標志汽車配件貴嗎

⑴ 標志的車後期維修配件貴么

您好，基礎保養的話就300-500元左右希望可以幫到您

⑵ 別克和標志汽車零部件哪個費用高

別克總體相對高點

⑶ 標致-標致408 - 請問標志新408維修、配件貴嗎，比同級別車如K4、名圖貴多少

當然要貴了。先說內部比較408
1.6T的保養費用大約比1.8的車型高出約三分之一。跟韓系比408的保養費用又比韓系要高出三分之一。
打個比方。幾次保養的總費用：408
1.8L
3000元，408
1.6T的費用就要4000元。名圖也就是兩千三四。

⑷ 大眾車和標致車哪個維修費用高

但凡是渦輪增壓的，維修費用都高，最典型的就是大眾的TSI，維修起來漫天要價，普通消費者不建議考慮。另外樓上只考慮了零件的費用，卻沒有考慮工時費，大眾的工時費很高很貴，那都是白白落入人家腰包的。

⑸ 都說東風標致車保養貴'修車貴是真的嗎

如果你每次都做不必要的養護套餐什麼車都貴，不過這個車子技術很「成熟」後期保養肯定不貴

⑹ 標致408汽車質量怎樣，小毛病多嗎，配件貴嗎

車子外觀、空間LZ可以自己去感受，畢竟每個人的欣賞角度和駕駛環境不一樣，但是從品牌角度來看的話，408要好些，駕駛空間也不用說。那麼我從駕駛的角度給LZ說一下吧，順便說下我的408是1.6自動舒適+天窗版本的，天窗本來沒有，和經銷商商量以後加裝的。
1、408啟動後（P檔）車內發動機噪音很小，車子完全感覺不到振動，曾問過後排的人也完全感覺不到車子已經啟動。
2、408的自身車重，決定了1.6排量起步絕對肉，如果LZ中意408的話我推薦選2.0排量的。
3、408的加速效果平順，嚴格意義上來說沒有推背感（這個推背感我用的是帕薩特1。8T作對比），加速的時候發動機噪音滿意。我上路都開啟運動模式，感覺1.6會變1.8的感覺，偷笑一個。
4、最後說下油耗吧，個人408應該比F3R耗油，本人408行駛路程4500KM，顯示屏平均油耗10.0，和官方公布的差距很大，城區車速都是40-60KM，出城車速在70-100KM，沒有拉過高速。2000-3000公里的時候基本保持10.5，開到10.0已經是我現在的努力了，城內必須換手動模式，感覺手自一體除了左腳不運動外，還是有一點點駕駛樂趣，呵呵。
5、推薦樓主2.0手動，配置看樓主的選擇吧，我想2.0手動磨合期最多油耗也不過11左右，主要看駕駛情況而定。

⑺ 東風標致的車保養及配件貴嗎

不算太貴，但是法系車保養絕不會便宜。
總體屬於偏高一點。
日常保養可能很省事，就是大修配件貴些。

其實保養費用不大能列入視野的原因，是車車的保養配件，跟車的檔次有直接聯系，買得起用得起

⑻ 東風標致2008維修配件很貴么

是的，車不高檔，但是配件是坑爹【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑼ 標志和雪鐵龍的車，為什麼保養維修比較貴

標致雪鐵龍常規保養價格 :
黃殼
160元 藍殼
300元
道達爾5000
150元 道達爾9000
300元
前剎車片
250元 後剎車片
150元
空調空濾206
30元
發動機空濾1.6
30元
空調空濾307
50元 發動機空濾2.0
50元
機油濾芯
25元（鐵40元） 汽油濾芯
35元
火花塞
120元(4個)
手動變速箱油
100元1桶
自動變速箱油
70元1桶
防凍液

90元
正時皮帶（1套）1.6
800元 正時皮帶（2.0）
1000元

清洗節氣門
50元 清洗噴油嘴全套
100元4隻

自帶機油四慮火花塞10元

更換軸承
50元1隻
法國車保養很繁瑣，工作流動差大，很多零件都需要廠家製造或是進口，
而且他們對中國只引進低級轎車，對中國和後勤工作都不足，
主要是因為他們的流動資金出現問題了吧