上汽大通皮卡車好開嗎
作為上汽大通MAXUS當下熱度最高的皮卡車型，T90（上汽牛）憑借讓人眼前一亮的名字和別具一格的設計風格，給廣大消費者留下了深刻的印象。在獲得市場熱度的同時，上汽牛還針對不同用戶需求推出了多種車型版本。本次我們體驗的主角，是上汽牛家族中更偏向於硬核越野的魔王版。
不過既然定位是一款硬派越野皮卡車型，因此在底盤的調教上還是與普通SUV有所不同，雖然在經過細小的顛簸路面時沒有太大區別，但在面對較大起伏的路面時，整個底盤給人的感覺還是會稍微有些硬。所以如果座椅能夠再柔軟一些，整個駕乘感受會更好。
總結
好久沒試駕過如此個性的車型，這是軲轆哥試駕上汽牛·魔王之後的第一感受，越野性能強於普通皮卡，駕駛質感接近乘用車。另外，大空間、大智慧等加分項更是如虎添翼，進一步提升其綜合實力。如果你想選擇一台20萬元左右的專業越野皮卡，那麼上汽牛·魔王絕對是最佳選擇。（文陳）
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B. 皮卡也能適合家用 試駕上汽大通T70澳洲版
易車原創 皮卡在國人心中一直有著兩副面孔，在歐美大片中它是不折不扣的公路硬漢，家家戶戶特別是農場主必備一台，但在我們的現實生活中它卻是那種黃色車身，車廂里永遠放著電纜和梯子的工程車。不過近年來隨著國內一些主流城市，如武漢、成都、長沙、重慶、南京等地相繼解禁皮卡，皮卡作為家用車的屬性也開始被重視起來，市場上新生代的皮卡產品在配置和功能設計上也越來越趨近於乘用車的體驗了，例如我們本次試駕的上汽MAXUS T70澳洲版，它會給了我們帶來哪些不一樣的新感覺和新體驗呢？一起來看看。
外觀粗獷霸氣
澳洲地區土地面積大，人煙稀少，特別在中部地區也以地形崎嶇、荒蕪著稱，成為了很多自駕穿越旅行者的露營聖地，而上汽MAXUS T70澳洲版車如其名，粗獷、霸氣又不失野性的外觀很符合澳洲風格。
側面來看，上汽MAXUS T70沒有按照美式肌肉皮卡的樣式來設計，而是盡可能地體現方正大氣感。
皮卡車的貨箱設計往往是簡約而不簡單，上汽MAXUS T70尾廂設計也有一些討巧之處。
最後，根據易車App數據，上汽大通MAXUS在9月份品牌銷量排行榜上排名第83位，想了解更多數據可查看易車App。
C. 上汽大通t60皮卡怎麼樣
上汽大通t60皮卡還是可以好的：1、上汽大通T60皮卡實用性很強，是一個非常典型的多功能皮卡，家用、拉貨、越野它都能夠輕松實現；
2、如果你坐到這台車里，你會感到非常舒適，還以為自己坐在了一輛轎車里，同時這台車還提供定製服務，這一點在別的皮卡當中還是很難實現的；
3、上汽大通T60真不是吹的，劃時代皮卡就是不一樣，空間大，外形酷，動力足，制動性好，安全性能也很全面。反正我開這么久我是越開越順心，越喜歡的。
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D. 皮卡乘用化誰在最前沿上汽大通星際H對比江鈴大道、長城炮
跟朋友露營，美滋滋拉著兩輛露營車帶著滿滿的裝備計劃在水邊安營紮寨時，一輛皮卡繞開淺灘停到大家想去但不太能去到的「完美」露營地，並且直接卸人卸貨，說不羨慕絕對是假話。而且，另一輛硬派SUV由於駕駛員經驗不足在不遠處陷車，又是靠這輛皮卡拉出來時，相信圍觀群眾和我一樣，腦中都會蹦出這樣的對白——「可惡！又讓他裝到了！」
▲來源：pexels.com 作者：Uriel Mont
當然，露營風潮只是皮卡「出圈」的因素之一，近年來政策的松動以及皮卡車型的乘用化趨勢讓越來越的的人給這款「工具車」加上了全新濾鏡。廠商對市場的把握，讓越來越多的皮卡車型開始「不務正業」，把重點放在了舒適與休閑玩樂。在這個細分市場，皮卡有著哪些顛覆以往的表現，大家又該如何選擇？這次我們以市場關注度較高的三款車型上汽大通星際H/江鈴大道/長城炮，為例看看這三款車型各有哪些特色，哪款更適合你。
得益於更長的車身，大道追光者的貨廂尺寸也是三款車型中最大的，要說幹活拉貨，大道追光者的裝載能力要更強一些。星際H標廂版的貨廂尺寸最小，但是幫朋友搬家拉點大件也不成問題。
▲上汽大通星際H
星際H採用了皮卡中並不常見的運動式座椅，舒適性和包裹性都不錯，相比傳統座椅，這種造型更受年輕人喜愛。
▲上汽大通星際H
如果說前排座椅的關鍵詞是運動，那麼後排座椅的關鍵詞就是舒適。星際H後排座椅肉眼可見的厚重，從圖片就能感受到填充物的包裹感。根據官方資料介紹，星際H的座椅增強了側向支撐和座椅剛度，同時能夠更准確的感受到輪胎與路面的抓地性，使駕駛人員能夠對車輛進行精確的操控。
