有個做汽車配件的公司博士

⑴ 去找中介找工作，人家說有個汽車配件的廠招人，問一下汽車配件廠怎麼樣

汽車配件都是大批量機械化生產，對技術要求不高，需要加班加點，工資相對不高。

⑵ 蘇州博世汽車部件有限公司的待遇如何

2012.03 - 2012.08 蘇州博世汽車部件有限公司 （5個月）
ICO部門 | 實習生 | 1000-2000元/月
汽車/摩托車（製造/維護/配件/銷售/服務） | 企業性質：外商獨資 | 規模：1000-9999人
工作描述： 1. 負責聯絡亞太地區外賓的行程;
2. 負責項目中各部門的聯系與協調；
3. 工作中與多名外籍員工（包括部門經理）用英語正常交流。

2012.03 - 2012.09 蘇州博世汽車電子有限公司 （6個月）
汽車電子 | 軟體測試 | 6001-8000元/月
計算機軟體 | 企業性質：外商獨資 | 規模：10000人以上
工作描述： 實習公司 蘇州博世汽車部件有限公司
實習部門 汽車底盤事業部軟體測試部門
實習時間 2012.4~2012.9
主要完成的工作 類編寫，提供給工程師集成，完成工具開發
① 在C#環境下，完成控制台應用程序和WinForm開發。
② 文件和字元串的處理。
③ 資料庫的操作。
CAN測試與學習
① 進一步熟悉數據幀和遠程幀
② 學習公司內部的CAN通信診斷
③ 翻譯CAN技術文檔
英語口語的加強

⑶ 汽車配件領域，博士這個牌子到底是個什麼樣的存在

你好，博士還可以的，是個大牌子

⑷ 誰給個博士的汽配單機版軟體。。。。

深知霖汽配版進銷存V7.0
面向汽配行業的企業管理軟體
——專門為汽車配件行業定製開發的系統

——半天學會、兩天用熟、布局合理、流程清晰、配置簡單

——全面提升數據與信息在企業的流轉，通過流程驅動，提高效率

⑸ 寧波市博士達汽車零部件製造有限公司怎麼樣

寧波市博士達汽車零部件製造有限公司是2012-04-06注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於浙江省寧波市奉化區經濟開發區濱海新區濱灣路1號。

寧波市博士達汽車零部件製造有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是913302835915829532，企業法人徐東，目前企業處於開業狀態。

寧波市博士達汽車零部件製造有限公司的經營范圍是：汽車配件、摩托車配件、機械配件、剎車片、離合器製造、加工，自營和代理各類商品和技術的進出口業務，但國家限定公司經營或禁止進出口的商品和技術除外。

通過愛企查查看寧波市博士達汽車零部件製造有限公司更多信息和資訊。

⑹ 博世汽車零配件在中國有幾個工廠

您好，截止到2014年8月25日，博世公司在中國總共有63家公司。這63家公司又分為以下4個大類和若干小類，我們也叫做事業部，請您查閱：

1.汽車技術（最大的業務領域）
-汽車售後部門
-汽車電子設備
-車載多媒體
-底盤系統控制裝置
-柴油系統
-電氣傳動設備
-汽油系統
-起動電動機和發電機（我在這個事業部，這個事業部在中國的一個工廠的人數就超過1500人）
-轉向系統

2.消費品
-家用電器
-電動工具

3.工業技術
-傳動和控制技術
-包裝技術

4.能源及建築技術
- 安防系統
- 熱力技術

⑺ 有在博世汽車部件(蘇州)有限公司的朋友嗎想問一下普通操作工進去是勞務派遣嗎，還是公司直招

AE是勞務派遣。如果是AE 不推薦你進。無廠車，無住宿。附近房子房租比較貴。工作餐蠻好的。漲工資了，不過新員工沒有份。AE是六個月後轉正才有。上四休二站著幹活，不準聊天不能笑，規矩比較多工作時左右手該怎麼做有《作業指導書》違反就罰款，領導們以超產為榮，所以產量一定得要高。本人上個月上了四天班實發薪資四十五塊五毛二，新員工上滿一月考勤不出問題不罰款能發兩千二三。打卡機經常出毛病請假很容易直接扣八小時加班就行。加班不能超過三十六小時多了就調休OFF掉。博世已經不是從前的博世咯！工資低，管理嚴。領導都拚命撈節省了很多以前員工有的福利，口號是：低成本，高效率！哈哈，魚和熊掌都要。博世現在也在走台資的管理模式。希望短時間內能拿高工資的希望工作輕松的就別選擇進博世了。還有裡面女人都是孩他媽，想找對象的也別進。

⑻ 蘇州博世汽車零部件公司怎麼樣啊，有人說上12小時，也有的說上5天八小時，沒有廠車，底薪多少啊，限制

博世蘇州有一廠，二廠之分。一廠一般員工op，技術員，領班生產線員工12小時，每月限制加班36小時，1.5倍工資（休息天哪怕是周末），2倍工資（正常排班外來上班的時間），正常情況下是三餐（一般三餐總28標准），輪流吃飯，半個小時吃飯時間（這個你得練啊，像軍人一樣！），產線不能停。辦公室員（包括一些實驗室等）工8小時，一餐11標准。可以自己充錢買更貴、更合口味的高標准零點餐，多消費的需要自己買單。

生產產線員工：（包括裝配線，SMT線）工作都挺累，工資來說並不表面看起來那麼高，說下SMT，底薪2550加200車貼+700績效（一般人是450-550，700是需要想像，沒有考到技能前的員工是沒有績效的），所以總體工資並不高（自己算），休息時間多，每個月工作平均17天左右。每個員工培訓之後都會發一個博世定製的安全頭盔上班路上用（路上留意會見到）。一年有好像10天年假，有醫療保險。可以選擇是否交公積金。平常節日沒有什麼福利（中秋節,竟然是委託餐廳每人兩個小月餅，寒酸得讓我驚訝）十三薪（第十三薪是按十二個月折算底薪的，也就是這一年你來工作六個月了，那麼就是半個底薪。）

裝配線員工，這個工作中手是一般是不會停的！

白班，是一個白衣的世界，領導（穿白衣服）幾乎都會在產線上轉悠（工作），這一點很佩服這些領導（也不容易，哪怕也是被他媽他的領導逼得，別的工廠我印象沒有這么深刻），領班扣績效的天堂，員工的地獄，進來就知道了！

管理比台資稍好，扣績效是領班，線長（遇到好領導除外）很隨意的一個權利（起步五十），新來員工絕對會深有體會！稍微嚴重點月績效沒有，如果SMT方面錯料，報廢產品少，扣一個月績效，嚴重的六個月績效，或者滾蛋！

二廠，3班倒，8小時，有廠車（好像），其餘不詳。

進來期望太高，失望也不低！，博世，科技成就生活之美；博世，績效不是那麼美！

⑼ 汽車配件博士是哪個國家的品牌

德國的 主要給德系車配套