比亞迪汽車4S店維修評價

㈠ 比亞迪4s店怎麼查維修記錄

根據車架號、車主信息、車牌號等就可以到店查詢，只要在4s店保養維修的記錄都可以查詢的到。

㈡ 求一篇很好的4S店汽車維修實習報告 最好是比亞迪汽車的 要好的 不要那些垃圾的

維修市場陷阱重重 近年來，隨著深圳汽車保有量大幅度上升，汽車維修服務與零配件市場迅速壯大。高額的利潤，吸引了許多有實力的企業投資興建條件優越的4S店，把維修服務提升到一個新的高度。與此同時，豐厚的回報也招引了許多不規范的個體小攤搶占市場。有關人士稱，深圳汽車維修服務行業一開始就處於「招鼠引狼」的混亂階段。 另一方面，維修服務店更是布滿全城。據了解，關外一些地方存在整片的維修店，都是個體戶小作坊模式，而在關內4S店和個體戶小作坊同時存在。業內介紹，一般計程車司機會選擇個體戶小作坊維修店，但一般都是相熟客戶關系。而普通車主更多選擇具有一定規模的維修店，甚至是4S店。記者在深港汽車城見到一位車主，他稱，他的雅閣車從來就是開到這里的維修店來修。他說，外面小店太亂了，被人騙錢不要緊，關鍵是車可能被修壞。 由於汽修業技術性強，對開此項服務的企業資質，國家做了特殊要求。按規定，汽車維修企業不僅要有工商局的經營許可證，還要有行業主管部門核准頒發的技術合格證，二者缺一不可，但事實上很多汽修店在拿到經營許可證後就開門營業了，這其實都屬無證經營。業內估計，目前深圳市場上汽車維修企業有30％都是無證經營。 「要正廠的還是副廠的？」 其實，對於車主來說，買完車便開始了和維修廠不停打交道的過程，開始接觸大燈、輪胎、剎車片等形形色色的汽車零件。汽車出現故障有時需要更換零件，更換了質量可靠的零配件才能確保車輛的正常行駛。但據了解，汽車零配件有正廠副廠、真貨假貨、合法與非法等分別，消費者若需自己購買零配件將受到技術方面的重重阻礙，無法准確鑒別零配件好壞真偽，修車時往往只能任人宰割，這種狀況也造就了零配件市場的一片混亂。 據了解，所謂副廠件未必不合法，只要有正規生產廠商、產地、地址、電話等產品標識，並非假冒、偽劣產品的副廠代用件也是合法的，但消費者必須認識到副廠件可能存在質量隱患。無產品標識或無任何中文標識、以次充好、以假代真等商品則屬於侵害消費者權益的行為，屬違法行為。套用他人廠商、地址或偽造廠名、地址等同樣屬違法行為，經營銷售此類產品將被查處。 真假難辨 。 維修廠最黑 暗訪中還發現，許多產品外包裝上都有「某車型專用」或「某車型配套廠商」等字樣。在另一家「解放零配件專賣」店裡詢問時，工作人員不停地介紹：「這是解放原車安裝的零配件。」 有關人士稱，其實最有可能對零配件進行暗箱操作的是維修廠。有些不法維修企業利用消費者對汽車技術不了解的機會，以次充好，牟取暴利。另外還有些消費者貪圖便宜，從而為副廠件或假冒、偽劣產品提供了滋生的土壤。消費者一般不會親自到零配件店購買零配件，到店裡去的多是汽車維修師傅，他們具備鑒別真偽產品的能力，因此零配件店多數不會以次充好或以假代真，而這些直接面對消費者的維修廠客觀上把消費者推入了零配件供應商設置的陷阱。 據悉，目前有關管理部門對汽配市場偽劣產品的查處存在一定的問題。一是打擊力度不夠；二是由於國家關於汽車配件的強制性標准僅有43項，對包括轉向系統、制動系統等很多安全部件在內的汽配產品質量不能把控，給一些偽劣產品鑽了空子。而車輛技術管理部門也面臨同樣的問題，究竟哪個產品質量算合格既無人力也無詳細的依據進行檢測。 此外，保險公司傾向於指定非廠家特約維修廠修理事故車，也給假冒、偽劣零配件提供了生存空間。 有行業人士說，根本改變汽配市場的這種混亂狀況需要的是行業自身的清理整頓，但目前汽配行業的發展尚處於初級階段，一些不規范的運作可能還要存在一段時間。消費者需要自己擦亮眼，謹慎購買汽配攤點銷售的零配件和裝飾件。 維修時首先要挑選廠家正規特約維修站，這種店業內口碑好、技術水平高，擁有專業化維修設備，而且一般修後都有3至6個月的保修期，消費者有保障，但它的價格偏高，對單一追求質量的車主比較適合。美中不足的是生硬的規章制度，雖然這種管理辦法對企業內部很有效，但對車主就顯得有些生硬，期待他們的服務意識快速加強。 專業維修店、維修連鎖店等是另外一個不錯的選擇。在這里，現代信息技術和電腦化管理被普遍採用，企業注重品牌意識，對汽車維修的延展服務做得比較好，個性化服務也是它吸引人的一個地方，例如允許車主看修車過程，為車主的特殊需要制定修車菜單，做跟蹤調查，及時回饋信息等。但由於這種業態剛興起，不論在規模還是社會影響上，都遠未形成氣候。價格雖然比特約維修站便宜，但如果規模發展，形成強勢，還會有不小降價空間。 最後，就是經營時間長、有良好信譽的修車店，這里回頭客很多，客源主要靠口傳介紹。但它有很大局限性，一般來說，修大眾化車型、車身常出的故障是他們的優勢

