汽車近遠燈同時亮怎麼維修

A. 汽車顯示維修燈亮什麼意思

現在我們就來了解一下這些小燈的具體功能含義和處理辦法吧！這些分布在儀表盤里的指示燈大致上可以分為三類：
第一類 日常指示燈，就是平時開車時最常見的 轉向信號燈，燈光指示燈，安全帶指示燈，定速巡航指示燈，駐車指示燈等都屬於這一類，它們只起到車輛各功能工作狀態的提示作用，平時都很常見，所以大家大家都很熟悉，這里就不再多說了。
第二類 有警示功能的指示燈，如燃油存量指示燈，車窗清洗液位指示燈，這類指示燈警告車主只要盡快添加相應油液即可排除。
第三類 也是這次主要要介紹的故障類指示燈，包括發動機（排氣系統）故障燈，機油系統故障燈，電瓶及發電系統故障燈等，這些故障類指示燈平時很少會亮，但只要亮了就表示車輛已經出現故障或異常，小則影響行車安全，大則有可能損壞車輛，需要立即進行檢修，或聯系車輛的品牌4S店進行救援。
安全氣囊故障燈
這個燈在行車時並不會亮，如果發現該指示燈在行車時亮起或閃爍，則表示安全氣囊或者安全帶漲緊器系統有故障，無法正常工作，而這項故障由於涉及到氣囊感測器及線路所以是無法自行處理的，需要盡快到4S進行檢測和維修。氣囊故障雖然影響行車安全，但不會影響到車輛的正常行駛，所以可以在保證安全的前提下自行將車開到4S店檢修。
剎車片磨損指示燈
現代車的剎車片大都加入了磨損感測器，在剎車片磨損到一定程度後就會觸發剎車片磨損指示燈，提示車主及時更換剎車片。和油量表一樣，剎車片磨損感測器也是留有一定餘量的，在這項故障燈亮起短時間內並不影響剎車系統的正常運作，可以自行將車開到4S店進行檢修和更換即可，但也不能覺得剎車片還有餘量就拖後檢修的時間，如果剎車片磨損過度後再使用剎車會對剎車盤造成損傷，剎車卡鉗的活塞行程過於突出也會使活塞歸位困難，嚴重的還可能造成整個剎車系統的故障，而更換剎車片幾百塊就搞定，但更換剎車盤和卡鉗的話就要幾千塊了！所以為了行車安全，剎車片的更換一定要及時進行。
剎車系統故障燈
剎車系統故障燈亮起時，無論什麼情況下都要立即停車檢修。 剎車系統的重要性就毋庸置疑，只要碰到剎車有問題的情況都需要立即解決。首先要找地方停好車，然後檢查車輛的制動液是否足夠，如果發現制動液液面過低（低於Min 刻度）的話，可以打電話請救援人員帶點剎車油過來，看能否解決問題。
但如果制動液液面正常，則說明剎車系統出現機械故障，此時切記不能繼續上路行駛！將車停在路邊，打電話通知維修服務站派人來檢修或叫救援車將車拉去維修服務站進行檢修是惟一的解決辦法。 注意剎車失效時，需要使用硬連接法進行拖車或者使用平板車輛進行拖車作業。
電瓶及發電機故障燈
紅色的電瓶形狀指示燈一般只在開啟鑰匙門時會亮起，表示車輛現在是由電瓶供電的，而發動機啟動後，供電工作交給了發電機，並同時為電瓶充電則電瓶指示燈熄滅。 如果在車輛行駛中或發動機運轉時如果此燈亮起，表示車輛的發電機有故障或電瓶本身有問題。此時首先應盡可能的關閉車上的非必須用電器，然後開去維修服務站進行檢修。因為此時發電機系統故障，全車都要靠電瓶供電，所以對電瓶的消耗很大，去維修的路上要盡量避免車輛熄火，以免電瓶消耗過大而無法再次著車。
ABS（剎車防抱死系統）故障燈
