汽車維修專業的優勢1000字

Ⅰ 汽修專業的優勢

一、論就業形勢

如果說上一個十年是 「金領」 時代，那麼下一個十年則是「藍領」時代，這是因為人工智慧來了。

人工智慧必將取代可以重復操作的所有工種，例如：財會、金融、媒體等等這些工做將會被機器人或者智能硬體所取代，汽車就是下個十年裡標志性的一個智能硬體。智能硬體越復雜，出故障的幾率就越高，那麼我們做汽車修理的重要性就越發能凸顯出來。

二、論就業優勢

中國私家車保有量現在約2億輛，在未來幾年，這批車輛將逐漸「老化」，給汽修從業人員帶來了很多機會。汽車作為人們出行的重要工具，在未來很長一段時間內，只會從傳統燃油驅動轉變為電力驅動，並不會被取代。跟其他行業的不確定性來說，汽修的確具有很大的就業優勢。

三、論高薪優勢

目前汽修工的薪資待遇並不高，但這只是暫時的，隨著中國汽車行業的發展，汽修工在未來幾年將會變得非常稀缺，而這種稀缺性，勢必會催高從業人員的待遇水平。

四、論年齡優勢

汽修是個技術工種，對年齡的包容性很大，不像有的行業如：空乘、服務員、公關等職業，一旦過了黃金年齡就將失業，汽修是年齡越大，經驗越豐富，受到的待遇就越有優勢。

五、論創業優勢

不像大部分行業，汽修行業創業門檻比較低，只要技術過關，有固定的客戶資源，就可以自己創業，很多大型的汽修企業都是從小的維修店開始做起的。只要經營得當，在國內汽車行業的大背景下，成長空間非常大。

Ⅱ 學汽修都有什麼優勢

隨著社會的不斷發展，現已進入了汽車時代，隨著汽車消費市場的日漸火爆和汽車產業的迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴大。所以現在學汽修是不錯的選擇
01就業優勢
現在社會就業形式嚴峻，學一門技能之後更能找一份好工作，而汽車行業的前景開闊，汽車幾乎是家家戶戶必備的出行工具，貨運、客運更是離不開汽車，所以學汽修不愁找不到工作，技術學到位了更不用擔心失業問題。
02門檻優勢
汽修行業與其他行業相比，門檻上也具有很大優勢，基本上身體健康的人都可以學，而且技術是隨著時間的增長，沉澱得越來越精進的。
03收入優勢
汽修行業被列為薪資高職業，讓不少人羨慕汽修技師月薪5位數已是常態，且汽車行業晉升渠道廣持有相應證書的技術，更能拿到政府補貼。
04年齡優勢
社會上有不少行業，由於行業特性對從業者的年齡有限制吃「青春飯」的行業，揮霍年齡、體力和精力到頭來卻不得不面臨失業問題，而汽修技師做得越久技術越精進、越吃香，更受企業歡迎。

