關於汽車4s店二級網點的管理制度

Ⅰ 汽車4s店管理制度

汽車維修管理制度
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發者要帶工作帽；
二、工作時禁止吸煙；
三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；
四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，並要愛護使用；
五、工作時必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；
六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；
七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛；
八、未經領導批准，非操作者不得隨便動用機床設備；
九、工作場所、車輛旁、工作台、通道應經常保持整潔，做到文明生產；
十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。
汽車維修竣工檢查制度
一、按照維修協議合同內容檢驗；
二、按成都市汽車大修竣工技術標准檢驗；
三、檢驗所修項目的技術性能是否達到技術標准；
四、作外觀檢查應完好清潔；
五、整車外觀檢查和試車；
六、路試後要填寫試車技術卡存檔；
七、按維修協議內容和技術標准向用戶交車。
汽車電工安全操作制度
一、裝卸汽車發電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源後進行，未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應包紮好；
二、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔，然後發動，不熟練人員及學員不得隨便發動；
三、汽車內線路接頭必須接牢並用膠布包紮好。穿孔而過的線路要加膠護套；
四、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶；
五、蓄電池架發現損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用；
六、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊；
七、電池頭、導線夾應裝可靠，不準用鐵絲代用；
八、配製電液時，應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡；
九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風設備和防火設備，防止人員鉛中毒及發生火警。充電池工作間空氣要流通，室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。
十、切實執行電池在新裝及大修後的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電後至少應以相當於蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足，充足後安置24小時後方能使用。
十一、充電時應將電池蓋打開，電液溫度不得超過450C。
十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發生爆炸。
十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。
十四、清洗發電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業汽油，並注意防火。
銷售管理制度
一、銷售部人員必須遵守公司的管理制度，不得以任何理由違反公司制
度。
二、銷售部人員必須愛護公司財物，對公司配發的辦公用品設備應愛惜
使用，損壞賠償。
三、銷售部人員必須隨時無條件接受公司對其辦公設施的檢查。
四、銷售部人員不得在業務過程中損害公司利益，如經發現，公司將給
予罰款、警告、解聘、直至追究法律責任的處罰。
