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汽車配件怎樣配貨

發布時間: 2021-07-30 20:44:26

1. 貨運汽車怎樣在網上聯系找貨。拉貨

你好,快運滴是一個同城貨運平台,主要為麵包車、小貨車、中貨車以及平板車這些類型的貨車匹配貨源,貨車司機可以通過平台直接進行接單拉貨,相對於傳統的找貨源的方式,節省了司機和貨主的時間,大大的提高了貨運效率。

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2. 物流配貨站流程

配貨站流程:接貨、存儲、找車、車到了以後裝車發貨、收錢。
1.配送功能要素

(1)備貨。是配送的准備工作或基礎工作,備貨工作包括籌集 貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。配送的優勢之一,就是可以集中用戶的需求進行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作,如果備貨成本太高,會大大降低配送的效益。
(2)儲存。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態。
配送儲備是按一定時期的配送經營要求,形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數量較大,儲備結構也較完善,視貨源及到貨情況,可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。
另一種儲存形態是暫存,是具體執行日配送時,按分揀配貨要求,在理貨場地所做的少量儲存准備。由於總體儲存效益取決於儲存總量,所以,這部分暫存數量只會對工作方便與否造成影響,而不會影響儲存的總效益,因而在數量上控制並不嚴格。
還有另一種形式的暫存,即是分揀、配貨之後,形成的發送貨載的暫存,這個暫存主要是調節配貨與送貨的節奏,暫存時間不長。
(3)分揀及配貨。是配送不同於其它物流形式的有特點的功能要素,也是配送成敗的一項重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨准備性工作,是不同配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸,所以,也可以說是送貨向高級形式發展的必然要求。有了分揀及配貨就會大大提高送貨服務水平,所以,分揀及配貨是決定整個配送系統水平的關鍵要素。

(4)配裝。在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時,就存在如何集中不同用戶的配送貨物,進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題,這就需要配裝;
和一般送貨不同之處在於,通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本,所以,配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素,也是現代配送不同於已往送貨的重要區別之處。
(5)配送運輸。配送運輸屬於運輸中的末端運輸、支線運輸,和一般運輸形態主要區別在於:配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運輸形式,一般使用汽車做運輸工具。
與干線運輸的另一個區別是,配送運輸的路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的,干線運輸的干線是唯一的運輸線,而配送運輸由於配送用戶多,一般城市交通路線又較復雜i如何組合成最佳路線,如何使配裝和路線有效搭配等,是配送運輸的特點,也是難度較大的工作。
(6)送達服務。配好的貨運輸到用戶還不算配送工作的完結,這是因為送達貨和用戶接貨往往還會出現不協調,使配送前功盡棄。因此,要圓滿地實現運到之貨的移交,並有效地、方便地處理相關手續並完成結算,還應講究卸貨地點、卸貨方式等。送達服務也是配送獨具的特殊性。
(7)配送加工。在配送中,配送加工這一功能要素不具有普遍性,但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工,可以大大提高用戶的滿意程度。 配送加工是流通加工的一種,但配送加工有它不同於一般流通加工的特點,即配送加工一般只取決於用戶要求,其加工的目的較為單一。
2.配送的一般流程。
配送的一般流程比較規范,但並不是所有的配送者按下述流 程進行。
不同產品的配送可能有獨特之處,如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序,水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程,而流通加工又可能在不同環節出現。

3. 東風本田是如何配貨到各地的

一般都是通過大卡車長途運輸的,然後運送到各地區,一般都是這樣勻速的,太偏遠的地區通過火車勻速的。

4. 汽車配件運輸問題

1.畫出BMZ公司的配送網路圖,並指出供應點和需求點;
分析:根據題意:汽車配件由斯圖加特的工廠經過公路運輸到鹿特丹、波爾多和里斯本,再由輪船運輸到美國的港口紐約或新奧爾良,最後用卡車運輸到的配送中心。所以畫出以下圖型。

60 80
50 40
斯圖加特 70 50 70
40
40
圖1
根據分析:1、斯圖加特→鹿特丹→紐約→洛杉磯
2、斯圖加特→波爾多→紐約→洛杉磯
3、斯圖加特→波爾多→新奧爾良→洛杉磯
4、斯圖加特→里斯本→新奧爾良→洛杉磯
綜上所述:可以得出斯圖加特是供應點,洛杉磯是需求點

2.下個月最多可運送多少單位的配件到洛杉磯中心?

