4s店汽車月銷量情況

A. 汽車每月的銷量是如何統計出來的

‍‍目前市場統計的月銷量基本都使用第一種，只計算主機廠的批發量，然後公布給大家，只要銷售數據好看就行，4s壓庫在主機廠的眼裡只算是疥癬之疾。‍‍

B. 網上能查到某4S店每個月汽車銷售量嗎

不可能查到的
就是查到也不是正確的數字，除非去當地的車管所，能查到上牌輛。
4S店不會輕易公布自己的銷量數字的，品牌廠家也同樣如此

C. 一家汽車4s店的平均月銷售量大概是多少

這要看代理的車品牌度及買車的閑淡季了。我是在二線城市4s店裡做的，像馬自達這月由於是年後才20台，好的話接近50台左右..我們這旁邊的奧迪一個月八十到九十台多，政府公車嘛~

D. 起亞汽車4s店 一般配件月銷量多少

城市不同，銷量不同。
我在4-5線城市，售後產值一個月30-40萬，配件月銷量20萬左右。
要是在1線城市，銷量好的，產值做到80-100萬也有可能，月銷量50萬左右。

E. 汽車銷量怎麼算

（1）銷量現在一般計算的是出廠量，包括正在工廠但已被4S店預訂的量；包括正在路上發往4s店的量；包括4s店的庫存量；以及最後車主實際賣走的量；

（2）交付量基本等同於上牌量，是最能反映車輛真實銷售情況的數量。但在國內不像國外，上牌量由交管部門控制並且不對外公布，所以目前國內一般都只能以銷量作為統計數據。

銷量排名前十位的轎車生產企業依次為：

上海通用、一汽大眾、上海大眾、東風日產、北京現代、長安福特、神龍、吉利、東風悅達和一汽豐田，分別銷售137.32萬輛、137.18萬輛、128.58萬輛、78.53萬輛、74.68萬輛、52.58萬輛、49.77萬輛、48.66萬輛、41.35萬輛和41.14萬輛。

同比分別增長8.13%、10.74%、20.07%、22.29%、8.53%、23.97%、13.10%、5.75%、13.83%和10.21%。2013年，上述十家企業共銷售789.79萬輛，占轎車銷售總量的65.76%。

F. 4s店銷售一個月一般能賣多少輛車

按照客戶滿意度的要求，能力很好的銷售顧問能一個月賣20台左右並且客戶都是非常滿意的，也和品牌產品有關系，交車的流程是比較費時間的，但是也是能提高客戶滿意度的。個人建議在新手階段不要超過8台，在具備一定客戶把控能力之後再逐步增加銷量。北京某廣本店的女銷售顧問一個月30客戶還是很滿意，因為她在這個店的這個崗位已經工作5年多了。

G. 哪幾個月份是汽車銷售淡季淡季里4S店銷售策略是什麼

在7、8月份時候廠家也是知道是個銷量淡季，也是相應的推出各種優惠政策，那最明顯的就是在裸車價格幅度比平時大，還有也是推出二手車置換補貼，各種免息貸款政策，這些政策如果是對於計劃買車的朋友來說，那是比較劃算，那確確實實是優惠福利。

H. 汽車銷售淡季和旺季都是在什麼時間為什麼

一般來說淡季在5月至8月，這個時候因為大家都很忙，忙於賺錢，加上天氣過熱，三伏天大多數人都懶得出門，更何況是去離著自家比較遠的各大品牌4S店呢？就連出門打的計程車也是一件折磨人的事兒，所以人們通常會選擇在秋季冬季買車。

再者，各大的車商和品牌商，都不喜歡選擇夏季作為新車型的發布時間點，而基本上會選擇在4月到6月份發布， 那麼新車型有時尚品的屬性，4月到6月去看車的人自然是很多的，但七八月份新車型都被看的不看，摸的不摸，試得不試了，自然人們也就不樂於那麼大熱天去看車。

旺季在10月到2月，大家一年的付出，都有收成，有了收成，購買的人相應就多，加上年底，臨近春節，大家都想這時候購買新車或者換更好的車，開回家過年，有面子。

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新手提車注意事項

1、在提車前把相關文件帶好，如預付款收據，預定合同，身份證，駕駛證。

2、去提車時，最好要求將兩輛款式相同的車放並排同時點火，以便對發動機的聲音進行比較。

3、盡量在陽光充足的時間提車，以便觀查外觀。在檢查外觀時注意，當車上的有些污點不敢確認是否是劃痕時，最好找一條濕潤的布擦拭，切記不要用手指去摳。

4、一定要不厭其煩的去了解與目前駕駛密切相觀的問題，如機蓋和油箱如何開啟，如何使用自動門鎖及空調，如何調座椅和後試鏡，磨合期的理想時速等等，如果對這些不了解會給自己造成很多麻煩，所以千萬別不好意思問，另外，提車時最好兩個人同去，以便問得更全面。