ABS指示燈也會在打開點火開關時亮起幾秒，在自檢完成後會自動熄滅。如果此燈在著車後補自動熄滅，或在行駛中亮起則表示ABS系統出現故障，此時車輛仍可以進行常規的制動，但剎車防抱死系統不工作，所以需要盡快到維修服務站進行檢修。需要注意的是ABS是屬於剎車系統的部件，而根據車型的不同在ABS系統里還會集成EDS（電子差速鎖）和ESP（行車穩定控制系統）等功能，所以ABS故障燈通常會連帶這些系統故障燈甚至剎車系統故障燈一並亮起。
當這些燈同時亮起時也不要慌，如果剎車故障燈也亮就按剎車系統故障來處理，如果只有ABS燈亮則表示ABS系統故障，此時剎車系統還可正常運行，只是ABS功能不再起作用，所以可以自行行駛到維修服務站進行檢修，行駛中要注意盡量保持低速，減小剎車系統的工作次數和負荷。
EPC（發動機管理系統）故障燈
EPC故障燈常亮代表發動機管理系統或是電控出現故障，常伴有車輛怠速不穩或發動機冷啟動抖動等現象。不過對於國內車主，尤其是大眾系的車主來說EPC故障燈亮已經見怪不怪了。一般都是由於國內的油品的質量和用車環境環境較臟而造成，盡快開到維修服務站進行檢修，一般情況清洗節氣門即可解決。
發動機（排氣系統）故障燈
這個故障燈在不同品牌的車型上叫法不同，有的叫的發動機故障燈，有的叫排氣系統故障燈，但圖形標識都很統一（如上圖）；此燈亮起表示發動機的排氣廢氣監控系統出現故障，俗稱三元催化器中毒。如果在行車中該燈亮起或閃爍，請立即減速，並行駛到最近的維修服務站進行檢修。此故障大多是由於國內油品質量造成的三元催化系統中的氧感測器損壞或三元催化器中毒所導致，雖然可以自行行駛至維修服務站，但也必須重視這個故障，如果是氧感測器損壞的話，換一個就可解決問題，並且花費不多，但如果是三元催化轉換器的損壞失效，就比較麻煩了，更換三元可是需要幾千塊才能搞定的，所以千萬不大能大意，否則錢包會很痛！
轉向助力系統故障燈
車輛行駛時轉向助力系統故障燈亮起，表明轉向助力系統故障，此時的轉向助力可能被削弱或徹底失效，轉動方向盤的阻力會比平時大好幾倍，而此故障也無法自行檢查或維修，所以最好的辦法就是行駛到最近的維修服務站進行維修。需要注意的是由於此系統故障時失去助力的方向盤轉向阻力很大，所以車輛行駛非常不靈活，駕駛中要格外小心，減速慢行！
水溫報警燈
水溫報警表示發動機冷卻液的溫度過高或冷卻液液位過低，此時要立刻停車並關閉發動機，等待發動機冷卻後再查看冷卻液液位是否過低。如果冷卻液位過低可以自行添加冷卻液進行急救，如果隨車沒有備冷卻液的話，也可以用少量的純凈水代替。等待水溫報警燈消除後，才可繼續行駛。
水溫報警的出現說明車輛的冷卻液溫度控制系統出了問題，有可能是冷卻液管路有滲漏、水泵故障、散熱風扇失靈所造成的，不管是那種情況都需要立即修理，運行溫度過高會損壞發動機！
機油壓力故障燈
機油壓力故障燈是較嚴重的故障之一，在碰到此故障燈閃亮時，一般都會有報警聲或多功能液晶屏的文字提示。此時需要立即停車並關閉發動機！ 待發動機稍微冷卻以後通過機油尺來檢查發動機機油油位，如果油位低於（MIN刻度）線時應該首先補充機油，如果添加機油後故障燈消除，則可自行行駛到維修服務站進行檢修。
如果機油油位正常，但報警燈仍然點亮，則說明機油的循環系統出現故障；此時切勿繼續行駛，也不可以讓發動機再啟動，聯系離你最近的維修服務站，讓他們派車來救援才是最好的辦法

