汽車配件一般鹽霧試驗要求

Ⅰ 汽車底盤件鹽霧試驗的標準是什麼！

可以選用GB2423.17中性鹽霧試驗方法。我這可以做。

Ⅱ 請問 汽車行業的鹽霧試驗 標準是什麼 一般試驗周期是多久 鋁合金壓鑄件 陽極氧化

你問的太籠統了，這個跟零件的材質、用途、環境等都有關系的。鋁合金壓鑄件的煙霧試驗有國家標準的，你可以去查一下。

Ⅲ 汽車金屬端子的鹽霧試驗標準是多少個小時

看你客戶要求，一般都要做48小時，有些更多

Ⅳ 鹽霧試驗達標的標準是什麼

鹽霧試驗國家標准：
國家標准:GB/T2423.17-93中型鹽霧試驗標准(NSS)

電工電子產品基本環境試驗規程
試驗Ka：鹽霧試驗方法

1 試驗目的
本標准用於考核材料及其防護層的抗鹽霧腐蝕能力，以及相似防護層的工藝質量比較，也可用
來考核某些產品抗鹽霧腐蝕能力。
本標准不作為通用的腐蝕試驗方法。
2 試驗設備
2.1 用於製造試驗設備的材料必須是抗鹽霧腐蝕的和不影響試驗結果的。
2.2 試驗設備中的條件應該保持在本標准第3章規定的限度之內。
2.3 鹽霧不得直接噴射到試驗樣品上。
2.4 試驗設備內部的頂和壁等部位所聚集的水珠不得滴落在試驗樣品上。
2.5 試驗設備內外氣壓必須平衡。
3 試驗條件
3.1 鹽溶液採用氯化鈉(化學純以上)和蒸餾水配置，其濃度為5±0.1%(重量)。物化後的收集液，除
擋板擋回部分外，不得重復使用。
3.2 霧化前的鹽溶液的PH值在6.5~7.2(35℃)之間。配置鹽溶液時，允許採用化學純以上的稀鹽酸或
氫氧化鈉水溶液來調整PH值，但濃度仍須符合地3.1條的規定。
3.4 用面積為80cm2的漏斗收集連續霧化16h的鹽霧沉降量，有效空間內任一位置的沉降率為：
1.0~2.0ml / h.80cm2。
3.5 本標准採用連續霧化，推薦的標准試驗時間為16、24、48、96、168、336、672h。
3.6 霧化時必須防止油污、塵埃等雜質和噴射空氣的溫、濕度影響有效空間的試驗條件。
4 試驗程序
4.1 初始檢測
試驗前，試驗樣品必須進行外觀檢查，以及按有關標准進行其它項目的性能測定。試件樣品表
面必須干凈、無油污、無臨時性的防護層和其它弊病。
4.2 條件試驗
試驗樣品不得相互接觸，它們的間隔距離應是不影響鹽霧能自由降落在試件樣品上，以及一個
試驗樣品上的鹽溶液不得滴落在其它試驗樣品上。
試驗樣品放置位置由有關標准確定，一般按產品和材料使用狀態放置(包括外罩等)；平板試驗
樣品需使受試面與垂直方向成30°角。
試驗樣品放置後按第3章規定的試驗條件進行條件試驗，試驗持續時間按有關標准規定從第3.5
條的規定中選取。
4.3 恢復
試驗結束後，用流動水輕輕洗掉試驗樣品表面鹽沉積物，再在蒸餾水中漂洗，洗滌水溫不得超
過35℃，然後在標準的恢復大氣條件下恢復1~2h，或按有關標准規定的其它恢復條件和時間。
4.4 最後檢測
恢復後的試驗樣品應及時檢查記錄，檢查項目、試驗結果評定和合格要求均由有關標准規定。
4.5 採用本試驗方法時，應對下列項目作出具體規定：
a.初始檢測 b.安裝細節 c.試驗持續時間 d.恢復 e.最後檢測