表1

表2
得出結果:

表3
根據winQSB軟體的出下月最多可配送150立方米到洛杉磯中心。

3.求運送最多數量配件的最小費用。(也就是最小費用最大流)
利用Excel來運算:

步驟一:建立模型

表4

步驟二:算出最大流
表5
所以根據運算得出結果,最大流為150
步驟三:運算結果報告

表6

表7

表8
約束

表9

敏感性報告

表10

表11
步驟四:計算最小費用
首先根據步驟一的方法,建立Excel模型

表12
步驟五:得到最小費用

表13
步驟六:分析報告

表14

表15

表16
敏感性報告

表17

表18
4.若每月運送350000立方英尺的配件,則最小費用是多少?
條件:每100立方米大概等於3500立方米,所以350000立方米英尺等於10000

表19
運算結果報告

表20

表21
分析:根據表19和表20,可以看出最大流為100立方米,最小費用為8900

表22
敏感性報告

表23

表24
5.畫出BMZ公司新方案的配送網路圖,並指出供應點和需求點;

西雅圖 60 40 20
20 30 60 20
60 80
50 40
斯圖加特 70 50 70
40
40
圖2
6.下個月最多可運送多少單位的配件以及運送相應數量的最小費用。
建立Excel模型

表25
運算結果報告

表26

表27
分析:根據表25和表26,可以得到當最大流為180立方米時,最小費用為20950

敏感性報告

表28

表29

7.若每月運送700000立方英尺的配件,則最小費用是多少。(每100立方米大概等於3500立方英尺)所以700000立方英尺等於200立方米。
由於下個月最多隻能配送180立方米,與配送200立方米相矛盾,所以必須採取措施來解決。比如:在那些運輸量沒有充分達到的基礎上,增加它的運輸量,這樣不僅減少的成本而且還解決了矛盾。
8.個人建議:
①、在運送汽車配件時,由斯圖加特到洛杉磯,可以充分利用運輸工具的裝載量,運送150立方米。這樣一方面可以增加運輸量,另一方面大大的減少了運輸成本。
②、在面對多個供應點和多個需求點時,必須合理的選擇運送路線,和最大限度的利用運輸工具,以避免運送工具的浪費。
③、在面對需求彈性大的商品,必須要具備安全庫存,以防價格的波動而引起的需求。
④、應該樹立JIT的精益思想思想,堅決杜絕浪費,以需求帶動生產。
⑤、每個員工應該具備搞素質的工作思想。
⑥、改善交通環境,以便利高速的交通來促進運輸事業的發展。
⑦、充分利用每條路線的優勢,以最短的路線運輸最大的貨物,或者以最少的成本來運輸。以達到當成本最低的情況下利潤最大化。

5. 鈴木汽車配件好配貨嗎

您好!

很高興為您解答!
鈴木汽車配件好配貨的,

希望能夠幫到您!

滿意請採納,謝謝!

6. 冷藏車配貨好配嗎

冷藏車配貨短時間內是好的,如果長時間長途3天以上建議更換冷凍車
冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車,是裝有製冷機組的製冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車,常用於運輸冷凍食品(冷凍車),奶製品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗葯品(疫苗運輸車)等。

7. 什麼叫「零擔運輸」什麼叫「整車配貨」

「零擔運輸」是指托運一批次貨物數量較少時,裝不足或者佔用一節貨車車皮(或一輛運輸汽車)進行運輸在經濟上不合算,而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝後進行運輸。

「整車配貨」是指運輸貨物的公司將貨物按不同的目的地分別放在不同的區域,裝滿一輛車即可走車。整車貨物多點裝卸,按全程合計最大載重量計重,最大載重量不足車輛額定載重量時,按車輛額定載重量計重。

(7)汽車配件怎樣配貨擴展閱讀:

零擔運輸需要等待湊整車,因而速度慢,為克服這一缺點,已發展出定路線、定時間的零擔班車,也可利用汽車運輸的靈活性,發展上門服務的零擔送貨運輸。例如日本使用的「宅配便」、「宅急使」就屬於這種形式。

由於零擔運輸線路站點多,貨物品類繁雜,包裝形狀各異,性質不一,因此受理人必須熟知營運范圍內的線路、站點、運距、中轉范圍、車站裝卸能力、貨物的理化性質及受運限制等一系列業務規則及有關規定。

參考資料來源:

網路——鐵路零擔運輸

網路——物流配貨

網路——汽車整車貨物運輸

8. 汽配送貨員主要是做些什麼呢

我老鄉在蘇州一家私人老闆開的汽車修配廠做這個崗位的,就是負責汽車配件的配送工作還有負責汽車配件的倉庫管理工作。他是初中文化就能幹了,做的就是接到訂單電話,然後去倉庫拿汽車配件,不要拿錯配件就好,然後送到指定的地方就好了。沒什麼特別技巧的,工資是3200一個月,包吃住。了解的都告訴你了,碼字不容易,望採納我的回答。

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