汽車屏幕顯示維修電子駐車制動

『壹』 駐車制動故障怎麼回事

駐車制動系統故障是手剎故障。

常見故障主要包括：駐車制動效能不良、駐車制動失效和駐車制動拉桿不能定位。駐車制動系統故障會導致汽車不能穩定地停靠在坡道上，停車會產生溜滑現象，應及時到4S店檢查維修。駐車系統是指一種自動剎車的功能。

啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，相當於不用拉手剎，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換。

電子駐車故障解決辦法：

1、重置電子駐車，把車鑰匙打開，然後踩住腳剎車，之後向下摁住電子手剎5秒隨後再向上拉住電子手剎5秒，這樣電子手剎就初始化重置了。

2、駐車制動器，通常是指機動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎。常見的手剎一般置於駕駛員右手下垂位置，便於使用。

3、駐車制動器的作用是可在車輛停穩後用於穩定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時由於溜車造成事故。

4、市場上的部分自動擋車型均在駕駛員左腳外側設計了功能與手剎相同的腳剎，個別先進車型也加裝了電子駐車制動系統。

『貳』 比亞迪秦儀表盤上顯示請檢查電子駐車制動系統是什麼意思

比亞迪秦儀表盤上顯示請檢查電子駐車制動系統的意思為：汽車的電子手剎出現故障所導致的情況。

解決方法為：如果是汽車的電子手剎系統出現故障的話，需要及時前往汽車的4S店或者是維修店對汽車的電子手剎進行維修即可解決汽車電子駐車系統的問題。

比亞迪秦汽車駐車時，當駕駛者操作電子駐車制動系統電子按鈕後，電子控制單元將控制集成在左右制動卡鉗中的電動機動作，並帶動制動卡鉗活塞移動產生機械夾緊力從而完成駐車。拆下制動踏板，一直向上拉住電子手剎開關直到儀表當中的指示燈亮起。

(2)汽車屏幕顯示維修電子駐車制動擴展閱讀：

比亞迪秦汽車電子手剎介紹如下：

電子手剎因為其構造全部為電子設備，一旦某一部分損壞會對整個電子手剎系統造成不可逆的破壞，簡言之就是壞一點兒都用不了，而且還無法進行維修，如果是在公路上出現這種問題，危險系數可想而知。

汽車嚴重虧電時駐車無法解除，車子在嚴重虧電或完全沒電的情況下電子手剎是操作不了的。斷電就沒有剎車了，切不可關閉發動機開車，電子剎車的車友，都知道斷電手剎車就抱死了。

『叄』 汽車出現駐車制動故障立即維修是什麼意思

駐車制動是指手剎，有故障趕快去4S店檢查，這里只能給大概的

『肆』 自由光車系統顯示維修駐車制動器

應該是手剎出問題了，去維修廠檢修一下。如果我的答案對您有幫助，請設為最佳答案！謝謝！

『伍』 顯示維修駐車制動怎麼回事

你好 你說的這個是電子手剎的車輛吧 儀表裡提示這個故障的話只有用電腦先讀取故障碼才能進行維修檢查 一般都是開關進水了導致的 你去檢查一下吧

『陸』 比亞迪秦儀表盤上顯示請檢查電子駐車制動系統是什麼意思

比亞迪秦儀表盤上顯示請檢查電子駐車制動系統的意思為：汽車的電子手剎出現故障內所導致的情況。

解決方法為：如容果是汽車的電子手剎系統出現故障的話，需要及時前往汽車的4S店或者是維修店對汽車的電子手剎進行維修即可解決汽車電子駐車系統的問題。

比亞迪秦汽車駐車時，當駕駛者操作電子駐車制動系統電子按鈕後，電子控制單元將控制集成在左右制動卡鉗中的電動機動作，並帶動制動卡鉗活塞移動產生機械夾緊力從而完成駐車。拆下制動踏板，一直向上拉住電子手剎開關直到儀表當中的指示燈亮起。

(6)汽車屏幕顯示維修電子駐車制動擴展閱讀：

比亞迪秦汽車電子手剎介紹如下：

電子手剎因為其構造全部為電子設備，一旦某一部分損壞會對整個電子手剎系統造成不可逆的破壞，簡言之就是壞一點兒都用不了，而且還無法進行維修，如果是在公路上出現這種問題，危險系數可想而知。

汽車嚴重虧電時駐車無法解除，車子在嚴重虧電或完全沒電的情況下電子手剎是操作不了的。斷電就沒有剎車了，切不可關閉發動機開車，電子剎車的車友，都知道斷電手剎車就抱死了。

『柒』 車子出現駐車制動故障還在開，會不會有什麼問題

車子出現「電子駐車系統故障」就不可以開了。

以特斯拉為例，該公司發現Model S and Model X部分車型的電子駐車制動系統可能存在製造問題，存在故障隱患，出於安全考慮，因此公司決定積極召回在此期間所發售的所有車輛，並進行故障維修。所以，電子駐車系統要是出問題，要及時檢查或者維修。

召回的車輛於2016年2月到10月期間下線，召回車輛總計約5.3萬輛，其中有3.1萬輛汽車均在美國銷售，為Model S和Model X兩款車型。在被召回的汽車中，真正存在手剎問題比例可能不足2%，召回汽車將由公司免費維修，預計將在2017年10月之前全部完成，客戶可通過郵件與銷售商溝通。

