汽車維修公司自查自糾報告
Ⅰ 急求公務用車專項治理工作情況匯報(總結、自查報告)範文。
關於公務用車專項治理工作的自查報告
縣公車治理辦公室:
根據縣公務用車問題專項治理辦公室《關於檢查公務用車問題登記復核和初步處理情況的通知》文件精神,我局開展了自查活動。現將有關情況報告如下:
一、基本情況
我局現有公務用車1台,專職司機1名。
二、自查情況
經自查,本單位無超編車、超標車、違規借車、換車等違規配備車輛情況。購車審批文件、購車發票、車輛行駛證等資料完整。
三、專項治理措施
1、提高認識,加強教育
加強公務用車管理,規范領導幹部用車行為,是加強黨風廉政建設和執行領導幹部廉潔自律規定的需要,也是維護黨和政府形象及進一步密切黨群、干群關系的迫切要求。我局嚴格按照通知要求,在組織幹部職工認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的基礎上,對照通知有關規定,逐一排查在公車管理、執行公務用車規定等方面存在的問題和不足,研究制定了有針對性的整改措施。要求領導幹部充分認識加強公車管理、執行公務用車規定的重要性,在切實抓好公車管理的同時,要求領導幹部帶頭執行好公務用車的有關規定,為幹部職工做好榜樣。
2、加強管理,嚴格紀律
嚴格按照上級有關規定,不超標准配備公務用車、用公款擅自購買公務用車。不向企業調換、借用車輛或攤派資金購買車輛,對公務用車不搞豪華裝修,特別是不搞高於原車配置設計進行裝修,增改與汽車行駛無關的設備。在公務用車管理方面,制訂 「車輛管理制度」,嚴格執行公車定點停放、定點加油、定點維修「三定」管理,健全完善專人負責、領導審批、統一派車、明確線路等制度。嚴格執行車輛派遣、駕駛、檢查等規定,堅決杜絕公車私用參與旅遊、婚喪嫁娶、接送學生和學開車等與公務無關事宜。認真落實各項安全措施,決不允許酒後開車,不準違章駕駛,不帶故障行車,不準以車謀私。在車輛維修方面,履行節約,採取有效措施,努力降低消耗,節省車輛費用開支。
我局的公務用車管理工作由於領導重視、制度完善、管理到位,至今未發生任何紕漏。今後,我們將按照有關規定,繼續加強對公務用車管理。
Ⅱ 領導讓寫一份有關汽車修理廠經營資質認證自查報告,請哪位高手幫忙想想,
有北京的
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北京日產汽車維修服務中心 東城區安定門外安德里北街19號 64257525
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Ⅲ 機動車維修企業安全生產自查自評表怎麼填
你好!考評細則標注:1、「★」為一級必備條件;「★★」為二級必備條件;「★★★」為三級必備條件。必備條件為考評指標中申請相應達標級別的企業必須完全滿足的指標項。 2、評為一級達標企業的考評分數不低於900分(滿分1000分,下同)且滿足所有必備條件,評為二級達標企業的考評分數不低於700分且滿足二、三級必備條件,評為三級達標企業的考評分數不低於600分且滿足三級必備條件。必備條件為必查項,必須完全滿足,沒有被扣分。 3、各項分值均為整數。每個考評要點得分未達到滿分分值60%的,填入《現場考評整改建議匯總表》,並提出相應的整改建議。 4、考評指標涉及人員方面時,抽查二級企業人員不少於4個;三級企業人員不少於2個。如被抽查人員數量不足則按全部人數選取,最終考評指標打分為各考評項的平均值。 申請三級的總分600分算達標,申請自評分數正常是控制在650分左右。申請二級的是700分達標,申請自評分數為720分左右,申請一級的是900分達標,自評分數905分左右。全國80%以上企業都是以三級為主,自評分數僅供參考! 道路【機動車維修】資料是2014.6.18出台的新資料,也是2014.6月份820分通過二級考評驗收的資料模板。三級是600分通過,二級是700分通過。各項月份記錄完整! 你好!各種交通、道路、水路運輸、工貿企業安全生產標准化資料都有的。 直接進入鏈接可以(安全)免費下載我們全套【道路普通貨物】【道路危險貨物】【道路旅客】(客運)【計程車】【機動車維修】(修理廠)【客運站】【建築施工】【水路普通貨物】【電子工貿】【水路旅客】【城市公交】等1-16大項目資料的製作標准考評細則和資料的答案目錄!歡迎免費下載,希望可以幫到你!
Ⅳ 公務用車專項治理自查報告怎麼寫謝謝了!