B. 汽車儀表上的維修燈亮怎麼辦

車輛基本信息提示標識異常點亮可能代表的故障標識可能的故障情況手剎提示手剎沒有放下；剎車片/盤磨損到極限發動機自檢燃油系統故障；點火系統故障；排放系統故障潤滑油檢查潤滑系統故障ABS系統檢測ABS感測器故障安全氣囊檢測安全氣囊感測器故障蓄電池檢測蓄電池沒電；電池系統故障水溫表顯示成紅色標識水溫過高；藍色、綠色水溫過低助力系統轉向助力系統故障。

C. 汽車開大燈時有一邊出現遠燈近燈都同時微微亮是什麼問題啊

遠近光同時亮的一側搭鐵不好，電流經過遠近光燈絲，另一側燈絲再搭鐵構成迴路，由於電阻大所以燈光會很暗。

D. 汽車遠近光怎麼同時亮

進行改裝。
很多汽車遠近光是分體的，也是獨立的控制，所以開近光燈的時候近光燈亮，開遠光燈時遠光燈亮，當開遠光燈時，遠光燈的光束較高，這個時候由於近光燈不工作，車前照明就不大好，有一定的安全隱患。如現代汽車的燈光控制系統是近光燈常亮，也就是開近光燈時近光燈開啟，開遠光燈時近光燈不熄滅，這樣開啟遠光燈時，遠近同時亮，照明效果大大提高。
簡單方便成本低安全系數高改裝辦法：
1，准備物料：二極體一隻（型號為1N4007）可以去電子市場、家電維修部買哦一塊錢應該可以買20個，一字螺絲刀一把（小一點的好用）；
2，找到繼電器盒，打開，你會看到若干個長方體，那就是繼電器，白色的插片那是保險，繼電器盒蓋背面是繼電器位置圖找到遠光燈繼電器、近光燈繼電器，並注意一下型號是否相同，不同的話注意記下不要混；
3，拔下這兩個繼電器，注意不要硬拔，用螺絲刀撬一下四周，沒有螺絲刀的話要小心的歪扭歪扭的拔下來；
4，把二極體的引腳彎成合適的形狀，正極引腳插在遠光的插座里，負極引腳插在近光燈繼電器插腳里；
5，然後把遠、近光繼電器原樣恢復插上，插完後，打開近光燈，近光亮起；打開遠光燈，遠光亮起同時近光不熄滅。

E. 汽車故障燈亮怎麼維修

首先先要用解碼器讀取故障碼，根據故障碼提示進行維修，

記錄故障碼後，首先清除故障碼，如果能清楚掉，試車，故障碼不在出現，說明是偶發故障，不用維修，如果故障碼仍然產生，說明系統存在問題。

很多情況下，電腦提示的故障碼並不一定是真的所提示的部位或原件，而很有可能是這一方面的故障

F. 如何排除汽車遠，近光燈不亮故障

汽車大燈不高排查方法：

一、熔絲是否燒斷，用螺絲將刀將變光開關火線分別與遠、近光接線柱措接時，分下面幾種情況：

1、燈都亮，表明變光開關有故降。

2、若措一接時，遠光亮、近光不亮,則故障在變光開關到大燈之間或到近光燈之間。

3、若大燈遠光燈不亮時，應查看遠光指示燈是否亮，若亮，表明故障在接線板至大燈之間，若不亮，則表明接線板至變光開關之間有故障。

4、若只有一個大燈亮，另一個不亮，則可能是燈絲燒斷或接線有斷路，或是搭鐵不良(大燈亮度弱)。

二、車燈燈泡被燒

1、 電壓調節器有故障，電壓過高。

2、蓄電池導線接觸不良，造成發電機空載電壓過高。

3、發電機電樞和磁場線圈間有短路。

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汽車大燈保養的注意事項：

1、檢測前照燈的密封性，前照燈內如有水汽侵入，將會下降燈泡的使用周期，有鑒於此注意事項對前照燈的密封性進行檢測，如發覺配光鏡和反射鏡之間的密封圈損壞，要立刻更換。

2、清潔反射鏡，半封閉式前照燈的反射鏡變黑，光度減小時，應予更換，假如僅僅是反射鏡上有塵污，可不更換而是用壓縮空氣吹凈，可用鹿皮蘸無冰Z醇(含量95%以上)由反射鏡內部向外呈螺旋形輕輕地仔細擦拭，假如反射鏡是鍍銀、鍍鋁的，因為其硬度較差，清潔時，只能用清潔的棉花蘸熱水進行清洗，絕不可以擦拭，以免損壞反射鏡鍍層。

3、清潔燈泡，鹵素燈泡上有塵污時，可用浸有乙醇(90% )的脫脂棉進行擦洗，擦洗時要注意一定不要在車燈剛熄滅、燈泡尚有餘熱的狀況下進行，清潔後應晾乾而並不是擦乾，也不一定要用手或抹布接觸燈泡後，立即接通電源，否則會失去光澤甚至無法復原。

