奇瑞汽車維修服務好嗎

Ⅰ 奇瑞汽車維修方便嗎

從質量，安全，舒適，保養費用，故障率以及日後保值等方面考慮的。

Ⅱ 奇瑞車好修嗎

奇瑞車好修的、只要有技術就可以。

Ⅲ 奇瑞汽車售後服務太差了為什麼

管理不好，質量本身就有問題，相互之間推諉被，不過還要看什麼地方，是誰……

Ⅳ 「奇瑞奇瑞，修車排隊」，奇瑞的汽車口碑為什麼這么差

奇瑞的市場卻呈現出一種奇怪的現象。與長城汽車和吉利汽車相比，奇瑞汽車技術日趨強大，其銷售增長乏力。我不敢說奇瑞的T1X有多先進。從技術角度來看，奇瑞的MQB與PSA的EMP2之間仍然存在一定差距。但是，奇瑞的T1X絕對是中國的領先產品。我已經對Tiggo 7和Arrizo 5進行了深度測試，可以說這兩款車的產品功率超過了它們自己的價格。如果Arriz 5能夠滿足市場期望，那麼Tiggo 7的市場表現將真的使奇瑞和奇瑞汽車迷感到難過。每月平均5,000輛的銷量並不小，但是我對Tiggo 7的出色質量和性能感到非常抱歉。

“雖然說生更多的孩子對戰斗有好處，但如果不小心照顧，將導致每個孩子的營養不良”。在這種情況下，奇瑞的下屬品牌如何擊敗其他品牌？目前，奇瑞，捷途，興圖這三個品牌既沒有取得價格優勢，也沒有形成一級品牌和二級品牌之間的差異。相反，他們彼此競爭，這確實使人們無法理解奇瑞的慣例。汽車市場的競爭就像逆流而上。如果奇瑞曾經是擁有三項出色才能的優秀學生，那麼現在奇瑞已經嚴重落後了。目前，奇瑞很難恢復昔日的輝煌。

Ⅳ 奇瑞車好嗎，售後怎樣

奇瑞的質量真的不好嗎?--4S店維修老總的大實話 由於我是奇瑞老用戶,其親朋也有不少奇瑞車,另是單位車隊隊長,一鐵哥們是4s店售後老總.長時間的接觸對奇瑞了解頗深,現總結一下,以緘各位; 4s店老總資料; 年齡45歲,從事維修行業25年,其服務店現為;奇瑞服務站(一級)神龍維修站(一級)別克維修站(二級)大眾維修站(二級)萬豐維修站(二級)另兼營其他品牌. 該老總談話內容如下; 奇瑞是讓我歡喜讓我憂,喜的是我們國內終於有這樣一個敢不受制於人的獨立品牌出現,從現在來看其後勁頗足,經營理念定位較准,憂是品質要加強,觀念要領先,國家及大眾支持度不夠. 奇瑞的品質差嗎？要我說一點也不差 我曾維修一台1.4的排量車(品牌略)51000公里換了兩台引擎總成,這後換的又燒機油了 噪音？你有概念嗎？運動的都會有,只是它在美式的DNA上改進要弱一些. 再說減振吧！是硬,國內的道路只能這樣,軟了舒廷性有了,操控性變差,安全性更差,經濟型車全球都是這個理念,操控性,安全性是設計首要素,就連別克第一代減振軟,彎道傾斜大,乘坐易昏車,現如今都加硬了,有機會你試一下標致307看它的減振硬不硬,只是奇瑞所缺的是韌性,沒辦法好的廠家假洋鬼子不供貨,國內的工藝和開發能力也弱了.還好要好過普桑,現奇瑞也按氮氣減振了 再說內外球籠,與跑遍天下也不怕的普桑一個供應商,其餘有發電機,啟動機,變速箱,壓縮機,方向機,高低壓管,剎車盤,繼電器,開關,電機及底盤件都是大眾的供應商提供與桑車,捷達好多件通用,甚至有些還優於他們,不然它也不敢國內首創三年十萬公里保了,這些車都給用戶結實耐用為什奇瑞卻是另一種天地呢！ 你說我自賣自誇,別,我現在來說他的缺點和現實 造成奇瑞口碑不好有以下幾點 ： 1、樹敵太多;同樣的零部件,高檔配置,時尚外形.低價上市,打破了壟斷,斷了人家的財路,招來停止供貨 另換供應商的同時,品質可靠性下降,設備安裝要磨合適應,維修站供貨不及時 2、推新品過快;生產工人壓力大,設計開發跟不上,配件廠調整節奏跟不上,造成早期上市車型品質穩定性不夠,從而影響消費者滿意度及增加售後壓力 3、無有力的技術支持;缺少長期而先進的技術支持,某些國外的設計不大適合國情,從而在使用環節上造成易損壞消費者不正確埋怨情緒,如支架,無底護板 4、媒體及大眾觀念錯誤;我們的國民都是外國的一切都是好的.確實他們有優點,可國情不同,如波羅,周未風,愛麗舍16v等都是好車,可10.1:1以上的壓縮比我們的油不達標能好用嗎,這些全都避而不談,只講優點,賣出了是你使用不當,我是名牌我能不好嗎.十多年前韓國車還不如奇瑞,全民支持,共買共乘,現如今不用我多講了,另媒體對名牌大廠的負面報道其本不敢,後台太硬,廣告費要支持,造成那邊風景獨好！！！ 5、使用不當;這占相當大一部分,低速拖檔,半離合,高速沖坑,不換火花塞,不換正時帶,拉手剎行車,助力方向長時間打死,忘關大燈,胎壓過高,舉不勝舉,給你講個笑話,一用戶奇瑞車坐在裡面減振像拖拉機渾身都響,一測胎壓全部6.0以上,超過3倍,最高的6.5,驚的補胎師傅舌頭伸出老長,全車都震松動了. 6、車是修壞的;這是最主要的,我經常上網有時看奇瑞的用戶反映的很多病例都是沒找到原因,一拆一裝,破壞原結構增加新故障,新開的各種4S店太多了,二三個好師傅,十來個新學徒,新車型越來越多,經驗積累越來越少,能修好車嗎？這不只奇瑞,都是這樣 7、裝配工藝;國產車通病,經常就是插頭松動,保險松動,螺絲沒擰緊,卡子沒安牢等造成新車返修高,外姿廠這方面有一定優勢,畢競有多年經驗.從去年來看奇瑞也意識到這些,明顯質量提高了,裝配工藝開始上升.8、配件不外流,有利也有蔽;奇瑞為控制配件質量某些零部件不通用,以免偽劣配件損害消費者,但也讓維修站壓力加大,一但物流不暢通就會影響客戶結修時間,我們現正作手解決建立醞件中轉庫.