㈢ 比亞迪4s店態度差可以向廠家投訴嗎

呵呵 我就一名比亞迪維修工 你只要去正規的4S維修保養都會有專門的人員接待 需要更換零件或者是耗材都會要求客戶在派工單上面簽字 而且在維修過程中會保證車內外的整潔 收費合理，按照廠家給銷售出的價格收取費用 修完出廠，嚴格檢查。 3天之內...

㈣ 我是在買車的4S店做的保養，他們不承認說必須在比亞迪授權的4s店才行，現在才兩年的車子就燒機油歷害

只要在正規店裡保養，並有保養的發票是可以索賠的。

㈤ 比亞迪汽車質量好嗎，售後服務怎麼樣，聽朋友說比亞迪不理想，

我覺得在同檔、同價位的車子中，比亞迪還是很不錯的，我那個朋友是開計程車的，據說還可以

㈥ 為什麼比亞迪4s店售後服務那麼差

呵呵 我就一名比亞迪維修工 你只要去正規的4S維修保養都會有專門的人員接待 需要更換零件或者是耗材都會要求客戶在派工單上面簽字 而且在維修過程中會保證車內外的整潔 收費合理，按照廠家給銷售出的價格收取費用 修完出廠，嚴格檢查。 3天之內會打回訪電話。（而且4S店還會定期做活動，送禮品。主要看4S營業情況）

㈦ 比亞迪4s店售後怎麼樣

要價超貴的，建議你去汽配城，或者維修部保養或者修車！

㈧ 比亞迪汽車4s店售後服務怎麼樣

比亞迪現在是最主要的是售後服務方面，售後是很好的有好多想不到的驚喜，服務的宗旨是服務好每一位客戶【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈨ 比亞迪汽車4S店 員工素質 裝配修理存在重大問題

說的很對,4S店的素質的確很差,我真想罵他們Y的,開了一年我才發現中控鎖不能鎖發動機,所以去安防盜,可是防盜的老大爺和我說F6不能安裝防盜,我去4S店,也說不能裝,F6防盜系數是0.我就KAO拉.!
2萬公里保養和我要1400多元,你們B瘋拉?還是窮瘋拉?換個機油\三濾\方向盤助力油\需要這么多,是一個4S店的副經理,那個經常在的瘦的當時請假了(瘦的服務很好),我實在想不起那個垃圾的名字,我R你全家,你的窮瘋拉?提成就那麼B你啊?是一個兩個姓組成的名字,老子會找你算帳的.
我開了一年多了,總結一下這個車,兩個字"垃圾"