龍飛汽車鈑金噴漆維修中心怎麼樣

Ⅰ 汽車修理店和鈑金噴漆是一樣的嗎這么多修理廠 他們賺錢嗎

汽車維修包括鈑金噴漆。鈑金噴漆的利潤要比維修發動機的利潤大的多。有很多店面只干鈑金噴漆。做生意各有各的門道，不賺錢誰也不會干

Ⅱ 汽車鈑金噴漆與修理工哪個工種好點

金鈑金，銀噴漆。吊耳郎當是電工，又苦又累機修工。啥都幹完機電工→_→
學修車建議學：如果想學技術就學機修或機電，想要工資高就學鈑金。個人不建議學噴漆。如果學電工，你就要考慮好，電工工作不好找，技術不行基本修理廠4s不會要，本來電工就是最好玩的工種，什麼電路都弄不了，哪個敢要→_→

Ⅲ 汽車維修和鈑金噴漆哪個好

看你自己啊!噴漆有身體,但是工資比鈑金和機修都高很多!機修麻煩,而且傷腦,現在的汽車在進步,所以機修的必須要在學,永無止境啊!

Ⅳ 汽車送去做鈑金噴漆要停在維修店2天時要注意什麼

汽車送修時需要放店要注意以下幾點：
1，帶走車上的個人重要物品和財物；
2，和店家明確標記好待修區域及價格；
3，全車周圍拍照；記下里程錶讀數；
4，留下自己的電話及記錄店家電話，告訴店家如有改動請打電話溝通再做。

Ⅳ 汽車鈑金噴漆修理

鈑金150+補漆300+輪眉幾十塊錢。五百元左右。

Ⅵ 鈑金噴漆在汽車維修店裡做好還是4s店裡做好

4s店只是價格比較高。

【原廠漆與補漆的區別】

原廠漆：

顧名思義，原車漆就是汽車在出廠的時候所有的車漆。

首先先來認識一下車漆的結構：在進行車身塗裝的過程中，不同的階段使用不同的塗料，不同的塗料形成不同的漆層。在車身鋼板之上，有電泳層、中塗層、色 漆層和清漆層四個漆層組成，這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠漆。

補漆：

而後期4S店(或非4S店)在剮蹭後修補的車漆僅相當於，部分中塗層+色漆層+清漆層

這種漆屬於高溫漆，需要經過高達170-190℃的高溫烘烤才能達到很好的附著力和硬度。

4S店或者修理廠的噴漆、補漆，這種工藝要求是不可能達到的，只能選擇低溫漆，這種漆2個小時就能乾燥，24個小時之後就能達到硬度的80%，而且60-70℃的環境溫度就足夠了

低溫漆，根本達不到與真正原廠漆相同的工藝水平，但也足夠耐用。

而市面上一些所謂的原廠漆，與普通漆相比，除了價格略高之外，唯一不同之處就在於漆料供應廠家不同，可能這家漆料公司與汽車廠家有合作或者與這家店有合作，才被稱之為「原廠漆」。

也就是說，所謂的原廠漆(非真正原廠漆)與普通漆相比，質量其實是差不了多少的，漆料供應都是外包的，而市場上差不多的油漆廠家質量都還不錯。所以在噴漆的時候完全不需要太過介意，最關鍵的，還要看這家4S店或者維修店的噴漆流程和工藝。

Ⅶ 汽車鈑金噴漆我這個修理要多少錢

汽車鈑金一般是按面算價格，而且由於鈑金會附帶噴漆，所以價格會根據你的要求而有變動，建議直接去店內咨詢。

汽車鈑金 (Metal Plate)是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。

汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做。說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。

汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要藉助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與准確的稱身各關鍵點的三維尺寸數據，將車身各關鍵點恢復到原有的位置，將受損車身恢復到出廠時的狀態。

簡單一點說，就是車輛出現了事故或者是鈑金件出現了故障，就需要鈑金修復和噴漆了，是車輛外觀和結構恢復出廠時的要求。