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汽車配件行業利潤率

發布時間: 2021-07-31 17:07:40

Ⅰ 買汽車配件利潤有多高

汽車配件利潤有多高30%這樣,但也要看你成本,從汽配城拿貨和從廠家是不同利潤的。看你是從哪裡拿貨了,廠家拿貨需要一定的量,少了不發貨。建議你可以和業內人士合作,共同分擔。順便可以打聽行情。怎麼樣問就看那你自己語言技巧了。

Ⅱ 汽車配件,出廠利潤率有多少

你們是廠家是吧?
出廠利潤把什麼都出開的純利潤應該保持5%到8%左右,量大從優吧`
主要爭對廣州市場...

Ⅲ 汽車零部件製造業銷售凈利率多少合適

參照《企業績效評價標准值》,主營業務利潤率優秀值26.2%,良好值21.6%,平均值13.8%。

Ⅳ 現在賣汽車配件利潤空間有多大

修理廠配件利潤在50%左右,一般都是在配件進價基礎上乘以1.5。搞完了再加工時費。我說的這個是縣級城市修理廠。如果是市級城市的話加的會更多,4S店不用說了,暴力。其實利潤在50-70%,減去人員水電等開銷估計在60左右。你如果和保險公司出單量大,保險公司給你送事故車也多,你的利潤就加的更多了。另外還有工時費,加之現在修理廠里常用副廠件代替原廠件等灰色操作,所以利潤是可觀的,關鍵就是客源。人員方面大師傅每個工種一個,機修一個噴漆一個鈑金一個,還有就是技術次一點的配個副手,剩下的基本上都是學徒,包吃住沒工資或者工資很少的那種。其實汽車修理人員每月工資花不了多少錢。你如果搞承包製得話,有的大師傅動力更足

Ⅳ 汽車修理店的利潤比例是多少

修理廠的利潤分為兩部分。

第一部分是修理費,這一部分修理工工資要佔去一部分,所以利潤不大。

第二部分為配件利潤,這些就全部是老闆的了,利潤要看你的進貨渠道和銷售方式了,一般是

很大的。還有就是維修事故車輛了,這個也是很大的。

除去所有的費用利潤大概與成本對開。

本人從2008年初中畢業以後,因為當時中考成績不是很好,然後經家裡親戚介紹說以後學一門汽車維修的手藝有多麼的吃香,工資是多麼多麼的高,手藝學好以後還可以自己開個汽車修理店,自己當老闆。當時我就心動了,於是2008年的9月份我就去了我們當地的一所職業技術學校,報了一個汽車維修班去學習汽車維修技術。

時間過得很快,到了2010年下半年,學校開始安排學生下廠實習,當時我就在其中。我被安排去了一家專修別克汽車的修理廠去了。下廠之後的生活和我想像中有點不一樣,實習工資簡直少的可憐,只有200塊錢一個月。而且汽車維修也不是我想像中的那麼簡單好學,出師也非常的慢。前3個月師傅基本不會讓我干什麼活,都是讓我幫忙遞工具,做這一些簡單的小保養之類的。中途我也想過要放棄,因為工資實在是太少了,有時候連基本的生活都維持不了。可是我老是在想就這樣半途而費,我實在是太不甘心了。於是我咬著牙,就這樣堅持了兩年,終於熬過了學徒期。工資也從200漲到了2000,到現在我都忘不了我第一次拿到2000塊錢工資時,我內心的那股興奮勁,簡直無法用語言來形容。

中途我也換過好幾家修理廠,4S店我去過,大型的一類修理廠也去過,小型的門麵店我也去過。工資基本都在四千塊錢左右(是不是沒有大家想像中的工資那麼高)。

2018年我終於鼓足了勇氣拿著這幾年存下來的為數不多的一些錢(還和家裡的親戚朋友借了一些)和朋友合夥開了一家三個門面的汽車維修門店。可能是因為我前些年一直在做這一行,手裡積攢了一些人脈和客戶的原固吧。我和我朋友第一年大概一人分了10萬塊錢左右,雖然掙的不是很多,但是我已經很滿足了,而且每天過的也很充實。但是今年生意相比往年要稍微差一點了,可能是因為受了一點疫情的影響吧。還有就是現在的修理廠開的越來越多了,價格也基本透明了,利潤也沒有早些年那麼大了。

Ⅵ 汽配這行哪個產品利潤率高一些

汽配的利潤高,有時候汽車整車才賣幾萬塊,一套配件的利潤就要達到3倍。

Ⅶ 汽車配件利潤有多大

修理廠配件利潤在50%左右,一般都是在配件進價基礎上乘以1.5。搞完了再加工時費。我說的這個是縣級城市修理廠。如果是市級城市的話加的會更多,4S店不用說了,暴力。其實利潤在50-70%,減去人員水電等開銷估計在60左右。你如果和保險公司出單量大,保險公司給你送事故車也多,你的利潤就加的更多了。
另外還有工時費,加之現在修理廠里常用副廠件代替原廠件等灰色操作,所以利潤是可觀的,關鍵就是客源。人員方面大師傅每個工種一個,機修一個噴漆一個鈑金一個,還有就是技術次一點的配個副手,剩下的基本上都是學徒,包吃住沒工資或者工資很少的那種。其實汽車修理人員每月工資花不了多少錢。你如果搞承包製得話,有的大師傅動力更足

Ⅷ 汽車維修行業的材料利潤率怎麼計算

汽車商家的利潤基本上分為三塊:
一,是來自廠家的一個返利,很多的低端的品牌,經銷商基本就是拿點廠家的返利,很難在廠家的市場指導價上面賺幾個點的廠家返利
二,是來自高於廠家知道價的利潤,這個利潤是商家的純利潤你,一般在強勢的一線品牌中可以到
三,是來自自己的售後,服務,配件和裝潢,這個一般在隨著市場上汽車的保有兩增加而增加
一般來講,汽車經銷商第一年的利潤率應該在20%左右,逐年遞增,增長主要體現在售後上面,因為車買了就相當於套牢了消費者,大概在3年左右,利潤率會達到50%-60%

Ⅸ 汽車銷售行業的利潤率

汽車商家的利潤基本上分為三塊:

一,是來自廠家的一個返利,很多的低端的品牌,經銷商基本就是拿點廠家的返利,很難在廠家的市場指導價上面賺幾個點的廠家返利

二,是來自高於廠家知道價的利潤,這個利潤是商家的純利潤你,一般在強勢的一線品牌中可以到

三,是來自自己的售後,服務,配件和裝潢,這個一般在隨著市場上汽車的保有兩增加而增加

一般來講,汽車經銷商第一年的利潤率應該在20%左右,逐年遞增,增長主要體現在售後上面,因為車買了就相當於套牢了消費者,大概在3年左右,利潤率會達到50%-60%

Ⅹ 那一般汽車修理行業的利潤有多高呢

這個利潤比例很難給一個定性,要看業主的操作水平。
一般利潤率低一點的范圍包括:熟客,常用零配件,小修小補,常規保養等等。
利潤相對較高的業務有:整車大修,保險類大修,疑難故障檢測維修等等。還有就是事故車回收。
前者的利潤在20%-30%,後者就不好說了,操作好一點的利潤空間是很豐厚的。

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