五、市場部銷售管理：
1、銷售業務授權：市場部人員對外簽訂合同，必須得到公司總經理的簽字授權，未經授權簽字的合同。該授權為一對一授權，即是按每一筆合同進行授權。
2、銷售提成辦法：
(1) 原則上按市場部人員的銷售額比例進行提成。
(2) 銷售部人員對外銷售價格管理。
(3) 銷售部人員在銷售中，不得在未經授權的情況下，擅自越權下浮銷售價格或惡意上浮銷售價格，一旦發生，如經核實，公司有權給予經辦人員嚴處直至開除。
(4) 銷售部人員在銷售中，超出公司規定銷售價格銷售部分，公司按超出部分額度的30%（含稅）給予獎勵。
(5) 銷售部人員按年度簽訂銷售定額，市場部人員完成訂額或超額完成訂額，年終核算後由公司總經理給予紅包獎勵。市場部人員未完成銷售訂額，公司將視情況，給予扣罰一定比例的提成或直至解聘。
(6) 銷售部人員領取銷售提成的辦法。按銷售合同總額，回款率達到銷售總金額的80%時，市場部人員可領取應提成金額的30%，回款率達到銷售總金額的100%時，市場部人員可領取應提成金額的60%，余額10%到年終核算後領取。
銷售部客戶投訴處理流程圖
詳細記錄事故投訴原因
相關領導批示處理意見及措施
通知客戶處理結
果並向客戶道歉
分析原因並進行相關調查
向客戶解釋清楚「否」的原因
否
把事故原因記錄在案,避免有相同情況出現
銷售合同管理制度
一、銷售合同的簽訂應規范化、具體化，字跡清晰、工整。銷售合同一式兩份，用戶一份，另一份公司存檔。
二、銷售合同中的每欄目均應填寫清楚，牽涉到具體數據時必須用大寫數字填寫，對合同中的其它要求，應根據雙方約定逐項填寫清楚。
三、合同簽訂後，應按合同要求立即填寫「生產任務通知單」送生產部門安排生產。
四、合同簽訂後應及時按片區歸檔整理。每半年裝訂成冊，並一道編制索引。
五、對用戶負責，對合同內容應作好保密工作，未經領導批准，非簽約人無權查閱合同內容。
庫存合格車管理
一、經總檢合格交付銷售部門的合格車輛應輸交接車手續。
二、生產部門憑竣工驗收合格通知書隨車交銷售部門並同時生產，銷售部門雙方均作好登記。
三、對生產部門交付給銷售部門的合格車輛，該兩部門的人員應對車輛逐項進行復檢，對復核不合格的車輛應及時返還生產部門復修，直到合格。
四、驗收合格的車輛，應停放在指定位置，關閉總電源，關、鎖好所有車門、窗及發動機和行李倉。
五、未經領導批准，任何人不得動用庫存合格車。
六、對未銷售的庫存合格車應定期清洗、發動，一定時間內以保證車容、車貌的整潔和車況的完好。
七、對庫存合格車輛應指定專人保管。
銷售部退換貨物管理制度
一、分析顧客要求退換貨原因。
二、如問題出在公司方，都應無條件滿足。並且詳細記錄下整個事情的過程。
三、如問題出在客戶方，應向客戶解釋清楚原因直至客戶滿意為止。
四、根據客戶退換貨的具體情況，按規定分別進行退換貨。
市場部成品庫管理制度
一、定期盤存庫存總量，並記錄每月銷量及不同規格產品的銷量，看庫存是增加、減少還是穩定。
二、根據不同規格產品銷量制定訂貨計劃，避免庫存過多或斷貨現象。
三、根據市場情況即使調整庫存積壓較多的產品。
四、根據不同時間段，保證客戶的安全庫存量。
門衛管理制度
一、 管理是企業管理的重要組成部分，它是展示企業文明，樹立公司形象的窗口。
二、 把好公司物資出門關，確保各類物資安全，是門衛管理的重要內容。
三、 門衛管理主要內容如下：
⑴ 凡進入公司的車輛，門衛執勤人員應認真登記其車牌號。
⑵ 凡公司物資出門，無論是單位或個人，必須辦理完備財務手續，門衛執勤人員應嚴格檢查。對手續不全、不符的，應拒絕放行。
⑶ 公司員工必須遵守門衛制度，進出大門時服從門衛人員管理，自行車進出大門時必須下車推行，嚴禁滑行。
⑷ 對來公司聯系業務的人員應熱情接待，問清來公司事由後，應做好向導工作。
⑸ 對來公司辦事和提貨的車輛，按指定地點停放並要求停放整齊。
⑹ 節假日期間，外單位車輛未經許可，不得在公司內停放。
⑺ 門衛值班室和公司大門應隨時保持整潔，樹立公司良好的社會形象。
⑻ 做好值班和交接班記錄。如當班發生較大問題，應及時報告直接上級，並做好值班記錄。在交接班時，應將當班情況向下一班交待清楚。
四、 門衛管理的要求：
⑴ 門衛人員必須有高度的責任感，堅守崗位，認真負責，把好物資出門關。
⑵ 門衛人員必須熟悉當班治安狀況，隨時處理工作的各種問題，發現可疑現象必須認真對待，按相關規定處理。