第一條 駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理法》及有關交通安全管理的規章規則,安全駕車;同時遵守本局其他相關的規章制度。
第二條 駕駛員應愛惜所駕車輛,平時要注意車輛的保養,經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛正常行駛。
第三條 駕駛員應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛,以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。
第四條 出車前,要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常,發現不正常時,要立即加補或調整。出車回來,要檢查存油量,發現存油不足一格時,應立即加油,不得出車時才臨時去加油。
第五條 駕駛員發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的,應立即報告辦公室,並提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批准,不許私自將車輛送廠維修,違者費用不予報銷。
第六條 出車在外或出車歸來停放車輛,一定要注意選取停放地點和位置,不能在不準停車的路段或危險地段停車。駕駛員離開車輛時,要鎖好保險鎖,防止車輛被盜。
第七條 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查,出車時一定保證證件齊全。
第八條 駕駛員要注意休息,不準開疲勞車,不準酒後駕車。
第九條 駕駛員酒後駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故後果均由駕駛員本人承擔,並給予相應的行政處罰。
第十條 駕駛員駕車一定要遵守交通規則,文明開車,不準危險駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。對於旁人包括領導的指令,駕駛員認為不能做到的,可以提出異議,請求變更指令。行車途中如發生交通事故,能適用快速處理的,應採用快速處理方式解決;如必須現場處理,應當立即報警待處,不得逃離現常。如因違反交通規則而發生事故的,駕駛員應承擔全部後果和責任。
第十一條 駕駛員因違章或證件不全被罰款的,單位不予報銷,由駕駛員自行承擔。違章造成事故的由當事駕駛員承擔責任和後果。
第十二條 單位用車時,要准時出車,不得誤點。出車後,按要求作好行車記錄,詳細記錄行車時間、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等,並由乘坐人簽字確認(如僅有單位外客人乘坐,由安排人員簽字確認)。
第十三條上班時間內駕駛員未被派出車的,應隨時在司機室等候出車。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機室時,要告知辦公室去向和所需時間,經批准後方可離開;出車外出回來,應立即辦公室報到。
第十四條駕駛員對管理人員的工作安排,應無條件服從,不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的,事後可向上級領導反映。
第十五條 駕駛員出車執行任務,遇特殊情況不能按時返回的,應及時設法通知辦公室,並說明原因。
第十六條 任何時候,駕駛員必須隨身攜帶手機。對領導或辦公室的呼叫,應立即應答。情況特殊確實不能應答的,事後一定要說明原因。當月三次以上通訊聯系不上,取消該月手機補貼。
第十七條 駕駛員未經領導批准,不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛;如領導批准同意將車交給其他駕駛員駕駛,當事司機應負責檢查借車人是否具有合法的駕駛資格(包括駕照有效期、車型及駕照真實性);嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或練習開車;任何人不得利用單位車輛學開車。
第十八條費用報銷:司機所有因公費用(停車費、過路費、加油、修理等等)必須以正式有效憑證作為報銷憑證,由駕駛員整理粘貼報銷憑證後交辦公室審核簽字,再交局長簽字,方可報銷。
Ⅳ 汽車維修企業評估自查報告怎麼寫
XX省安全生產資質評估驗收工作組:
根據省安檢局、交通廳《關於印發道路旅客運輸企業安全生產狀況評估評分(試行)的通知》精神,按照省市安監部門、交通主管部門的要求,以及XX運業的總體工作布置,結合我站自身安全生產管理工作實際,逐條逐項對照標准,嚴格自查、自糾,做實完善基礎資料,全面落實各項管理制度和措施。現將我站自查報告匯報如下:
一、車站概況
XX運業XX車站於200X年X月X日按照XX市人民政府統一要求搬遷城內汽車站而開業營運,是運業的下屬分公司,車站佔地面積55畝,建築面積4000平方米,站前廣場10000平方米,停車場面積16000平方米,能同時容納200餘台車輛停放(其中:發車位22個,發車位面積958平方米),候車廳面積439平方米。該站日發送班車能力1200班次,日接送旅客能力20000人次,車站現有經營線路40餘條,進站參營車輛403台,日發班次350班,日均發送旅客量5000人次,線路營收達3500萬元/年。班車可直達XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX等大中城市及周邊區鄉。
