汽車4s店環境風險評估報告

① 4s店環評，需要做么

您好，一個項目需要不需要環評，以及環評是報告書還是報告表是根據國家環保部的《建設項目環境影響評價分類管理名錄》所規定的來的。
根據《建設項目環境影響評價分類管理名錄》中規定，汽車、摩托車維修場所營業面積5000平方米及以上；涉及環境敏感區的需要編制環評報告表的，4S店涉及修車業務，需要做環評的。

② 企業環境風險評估報告 需不需要批復

目前國家並未有對於企業環境風險評估報告的批復要求，但對於突發環境事件應急預案卻的確是有備案的批復要求的。
（1）根據2015年1月環境保護部發布的4號文中《企業事業單位突發環境事件應急預案備案管理辦法（試行）》中第二章第十條第2點的要求：
開展環境風險評估和應急資源調查屬於環境應急預案編制的必要步驟。
（2）再根據第三章第十五條的第3點，企業環境應急預案首次備案時，現場應當提交的文件包含環境風險評估報告的紙質文件和電子文件，從此也可以看出，風險評估僅是作為備案的必要條件；按照經驗，應急預案首次備案時，風險評估是必須提供的，但按照該試行辦法，每隔3年是需要對應急預案進行修編的，如果只是企業在人員編制和職責功能上發生變動，而企業生產情況不變，那麼則只需要提交修編的一個說明即可；如果生產情況發生改變，則需要再次進行風險評估，再次備案的時候就不僅僅提交一個說明了，而是也要再次提交修編過的風險評估作為備案必要的一個文件；
（3）按照在多省市備案的經驗，例如廣東，應急預案召開評審會的時候，風險評估僅僅是作為預案的附件，而且風險評估是用來給參會專家作為判別預案中的風險判別是否科學的一個參照依據（評審會有現場勘查的環節，專家會根據現場情況判別風險評估是否合理），評審會的最終重點還是應急預案，例如如果專家認為風險評估不過關，風險源判別有誤或存在缺漏的現象，則會要求編制單位重新進行風險評估或進行相關改進，而應急預案也要求作出改進。在最終的專家評審意見中，風險評估和應急預案會同時列入評審意見表中。
但根據青海省的一個經驗，專家評審會只是針對應急預案進行評審，而環境風險評估的工作則是作為省級環境應急中心的職責之一。因此各地不一，但是環境風險評估還是需要作為附件。

綜上，環境風險評估是不會收到任何專門的批復的，目前僅僅是應急預案存在批復的要求，而且目前應急預案的備案證明也就是所說的批復現在是新建企業環保驗收前的一個必要程序了。

③ 汽車4s店應當編制環境影響評價什麼文件

使用化學品清單 產生廢物（生活、生產）清單，危險廢物清單 行業許可證 主要原輔材料清單 與企業活動、產品或服務相關的環境法律、法規及標准清單、環境因素及重大環境因素 清單。 環保設備設施清單及現有環保設施例年運行記錄表 ==

④ 汽車4S店做環境檢測是檢測哪裡，檢測什麼內容

不外乎是空氣，廢氣，廢水，雜訊的檢測。
樓主在哪個城市了

⑤ 突發環境事件風險評估報告怎麼寫

突發環境事件

⑥ 如何辦理安全評價報告。 我們4S店，安監局要求企業出示安全評價報告整改確認書

我是第一次聽說4S站也要進行安全評價的，你還是到安監局好好咨詢一下吧，看看是不是確定要進行安全評價，做出安全評價報告，為什麼做，要有依據的。如果真要做的話，要去有相應資質的安全評價公司去做。順便問問你們那裡的安監局，他們估計會推薦給你幾個評價單位的

⑦ 汽車4S店環保設施運轉情況說明怎麼寫啊謝謝。

是否開啟，負荷是否達到環保目的需要。運轉費用，維護費用，是否與其他設備協調......