汽車維修工資方案

A. 請問:汽車修理工績效工資考核辦法

發一篇機修的考核辦法，參考一下：
機修工績效考核細則
針對機修工崗位的特殊性，充分體現公平，公正，客觀合理的考核規則，激勵員工工作積極性，調動全員創新意識。制定適應本車間工作的工作考核方法。以具體工作的量化達標為考核基本依據。

一 工作量 *40分*
（1）以每一工作日為一記量單位包括維修項目，修理時間，修復後持續工作時間。為日記分標准持續工作時間/修理時間*工作項目比較日工作量及工作效率記錄當日工作記錄。
（2）工作態度積極認真如無故怠工，推脫。經操作人員或管理人員確認 （每次扣2分）
（3）維修時如查不出原因或自己無法解決的技術問題應立即與班長聯系。每次設備修理結束後，應觀察一段時間（10個產品以上）確無問題，請操作工在報修單上簽字確認後，才算完成任務。（無故不執行扣1分）
（4）工作完成將維修現場清理干凈，工具及零件歸位。換下來的舊零件應收回，帶回機修間，如能修復，盡可能修理。 （無故不執行扣0.5分）
（5）修理應填報修單，各人應做好工作記錄。作為月度考評依據之一
（6）以出勤及加班加點考核工作積極性視工作實際情況增減（最多不超0.5分）
以上依據維修工作記錄出勤考核表及操作報修工作聯系單
2對應各機修人員負責的機台及設備的維護保養；
（1）機台所有零部件有無缺失及損壞 （每一處扣0.5分）
（2）跑冒滴漏的及時處理 （每一處扣0.5分）
（3）各潤滑點的通暢及無外漏時間周期設定合理，固態油脂加註每15個工作日加註1次 （每一處扣0.5分）
（4）各安全保護機構的齊全有效 （每一處扣 1分）
（5）吸料乾燥瀘芯每2個工作日清理一次 （每一次扣0.5分）
（6）油箱減速機油位及瀘芯的定期更換， （每一次扣0.5分）
（7）各人專管的生產設備，每班至少巡視、點檢二次，觀察設備運行情況，存在的問題及時反饋給班長，並為維修作好配件和准備工作。 （無故不執行扣0.5分）

二 質量 *20分*
1 對所修機台及設備生產的製品的質量保證，如因其修復後發現還有質量問題 扣1分。
2 對應各機修人員所負責的機台產生質量問題；
（1） 重量不穩
（2） 製品外觀及合模線達不到要求
（3） 瓶蓋配合不達要求
（4） 30點調節達不到抗壓
（5） 模具損傷而不能查明原因（如無特殊原因以上一項扣1分，造成嚴重後果酌情加扣）

三 效率 *20分*
1.認真做好設備維修工作，及時排除設備故障，確保生產設備正常運轉，減少停機時間。（ 根據工作聯系單酌情加扣）
2.合理的工藝參數調節是機台運行的最佳狀態及生產效率的保障
無特殊原因將各工藝參數調至極限，或隨意更改而不標注說明（扣1分。）
（不明原因調節發現不及時扣機台責任人巡檢不力，造成設備損壞酌情加扣）
3.維修及時率、根據工作聯系單計算[維修及時次數/維修總次數]
4.設備完好率。以月度設備維保工作為參考依據進行評分
（所負責機台的月對比修理時間及產出量為依據）

四、業務知識及專業技術能力 *20分*
1.每月對本專業做一次理論測試。包括實際工作中的應知應會、技術基礎、操作規程、崗位職責 回答充分全面與實際工作相結合。
2.本崗位實際技能及操作考核 工作中對車間制定的各項操作規程及規范的執行和遵循程度。（由班組負責人進行考核及評判）

五．創新拓展能力（以新思路、新方法創造性地解決實際工作難點的能力）*加分項*
1、結合本車間實際對生產設備存在的各種弊病進行根治。
2、對工藝參數進行合理有效設置，促進生產效率，優化製品。
3、解決生產中的痼疾，難題。或對節能降耗有實質效果的方法策略。
4、在修舊利廢及合理替代零配件方面為生產創造一定價值。（以上按公司有關規定酌情加分）

六、被考核者的權利和義務
1、在績效考核過程中，被考核者有權利通過績效溝通了解自己的績效考核依據和考核結果，並可就考核過程中存在的問題,與車間負責人/班組考核者進行溝通，
2、被考核者的義務，被考核者應認真履行工作職責，虛心接受考核結果，不斷改善和提高自己的工作績效和工作效率。

