賣汽車配件如何

⑴ 怎樣賣好汽車配件

「怎樣賣好汽配件？」這里有兩層意思：第一，什麼是好的汽配件？第二，怎樣才能買好汽配件？「好的汽配件」，不同的汽配經營者會有許多不同的看法。在今天，我們千萬不能光從其商品的價格、表面的加工精度和外觀的包裝來衡量。應從其配件的品質價值、應有性能、使用壽命、內部材質和加工工藝等要素來鑒別、判斷，不能用「能否有人要，是否裝得上，只要「能用」不管「能用多長」的觀念來判別；更不能用「能否給我帶來利潤」作為標准。因為，現在已不再是「物資稀缺、沒有競爭」的時代了，也不再有「可隨便忽悠」，「輕易上當」的「傻冒」客戶了，更不是你想進什麼貨，就能賣掉什麼貨的時候了。在人們自我保護意識空前強烈甚至已有些過分的今天，你不賣真價實貨，靠信息不對稱、三寸不爛之舌做生意，即使讓你賣出貨、拿到了錢也沒有用，他（她）們也會用「法律」來維護自己的利益。因此，賣好貨、賣有品質保證的原廠件、品牌件、性價比好的產品已是大勢所趨。以往做得好的，有遠見、理智的汽配老闆應該都體會到了…… 一、「懂行」： 要懂得汽配經營行業所需要的一切知識和與之相關的技術要求 汽配件包括汽車用品是一個集金屬、塑料、橡膠等多種材質為一體專用產品，作為一個汽配經營者要對汽配件相關的材料性能、機械加工、基本工藝、公差配合、液壓、氣動原理、機械裝配常識等都要有一個較好的掌握，最起碼也要略知一、二，對各種汽配件在汽車上所起的作用、安裝位置、配備數量、工作原理，甚至是該零部件的性能參數、質量品質要求和常見故障發生原因等都要能熟練掌握。因此說汽配件流通行業是一個具有較高技術含量的行業一點也不為過。特別是現今作為一個合格的汽配經營者，除了要掌握這些基本知識以外，還要對市場營銷、商品品類管理、企業管理、財務知識以及信息化建設以至人才培養等方面知識都要懂得一點，並掌握實施好。俗話說：干一行就要學一行，懂一行，一直當門外漢，做甩手掌櫃是絕對賣不好汽配件的。 二、「善學」： 要養成學習的習慣，善於利用一切機會學習提高自己 在汽配行業干是有很多知識可以學到的，關鍵是你想不想學？怕不怕學？怎麼學？在知識不斷增值，同時又不斷貶值的今天，學習與業務、經營有關的知識是當今每一個經營者的必修課。作為一個在市場前沿，直接為客戶提供服務的人員，應該利用一切機會向廠家專業技術人員學，向汽修老師傅學，向客戶中的優秀車主、管理者學，向同行中競爭對手、先進榜樣學，向你的供應商合作夥伴學。總之向一切比你強的學，哪怕是一個小知識，一種好方法，一個新理念，一句經典的話等。 三、「認真」： 要把汽配經營業當作畢生的事業去做，要尊重自己的選擇，嚴格要求自己 在當今的汽配經營行業中，「不認真」的汽配經營者佔了較多的比例。他們往往把它當作副業去做或可做可不做的事情，有的「三天打漁兩天曬網」，永遠有更重要的事情而不在店裡，總是讓小伙計、打工者看家做主做小生意；有的邊搓麻將邊做生意，總想「堤內損失堤外補，汽配生意賺不了錢就到牌桌上去賺；還有的總嫌汽配生意太累、太煩、利薄，而把人力、時間、資金分散投到其他行當上去，總是心掛幾頭，想在他處，謀求東方不亮西方亮。這種「不認真、不專一、不敬業」的行為，使許多汽配門店的經營業績一直處於微利、無利甚至是虧本的邊緣，進入了「越想賺錢，越賺不到錢」的怪圈。毛主席曾說過：「世界上怕就怕『認真』兩字」，作為一個汽配經營者在當前的市場經濟條件下，沒有「認真」兩字，要干成什麼事都是很難很難的。何況汽配業更是一個技術含量較高的服務業。所以我們只有認真了，把汽配銷售當作生存的主業去做，要經得起誘惑，耐得住寂寞，要有不達目的不罷休的意志和長期艱苦拼搏的恆心，嚴格要求自己的行為。要集中一切力所能及的精力、物力、財力，用長遠的眼光、追求長期的利益，扎實細致地做好每一項具體工作，提升企業綜合實力，才能在市場的大洗禮中，站穩腳，做出成績，任何形式的「三心兩意」、「朝三暮四」是干不好汽配的。 四、「變革」：要有不斷進取、努力創新，勇於變革的精神，使自己永遠不落伍 不少業內專家都認為：汽配銷售行業在整個社會商品流通服務業中是發展較晚的行業之一。傳統經營型企業至今還佔有較大的比例。大多數小規模汽配流通企業不管在經營模式、營銷手段還是在服務能力水平上都處於相當落後的狀態。在國內各行各業都在深入改革、轉型升級、提升行業整體水平，盡量縮短與國外同行業發展水平的差距的今天，如果我們還在原地踏步，坐等國內外的資本大鱷們來兼並收購而去為別人打工，或者在你死我活的市場競爭中，慢慢去自生自滅。我想每一個汽配人都不會甘心把自己辛苦打拚的成果拱手相讓，都不會眼看著用畢身心血換取的庫存資產當成廢品賣。而且，這一切不會因你的不願意、不甘心、不服輸而推遲來到的步伐。怎麼辦？只有一條路，就是改變自己、提升自己，變革一切落後的經營理念，創新經營模式，改進經營手段，在盡快適應不斷變化的消費觀念的同時，用實際行動來切實提高服務客戶的水平和適應新的經營環境的能力。而要改變這一切，頭腦是關鍵，行動是實質，「變革」是會帶來痛苦的，放棄更要有毅力，任何的患得患失、猶豫僥幸等待天上掉餡餅，都是不會成功的。與其苦苦期望於他人，還不如自己先行一步。