Ⅲ 半年的時間我學習了汽修專業寫一篇1000字的作文

我從小就喜歡車，每次上街看見玩具車，就目不轉睛地盯著看，一直到父親發現我不在他身旁的時候。直至被父親強行拉走，我依然戀戀不舍，一直到那些玩具車離開我的視線。
在
那個時候，我對車的理解非常簡單也非常直觀，無非四個輪子，一個發動機，外加一個外殼而已。於是在無聊之時，我便喜歡拿著一塊紅磚在沙地里推動著玩，把手
中的磚頭想像成一個車子。後來，覺著這樣推著磚塊來玩實在有些累，我就把泡沫拿來，製作成了四個輪子一個車身的小車子。
再往後，市面上出現了各式各樣的遙控玩具車，很酷的樣子，我特喜歡，於是找父親，希望他能給我買回來一個，可是父親不答應。那時家裡的經濟條件不是很好，遙控車確實也很貴，好幾百塊呢，父親沒給買，我雖然不怎麼高興，但還是了了。
不久，電視里播放一部動畫片《四驅兄弟》，裡面有好多好多不同的玩具車，我翻來覆去百看不厭。不知是否因為被我的執著「感動」，父親居然給我買了一個與動畫片里一模一樣的玩具車。我當時那個高興勁，晚上睡覺的時候都抱著它。
時間雖然一年一年過去了，我也慢慢長大了，但父親送給我的那個玩具車卻給了我一個最最美好的童年。
如今，社會發展如此之快，市面上什麼樣的玩具車都有了，就連三歲的小朋友也可以坐在電控車里感受駕駛的樂趣了。
高中就要畢業了，即將面臨人生的轉折點，但我依然不願放棄擱置心中已久的汽車夢想，所以我必須選擇我最喜愛的專業，去學習有關「車」的知識，去享受有關「車」的樂趣。
修車大王徐士銀的故事曾經不止一次讓我感動，那是一個真正把「車」融入生活的老人，是對車的摯愛豐富了他的生活內容，延展了他的生活空間，提升了他的生活品位。我希望自己有朝一日也能夠成為徐士銀老人一般的人。
當
然，我也知道，汽車工業突飛猛進的發展歷程莫不顯現著現代科技的日新月異。可以說，汽車製造水平也從一個側面反映出了一個國家的整體科技實力。如今，汽車
已經普遍進入中國尋常百姓的家庭，成為不可或缺的交通運輸工具。但是，我們不可忽視一個事實，人們似乎更加青睞國外品牌。我們自然不能以「愛國」的名義去
標榜或限制人們對於汽車品牌的取捨，唯一可做的便是提升我們國產汽車品牌的硬實力，以質求信，以質求勝。
世界上沒有永動機，就像人的生老病死一樣，再好的汽車也會出現大小不同的毛病，這就需要修理。但我不止希望自己能像徐士銀老人那樣學會一手修車絕活，更希望有朝一日能夠親手設計和改造高品質的汽車，服務社會，造福人群，改變自身命運，為自己的生活劃出一段完美的軌跡。
所以，我無所猶豫，選擇車城十堰作為我的大學起點，那一定是我的汽車夢想真正開始的地方。

Ⅳ 《我的職業生涯規劃》1000字關於汽車維修專業

這樣的人生規劃只有你自己用心的寫而且應該是你的內心所想要不然什麼用都沒有

Ⅳ 1000字汽車專業就業前景調查報告（寫的好的給5星）

專業前景
（1）汽車維修市場的新變化
在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即臟又累，很少有人願意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，進入新世紀以來，這一行業已開始走向成熟，汽車維修市場出現了新的變化，汽車維修企業向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添設備。在重視「硬體」投資的同時，也注重「軟體」上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。
（2）傳統維修方式的改變
由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去「手藝修車」的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規范化的修車方法。
（3）現代汽車維修對從業人員的要求
現代汽車的科技含量高，維修方法要求規范化，診斷檢測設備的智能化、自動化，要求維修企業的從業人員必須以技術型為主。在理論上應具備：對現代轎車的結構原理比較熟悉，掌握計算機應用知識，對感測技術、液壓控制、自動控制技術比較熟悉，有一定的英語閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊；在實踐技能方面，應能熟練掌握和使用智能化的儀器來檢測診斷和維修現代轎車出現的故障。「機電一體化」是當今世界技術領域里的一個新學科，現代汽車可以說是「機電一體化」的典型應用，這就要求維修企業的從業人員不僅要掌握機械原理構造，而且要有電控理論知識。
（4）當前從業人員素質調查
目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計，現有維修企業的從業人員中有85%以上是高中、初中甚至小學畢業生，10%來自各類技術學校，不到5%為大中專以上相關專業畢業生。就人員分布來看，5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作，10%的各類技校生正在成為企業的骨幹，而85%的中小學畢業生都在生產一線工作，而且技術水平提高較慢，由此看來，維修企業正需要有理論基礎，經過正規培訓的技術型人才，這類人才經過實踐鍛煉後能迅速提高，他們直接充實到生產一線，提高整體技術水平。
（5）當前汽車維修中高級從業人員市場需求調查
從最近召開的全國高級技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17，顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表，被稱為「高級藍領」的高級技工已經成為稀缺資源，「高級藍領」出現斷層的消息屢屢見諸報端。據預測，到2005年，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到200萬，目前，北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。

現在車輛工程考研,一般都分好多方向.我打算考這個專業,所以留意了一下,一般各個高校分的方向不同,但不外乎車輛系統動力控制,車輛模擬,車輛電子控制技術,車身設計,車輛故障診斷及檢測,以及電動車輛技術等.
請在讀的或者已經工作的車輛研究生幫我回答下這幾個方向哪個更有前途?
哪個以後發展空間比較大點?