七、車間機修工績效考核大綱
車間機修工的工作質量與生產有密切的關系。完善工作方式。進一步加大績效工資考核方案。
1.各人詳細記錄當班工作內容，詳實反映每日工作量，並由當日代班長或操作工簽字證明，明確維修時間，避免出現拖時間和扯皮現象，每月工作量和考核獎金成正比。既多勞者多得。
2.單個設備修理時間與考核獎金成反比，既效率高者多得，
3.維修成功率與考核獎金成正比，水平高者多得既能者多得。
4.返工率與考核獎金成反比。並納入修理時間。
5.負責機台與考核獎金掛鉤，檢修保養達標率及單機持續生產時間成正比。
6.創新拓展能力（以新思路、新方法創造性地解決實際工作難點的能力）按具體績效加分。

B. 汽車維修廠修理工的工資計算與維修工時

工時費就是維修工人完成一項保養項目所需要的費用，每個工時的費用，各個廠家都不同。例如，斯巴魯傲虎的工時費用，變速箱油的工時費是144元，蓄電池工時費24元，空氣濾芯、空調濾芯的工時費是48元，正時皮帶的工時費600元，前保險杠(不含噴漆)工時費是1040元。而其競爭對手漢蘭達的工時費用則低很多。漢蘭達更換變速箱油工時費是80元，蓄電池工時費用是30元，空調濾芯、空氣濾芯的工時免費，正時皮帶不用更換，前保險杠不含噴漆的工時費是100元。漢蘭達前保險杠含噴漆的工時費是600元，而斯巴魯傲虎不含噴漆就已經達到1040元了。

C. 汽車維修工資多少錢

汽車維修工的類別分很多，看屬於什麼工種來的，一般的學徒工種可能工資加2000左右，師傅級別的一般都有8千以上。

D. 急需一個汽車4S店工資提成方案

具體方案如下：
一、 前提：
1． 收入構成：收入＝基本工資＋獎金
2． 基本工資與職位（崗位）對應，職位（崗位）改變則基本工資也改變。
3． 基本工資按公司現行的薪酬制度，即原定的員工基本工資數額不變。
4． 試用期員工沒有業績提成獎金。
5． 目標達成率是指產值達成率、接車達成率、營收達成率、應收帳款回收達成率等，即當月目標的任務細分，每項將設定考核系數。在完成各項指標的同時，必須保證顧客滿意度達到廠家的要求。
6． 車間個人提成按既定系數分配，車間主任或班組長有權根據員工實際表現作出臨時調整，經站長批准後計發。

二、 業務接待崗位提成
（1）正常維修產值提成：
產值＝當月正常維修結算單實際收款金額＋當月SGM索賠實際回款＋事故車維修金額（含車主自付）
提成計算方法：產值×0.5%×產值目標達成率×接車台次目標達成率
（2）精品及養護類產品（非通用產品）提成
精品提成按精品營業額的10%計提，其中前台業務人員按6%，車間安裝為4%；
精品營業額按實收金額計算，精品銷售不能低於8折，按8折銷售的精品不計提成。
個人提成計算方法：
個人提成= （產值提成＋精品提成）×個人系數/業務組總系數

業務接待崗位提成說明：
（1）、業務接待提成將受當月CSI影響，如業務接待因工作失誤或服務態度造成客戶投訴屬實的（以客服部提供的客戶投訴單和前台主管統計數據為准）：
投訴次數 第一次 第二次 第三次
提成總額扣罰比例 5% 20% 50%
（2）業務接待提成將受當月業務接待考核成績影響（詳見業務接待考核表、由前台主管考核）。考核成績高於96分不予扣罰、考核成績低於96分將按提成總額的10%予以扣罰。
（3）結算金額以當月結算日期為准，當月未結算計入次月產值；事故車產值以當月出廠車輛定審金額計算，未定審金額車輛計入次月產值
（4）產值目標與接車台次目標於前一個月確定，由業務接待簽字認可。
（5）業務組按系數提成，具體系數如下：
崗位 業務接待 業務接待助理
提成系數 0．4 0．1