G. 汽車前燈一直亮是什麼問題，有木有維修高手

您好！建議檢查線路故障，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！

H. 長安汽車H4大燈近遠光同時亮怎麼改

開關出來應該有兩根火線《近。遠》中間加個保險絲。裝兩個繼電器。繼電器工作方式應該是 火線進去，火線出來。拿試電筆找到就可以了。 然後接到前大燈，和儀表，。自己屢屢。其實簡單。
你是修理師傅嗎。要是的話我覺得還是不要改，找找毛病。肯定是火線串聯啦。找毛病比拉根線還要快。要是我，我就先換掉兩個繼電器看看。

I. 汽車燈光故障要怎麼檢查和修理

一、led車燈前大燈不亮1、故障現象接通開關，所有燈都不亮，或將燈開關某擋接通後，所有該檔燈均不亮。2、故障原因（1）燈開關前電源線路斷路或搭鐵.（2）線路中保險器跳閘或燒壞.（3）燈開關雙金屬片觸點接觸不良或不閉合，或燈開關損壞.（4）燈開關某檔接通後，有的燈線路搭鐵引起雙金屬片觸點張開.3、故障判斷與排除首先應確定診斷范圍.可按照燈系線路順序探查，以找出某處斷路或短路.（1）按喇叭或撥動信號燈開關試驗.如喇叭響，轉向信 號燈亮，則說明保險器前電源線路良好，因此可用導線試火或電源短接法，對電流表接線注、點火開關接線柱、燈開關接線柱等，按順序檢查有無斷路之處.如線路連接良好，則燈開關可能巳損壞.（2）試按喇叭不響，保險器亦未跳閘，則說明保險器前電源線路某處斷路或接線不良.如果保險器跳閘，即表明保險器以後線路某處搭鐵.可拆下喇叭、轉向信號燈電源線，再按下保險器按鈕試驗.如不再跳閘，接通燈開關後，燈亦亮，則說明搭鐵之處在喇叭或轉向信號燈線路.如保險器仍跳閘，可用電源短接法順序找出搭鐵之處.（3）如燈開關電源接線柱試火良好，而將燈開關某一檔 接通時，經常產生雙金屬片觸點張開燈不亮的現象，則說明該檔燈線路某處搭鐵.（4）夜間行車，突然全部燈熄滅.遇此情況應立即停車， 按喇叭試驗.如喇叭響，說明電源尚好，仍應按順序查明燈線路有無搭鐵、斷路之處.如按喇叭不響，則可能是行駛中震動，電源線脫落、斷路所致.可首先檢查電池各接線柱是否良好，然後按順序查找.
二、前大燈的兩個燈亮度不同l、故障現象前大燈開美接通後，無論是遠光還是近光， 均只有一個燈亮，另一個燈暗淡。2、故障原因（1）兩個前大燈使用雙絲燈泡時，上述現象一般是燈光暗淡的一個燈搭鐵不良所致.（2）燈光暗淡的一燈反身鏡積有灰塵或氧化.（3）燈光暗淡的一燈接頭松動或銹蝕使接觸電阻增大.3、故障判斷與排除用一根導線，一端接車架，另一端和燈光暗淡的燈泡搭鐵接線柱相接，如恢復正常，即表明該燈搭鐵不良.燈泡搭鐵不庭時，燈光暗淡的燈泡之燈絲不論接通遠光還是近光時，都同時發出微弱燈光.若發現燈泡亮度正常，就不是燈泡搭鐵不良故障，一般是前照燈反射鏡積有灰塵或氧化，可通過消除灰塵〈有壓縮空氣吹凈〉或更換反射鏡來排除故障.若燈泡單絲發光徽弱，常為連接該燈泡燈絲的接線頭松動或銹蝕使接觸電阻過大所致.可用電源短接法迅速判明故障部位.

J. 您好 請問汽車的所有故障燈都亮了怎麼辦

1.應該是ECU的CAN匯流排故障，ECU的CAN介面接觸不良，儀表盤故障燈全亮
2.節氣門、怠速馬達和進氣道及燃燒室等部位積碳過多都會引起發動機熄火。進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，造成發動機無法起動，造成儀表盤故障燈全亮。
3.因為電控系統燃油保持恆壓性能差、燃油壓力低導致噴油霧化不良，導致的不易啟動造成儀表盤故障燈全亮