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E. 迸發你的駕駛激情，試駕上汽大通牛·魔王
2016年為國內皮卡市場帶來了皮卡進城解禁政策，同時也帶給國內及海外市場一個全新禪滾的皮卡品牌——上汽大通。時至今日，我國的皮卡解禁政策推進得如火如荼，上汽大通的皮卡產品則做到了國內外雙強。
作為與「皮卡解禁」政策同期誕生的皮卡品牌，產品以「劃時代」SLOGAN入市的上汽大通似乎註定要肩負有推動皮卡品類向上發展的使命，旗下首款皮卡產品T60首次在國內皮卡車型中配備了6安全氣囊、AFS隨動轉向LED大燈、LDW車道偏離預警等高端配置；首次將6AT變速箱搭載到國內皮卡車型中；首次在皮卡車型中設有經濟、標准、運動三種駕駛模式；首次在智能化配置以及人機交互方面使用互聯網系統；首次達到澳洲滿星安全碰撞標准……
雖然在皮卡領域，上汽大通只是「六年級生」，但卻可以說，在國產皮卡高端化的發展歷程中，功不可沒，開創了諸多先河，為產品的打造注入了新思潮，提升了品類價值。
六年中，上汽大通憑借T60、T70和T90三款車擁有了上百款皮卡產品的陣列，產品也更是實現了一款車一個台階的提升。而創新，突破，追求品質，崇尚格調等始終是上汽大通皮卡的產品基因。
當下，昵稱為「上汽牛」的上汽大通T90是品牌最高端的旗艦產品，乘用化水準以及智能和舒適水平都得到了進一步提高。此外，在動力方面，上汽大通皮卡在T90這一代產品上也有了質的飛躍，柴油雙增壓版搭載了上汽π2.0T雙增壓柴油發動機，最大功率160kW，最大扭矩500N•m，最大拖拽力3.5噸以上。該動力水平目前在國內皮卡柴油機領域屬於「獨一檔」的存在，提升了國內柴油皮卡的動力水平。
不僅如此，上汽大通還基於T90衍生出一款越野版性能車型——牛•魔王，鎖定熱衷戶外探險和喜愛越野冒險的人群，希望利用該車激發出人們的用車激情。
北京八達嶺長城附近彎路較多，在這里我明顯體會到了上汽牛•魔王的運動美感，即便車身加高了，但在彎路中連續轉彎，哪怕是急轉，坐在車內也不會有車身側傾的感覺，我認為這和車的底盤扎實以及輪距加寬的設計有關。
點評：
提起皮卡，福特猛禽還是會在很多人那裡脫口而出。其實，福特F-150猛禽是福特F-150的性能版，偏向越野戶外。全尺寸皮卡的性能版名頭大過原型車，似乎讓福特開了竅，後來也在旗下中型皮卡車型Ranger上推出了Ranger猛禽版。而作為T90的性能版，上汽大通牛•魔王走的路線也正是標準的福特皮卡風。可見，上汽大通在思維上是活躍且前衛的。
隨著國內皮卡市場政策持續放開，國產皮卡正在經歷快速發展期。上汽大通皮卡在這充滿機遇和挑戰的時代中，憑借其獨特的風格和產品性能已經在國內皮卡市場站穩腳跟，並且交出了一份不錯的市場成績單。接下來，如果更上一層樓，就看T90、牛•魔王及後續產品在市場中的搏殺表現了。
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F. 都說上汽大通T60皮卡好,好在哪准備入手皮卡對比一下。
通俗一點說就是空間大動力足，多種路況都能輕松應對。官方數據說上汽大通T60搭載2.8T VM渦輪增壓柴油發動機，大功率、低油耗、低排放，四輪碟剎系統制動性好。我自己開著感覺不錯。
G. 上汽大通T60皮卡通過性怎麼樣強嗎
上汽大通T60皮卡通過性是很強的，無論是用來拉貨還是用來越野，就算遇到復雜的路況，大通T60的全地形適時四驅系統也能使車輛履如平地。
H. 皮卡車哪個牌子好上汽大通MAXUS星際·牛魔王在市場中表現如何
談到哪個品牌的皮卡車好，我強烈推薦上汽大通MAXUS星際·牛魔王。星際·牛魔王配備了上汽π 2.0T雙渦輪增壓柴油發動機，動力表現非常強勁，500N·m的扭矩和160kW的功率讓它在各種駕駛條件下都能表現優異。它的越野能力也很強，配置了K-man 8段可調氮氣減震器、12000磅電動絞盤、涉水喉以及275越野輪胎，這些配置讓它在復雜地形下表現特別出色。
如果你平時需要在城市裡通勤，星際·牛魔王的車內科技配置和舒適性也很到位。12.3英寸的懸浮大屏和全景影像系統，讓你在駕駛時更加方便。而且，它的車身設計現代，開在城市裡也不顯突兀。安全性方面，這車也沒得挑。高強度鋼材加上先進的焊接工藝，提供了很好的碰撞保護。
綜合來看，上汽大通MAXUS星際·牛魔王憑借強勁的動力、卓越的越野能力和先進的安全配置，它在市場中的競爭力非常強。現在購買星際·牛魔王還有一系列優惠：包括至高可享20000元置換補貼、5年超低息的金融政策和價值9999元動力總成終身質保。如果你在尋找一款高品質的皮卡車，這款車絕對值得考慮。