5、提車時注意看里程錶公里讀數：一般為8—10公里，及看水箱散熱片有無雜物、座位保護包裝及車頭塑料紙是否完整、車內乘駕位及儀表等是否有污穢物。

6、提訂貨車時要注意看出廠日期和提貨日期是否相距太長時間，如相距時間過長此車有可能為展示車（放在展覽大廳供客人展覽）或翻新車（試駕車）。

7、提車時記得索要生產日期和運輸日期詳細比對所提車輛。

8、買車後交車給4S店銷售辦牌和各種手續，記得抄里程錶，不給銷售開著車滿大街溜車。

I. 2月全國汽車銷量同比降幅-80%左右，4S店銷售效率僅24.9%

截至3月2日，中國汽車流通協會調查全國123家經銷商集團，總計8095家4S店的復工情況，發現銷售效率只有24.9%，售後效率也僅31.1%，仍然遠低於同期。（銷售效率指的是當期整車銷售能夠達到往年同期的程度；售後效率就是當期售後產值能夠達到往年同期的車程度）

乘聯會秘書長崔東樹發布建議稱，北京限牌配額應適度增大，對穩定2020年汽車消費有重大意義。崔東樹還表示，2019年雖然汽車新車銷售增速回落，但是我國乘用車新車消費總量2100萬輛，列全球第一。並不是說大家不願意買汽車，這是階段性的樓市擠壓車市消費，但中國車市還有很大的增長空間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 汽車4S店銷售的月度總結和計劃怎麼寫

一：銷售無計劃

銷售工作的基本法則是，制定銷售計劃和按計劃銷售。銷售計劃治理既包括如何制定一個切實可行的銷售目標，也包括實施這一目標的方法。詳細內容有：在分析當前市場形勢和企業現狀的基礎上，制定明確的銷售目標、回款目標、和其他定性、定量目標；根據目標編制預算和預算分配方案；落實詳細執行職員、職責和時間。然而，很多企業在銷售計劃的治理上存在一些題目。如無目標明確的年度、季度、月度的市場開發計劃；銷售目標不是建立在正確掌握市場機會、有效組織企業資源的基礎上確定的，而是拍腦袋拍出來的；銷售計劃沒有按照地區、客戶、產品、業務員等進行分解，從而使計劃無法詳細落實；各分公司的銷售計劃是分公司與公司總部討價還價的結果；公司治理層只是向業務員下達目標數字，卻不指導業務員制定實施方案；很多企業銷售計劃的各項工作內容，也從未詳細地量化到每一個業務員頭上，業務員不能根據分解到自己頭上的指標和內容制定詳細的銷售流動方案，甚至，有的業務員不知道應該如何制定自己銷售方案等。因為沒有明確的市場開發計劃，結果，企業的銷售工作失去了目標，各種銷售策略、方案、措施不配套、預算不確定、職員不落實、銷售流動無空間和時間概念，也無銷售過程監控和效果檢修措施。這樣，在競爭激烈的市場上，企業的銷售工作就象一頭闖入火陣的野牛，東沖西撞最後撞得頭破血流。

二：業務員治理失控

「只要結果，無論過程」，分歧錯誤業務員的銷售步履進行監視和控制，這是企業普遍存在的題目。很多企業對業務員的步履治理非常粗放：對業務員公布一個業務政策，然後，把業務員象鴿子一樣地放飛到市場上，等得業務員給企業拿來一份份訂單、開發出一片片市場。由此，而造成一系列題目：業務員步履無計劃，無考核；無法控制業務員的步履，從而使銷售計劃無實現保證；業務員的銷售流動過程不透明，企業經營的風險增大；業務員工作效率低下，銷售用度高；業務員的銷售水平不進步，業務員步隊建設不力等。

三：客戶治理粗拙

企業對客戶治理有方，客戶就會有銷售熱情，會積極地配合廠家的政策，努力銷售產品；治理不善，就會導致銷售風險。然而，很多企業對客房沒有進行有效的治理，結果，企業既無法調動客戶的銷售熱情，也無法有效地控制銷售風險。目前，銷售過程中普遍存在的題目，如客戶對企業不忠誠、竄貨現象、應收帳款成堆等，都是企業對客戶治理不當的結果。

四：信息反饋差

信息是企業決議計劃的生命。業務員身處市場一線，最了解市場動向，消費者的需示特點、競爭對手的變化、經銷商的要求，這些信息及時地反饋給企業，對決議計劃有著重要的意義，另一方面，銷售流動中存在的題目，也要迅速向上級講演，以便治理層及時做出對策。然而，很多企業沒有建立起一套系統的業務講演體系，未及時地收集和反饋信息。

