為什麼汽車維修行業是傳統行業

A. 汽修專業面試他們問為什麼選擇汽修行業和行業目標是什麼之類的問題該怎麼回答

因為從小就對汽車感興趣，所以自己想通過這個專業來更好地了解汽車。
至於行業目標，希望腳踏實地，一步一步邁向成功。

B. 汽車維修行業的現狀怎麼樣

專業前景
（1）汽車維修市場的新變化
在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即臟又累，很少有人願意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，進入新世紀以來，這一行業已開始走向成熟，汽車維修市場出現了新的變化，汽車維修企業向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添設備。在重視「硬體」投資的同時，也注重「軟體」上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。
（2）傳統維修方式的改變
由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去「手藝修車」的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規范化的修車方法。
（3）現代汽車維修對從業人員的要求
現代汽車的科技含量高，維修方法要求規范化，診斷檢測設備的智能化、自動化，要求維修企業的從業人員必須以技術型為主。在理論上應具備：對現代轎車的結構原理比較熟悉，掌握計算機應用知識，對感測技術、液壓控制、自動控制技術比較熟悉，有一定的英語閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊；在實踐技能方面，應能熟練掌握和使用智能化的儀器來檢測診斷和維修現代轎車出現的故障。「機電一體化」是當今世界技術領域里的一個新學科，現代汽車可以說是「機電一體化」的典型應用，這就要求維修企業的從業人員不僅要掌握機械原理構造，而且要有電控理論知識。
（4）當前從業人員素質調查
目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計，現有維修企業的從業人員中有85%以上是高中、初中甚至小學畢業生，10%來自各類技術學校，不到5%為大中專以上相關專業畢業生。就人員分布來看，5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作，10%的各類技校生正在成為企業的骨幹，而85%的中小學畢業生都在生產一線工作，而且技術水平提高較慢，由此看來，維修企業正需要有理論基礎，經過正規培訓的技術型人才，這類人才經過實踐鍛煉後能迅速提高，他們直接充實到生產一線，提高整體技術水平。
（5）當前汽車維修中高級從業人員市場需求調查 從最近召開的全國高級技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17，顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表，被稱為「高級藍領」的高級技工已經成為稀缺資源，「高級藍領」出現斷層的消息屢屢見諸報端。據預測，到2005年，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到200萬，目前，北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。

C. 汽車維修行業為什麼說是最具有前景的行業

現在各行各業的發展最終都離不開衣食住行，甚至很多城市不得不需要控制汽車的購買來控制人們的出行，但依然抵擋不住汽車消費群體，隨著汽車保有量每年的不斷增加，汽車維修技術人才的緊缺是非常嚴重的，所以學汽修技術後就業是最有保障的。

D. 汽車維修行業的由來

大量製造了汽車，以後就有汽車維修行業了，因為汽車它是一個工具，就很容易出現故障，出現故障的話呢就需要修理了，那麼汽車多了的話呢，就自然而然會有汽車維修行業啦。

E. 為什麼說汽修行業前景非常好

隨著汽車技術的發展，將來電路增加比列較大，車載網路，無人駕駛技術，車聯網技術，車與人、物聯網技術應用比較廣泛，所以以後主要還是玩的是電子技術，傳統的修車技師如果不學習，將來肯定會淘汰，只要你現在學到了新技術，做汽車行業的先行者，將來就是汽車屆IT人士，而且這個工作是智能機器人無法替代的行業。

F. 汽車維修行業前景怎麼樣

汽車多了維修保養的車子多了，未來汽車美容應該是汽修行業的大勢所趨。

G. 為什麼說汽車維修行業是現在最熱門的行業

你好，人們的生活水平，質量都提高了，汽車也成為了家家都需要的必備出行工具，從逢年過節堵車，上下班高峰堵車的情況來看車還會越來越多，當然汽車出問題了必然會需要人修，本來汽車行業的人才就缺失，都想在這行賺錢，從這就可以說汽車行業是熱門行業了

H. 傳統汽車產業為什麼會加速「走向衰落」

據相關數據統計中國有大約34萬家從事汽配相關的商戶，其中大部分集中在汽配城。毫不誇張的說，汽配城是中國汽車後市場的中樞和核心，大部分汽車配件的往來交易都在汽配城發生。

但是隨著互聯網技術的快速發展，新的供應鏈平台開始興起，並逐漸吞食汽配城的份額，雖然尚未摸索出一個真正可行的模式出來，但並不影響資本對其的青睞。而反觀汽配城，各地卻頻頻傳出「拆遷」、「取締」的事件，雖然尚不能撼動汽配城當前的主流地位，但也從中看出人們對這一傳統模式的悲觀看法越來越強烈。

不過短時間內，汽配城的主流地位很難被取代，汽配城仍是大多數汽修廠需求的首選渠道。易損件和標准件上，維修廠從汽配城拿貨的份額在50%左右；在全車件上，70%-80%的份額來自於汽配城。

因為存在即合理，存在即有其存在的道理。汽配城從誕生到現在已經有二十多年，且一直作為汽配流通行業的主流渠道，必然有著其他渠道包括當前很多的新平台、新模式所不具備的優勢和特點。

I. 為什麼越來越多的人選擇汽修行業

因為生活水平，生活質量的提高，汽車已進入尋常百姓家，是人們出行必須的代步工具。所以市場需求量會越來越大，有市場就有人選擇嘛