從業人員年末人數89人,其中:正式職工85人,臨時工4人;管理人員 人,持證上崗人員 人。有本科以上學歷 人,大專學歷 人,中專學歷 人;有職稱人員 人。
二、高度重視,嚴格自查
XX運業集團非常重視安全管理工作,在運業集團的安排布置下,我站積極開展工作,落實責任,並各司其職,扎實工作,力爭力爭評估工作一次成功。對安全機構設置、制度建設、資金保障、裝備配置和宣傳教育等方面嚴格自查,找不足,增加改進措施,完善管理,提升管理質量。
1、安全管理總體工作
認真貫徹XX運業「以人為本,誠信敬業,安全舒適,永續超越」的方針,本著對旅客的生命和財產安全,對企業及員工高度的態度,全面認真貫徹執行國家《安全生產法》和車站《安全管理制度》,堅持「安全弟一,預防為主」的工作方針,突出安全生產的源頭管理,狠抓行車安全、「五不出站、六不運行」「三品」檢查、路檢路查、安全生產「三包」責任制等安全防範工作,努力推進我站的生產經營及安全管理的基礎建設,鞏固安全生產的穩定形勢。
全面實行安全分級管理,執行一票否決制度,狠抓安全生產管理落實,保證優質服務;改善我站安全運輸狀況,保持企業安全生產形勢穩定;制定安全生產管理措施,杜絕重特大事故發生,不突破政府部門事故控制指標;不出現受政府部門或新聞媒體通報批評現象。
2、突出安全生產管理工作重點,特別是安全過程管理
(1)全面貫徹國家《安全生產法》,把企業安全生產納入合法化、規范化、制度化的經營軌道。
(2)突出行業重點,抓好道路運輸安全生產工作,積極推進安全生產和安全管理的專項治理整頓,堅決整治制度執行力度差、制度堅持不經常等違規、違章行為。
(3)進一步建立健全安全生產機構,明確職責,落實責任,全面落實安全生產責任制。
(4)加強安全生產的宣傳教育和員工培訓,提高從業人員的安全意識和做好安全生產的工作能力。
(5)推廣安全生產典型,不斷總結經驗,加強安全生產管理隊伍建設。
(6)切實抓好安全生產的檢查工作,堵漏建制,做到管理到位、措施有力,嚴肅處理事故肇事者和責任人。
(7)切實落實安全生產管理經費,嚴格執行安全生產責任考核制度,責任到頭,獎罰分明。
(8)切實加強道路旅客運輸業每年一度的「黃金周」、「百日安全生產競賽活動」,結合我站安全生產的形勢,認真開展安全生產的自查自糾工作,對事故多發期要做到心中有數,制定並落實行之有效的安全管理防範措施,嚴肅認真進行整改,堅決消除一切安全隱患,嚴防各類事故的發生。
3、安全生產教育培訓
(1)根據我站的實際情況,組織安排員工,尤其是例檢、出站檢查、安檢崗位人員的安全生產法律法規知識的教育、宣傳、培訓和考試工作。年度不少於12次。
(2)結合全省道路旅客運輸安全生產狀況評估工作,進行安全生產法律、法規及上級有關安全生產文件精神等方面的普及教育和學習。
(3)利用「全國安全生產周」、「百日安全生產活動」,認真貫徹「五不出站」管理規定,加強對駕乘人員的安全教育。
(4)結合年度考核,加強對例檢、出站檢查、安檢崗位人員的培訓,進一步規范崗位操作規程,同時開展崗位練兵和安全知識競賽,提高全員的業務技能和管理水平,達到安全生產的管理目的。原創文章,盡在文秘知音網路.com網。
培訓方式包括:
(1)我站組織中層管理人員和專職安全管理人員集中培訓,並進行考試。
(2)職能部門對重點崗位人員採取集中組織培訓和安全例會學習教育相結合的方式,進行安全生產法律法規的培訓學習。
培訓內容包括:
(1)貫徹《國務院關於進一步加強安全生產工作的決定》、《中華人民共和國安全生產法》、《安全生產違法行為行政處罰辦法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關於道路客運安全生產法律法規。
(2)傳達上級文件精神,學習《安全管理制度》、《安全例檢制度》、「五不出站」等制度。
(3)以典型的事故案例為題材,組織員工開展專題安全教育活動,深刻吸取教訓,堅決克服鬆懈麻痹思想,做到警鍾長鳴。
4、安全生產檢查執行情況
(1)認真堅持每月一次的定期安全檢查制度,領導帶隊,嚴格把關,嚴肅查處安全生產中存在的隱患,糾正違章違規行為。
(2)堅持每周一次的安全抽查制度,查處隱患,發給整改通知書,限期整改。
(3)積極配合上級領導對我站的安全檢查工作,對上級領導在檢查中提出的整改要求,要及時安排、落實、督辦。
(4)做好運業集團安全生產檢查記錄。
5、加大資金和設備的投入,提升安全管理質量和水平
車站的硬體設施投入到位,僅安檢機就投入40餘萬元,配備專用安全稽查車一輛,安全宣傳投入到位,全站製作多幅宣傳標語和警示牌,日常安全所需經費實行實報實銷。
6、完善各類應急救援措施,建立健全應急救援體系
車站按照管理部門要求,先後制定了《黃金周高峰期旅客輸運方案》、《防洪渡汛處置預案》和《消防應急預案》以處置消防、防洪等突發事件,並進行了演練,做到分工明確、行動及時、救援得力。
就這樣差不多了,你可以仿照這樣寫~~~