電子駐車系統故障解決辦法：

1、重置電子駐車,把車鑰匙打開,然後踩住腳剎車,之後向下摁住電子手剎5秒隨後再向上拉住電子手剎5秒,這樣電子手剎就初始化重置了。

2、駐車制動器,通常是指機動車輛安裝的手動剎車,簡稱手剎。常見的手剎一般置於駕駛員右手下垂位置,便於使用。

3、駐車制動器的作用是可在車輛停穩後用於穩定車輛,避免車輛在斜坡路面停車時由於溜車造成事故。

4、市場上的部分自動擋車型均在駕駛員左腳外側設計了功能與手剎相同的腳剎,個別先進車型也加裝了電子駐車制動系統。

『捌』 顯示「駐車制動系統故障」什麼原因

說說駐車開關（P）按鈕故障的排除，適用於同類功能車型
借用別人的，都是大眾車才有，最好是去4S店維修
大眾車很多有自動駐車功能的一個通病就是駐車燈故障，網上有分析也有處理辦法，但是都不夠徹底，有興趣可以試試下面的方法。
故障現象：常見的都是電子手剎開關的故障，一般在維修時維修人員根據系統故障提示更換該按鈕開關，首先看看開關的結構（以下部分分析摘至網上）：
開關內部分別有照明燈，狀態指示燈，兩組微動開關。以下我們將開關1稱為E1，開關2稱為E2，正常情況下兩組微動開關的狀態的相反的，E1在接通狀態時E2為斷開狀態，按壓開關時E1為斷開狀態而E2為接通狀態，這一規律是由開關上的按鈕翹板決定的。其中E1通過端子T10/2和T10/6，E2通過端子T10/4和T10/5分別與控制單元鏈接。
為什麼開關內部要設置兩組微動開關呢???
如果內部是單一一個微動開關，那麼他就只有兩種狀態「接通---斷開」。那麼控制單元就無法判斷開關信號的可靠性，不能識別出開關的故障。當有兩組微動開關時，開關就會有四種狀態，「EI接通/E2斷開」、「E1斷開/E2接通」、「EI接通/E2接通」、「EI斷開/E2斷開」，那麼當控制單元識別到兩組開關同時處於接通或斷開時便判斷開關出現故障。
那麼當故障出現時控制單元肯定監測到E1和E2處於同一狀態才達到故障狀態的條件。深入分析導致故障提示的原因出在何處。自由狀態下E1在翹板的按壓下為常閉，E2為常開，那麼此時如果控制單元監測到E1為斷開或E2閉合時便識別為故障狀態，但在沒有外力的作用下E2閉合的幾率很少，那麼主要是此時E1斷開引起的幾率最大。那麼導致E1觸電斷開的因數有；
1：開關底座松動脫落，導致翹板無法按壓E1開關使之斷開。
2：微動開關相關線路接觸不良出現的斷路導致。接觸不良特指開關的接觸電阻大於240歐姆。
拆卸方法很簡單，停車熄火，打開主駕側的儀表台左側門邊的保險蓋板，用手托住按鈕的根部，穩健推出即可，無需任何工具。
這個按鈕有兩種型號，R36等用的是225C,其他的可能是225B，差異是225C裡面的電路板上只有一對輕觸開關的焊位，225B有兩對焊位，但是腳位定義不一樣，不能互換。
然後用牙簽***解體開關：
225B: 邁騰等車型
225C: R36車型：
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打開後可以看到開關印刷線路板的端子插腳都為冷壓式的並未有焊錫，這樣很有可能在使用一段時間後出現接觸不良的問題，見下圖
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為驗證，對端子插針進行補焊處理，確保印刷板雙面連接良好，電路板上的四個穿孔也補焊。
見下圖：
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接下來就是處理另一種最常見故障根源：
微動開關問題，原因是內部觸片因為電流腐蝕引起的的接觸不良，很多文章介紹進行表面處理和修復，作為資深電子專家不建議大家去處理，好的做法是：1、直接更換微動開關底座，2、選用超級防水微動開關。
要想修復後的質量和壽命超過市面上的原裝開關質量，請遵循我說的幾點。
更換的要求如下：
開關選擇：目前也只有歐姆龍的微動開關較為可靠，其他廠家不考慮。微動開關規格為6*6*4.3mm，不能選其他高度的，比如3.1mm的或者7.2mm的。這類開關的質量大約為500萬次。另外要選擇防水型的微動開關，原廠的為普通開關，一旦汽車空調時間過長，停車後，開關腔內就會有凝水，銹蝕不可避免。不管是3.1mm還是4.3mm，只要是6*6的規格底座、卡扣是一樣的，可以直接替代更換。
兩種處理方案：
一是選用B3SN-3012P型防水開關，壽命10萬次，規格6*6*3.1mm，IP67 - 防塵，防水。處理過程：使用原來的微動開關鍵帽，需要更換B3SN-3012P底座，保持4.3mm高度不變，拆下原來的舊微動開關，焊上新 組合的開關（上舊下新哦）。
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很明顯B3SN-3012P開關有一層防水密封層。原裝開關是沒有的。
二是選用6*6*4.3 輕觸開關/歐姆龍/微動開關/按鍵開關/OMRON 超級防水防塵
50萬次以上（1.57N型）30萬次以上（2.26N型），直接進行焊接代換。
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推薦用超級防水這種。
焊接更換完微動開關後，反過程安裝，檢查E1E2的開關狀態，無誤後，即可放心使用10年。

『玖』 凱迪拉克CT6電子駐車制動故障燈亮提示維修駐車制動是怎麼回事

駐車故障 燈點亮，說明駐車系統出現故障。首先用檢測儀讀取故障碼！根據故障碼提示相關信息進行維修。如果你沒有相關維修設備，建議你到4S店去檢查一下。