Ⅱ 汽車二級網點管理方案，計劃書！請高手指教！只要說重點！分清楚層次就行了！如題 謝謝了

為規范二級網點管理，充分調動二級經銷商積極性，增強品牌影響力和競爭力，擴大市場佔有率，不斷提高經濟效益，特製訂本辦法。一、 公司設立專門機構即二級經銷部，負責對二級網點的日常管理工作。 二、 二級網點的選建要實地考察，確切掌握對方的資信情況、經營業績、地址、法人代表情況等，並考慮地域布局的合理性。必要時由財務部門參與考察。 三、 二級網點的確定由總經理批准。確定的原則主要為誠信、守約、規范，有市場開拓能力。要擇優精選，長期合作，增進了解，雙贏互惠。 四、 對二級網路建立台帳，分別對人員情況，提車及保證金情況，銷售及計劃完成情況，銷售顧問獎勵情況等實施動態管理和考核。提成款及保證金根據變化情況隨時與財務核對。 五， 根據廠家政策及公司戰略調整，及時出台具有可操作性的相關政策，通知並監督各二級網點實施；對二級網點實行計劃考核，每月1號前，將該月銷售計劃分解並通知到各二級網點，由其負責人簽字確認後歸檔，月底進行考核兌現。 六、每月匯總二級網點客戶信息，定期對各二級網點巡迴檢查，檢查其執行協議情況、執行銷售政策情況及日常業務開展情況。相關工作內容及市場分析每月末形成月報。 七，根據庫存變化，及時將庫存資源及廠家相關資源信息通知各二級網點，指導二級網點的訂貨和銷售，有利於公司庫存資源的合理、優化。 八、對二級網點原則上實行全款提車。未交足全款提走的車輛，應實施有效的監控管理，並在提走30天後及時開票並交足全款。未交足全款提走的車輛，其合格證及備用鑰匙、工具包等必須留存我方並認真保管，不得出現任何疏漏。 九、 二級網點提車手續必須完備有效，手續不全，嚴禁放車。提車人應持二級網點介紹信原件，註明提車人姓名、身份證號、所提車輛型號、顏色（加蓋公章並由負責人簽字），也可由二級網點通過傳真形式通知放車，傳真須註明詳細內容加蓋公章並有負責人簽字。放車時應嚴格審查二級網點指定的提車人身份證明與其所持介紹信或傳真通知是否完全一致。應留存提車人身份證明復印件及收到條，並由提車人在收到條上註明所提車發動機號與底盤號。 十、辦理貸款購車，款未到帳嚴禁放車。如遇客戶在在提車時臨時變更車型，應及時與二級網點溝通並通過書面形式確認，以免發生糾紛。 十一、二級網點所需車輛原則上自提，發生的費用自理。特殊情況下我方送車的，如費用較大應提前請示總經理同意。 十二、二級網點調換車輛原則上應在30天內進行，逾期調換應請示總經理同意。調換車輛手續應比照上述第九條內容辦理。我方去人提車時應攜帶對方收到條前往。調換車後，應重新辦理相關手續。 十三、 公司與二級網點簽署的《銷售合作協議》期滿後未續簽的，該二級網點提車必須全款。未簽協議的銷售代理單位，提車必須全款。 十四、 二級網點銷售顧問應固定專人，定期培訓，培訓內容包括營銷理念、營銷政策、促銷知識、展廳接待藝術、車輛技術知識等。培訓情況應建立檔案。銷售顧問獎勵應及時兌現，並登記造冊，動態考核管理。 十五、 鼓勵、支持二級網點在當地開展促銷、展示、廣告宣傳活動。重大活動公司提供人員、車輛、宣傳品等支持。廣告投入除按每台車報銷0.5個點的廣告費用外，公司給予一定比例的資金支持，用於二級網點門頭形象、展廳背景板、戶外廣告等宣傳形式的支出。 十六、 鼓勵、協助二級網點開發大客戶市場，給予政策上全力支持。對業績突出的二級網點的特殊獎勵報總經理批准。 十七、 二級網點政策應優於展廳銷售政策，以調動和保護二級經銷商積級性。二級網點已登記客戶信息的，若在公司展廳成交，可計入二級網點計劃，不計提獎勵或視情少提；二級網點區域內客戶來公司或來電咨詢，應介紹其聯系當地經銷商，若其執意來店成交，則應將相關信息及時與當地二級網點溝通。 十八、 對於管理過程中出現的問題及時反饋、匯總，提交公司研究處理。 十九、 本方案自公布之日起執行。 追問： 好象太標准了 但是我們這經濟不是很好！ 能不能在表達的 通俗點！ 謝謝！

