保有量少的汽車配件

❶ 菲亞特還好找配件嗎車都停產了…保有量也少…派力奧或西耶那遼寧地區哪維修

我也是自己開SIENA的(手動擋). 有六七年了,車也還不錯. 這車手動檔的多,也有手自一體的.原來的4S店少數保留了此塊業務.比如我們浙江寧波部分業務是一家北京現代的4S的店承接了.如果主要是自己開,而且車況好的話,是可以的. 配件一般是保證的,當然如果經常需要維修的話,費用會高一些,就不建議選了. 另外提醒一點,車油耗不是很理想,不比日系車. 不過自重相對較大,車穩. 它的設計思路是開重於坐. 後排稍感顛簸.

❷ 市場保有量少的車買了之後有什麼後果

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後果就是你和你朋友都是花20萬買的車，他買的保有量多的，口碑好的。三年後你賣8萬，他車去賣12萬。
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同理如果你需要資金周轉，銀行，擔保公司，金融公司，評估公司做評估，你朋友可以多比你拿4萬塊錢到手
3
你朋友的車大燈支架壞了也許80
，而你的500，因為你朋友的車的配件到處有，你的配件要各種關系找汽配件

❸ 市場保有量小的冷門車，究竟能不能購買呢

一般來講，銷售量大的車型比較值得購買。為什麼這樣講呢？因為銷售量是表明這款車是否真正受歡迎的指標，是消費者對車型性價比高低的投票。銷量大，說明消費者認為此車物有所值，當然就會用鈔票投票。少數人不識貨上當買車有可能，但幾萬甚至幾十萬人同時不識貨的可能性就極小。而且最最重要的是，現在是互聯網時代，車的任何價格、服務、使用情況等，都是公開的，大家可以看到對於車的綜合評價，以及車主的及時反饋，那在這樣一個大環境下產生的銷量大的汽車必定是有其獨特的原因的，不可能無緣無故銷量那麼大對吧。

銷量不好的車也可以買。原因有下，一是銷量好壞與許多因素有關，如廠家定價策略，營銷手段，產品定價和自身質量都有關。例如，觀致車系，一上場，自己定位合資，最後銷量呢，沒有最後了，但是觀致車的質量不用懷疑，完全值得買。二是，國人的心態是這樣，跟風買車，不論自己適不適應這車，一概買買買。結果買到手後，斷軸，產奶，雙離合抖動，各種不如意，但還是用包容心對待，當有人問起某車質量怎麼樣時，還是說買得，理由是它銷量好，說群眾眼睛亮，老車型銷量好，當然新車型銷量同樣好。但這些車真心不值得買。

❹ 汽車維修行業與汽車保有量大小有關系嗎

每個行業的出現都跟保有量有很大的關系的，對於現在汽車行業每個家庭中都有車，出行等都離不開車，那麼問題來了，如果車兩出問題了怎麼辦，每台車每個品牌的車輛都會出現大大小小的故障，除了故障就需要維修，那就需要汽車維修技術人員出現了，車輛越多，維修的車輛不就越多，維修行業就會越來越好的，所以汽車維修行業是跟保有量有關系的。汽車保有量越大，維修行業前景越好

❺ 買車盡量選保有量大的車嗎

保有量很少的車子也無妨，只要是國產的，去4S店都可以保養修理的。
選擇保有量大的原因是，保有量大，車子的配件就相應增多，會維修的人員就越多，這樣修理比較方便；其次，保有量大的車子的保值率相對較高，因為保有量大的二手車比較有優勢，選擇的人會比較多。
但是勸您購買自己喜歡的車子，而不是單單去比較保有量。

❻ 聽說市場保有量的車型後期維保也會更便宜

是的，一般市場保有量大的車型維修配件也比較多，維護保養肯定很實惠。皮卡車的市場保有量還是比較大的，畢竟皮卡車是「剛需」車型，就拿中國最大的皮卡製造商長城皮卡來說吧，價格便宜，配置高，皮實耐用，不管是拉貨還是乘坐來說都完全沒有問題，市場保有量也是很大的，而長城皮卡銷量是國內車市的王者, 這也側面反映了消費者對長城皮卡的信賴。

❼ 市場保有量不到二十萬的汽車修車時配件容易買嗎

你好。比較容易，希望我的回復能夠幫到你，祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
再看看別人怎麼說的。

❽ 保有量小的車有什麼壞處

保有量的問題，維修就成了大問題。其實這個道理很簡單，如果市場保有量高的話，配件副廠、維修保養店面都會大批量的購入配件和針對性的進行車型維修培訓，這時候市場競爭就出現，車輛配件、維修的價格自然就降下來了。

❾ 為什麼很少有人買這種類型的車真的是保有量少嗎 配件等貴嗎

XV我也很喜歡，但是就你說的問題我發表一下個人看法，中國人買車家用居多，有錢喜歡大車，豪車，不考慮用車費用，因為他們不差錢，這類人多數選擇德系車；作為代步工具，會考慮日系車，感覺比較省油。大眾 豐田 本田 通用 奧迪 寶馬 賓士 市場保有量多，中國的國情造成副廠件（就是加工價）很多，綜合考慮費用也會降低，英菲尼迪的車 謳歌的車 斯巴魯的車 科邁羅大黃蜂的車這些車市場保有量低，導致跌價快，跌的多。老牌子在人們心中也有了一定的地位，還有就是國情決定了購車意向。

❿ 買一輛保有量不高的小眾車有什麼缺點和麻煩

買車一定要買保有量大的，大家都認可的東西，質量肯定差不到哪裡去，而且保有量大，意味著維修保養都相對便宜方便。」
「這是一個講究個性的年代，開一輛街車上路，就跟出門撞衫一樣，怎麼體現自己的個性啊？」
大眾胃口的前臉設計，是很多老車友不喜歡的，但也會吸引一批原本不喜歡低調、中庸的年輕人。就如同saab新款的93一樣。太大眾，太容易被接受，就覺得沒啥意思了
外觀恐怕是小眾車和主流車比拼時最大的殺手鐧了。小眾車在裝備和功能的獨特之處，也往往是吸引某個人群的地方。一個汽車大品牌裡面最特別的車款，往往會凝聚更多該品牌最具優勢的技術而且小眾車雖然個性拉風，但是車友普遍感覺使用成本太高……