⑵ 賣汽車配件有前途嗎

每個城市（或地區）都有不同的標准，工資高低均有不同標准或其他條件所決定，具體可參照本地區勞動人力部門相關標准。銷售類的工資一般較高，如有不少企業對銷售類崗位人員工資採取「上不封頂」的制度，這樣的現狀有許多。以下為決定銷售類工資標准或高低的幾個方面：

基本工資換算標准參考：工資=基本工資＋崗位工資＋工齡工資＋銷售提成（或獎金）＋各種補貼。

D、 部門業績：如經營指標、任務指標、職責履行情況、工作績效考核結果等確立一定的漲幅或處罰標准。

E、補貼類：

1、包括有交通類、伙食、工種特殊類（特種業）、住房、加（夜）班等多項補貼；

2、各類補貼見本人務工單位（或公司、廠礦）的薪酬制度標准。

⑶ 怎樣賣汽車配件

這個要在外面搞好關系 找修理廠 找4S店合作 還要保證自己的進貨渠道 能供應的上 也要質量有 保障

⑷ 汽車配件是怎麼銷售的

只要能賺錢 賣給誰都一樣 當然啦 維修店是大量購貨 而個人是單件購貨

⑸ 現在賣汽車配件利潤空間有多大

修理廠配件利潤在50%左右，一般都是在配件進價基礎上乘以1.5。搞完了再加工時費。我說的這個是縣級城市修理廠。如果是市級城市的話加的會更多，4S店不用說了，暴力。其實利潤在50-70%，減去人員水電等開銷估計在60左右。你如果和保險公司出單量大，保險公司給你送事故車也多，你的利潤就加的更多了。另外還有工時費，加之現在修理廠里常用副廠件代替原廠件等灰色操作，所以利潤是可觀的，關鍵就是客源。人員方面大師傅每個工種一個，機修一個噴漆一個鈑金一個，還有就是技術次一點的配個副手，剩下的基本上都是學徒，包吃住沒工資或者工資很少的那種。其實汽車修理人員每月工資花不了多少錢。你如果搞承包製得話，有的大師傅動力更足

⑹ 賣汽車配件怎麼賣

如果你想在網上做賣汽車配件的話，我覺得你可以到國內的三大網購汽配平台「巴圖魯，阿里巴巴，淘寶」注冊會員並開網店。
個人推薦：可以去「巴圖魯平台」發展會容易的多，賣汽車配件應該去專業做汽車配件的交易平台，做事，還是專業的好。巴圖魯平台充分理解並有效解決傳統行業各種不良問題。交易過程安全，快捷，各種品牌的汽車配件齊全，平台以即時需求引導市場、以規范體系服務市場，實現市場汽修廠和優質供貨商的即時直接應對，相當於一個全國性的24小時的汽配供貨店！

⑺ 我想賣汽車配件 但是不知道怎麼弄

你好，我是廠家，是做配件的，想做的話，有什麼需要幫助的，可以問我

⑻ 賣汽車配件生意怎麼做

我覺得賣汽車配件生意在線下的話到各地的汽配城看看，多收集名片，把價格了解一下，即然你都做線下多年了，這個我就不多說了。 如果你想在網上做賣汽車配件生意的話，我覺得你可以到國內的三大網購汽配平台看看「巴圖魯，阿里巴巴，淘寶」。 個人建議的話：可以去「巴圖魯平台」發展會容易的多，賣汽車配件應該去專業做汽車配件的交易平台，做事，還是專業的好。巴圖魯是個很方便的汽車配件交易平台，只要在平台發布就近地區的汽配詢價，立刻就有大量的就近地區已用營業執照注冊的汽配商報價形成性價比，供你選擇，安全，快捷，品牌齊全。

⑼ 如何買汽車配件

嗯，像我們如果想要買專業的汽車配件的話，需要用電腦去查他的零件號，這樣才能買到給你款型一模一樣的。否則你要光報名字的話。車型因為不同的車，它所採用的零件是不一樣的，需要專業的配置才行，望採納。