業務員的工作成果包括兩個方面：一是銷售額，二是市場信息。對企業的發展而言，銷售額不重要，重要的是市場信息。由於銷售額是昨天的，是已經實現的，已經變成現實的東西是不可改變的，因此它對企業沒意義；有意義的是市場信息，由於它決定著企業明天的銷售業績、明天的市場。然而，很多企業既沒有向業務員提出過收集信息的要求，也沒有建立一套業務講演系統，以便能夠及時收集和反饋信息。

企業銷售工作出了題目並不可怕。可怕的是企業不能夠及時地發現企業營銷流動各個環節中發生的題目，並在治理上做出及時的反饋，使這些題目得以迅速解決而不至於給企業造成重大危害。

為什麼有些企業客戶檔案長期不真實？為什麼有些企業應收款不斷發生而得不到糾正？為什麼有些企業給公司造成的同類事件反復發生而不能根治？為什麼有些企業在營銷方面的嚴峻題目長期不能發現？一旦發現，則已經處於破產邊沿，無力回天！其根本原因蓋出於對企業營銷治理過程中發生的各種信息無監控治理，尤其是無及時的軌制性的治理反饋。

五：業績無考核

很多企業沒有對業務員的銷售業績按期進行考核。企業對銷售職員按期進行定量和定性考核，包括考核業務員銷售結果，如銷售額、回款額、利潤額和客戶數；考核業務員的銷售步履，如傾銷員天天均勻造訪次數、每次訪問所用時間、天天銷售訪問的均勻收入、每次訪問的均勻用度、每百次訪問均勻得到的訂單數、一定時間內開發的新客戶數、一定時間內失去的老客戶數、傾銷員的用度在總銷售額所佔的比重等；對業務員進行定性考核，如考核業務員的合作精神、工作熱情、對企業的忠誠責任感等。對業務員進行考核，一方面是決定銷售職員報酬、賞罰、淘汰與升遷的重要依據，從而調動業務員的積極性；另一方面臨業務員的業績進行檢討和分析，可以匡助業務員提高。銷售治理的一個重要內容就是培養業務員的銷售能力，業務員不提高，就不會進步銷售業績。

六：軌制不完善

很多企業無系統配套的銷售治理軌制和與各項銷售治理軌制相匹配的銷售治理政策一個企業的銷售工作要想不出大的題目，先決前提是，在企業的銷售治理軌制上要沒有顯著的缺陷和漏掉，銷售治理軌制系統配套、互相制衡，並有相應的銷售治理政策與之相匹配。有的企業對違背企業劃定，給企業造成重大損失的銷售職員，從軌制上制定了嚴肅的處罰劃定，但實際上，這些處罰劃定無法實施，由於企業沒有制定相應的配套軌制，致使一些靠吃回扣個人發了財而企業造成巨額無主應收款的業務職員，一旦事發，一走了之，企業在事實上無法對其進行懲處。

良多企業的銷售治理軌制不配套，好象缺了一塊板的「木桶」，盛不住水，其特徵是：很多應當受到鼓勵的沒有受到鼓勵，一些應當受到懲處的沒有在軌制上做出劃定；對應該鼓勵的行為缺乏軌制上的獎勵劃定，對禁止的行為缺乏相應的處罰軌制；該獎勵的不能及時兌現，該處罰的無法實際執行。

建立一套完善的銷售治理體系

實踐說明，無治理銷售，已成為制約企業銷售工作順利開展的陷阱。要搞好產品銷售工作，企業必需建立一套完善的銷售治理體系。

1．銷售計劃治理。其核心內容是銷售目標在各個具有重要意義方面的公道分解。這些方麵包括品種、區域、客戶、業務員、結算方式。銷售方式和時間進度，分解過程既是落實過程也是說服過程，同時通過分解也可以檢修目標的公道性與挑戰性，發現題目可以及時調整。公道的、量力而行的銷售計劃，在實施過程既能夠反映市場危機，也能夠反映市場機會，同時也是嚴格治理，確保銷售工作效率、工作力度的樞紐。

2．業務員步履過程治理。其核心內容是圍繞銷售工作的主要工作，治理和監控業務員的步履，使業務員的工作集中在有價值項目上。包括制定：月銷售計劃、月步履計劃和周步履計劃、逐日銷售講演、月工作總結和下月工作要點、活動銷售猜測、競爭產品分析、市場巡視工作講演、周定點造訪路線、市場登記處講演等。

3．客戶治理。客戶治理的核心任務是熱情治理和市場風險治理，調動客戶熱情和積極性的樞紐在於利潤和遠景；市場風險治理的樞紐是客戶的信用、能力和市場價格控制。治理手段和方法有：客戶資料卡、客戶策略卡、客戶月評卡等。

4．結果治理。業務員步履結果治理包括兩個方面。一是業績評價，一是市場信息研究。業績評價包括：銷售量和回款情況、銷售講演系統執行情況、銷售用度控制情況、聽從治理情況、市場策劃情況、提高情況。信息研究包括：本公司表現、競爭對手信息，如質量信息、價格信息（二批和零售）、品種信息、市場趨勢、客戶信息等