Ⅵ 奇瑞汽車到底好不好有人說奇瑞奇瑞修車排隊~是這樣嗎

奇瑞汽車到底好不好
奇瑞奇瑞修車排隊
我相信.我也開過,見過奇瑞奇瑞修車排隊,新的車就在弄電焊．哎

Ⅶ 奇瑞車的售後服務怎麼樣

今天我才發現奇瑞的售後很垃圾，不知道解決問題，就知道要錢和你摳字眼！我車上的油箱蓋子怎麼都打不開，加不了油，到4S店（軍豐源）處理，就知道要錢！！！說什麼我的車第2次保養沒在他們那裡做，所以我的車就沒有4年的質保了！這話他們也能說出來！明明是車本身質量問題！我還沒見過人家的車出這樣的問題呢，就奇瑞出這么荒唐的毛病！真是後悔買奇瑞的車啊，倒了國產車的後路！丟死國產車的臉了！再說了，2、3、4、5、6保裡面也沒有說要更換或怎麼樣油箱蓋吧！買西安軍豐源的車真是倒了八輩子霉了！在他們哪裡維修光打開就要70多的打開費用，還不算要更換的部件；最後我到外面隨便找了個維修車的花了80元搞定，更換的部件比原車的要結實的多！
按照奇瑞4S店的說法，只要你的車沒在他們哪裡做保養，你的車不管是發動機還是小到一個螺絲出了問題，他們一蓋不負責任了！！！！這樣的4S店售後太好了！！軍豐源你太給力了！

Ⅷ 奇瑞汽車在外面修理廠保養和維修怎麼樣

一般正規的維修廠就可以，國產車的配件還是容易搞到的.新車沒出保還是去4S，不然車子出問題他們不認。 出了保後還是在修理廠做吧，常規保養就是換換機油三濾，只要機油不假哪都能換。 如果你對車子不懂，可以找門面大點的修理廠，比如上海奔獅汽修，全天為各種檔次的車上門修理、換胎、搭電、油水配送、發動機不著車、皮帶更換、漏油漏水、水溫高、離合器、變速箱、等可能發生的故障。

Ⅸ 奇瑞汽車使用起來好嗎它的售後服務好嗎》

性能還算可以的，和主流品牌比不會有什麼太大差距，售後的問題是存在，服務態度不行，效率也不高，所以很多人都不回4S維護。

Ⅹ 奇瑞汽車保養和維修費用如何

瑞虎NCV是小型運動車型，1.6L頂級配置還算挺不錯了。而且現在出的新款帶方向盤音響控制，內室的顏色，車身40多處的改進，對於這款車已經不錯了。價格和老款一樣。
奇瑞汽車的保養在於地方的差異，首保都是免費的，2年6萬公里的保養對於家庭用車是比較好的了。
駿捷就不太清楚了。