車輛系統動力控制,車輛模擬,車輛電子控制技術、電動車輛技術比較好。但是要看你的基礎以及特長。如果原來是學車輛工程或內燃機工程的建議搞車輛系統動力控制或車輛模擬，其中車輛模擬容易做課題，但是最好要讀到博士後再就業。車輛電子控制技術最好有扎實的電子基礎，工作也跟車輛沒有太多關系，大多是做某部件的控制技術。電動車輛技術要求有一定的電力電子基礎，適合本科學電機控制、電力的學生。車身設計本科就夠了，基本就是高級操作工，天天畫圖，反正我沒有興趣。車輛故障診斷及檢測是不是原來汽車運用工程或者叫車輛載運工程的專業呀，好像不太好！

Ⅵ 學汽修專業有什麼優勢

學好一項技術在手，完全不用擔心就業問題，而且現在汽修學校是直接與企業合作的，全模擬企業管理模式，畢業推薦就業。你甚至可以在大的車企干幾年，攢攢經驗，以後自己開個汽修店，或者加盟個連鎖店。所以就業完全不用擔心，現在國家真正大力推行新能源，前景就更不用說了。

拓展資料：
據公安部統計，2018年全國新注冊登記機動車3172萬輛，機動車保有量已達3.27億輛，其中汽車2.4億輛，小型載客汽車首次突破2億輛；機動車駕駛人突破4億人，達4.09億人，其中汽車駕駛人3.69億人。
截至2018年底，全國汽車保有量達2.4億輛，比2017年增加2285萬輛，增長10.51%。從車輛類型看，小型載客汽車保有量達2.01億輛，首次突破2億輛，比2017年增加2085萬輛，增長11.56%，是汽車保有量增長的主要組成部分；私家車（私人小微型載客汽車）持續快速增長，2018年保有量達1.89億輛，近五年年均增長1952萬輛；載貨汽車保有量達2570萬輛，新注冊登記326萬輛，再創歷史新高。
2018年，全國新能源汽車保有量達261萬輛，占汽車總量的1.09%，與2017年相比，增加107萬輛，增長70.00%。其中，純電動汽車保有量211萬輛，佔新能源汽車總量的81.06%。從統計情況看，近五年新能源汽車保有量年均增加50萬輛，呈加快增長趨勢。
前景廣闊，汽修行業是個不錯的選擇，希望我的回答能幫到你。

Ⅶ 汽車維修的優勢

這個一般都是方便簡單，易操作，同時對於汽車來見也是比較普遍的。

Ⅷ 讀汽車維修專業有哪些優點和缺點

優點是可以有順序的學習理論知識和全面的汽車方面的知識 缺點是 真到修車的時候大多都不實用 還不如在修理廠或者4S店當兩年學徒呢

Ⅸ 學汽修的優勢與劣勢

一、學汽修的優勢

1、汽修行業人才緊缺，需求量巨大，所以工作很好找，每年各大車企都會高薪聘請懂得現代汽車檢測維修技術的汽修技術人才，學好汽修技術，就業前景好。

2、面臨的人群廣泛，接觸到的實時內容較多，利於自身的事業發展。

3、動手操作能力強，相對於其他行業比較簡單，不需要文化水平有多高，基礎差也不怕，可以學的明白。

4、汽修工資待遇高，工作年限越久越吃香，持續精進技術，更新行業知識，會令自己越來越「值錢」

5、職業發展渠道多，可自己創業，也可到企業就職。

二、學汽修的劣勢

1、首先是苦，工作條件差，工作環境差。

2、其次是累，不光累，而且錢還賺的少，學徒一個月能有3000左後，還得天天站著。

3、最後是知識要求高，汽車更新換代，汽車維修技術知識也需要不斷學習。