記得採納啊

Ⅲ 4S店二級網點管理辦法 徵集

4S店不就是代表廠方的一級代理嗎？怎麼成2級了？
4S店的管理很復雜的 建議你去查閱書籍 或去問問專業人士吧
4S店投資需謹慎哦···

Ⅳ 購買汽車在4s店跟二級網點的區別

首先第一點，4s店是廠家支持的拿車源都是在廠家，二級的話是在4s店拿車，假設有些車有刮刮碰噴或者時間比較長的車4s店肯定會給到二級網點去銷售
第二4s店按照廠家要求建設的，廠家的考核檢查服務比較嚴格，而且銷售更加專業辦事靠譜
第三是我自己身邊朋友發生的事，在4s店買車後續保養維修方面可以聯系銷售顧問幫你安排，在二網買的話，基本上車牌上好之後就不會有聯系了，車子有問題也只能讓你自己去4s店解決
第四點就是二網買車會比4s店看上去便宜一點，但是羊毛出在羊身上，同樣的車如果幾家4s店都一樣的價格，二網價格低的話，就要認真去了解他們的車子是不是試駕車里程錶可以做假的，還有就是二網可能會換一些零部件換成非原廠的，還有保險這些，也許會買只在本地有效的保險，可能保險公司名字你都沒聽過比如安邦，合眾，陽光等等，
第五就是，你可以在當地打聽一下，4s店的銷量是二網的多少倍，如果二網真的實惠的話，為什麼沒銷量？所以群眾的眼光是雪亮的，購車去4s店買個放心買個安心買個服務，貨比三家不吃虧，跟二網去比較的話就看你自己對汽車的了解程度與套路了。
純手寫，望採納。

Ⅳ 汽車銷售二級網點員工激勵辦法

二級網點的激勵政策很多啊 因為二級網點賣的車非常多樣化，所以需要那邊的業務員的引導，所以現在好多經銷商都在給二級網點的業務員塞紅包，希望通過這樣能讓銷售業務員推自己公司的車

Ⅵ 什麼是汽車的二級網點

二級經銷商是針對廠家特約維修店4S店而言的，即二級經銷商是沒有廠家認證的小汽車經銷商。

從店面布置上就能看出來，由於4S店在資金上有很大優勢，因此往往擁有獨立建築，並且同一品牌的4S店的建築風格都嚴格統一。而二級經銷商由於資金問題，因此在店面布置上比較簡甚至有點簡陋。

汽車4S店是受到廠家管理的，並且要嚴格按照廠家的要求來執行和運作4S店的銷售和售後，並且每年廠家會給4S店下發當年的銷售任務，完成指標和未完成指標4S店從廠家那裡拿到的返點獎勵是不同的，因此4S店為了多買車往往就自己開了一些代理點（也就是二級經銷商）來多銷售車輛來增加銷量。

(6)關於汽車4s店二級網點的管理制度擴展閱讀：

注意事項：

1、汽車銷售人員得到客戶的購買信號後，直接提出交易。使用直接要求法時要盡可能地避免操之過急，關鍵是要得到客戶明確的購買信號。

2、當汽車銷售人員提出成交的要求後，就要保持緘默，靜待客戶的反應，切忌再說任何一句話，因為一句話很可能會立刻引開客戶的注意力，使成交功虧一簣。

3、汽車銷售人員把客戶與自己達成交易所帶來的所有的實際利益都展示在客戶面前，把客戶關心的事項排序，把產品的特點與客戶的關心點密切地結合起來，總結客戶所有最關心的利益，促使客戶最終達成協議。

Ⅶ 汽車4S店一級網點和二級網點區別在哪

首先第一點，4s店是廠家支持的拿車源都是在廠家，二級的話是在4s店拿車，假設有些車有刮刮碰噴或者時間比較長的車4s店肯定會給到二級網點去銷售
第二4s店按照廠家要求建設的，廠家的考核檢查服務比較嚴格，而且銷售更加專業辦事靠譜
第三是我自己身邊朋友發生的事，在4s店買車後續保養維修方面可以聯系銷售顧問幫你安排，在二網買的話，基本上車牌上好之後就不會有聯系了，車子有問題也只能讓你自己去4s店解決
第四點就是二網買車會比4s店看上去便宜一點，但是羊毛出在羊身上，同樣的車如果幾家4s店都一樣的價格，二網價格低的話，就要認真去了解他們的車子是不是試駕車里程錶可以做假的，還有就是二網可能會換一些零部件換成非原廠的，還有保險這些，也許會買只在本地有效的保險，可能保險公司名字你都沒聽過比如安邦，合眾，陽光等等，
第五就是，你可以在當地打聽一下，4s店的銷量是二網的多少倍，如果二網真的實惠的話，為什麼沒銷量？所以群眾的眼光是雪亮的，購車去4s店買個放心買個安心買個服務，貨比三家不吃虧，跟二網去比較的話就看你自己對汽車的了解程度與套路了。