Ⅳ 什麼是鹽霧試驗作為汽車製造行業那些需要做一年做幾次需要哪些資料

鹽霧試驗是一種主要利用鹽霧試驗設備所創造的人工模擬鹽霧環境條件來考核產品或金屬材料耐腐蝕性能的環境試驗。
腐蝕是材料或其性能在環境的作用下引起的破壞或變質。大多數的腐蝕發生在大氣環境中，大氣中含有氧氣、濕度、溫度變化和污染物等腐蝕成分和腐蝕因素。鹽霧腐蝕就是一種常見和最有破壞性的大氣腐蝕。這里講的鹽霧是指氯化物的大氣，它的主要腐蝕成分是海洋中的氯化物鹽——氯化鈉，它主要來源於海洋和內地鹽鹼地區。鹽霧對金屬材料表面的腐蝕是由於含有的氯離子穿透金屬表面的氧化層和防護層與內部金屬發生電化學反應引起的。同時，氯離子含有一定的水合能，易被吸附在金屬表面的孔隙、裂縫排擠並取代氯化層中的氧，把不溶性的氧化物變成可溶性的氯化物，使鈍化態表面變成活潑表面。造成對產品極壞的不良反應。
一、天然環境暴露試驗
二、人工加速模擬鹽霧環境試驗
別稱：人工模擬鹽霧試驗又包括中性鹽霧試驗、醋酸鹽霧試驗、銅鹽加速醋酸鹽霧試驗、交變鹽霧試驗。 方法：人工模擬鹽霧環境試驗是利用一種具有一定容積空間的試驗設備——鹽霧試驗箱，在其容積空間內用人工的方法，造成鹽霧環境來對產品的耐鹽霧腐蝕性能質量進行考核。它與天然環境相比，其鹽霧環境的氯化物的鹽濃度，可以是一般天然環境鹽霧含量的幾倍或幾十倍，使腐蝕速度大大提高，對產品進行鹽霧試驗，得出結果的時間也大大縮短。如在天然暴露環境下對某產品樣品進行試驗，待其腐蝕可能要1年，而在人工模擬鹽霧環境條件下試驗，只要24小時，即可得到相似的結果。 但人工加速模擬試驗仍然與天然環境不同，因而也不能代替。 類別：(1) 中性鹽霧試驗（NSS試驗）是出現最早目前應用領域最廣的一種加速腐蝕試驗方法。它採用5%的氯化鈉鹽水溶液，溶液PH值調在中性范圍（6～7）作為噴霧用的溶液。試驗溫度均取35℃，要求鹽霧的沉降率在1～2ml/80cm².h之間。 (2) 醋酸鹽霧試驗（ASS試驗）是在中性鹽霧試驗的基礎上發展起來的。它是在5%氯化鈉溶液中加入一些冰醋酸，使溶液的PH值降為3左右，溶液變成酸性，最後形成的鹽霧也由中性鹽霧變成酸性。它的腐蝕速度要比NSS試驗快3倍左右。 (3) 銅鹽加速醋酸鹽霧試驗（CASS試驗）是國外新近發展起來的一種快速鹽霧腐蝕試驗，試驗溫度為50℃，鹽溶液中加入少量銅鹽—氯化銅，強烈誘發腐蝕。它的腐蝕速度大約是NSS試驗的8倍。 (4) 交變鹽霧試驗是一種綜合鹽霧試驗，它實際上是中性鹽霧試驗加恆定濕熱試驗。它主要用於空腔型的整機產品，通過潮態環境的滲透，使鹽霧腐蝕不但在產品表面產生，也在產品內部產生。它是將產品在鹽霧和濕熱兩種環境條件下交替轉換，最後考核整機產品的電性能和機械性能有無變化。

Ⅵ 汽車電器零部件有哪些需要做鹽霧實驗

汽車零部件有很多，具體你該問下專業人員，鹽霧試驗機可以做以下試驗：

中性鹽霧試驗（NSS試驗）鹽霧試驗（SS試驗）

醋酸鹽霧試驗（ASS試驗）

銅加速醋本能試驗

高溫濕熱試驗

試驗溫度：中性鹽霧試驗：試驗室：35℃±1℃，b.飽和空氣桶：47℃±1℃、酸性腐蝕試驗：試驗室：50℃±1℃，b.飽和空氣桶：63℃±1℃，也可以按JIS、CNS等標准設定

Ⅶ 汽車零部件鹽霧試驗一小時可以保證多久不生銹

鹽霧試驗才做一個小時的試驗，出來的效果是不準確的，鹽霧試驗要求及試驗方法最好找相關標准來看一下

Ⅷ 鹽霧試驗前對試樣件的要求有哪些

時間多久對做鹽霧是沒什麼影響的，試樣測試前要確保試樣鍍層無破損，無水