三、精品銷售崗位及車間精品加裝組
1、原則
精品銷售按個人銷售成績進行提成，並與銷售目標達成率掛鉤。

2．提成方法：
售後精品銷售提成值＝精品銷售總額（實收款）×10%×銷售目標達成率

3、分配方法：
（1）不涉及車間安裝的精品
精品銷售人員按精品銷售提成值計提
（2）涉及車間安裝的精品
售後精品銷售提成值以精品銷售人員按60%和車間精品安裝組按40%進行分配。
4、車間精品加裝組提成方法
（1）按業務接待崗位和精品銷售崗位方案中計提
（2）銷售部或其他部門所銷售和贈送的精品按精品的銷售價的2%計提給維修站後，將按以下方式分配：
a) 精品業務員：0.7% b)車間加裝組:0.7% c)配件部:0.6%

四、維修機電組
1、業績提成獎金計算方法

b) 班組提成＝（班組維修標准工時費總額－領用輔料成本）÷1.17×18%
（以班組為單位計算）
維修標准工時費＝SGM維修項目索賠標准工時數×120元/工時

c）個人提成＝本組提成×個人系數÷本組系數總和
（個人系數見第十二條附表）
d）領用輔料成本
輔料成本指維修過程所消耗的輔料及勞保用品的金額。

2、計算方法說明
（1）班組維修工時總額含以下內容：
◆ 以當月車輛維修工單中實際維修項目的工時數額為准（含正常維修、索賠、不含精品加裝項目）
◆ 加裝精品項目制訂相應工時
◆ 工時數按SGM索賠系統中完成該項目的工時定額標准而定，
工時單價為120元/工時來計算。
◆ 在進行計算車間提成金額時，車間完成的工時費與下列情況無關：
1）、與優惠打折無關 2）、與未收款或免費無關 3）、與未到帳無關
◆ 對於「維修免費服務活動、新車PDI等」項目（下簡稱「免費項目」），在制定員工固定收入時已考慮「免費項目」的勞動報酬，所以「免費項目」的工時不計入計算提成的實際完成工時里，但各班組應該服從車間調度的安排。如出現工作檢查過失，將對責任人扣除工時，視情節給予經濟或行政處罰。

五、維修鈑噴組
1、業績提成獎金計算方法

b) 班組提成＝（班組維修標准工時費總額－領用輔料成本）÷1.17×20%
（以班組為單位計算）
維修標准工時費＝維修項目索賠標准工時數×100元/工時

c）個人提成＝本組提成×個人系數÷本組系數總和

2、計算方法說明
（1）班組維修工時總額含以下內容：
◆ 以當月車輛維修工單中實際維修項目的工時數額為准（含正常維修、索賠、精品加裝項目）
◆ 工時數按原廠系統中完成該項目的工時定額標准而定，
工時單價為100元/工時來計算。
◆ 在進行計算車間提成金額時，車間完成的工時費與下列情況無關：
1）、與優惠打折無關 2）、與未收款無關 3）、與未到帳無關
◆ 對於「維修免費服務活動」項目（下簡稱「免費項目」），在制定員工固定收入時已考慮「免費項目」的勞動報酬，所以「免費項目」的工時不計入計算提成的實際完成工時里，但各班組應該服從車間調度的安排。如出現工作檢查過失，將對責任人扣除工時，視情節給予經濟或行政處罰。
（2）領用輔料成本
輔料成本指維修過程所消耗的輔料及勞保用品的金額。
（2）個人提成＝本組提成×個人系數/本組系數總和

E. 汽車維修售後服務的績效工資方案

根據產值利潤合理提取績效，本著以下幾個重點：1、本地的基本收入情況2、本廠的收入情況3、年利潤的完成情況4、後續的發展。總的收入提出多少作為績效分配，再根據各個崗位人員數來細分。績效要有考核辦法作為依據。所以要先做考核。

F. 汽車維修工資多少

這是個不錯的專業，無論是就業還是創業，汽車行業都是個不錯的選擇。就利潤方面來講，汽車行業是個暴利行業，十幾元幾十元的貼膜，貼下來要收幾百塊。汽車保險、汽車維修、汽車養護等行業也是一樣。 遍地的4S店和維修廠都需要勞動力，可以說是不愁就業，而且，汽車行業的待遇普遍也比較好，工作時間越久、實戰經驗越多，員工自身就越值錢，這與普通私企員工的情況是完全相反。
具體工資還要根據個人經驗能力來定，汽修行業還算不錯的