位(崗位)對應,職位(崗位)改變則基本工資也改變。
3. 基本工資按公司現行的薪酬制度,即原定的員工基本工資數額不變。
4. 試用期員工沒有業績提成獎金。
5. 目標達成率是指產值達成率、接車達成率、營收達成率、應收帳款回收達成率等,即當月目標的任務細分,每項將設定考核系數。在完成各項指標的同時,必須保證顧客滿意度達到廠家的要求。
6. 車間個人提成按既定系數分配,車間主任或班組長有權根據員工實際表現作出臨時調整,經站長批准後計發。

二、 業務接待崗位提成
(1)正常維修產值提成:
產值=當月正常維修結算單實際收款金額+當月SGM索賠實際回款+事故車維修金額(含車主自付)
提成計算方法:產值×0.5%×產值目標達成率×接車台次目標達成率
(2)精品及養護類產品(非通用產品)提成
精品提成按精品營業額的10%計提,其中前台業務人員按6%,車間安裝為4%;
精品營業額按實收金額計算,精品銷售不能低於8折,按8折銷售的精品不計提成。
個人提成計算方法:
個人提成= (產值提成+精品提成)×個人系數/業務組總系數

業務接待崗位提成說明:
(1)、業務接待提成將受當月CSI影響,如業務接待因工作失誤或服務態度造成客戶投訴屬實的(以客服部提供的客戶投訴單和前台主管統計數據為准):
投訴次數 第一次 第二次 第三次
提成總額扣罰比例 5% 20% 50%
(2)業務接待提成將受當月業務接待考核成績影響(詳見業務接待考核表、由前台主管考核)。考核成績高於96分不予扣罰、考核成績低於96分將按提成總額的10%予以扣罰。
(3)結算金額以當月結算日期為准,當月未結算計入次月產值;事故車產值以當月出廠車輛定審金額計算,未定審金額車輛計入次月產值
(4)產值目標與接車台次目標於前一個月確定,由業務接待簽字認可。
(5)業務組按系數提成,具體系數如下:
崗位 業務接待 業務接待助理
提成系數 0.4 0.1

三、精品銷售崗位及車間精品加裝組
1、原則
精品銷售按個人銷售成績進行提成,並與銷售目標達成率掛鉤。

2.提成方法:
售後精品銷售提成值=精品銷售總額(實收款)×10%×銷售目標達成率

3、分配方法:
(1)不涉及車間安裝的精品
精品銷售人員按精品銷售提成值計提
(2)涉及車間安裝的精品
售後精品銷售提成值以精品銷售人員按60%和車間精品安裝組按40%進行分配。
4、車間精品加裝組提成方法
(1)按業務接待崗位和精品銷售崗位方案中計提
(2)銷售部或其他部門所銷售和贈送的精品按精品的銷售價的2%計提給維修站後,將按以下方式分配:
a) 精品業務員:0.7% b)車間加裝組:0.7% c)配件部:0.6%

四、維修機電組
1、業績提成獎金計算方法

b) 班組提成=(班組維修標准工時費總額-領用輔料成本)÷1.17×18%
(以班組為單位計算)
維修標准工時費=SGM維修項目索賠標准工時數×120元/工時

c)個人提成=本組提成×個人系數÷本組系數總和
(個人系數見第十二條附表)
d)領用輔料成本
輔料成本指維修過程所消耗的輔料及勞保用品的金額。

2、計算方法說明
(1)班組維修工時總額含以下內容:
◆ 以當月車輛維修工單中實際維修項目的工時數額為准(含正常維修、索賠、不含精品加裝項目)
◆ 加裝精品項目制訂相應工時
◆ 工時數按SGM索賠系統中完成該項目的工時定額標准而定,
工時單價為120元/工時來計算。
◆ 在進行計算車間提成金額時,車間完成的工時費與下列情況無關:
1)、與優惠打折無關 2)、與未收款或免費無關 3)、與未到帳無關
◆ 對於「維修免費服務活動、新車PDI等」項目(下簡稱「免費項目」),在制定員工固定收入時已考慮「免費項目」的勞動報酬,所以「免費項目」的工時不計入計算提成的實際完成工時里,但各班組應該服從車間調度的安排。如出現工作檢查過失,將對責任人扣除工時,視情節給予經濟或行政處罰。

五、維修鈑噴組
1、業績提成獎金計算方法

b) 班組提成=(班組維修標准工時費總額-領用輔料成本)÷1.17×20%
(以班組為單位計算)
維修標准工時費=維修項目索賠標准工時數×100元/工時

c)個人提成=本組提成×個人系數÷本組系數總和

2、計算方法說明
(1)班組維修工時總額含以下內容:
◆ 以當月車輛維修工單中實際維修項目的工時數額為准(含正常維修、索賠、精品加裝項目)
◆ 工時數按原廠系統中完成該項目的工時定額標准而定,
工時單價為100元/工時來計算。
◆ 在進行計算車間提成金額時,車間完成的工時費與下列情況無關:
1)、與優惠打折無關 2)、與未收款無關 3)、與未到帳無關
◆ 對於「維修免費服務活動」項目(下簡稱「免費項目」),在制定員工固定收入時已考慮「免費項目」的勞動報酬,所以「免費項目」的工時不計入計算提成的實際完成工時里,但各班組應該服從車間調度的安排。如出現工作檢查過失,將對責任人扣除工時,視情節給予經濟或行政處罰。
(2)領用輔料成本
輔料成本指維修過程所消耗的輔料及勞保用品的金額。
(2)個人提成=本組提成×個人系數/本組系數總和

E. 汽車維修售後服務的績效工資方案

根據產值利潤合理提取績效,本著以下幾個重點:1、本地的基本收入情況2、本廠的收入情況3、年利潤的完成情況4、後續的發展。總的收入提出多少作為績效分配,再根據各個崗位人員數來細分。績效要有考核辦法作為依據。所以要先做考核。

F. 汽車維修工資多少

這是個不錯的專業,無論是就業還是創業,汽車行業都是個不錯的選擇。就利潤方面來講,汽車行業是個暴利行業,十幾元幾十元的貼膜,貼下來要收幾百塊。汽車保險、汽車維修、汽車養護等行業也是一樣。 遍地的4S店和維修廠都需要勞動力,可以說是不愁就業,而且,汽車行業的待遇普遍也比較好,工作時間越久、實戰經驗越多,員工自身就越值錢,這與普通私企員工的情況是完全相反。
具體工資還要根據個人經驗能力來定,汽修行業還算不錯的

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