汽車eps的維修

❶ 汽車eps故障怎麼解決

電動助力轉向系統（EPS）電子助力轉向有故障。用解碼器看一下

❷ 汽車顯示EPS怎麼維修

你好！ 這個燈是助力轉向的問題。 這個維修的話，主要看是什麼原因，有些時候就是一個歷史故障，清除就可以了。 有些時候是電腦問題，維修就得好幾千，建議你還是先去檢查再說。

❸ 如何處理EPS簡單故障

先通過檢測、經驗判斷仔細分析故障原因，區別是EPS外部電網原因，還是輸出線路或負載原因，或是EPS機器本身內部故障原因。

如果是EPS機器外部原因則應及時消除引起故障外因。市電電壓持續不穩或偏低的應在EPS前面加增穩壓器；輸入市電相位錯相或缺相的應重新糾正相位；負載大大超載的應把超載部分卸下來，或對EPS功率進行擴容；輸出線路短路的應把短路點查出來排除掉。

如果EPS內部出現故障，應根據EPS自檢顯示及維護人員藉助萬用表的檢測情況加以判斷，輸出斷路器和蓄電池壞的話，EPS會直接報警顯示故障部位。

(3)汽車eps的維修擴展閱讀：

EPS的常見故障、原因分析以及排除方法：

ERR 1：表示功率模塊故障。

排除方法：機器內部過熱檢查風扇是否運行，保持風道暢通。短路或過載檢查輸出負載。

ERR 2：表示過載報警。

排除方法：減小負載功率。

ERR 3：表示過流報警。

排除方法：減小負載功率。

ERR 4：表示直流輸入欠壓。

排除方法：給直流蓄電池充電。

❹ 汽車eps容易出問題原因在哪

汽車eps容易出問題原因在車epc燈點亮是由於節氣門的故障掃導致的,此燈點亮之後發動機為確保安全會限制車輛的一些功能。造成故障的原因可能是積碳、節氣門本體或線路,要確定故障必須到專業維修店來通過儀器確定。

❺ 車上面方向盤顯示eps維修一下需要多少錢

你好，維修價格請以4S售後出示的維修單報價為准，如果覺得回答合適，請採納。

❻ 汽車Eps是指什故障

ESP通過轉向盤轉角感測器及各車輪轉速感測器了解駕駛人的意願，同時ABS控制單元採集橫向偏擺和加速度感測器的數據進行計算，分析是否需要ESP介入，ESP電控系統存在電路故障或在內部邏輯分析過程中出現校驗錯誤，ESP控制單元會激活儀錶板上ESP警告燈並常亮報警（與ESP起作用時警告燈閃亮是不同的）。
用V.
A.
SS051檢查故障碼，03制動控制單元有一個故障碼存儲：轉向角度感測器G85機械故障。此時，在03通道中讀取數據流08-04組第1區G85角度能隨轉向盤轉動，正常顯示，說明ABS能收到G85信號。又因44轉向輔助裝置控制單元中無故障，可排除G85部件電氣故障和動力匯流排傳遞信號不良的可能性。分析認為ABS控制單元內部分析處理電路故障或因轉向角度感測器G85反饋值與實際轉向角度不匹配。
接下來監控G85感測器反饋值的准確性，將前輪打正，前後行駛一小段距離使車輛處於直行狀態，此時的狀態應為實際方向零點位置，此時通過03-08-04組查詢數據為9°說明G85反饋值相對實際角度偏差了9°
此時，在車輛左轉向時，如果向左轉向角度為40°，實際上診斷儀顯示為49°，而向右轉向40°，診斷儀識別為31°。在一定速度下，同ESP控制單元接收到的縱向加速度和橫擺角速度所傳來的信息進行分析處理，如此ESP控制單元便能識別收到了非正常的G85信號（轉向角度偏離目標值過大），使ESP報警。行駛基準應為00，而G85感測器發出的信息為94，這就需要通過04-060將ABS與G85的對應基準關系進行重新標定。因G85的對應數據更新，44內對應關系也改變，電動轉向助力控制單元也識別到了G85的故障（G85信號作為電控助力調節信號，本身對G85信號識別能力較弱，但如果識別到不匹配便會報警），從而使助力轉向指示燈K161點亮報警，同時出現相應的故障碼。
故障排除：在03制動控制單元中將角度標定為0°，執行11-40168-04-060功能，ABS控制單元內故障消失，然而44轉向輔助裝置控制單元中開始出現一個新故障碼存儲：轉向角度感測器G85有故障。這是因為在J527轉向柱控制單元內作了有關G85信息的更新，需進行重新識別，進入44再進行與G85通信的標定44-11-31857-04-060；最後進行轉向初始化44-10-00，左右打轉向盤到止點再回到轉向盤中心位置，警告燈熄滅，故障碼自行清除，故障徹底解決。

❼ 汽車顯示Eps在怎樣解、決故障了

eps燈亮是電動助力轉向系統故障的意思。引起電動助力轉向系統故障的原因有很多：可能是轉向系統感測器損壞了，或是轉向系統電動機壞了，或者是助力油缺少或者有滲漏等。如果eps燈亮要及時到附近的4S店進行維修處理，因為eps系統壞了，會對汽車的轉向有影響，會影響到正常駕駛。